喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 建材與裝飾 2 0 0 8 年 2 月下旬刊工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染的危害及控制周春華（深圳市長筑路橋工程有限公司）隨著液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，對(duì)液壓系統(tǒng)的性能提出了愈來愈高的要求。提高工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命愈來愈引起人們的關(guān)注。大量事實(shí)表明， 工程機(jī)械的故障和工作可靠性與液壓系統(tǒng)污染狀況有著極為密切的關(guān)系。1液壓系統(tǒng)污染的危害液壓系統(tǒng)受到污染，輕則影響系統(tǒng)的性能和工作可靠性，重則損壞機(jī)件以至系統(tǒng)失靈， 導(dǎo)致液壓元件或液壓系統(tǒng)不能工作。研究液壓系統(tǒng)污染的危害，首先應(yīng)分析污染物的成分， 污染的途徑以及受污染后的危害。1 . 1污染物的成分侵入液壓系統(tǒng)的污染雜質(zhì)有很多種類。檢測(cè)結(jié)果表明， 對(duì)液壓系統(tǒng)危害較大的主要有三種類型的雜質(zhì)。（1 ） 固體顆粒狀雜質(zhì)。如金屬碎屑， 沙粒， 焊渣， 密封材料碎渣， 油漆， 包裝材料碎片等。（2 ） 液體狀雜質(zhì)。主要是水分和其它不符合使用要求的油液。（3 ） 氣體雜質(zhì)。主要是空氣和油液本身受到?jīng)_擊而產(chǎn)生的氣泡。1 . 2污染雜質(zhì)的來源液壓系統(tǒng)除油箱與大氣連通外， 基本上是閉環(huán)系統(tǒng)。那么，污染雜質(zhì)是通過什么途徑侵入到系統(tǒng)內(nèi)部的呢？下面對(duì)三種類型的雜質(zhì)分別進(jìn)行分析。1 . 2 . 1固體顆粒狀雜質(zhì)的來源系統(tǒng)內(nèi)的顆粒雜質(zhì)來源有兩條途徑：（1 ） 系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生。系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不斷產(chǎn)生金屬和密封材料的磨屑顆粒、 過濾材料脫落的顆粒或纖維。油箱中剝落的油漆， 銹斑。 氣蝕現(xiàn)象剝落的金屬碎片。 液壓油因高溫變質(zhì)而生成的焦油， 膠質(zhì)和油渣等。（2 ） 系統(tǒng)外部侵入。一般而言， 系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)相對(duì)較少， 大部分都是由外部侵入的。從油箱的換氣孔侵入。因?yàn)閾Q氣孔與大氣連通， 粉塵微粒隨空氣進(jìn)入油箱中。預(yù)留孔口和元件連接處密封不嚴(yán)， 微粒隨空氣一起被吸入。活塞桿在伸縮過程中粘帶。液壓油本身帶有雜質(zhì)。設(shè)備在制造裝配過程和維修組裝過程中， 由于沒有徹底清除干凈， 焊渣， 鐵屑， 沙粒等雜質(zhì)滯留在管道內(nèi)。在換油時(shí)， 加注工具沒有經(jīng)過清潔處理， 污染物隨油液一起進(jìn)入系統(tǒng)。1 . 2 . 2液體雜質(zhì)的來源液體雜質(zhì)主要是水分， 其它液體污染的概率很小， 一般是意外事故， 這里不作探討。只對(duì)水分的來源進(jìn)行分析。（1 ） 空氣中的水汽。 油箱液面與大氣接觸， 大氣中的水汽含量是動(dòng)態(tài)的， 隨氣溫， 氣壓的變化而變化。當(dāng)空氣中的水蒸氣達(dá)到霧點(diǎn)， 形成水滴， 隨液壓油流至液壓系統(tǒng)的各個(gè)部位。（2 ） 系統(tǒng)密封不良， 水分直接滲入。油箱蓋密封不嚴(yán)， 雨水漏入； 水冷系統(tǒng)的滲漏或系統(tǒng)結(jié)構(gòu)欠缺， 易使水分滲入； 安裝在油箱中的冷卻盤管或擋板由于腐蝕， 碰撞等原因造成破損時(shí)， 水可直接進(jìn)入液壓油箱。1 . 2 . 3氣體雜質(zhì)的來源氣體主要指空氣。 空氣混入液壓系統(tǒng)的途徑有很多。 其中主要有：（1 ） 由于油箱液面過低， 吸油口直接吸入空氣。（2 ） 預(yù)留孔口和元件連接處密封不嚴(yán)。空氣容易進(jìn)入。（3 ） 回油管路帶入。（4 ） 油液受到?jīng)_擊時(shí)產(chǎn)生的氣泡。1 . 3污染的危害研究污染雜質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)元件的磨損， 損壞狀況， 是掌握液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障原因的關(guān)鍵所在。