1、 謀學(xué)網(wǎng)www.mouxu.om北交城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。）1. 車載信號(hào)顯示屏(TO也稱為列車狀態(tài)顯示器)安裝于司機(jī)駕駛室的控制臺(tái)上。它主要有（）個(gè)部分組成。. 一個(gè). 兩個(gè). 三個(gè). 四個(gè)正確答案：2.。

2、21春北交城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二參考答案ATP是ATO的基礎(chǔ)，ATO不能脫離工作。A.ATPB.ATSC.ATCD.ATPM車載信號(hào)顯示屏TOD也稱為列車狀態(tài)顯示器安裝于司機(jī)駕駛室的控制臺(tái)上。它主要有個(gè)部分組成。A.一個(gè)B.兩個(gè)。

3、21春北交城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)一參考答案用于完成計(jì)算車輛進(jìn)出區(qū)段的輪軸數(shù)，監(jiān)督列車占用軌道區(qū)段的一種技術(shù)設(shè)備。它不受軌道線路道床狀況的影響。A.計(jì)軸器B.軌道電路C.應(yīng)答器D.轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報(bào)文是否可變，應(yīng)答器可分為固定。

4、231067 北交城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二 15秋答案 北交城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二 一單選題共 10 道試題,共 30 分. 1. 車載信號(hào)顯示屏TO也稱為列車狀態(tài)顯示器安裝于司機(jī)駕駛室的控制臺(tái)上.它主要有個(gè)部分組成。

5、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)一含答案參考一.綜合考核共30題1.車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)一般可分為控制臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和監(jiān)控層三層結(jié)構(gòu).A.錯(cuò)誤B.正確參考答案:B2.信號(hào)的基本。

6、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)一含答案參考一.綜合考核共30題1.ATP是ATC的基本環(huán)節(jié),是列車運(yùn)行超速防護(hù)或列車運(yùn)行速度監(jiān)督的系統(tǒng).主要內(nèi)容包括A.對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行。

7、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)一含答案參考一.綜合考核共30題1.在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)所有固定信號(hào)必須保持為停車信號(hào),除正在進(jìn)行信號(hào)調(diào)試和工程車或特別列車需要通過(guò)進(jìn)路區(qū)段,不。

8、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.ATC系統(tǒng)應(yīng)包括下列控制等級(jí)模式包括哪幾種A.控制中心自動(dòng)控制模式B.控制中心自動(dòng)控制時(shí)的人工介入控制。

9、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.列車自動(dòng)防護(hù)駕駛模式ATPM是指當(dāng)列車信號(hào)設(shè)備故障時(shí),列車進(jìn)入該模式,完全由司機(jī)控制運(yùn)行,此時(shí)列車AT。

10、書(shū)山有路勤為徑書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟學(xué)海無(wú)涯苦作舟住在富人區(qū)的她住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)北京交通大學(xué) 2222 春春交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案導(dǎo)答案一一. .綜。

11、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.列車自動(dòng)防護(hù)駕駛模式ATPM是指當(dāng)列車信號(hào)設(shè)備故障時(shí),列車進(jìn)入該模式,完全由司機(jī)控制運(yùn)行,此時(shí)列車AT。

12、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.ATP是ATC的基本環(huán)節(jié),是列車運(yùn)行超速防護(hù)或列車運(yùn)行速度監(jiān)督的系統(tǒng).主要內(nèi)容包括A.對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行超。

13、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.固定信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅色信號(hào)或固定信號(hào)機(jī)滅燈顯示不明或不正確,均視為停車信號(hào).A.錯(cuò)誤B.正確參考答案:B2。

14、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報(bào)文是否可變,應(yīng)答器可分為固定信息應(yīng)答器也稱為無(wú)源應(yīng)答器和.A.摩擦應(yīng)答器B.電阻應(yīng)答。

15、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.城市軌道交通為滿足大容量和小間隔的運(yùn)輸,多采用列車自動(dòng)控制ATC系統(tǒng),也稱ATS系統(tǒng).A.錯(cuò)誤B.正確。

16、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)一含答案參考一.綜合考核共30題1.計(jì)數(shù)器顯示如為0,表明此時(shí)區(qū)間.A.無(wú)車B.有車C.進(jìn)路鎖閉D.進(jìn)路空閑參考答案:A2.軌道電路可分。

17、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)所有固定信號(hào)必須保持為停車信號(hào),除正在進(jìn)行信號(hào)調(diào)試和工程車或特別列車需要通過(guò)進(jìn)路區(qū)段,不可。

18、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)二輔導(dǎo)答案一.綜合考核共30題1.音頻無(wú)絕緣軌道電路在其區(qū)段分界處不設(shè)鋼軌絕緣,采用電氣隔離方式形成電氣絕緣節(jié),取代機(jī)械絕緣節(jié),進(jìn)行兩相。

19、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論在線作業(yè)一含答案參考一.綜合考核共30題1.下列屬于列車自動(dòng)駕駛控制功能.A.車門監(jiān)控B.TOD顯示C.自動(dòng)調(diào)整列車運(yùn)行速度D.超速防護(hù)參考答案。

20、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論期末考核試題庫(kù)帶答案參考一.綜合考核共30題1.城市軌道交通為滿足大容量和小間隔的運(yùn)輸,多采用列車自動(dòng)控制ATC系統(tǒng),也稱ATS系統(tǒng).A.錯(cuò)誤B。

21、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論期末考核試題庫(kù)帶答案參考一.綜合考核共30題1.在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)所有固定信號(hào)必須保持為停車信號(hào),除正在進(jìn)行信號(hào)調(diào)試和工程車或特別列車需要通過(guò)進(jìn)路區(qū)段。

22、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論期末考核試題庫(kù)帶答案參考一.綜合考核共30題1.在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)所有固定信號(hào)必須保持為停車信號(hào),除正在進(jìn)行信號(hào)調(diào)試和工程車或特別列車需要通過(guò)進(jìn)路區(qū)段。

23、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論期末考核試題庫(kù)帶答案參考一.綜合考核共30題1.聯(lián)鎖的基本內(nèi)容不包括.A.防止建立會(huì)導(dǎo)致機(jī)車車輛相沖突的進(jìn)路B.必須使列車或調(diào)車車列經(jīng)過(guò)的所有道。

24、書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春交通運(yùn)輸城市軌道交通通信信號(hào)概論期末考核試題庫(kù)帶答案參考一.綜合考核共30題1.軌道電路按分割方式分類可分為有絕緣軌道電路和無(wú)絕緣軌道電路.有絕緣軌道電路用鋼軌絕緣將本軌道電路。