《高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第八單元 第2課時(shí) 交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第八單元 第2課時(shí) 交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化課件.ppt（28頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第2課時(shí)交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化 考點(diǎn)深化 素能提升 演練提能 梳理整合 梳理整合梳主干理脈絡(luò) 一 交通和通信發(fā)展與全球化 二 交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài) 三 交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心的影響 考點(diǎn)深化解疑難提知能 圖解考點(diǎn) 1 交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化 2 交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度 小試牛刀 2014年廣東文綜 下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖 根據(jù)流量大小分為五個(gè)等級(jí) 下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級(jí)的是 A 平頂山和新鄉(xiāng)B 焦作和漯河C 濟(jì)源和開(kāi)封D 鄭州和洛陽(yáng) 思路點(diǎn)撥 本題考查交通運(yùn)輸對(duì)城市等級(jí)的影響 考查讀圖分析問(wèn)題的能力 解答本題要通過(guò)讀圖掌握?qǐng)D中流量線的差別 明確線型相同 日均流量相同 根據(jù)圖中日均流量線可以看出 四組選項(xiàng)中只有濟(jì)源和開(kāi)封與許昌之間的流量線線型相同 日均流量等級(jí)相同 嘗試作答 C 圖解考點(diǎn) 1 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則 分布在城市的幾何中心處 二是遵循交通最優(yōu)原則 分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 2 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響 溫馨提示分析商業(yè)中心位置 數(shù)量變化與交通之間的關(guān)系 商業(yè)中心的形成必須具備兩個(gè)條件 1 在它的周?chē)幸粋€(gè)比較穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷(xiāo)售區(qū) 前者取決于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 后者取決于人口密度 數(shù)量和消費(fèi)水平 2 要有便利的交通運(yùn)輸條件 便于人口流動(dòng)和商品的集散 小試牛刀 2014年江蘇地理 國(guó)家研究編制 首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展規(guī)劃 規(guī)劃范圍包括北京市 天津市和河北省 下圖為京津周邊部分城市發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較圖 讀圖 回答 1 2 題 1 如需分散北京的批發(fā) 物流業(yè) 較合適的承接城市是 雙選題 A 承德B 保定C 張家口D 廊坊 2 保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較發(fā)達(dá)的原因是 雙選題 A 人口多B 交通便捷C 環(huán)境良好D 經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚 思路點(diǎn)撥 本題考查交通等對(duì)商業(yè)的影響 第 1 題 批發(fā) 物流業(yè)需要便利的交通 分析圖中四城市各因素可以看出 保定和廊坊兩城市交通最為便捷 最適合承接北京的批發(fā) 物流業(yè) 第 2 題 服務(wù)業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè) 需要大量的勞動(dòng)力 為京津等大城市服務(wù)要有便利的交通 便于人員流動(dòng) 由圖可知 保定市在四城市中人口數(shù)量最多且交通較為便利 所以保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較為發(fā)達(dá) 嘗試作答 1 BD 2 AB 素能提升析圖表強(qiáng)應(yīng)用 交通與商業(yè)網(wǎng)圖的判讀與應(yīng)用 典圖示例 某山區(qū)和平原交通與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖 某山區(qū)和平原交通與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖 交通網(wǎng)反映了該地區(qū)的人口和建筑分布狀況 區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)反映了人口和聚落的分布狀況 二者的分布具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性 對(duì)該類(lèi)圖的分析應(yīng)分為以下步驟 1 查看交通網(wǎng)分布 需要從交通網(wǎng)分布圖中獲取以下信息 整體形態(tài)與天然屏障之間的關(guān)系 疏密分布 干線走向 2 查看商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 需要從商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖中獲取以下信息 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總體數(shù)量和密度 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中的區(qū)域 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)線性和片狀分布特點(diǎn) 3 合并判讀 將兩網(wǎng)疊加起來(lái) 判讀二者的關(guān)系 主要獲取密集區(qū)是否重疊 延伸方向是否一致 判讀方法 遷移應(yīng)用 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的判讀思路看城市地價(jià)高低 看城市路網(wǎng)密度 看城市道路網(wǎng)格局 看建筑的密度 看車(chē)流量等 