液壓系統(tǒng)除了由于設(shè)計(jì)， 制造， 安裝， 調(diào)試不當(dāng)而產(chǎn)生的故障外， 其余基本上是在使用和維修過程中， 由于污染雜質(zhì)侵入而造成的。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展和加工工藝的不斷提高， 前者引發(fā)故障的概率愈來愈低， 而后者由于人們的認(rèn)識(shí)不足和使用單位管理水平跟不上，由此引起的故障愈來愈多。污染雜質(zhì)侵入液壓系統(tǒng)帶來的危害主要表現(xiàn)在如下幾方面：（1 ） 固體雜質(zhì)對(duì)活塞桿， 密封圈等元件的磨損和損壞。（2 ） 固體雜質(zhì)淤積在管路底部或彎頭處， 造成管道截面積減少， 系統(tǒng)內(nèi)局部壓力增大， 容易發(fā)生接口滲漏或管道破裂。（3 ） 固體雜質(zhì)淤積在密封圈唇部， 引起密封不良， 降低密封性質(zhì)。（4 ） 空氣和水分使液壓油的潤滑性能和防銹性能降低。（5 ） 空氣和水分加速液壓油的氧化變質(zhì)， 使液壓油的粘度降低。（6 ） 氣體使液壓泵工作時(shí)發(fā)出異常噪聲。（7 ） 氣體產(chǎn)生氣蝕作用， 使元件受到破壞。（8 ） 氣體引起工作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)爬行和抖動(dòng)現(xiàn)象。（9 ） 氣體增多， 會(huì)導(dǎo)致液壓泵的容積效率下降， 能量損失增多， 使液壓系統(tǒng)不能發(fā)揮應(yīng)有的效能。（1 0 ） 氣體降低液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)剛度和精度。2液壓系統(tǒng)污染的控制分析表明， 污染是不可避免的， 但可采取一些預(yù)防控制措施，工藝與設(shè)備 1 4 7 建材與裝飾 2 0 0 8 年 2 月下旬刊降低污染的程度和延緩污染的速度。2 . 1液壓系統(tǒng)污染控制的必要性據(jù)有關(guān)工程機(jī)械故障分析顯示：液壓設(shè)備故障占整個(gè)設(shè)備總故障的 3 0 %，而液壓系統(tǒng)污染引起的故障占液壓系統(tǒng)故障的7 0 % 8 0 %。由此可見， 液壓系統(tǒng)污染問題還沒有得到有效控制。我國機(jī)械行業(yè)雖然以 2 0 世紀(jì) 8 0 年代逐步采取了各項(xiàng)控制液壓系統(tǒng)污染的措施，但液壓系統(tǒng)污染控制技術(shù)與國外發(fā)達(dá)國家相比仍有相當(dāng)大的差距。因此，分析研究液壓系統(tǒng)污染產(chǎn)生的原因， 尋求解決和控制的方法， 對(duì)確保工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 提高工作可靠性， 延長使用壽命具有重大意義。2 . 2簡易測(cè)定液壓油污染變質(zhì)的方法在科研單位或?qū)嶒?yàn)室里， 檢測(cè)油液污染變質(zhì)有很多科學(xué)的，可靠的方法。例如定性、 定量分析法； 過濾稱重法； 顆粒計(jì)數(shù)法等。但是施工單位不具備這樣的檢測(cè)條件，只能憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)評(píng)定， 或采用一些簡易方法測(cè)評(píng)油液的污染程度， 并據(jù)此決定是否更換液壓油。（1 ） 對(duì)固體和液體污染物的測(cè)定。常采用如下簡易方法：類比法。 取系統(tǒng)中的油液與純凈新油作比較， 通過 “一看，二聞， 三摸” 來估測(cè)油液的污染程度。一看， 即看液壓油的顏色變化。凡變淡或變成乳白色， 說明液壓油已混入了空氣， 水或其它液體； 變黑色， 說明油液已反應(yīng)變質(zhì)， 生成瀝青類雜質(zhì)； 有沉淀物， 且沉淀物中有小黑點(diǎn)或亮點(diǎn)，說明混入了金屬磨屑或粉塵等固體顆粒。二聞， 即聞?dòng)鸵旱臍馕?。如有異味?說明油液已氧化變質(zhì)。三摸， 即用手指沾油液摩擦， 感覺粘性差， 潤滑感差， 可能混入了水或液壓油已變質(zhì)失效。濾紙測(cè)定法。取系統(tǒng)中油液少許， 滴在 2 4 0 目的濾紙上， 數(shù)分鐘后觀察濾紙上的痕跡。凡油滴有分布均勻的暗色中心， 外圈清晰， 說明油液污染嚴(yán)重， 應(yīng)換油。（2 ） 對(duì)空氣污染的測(cè)定。 一般采用經(jīng)驗(yàn)識(shí)別法來估測(cè)空氣含量是否過量。當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)如下現(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)視為空氣含量過量：液壓泵出現(xiàn)不正常的噪聲。