強(qiáng)化訓(xùn)練 2013年海南地理 閱讀圖文材料 回答下列問(wèn)題 甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久 聞名遐邇 自從沿線高速公路建成后 以經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落 而在乙地日趨興盛 如圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線 分析高速公路建成后 經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地與乙地此衰彼盛的原因 解題思路 本題以甲地某傳統(tǒng)美食的發(fā)展為背景 結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H考查分析實(shí)際問(wèn)題的能力 解答該題的關(guān)鍵是比較甲 乙兩地交通運(yùn)輸布局的不同變化對(duì)于當(dāng)?shù)厣虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展變化的影響 M城市作為當(dāng)?shù)氐闹行某鞘?經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 且距離較近 因而成為主要的食客源地 高速公路的修建使人們的出行更加便利 乙地比甲地有明顯的交通優(yōu)勢(shì) 因此發(fā)展較快 并且在乙地形成了集聚效應(yīng) 參考答案 M市為主要食客源地 高速公路快捷 方便 吸引M市的更多食客 高速公路在乙地有出入口 乙地來(lái)往M市遠(yuǎn)比甲地方便 經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開(kāi)設(shè)更多 名氣漸盛 而甲地因交通相對(duì)不便 經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落 其他合理答案可酌情評(píng)分 當(dāng)堂演練 演練提能練速度提能力 測(cè)控導(dǎo)航 一 選擇題 每題只有一個(gè)正確選項(xiàng) 2015淮北模擬 讀 某地區(qū)村落分布示意圖 回答1 2題 1 圖示村落的形態(tài)特點(diǎn)是 A 呈多邊形B 呈帶狀C 呈環(huán)形D 呈團(tuán)狀2 該地區(qū)村落按圖示分布的原因是 A 受地形的影響 村落沿河谷修建B 沖積平原 地形平坦開(kāi)闊 便于農(nóng)耕C 位于山坡 不易出現(xiàn)滑坡 泥石流D 為防洪水 村落建在山脊解析 1 B2 A第1題 讀圖可知 居民點(diǎn)整體上看呈條帶狀分布 第2題 從圖中信息分析 村落沿狹窄的河谷修建 A正確 B C D分布特征與圖不符 2015甘肅天水模擬 出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線 寬度表示出行期望量的多少 圓圈的相對(duì)大小表示聚落的規(guī)模 讀圖 回答3 4題 3 出行期望量的變化規(guī)律是 A 與聚落之間的距離沒(méi)有相關(guān)性B 與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)的關(guān)系C 與聚落之間的距離呈正相關(guān)的關(guān)系D 與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)的關(guān)系4 實(shí)際交通線一般是依據(jù)哪個(gè)因素來(lái)建設(shè)的 A 人口多少的需要B 聚落規(guī)模的大小C 聚落之間的遠(yuǎn)近D 出行期望量的多少解析 3 D4 D第3題 據(jù)出行期望線示意圖可知 出行期望量與聚落之間的距離呈負(fù)相關(guān) 即距離越遠(yuǎn) 出行期望量越少 出行期望量與聚落規(guī)模呈正相關(guān) 即聚落規(guī)模越大 出行期望量越多 第4題 實(shí)際交通線路建設(shè)與出行期望量有密切的關(guān)系 故D正確 2014南昌模擬 讀 某大城市零售業(yè)區(qū)位決策示意圖 回答5 6題 5 僅考慮利潤(rùn)因素 零售業(yè)的最佳區(qū)位是 A MB NC PD Q6 近一二十年來(lái) 在一些特大城市邊緣形成了大型綜合商場(chǎng)和超級(jí)市場(chǎng) 其主要原因是 市區(qū)邊緣地租低 市區(qū)邊緣人流量大 市中心停車(chē)?yán)щy 市中心交通擁堵A B C D 解析 5 B6 C第5題 零售業(yè)最佳區(qū)位選擇在利潤(rùn)最高處 即付租前利潤(rùn)與地租差值最大處 即圖中的N處 第6題 隨著城市化水平的提高和城市人口的增加 特大城市中心區(qū)地價(jià)上漲 環(huán)境惡化 交通擁堵現(xiàn)象日益明顯 而市區(qū)邊緣地租較低 交通日益發(fā)展 形成了新的商業(yè)區(qū) 二 非選擇題7 讀 某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖 回答下列問(wèn)題 1 圖中A B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點(diǎn) 2 圖中C D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異 試分析其成因 3 圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要樞紐 盛極一時(shí) 后因泥沙淤積和公路發(fā)展 該河港最終廢棄 試述該種變化對(duì)E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 解析 第 1 題 讀圖可知 B地聚落沿河分布 A地聚落主要沿公路分布 第 2 題 C地地形平坦 交通便利 聚落較多 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大 D位于山區(qū) 情況與C地相反 第 3 題 交通線衰落之后 聚落形態(tài)基本不變 但發(fā)展緩慢 同時(shí)會(huì)沿公路有一定的發(fā)展 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)將減少 答案 1 A處聚落空間形態(tài)沿公路線擴(kuò)展 B處聚落空間形態(tài)沿河流伸展 2 C處商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度大于D處 C位于平原 D位于山區(qū) 山區(qū)地勢(shì)起伏大 交通運(yùn)輸線路稀少 交通運(yùn)輸方式單一 商品流通尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展 商業(yè)網(wǎng)很難伸展到D處 3 E地聚落空間形態(tài)將保留沿河流伸展的特點(diǎn) 同時(shí)沿公路發(fā)展 其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度將會(huì)減小