當(dāng)外載變化時(shí)， 液壓泵或安全閥偶爾發(fā)生異響， 同時(shí)工作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)爬行或抖動(dòng)。油液透明度降低， 回油管口處有大量氣泡。油液乳化變色。2 . 3控制液壓系統(tǒng)污染的措施在液壓系統(tǒng)工作過程中，外界環(huán)境中的污染物不斷地通過各種渠道侵入系統(tǒng)， 對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生破壞， 影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。 以實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)得出， 液壓油箱的呼吸孔和液壓缸的活塞桿密封處是污染物侵入的主要渠道， 此外， 維修和向系統(tǒng)加注（更換） 液壓油時(shí)往往將污染物帶入系統(tǒng)。 因此， 要控制污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)， 就應(yīng)該把握住如下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：2 . 3 . 1液壓油箱污染的控制措施目前普遍采用的液壓油箱都是通過呼吸孔與外界大氣相通， 當(dāng)油箱液面下降時(shí)， 大氣中的塵埃和水分隨外界空氣被吸入油箱， 使系統(tǒng)油液受到污染。塵埃， 空氣和水是液壓系統(tǒng)的三大主要污染源， 因此， 解決油箱的污染問題， 是解決液壓系統(tǒng)污染問題的最重要環(huán)節(jié)。（1 ） 盡可能采用全密封式油箱。 這種油箱通過彈性氣囊或隔膜將系統(tǒng)油液與外界完全隔離。徹底解決了氣液界面污染的問題， 是防止油箱污染最有效的措施。（2 ） 在通氣孔上設(shè)置濾清器。如不能采用全密封式油箱， 可在油箱的通氣孔上設(shè)置帶有干燥器的空氣濾清器。當(dāng)油箱液面降低時(shí)， 空氣通過濾清器進(jìn)入油箱， 空氣中的水分和顆粒雜質(zhì)即被去除。（3 ） 在吸油管口前設(shè)置濾網(wǎng)。 設(shè)置濾網(wǎng)的作用是去除油液中的氣泡。實(shí)驗(yàn)研究表明： 濾網(wǎng)除氣效率與濾網(wǎng)孔大小， 油液通過濾網(wǎng)的速度和濾網(wǎng)設(shè)置角度有關(guān)系， 濾網(wǎng)愈密， 流速愈低， 除氣效率愈高； 濾網(wǎng)傾角為 2 0 時(shí)除氣效率最高。（4 ） 在油箱底部設(shè)置排水口和磁塞。液壓油在油箱中靜置2 4 h 以上，混在液壓油中的水便下沉至箱底，可通過排水口排除。 磁塞可吸附鐵質(zhì)碎屑， 防止其隨液壓油流向液壓系統(tǒng)的其它部位。2 . 3 . 2液壓缸污染的控制措施液壓缸的活塞桿伸出端是污染物侵入液壓系統(tǒng)的主要部位之一。 目前， 普遍在活塞桿壓力密封外端設(shè)置防塵密封以防止外界污染物侵入。防塵密封的工作性能對(duì)可靠地保護(hù)液壓系統(tǒng)具有重要作用。一旦防塵密封失效，活塞桿壓力密封即暴露于外界， 粘附污染物而迅速磨損失效， 從而導(dǎo)致活塞密封的磨損和失效。另外， 活塞桿表面損傷或彎曲變形， 也會(huì)使防塵密封和活塞密封迅速失效。（1 ） 定期檢查活塞桿， 發(fā)現(xiàn)損傷或變形， 馬上修復(fù)或更換。（2 ） 使用高性能的防塵密封圈。（3 ） 活塞桿的液壓密封面采用活塞壓力密封和防塵密封的組合形式。這種組合密封的防污性能為各單個(gè)密封防污性能的綜合。組合密封的污染侵入比為各個(gè)密封侵入比的乘積。 （密封侵入比= 密封外部污染顆粒濃度與密封內(nèi)部污染顆粒濃度的比值）2 . 3 . 3設(shè)計(jì)、 使用與維修過程中的控制措施（1 ） 合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。例如： 在液壓系統(tǒng)最高處應(yīng)設(shè)置排氣塞或排氣閥； 油箱的出、 回油口應(yīng)設(shè)在油箱液面以下； 回油口斷面應(yīng)做成斜面以減少回油渦流和攪動(dòng)；液壓泵吸油管口徑應(yīng)盡可能大一點(diǎn)， 盡可能減少管路的彎曲； 避免或減少使用節(jié)流閥； 選擇合理的密封件及密封結(jié)構(gòu)； 提高液壓泵的吸入壓力； 降低工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)慣性； 提高系統(tǒng)的整體密封性能。（2 ） 經(jīng)常保持油箱中規(guī)定的液面高度。（3 ） 定期清洗過濾器和散熱裝置， 避免液壓泵因吸油不暢和油溫過高而形成系統(tǒng)的局部真空。（4 ） 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力低， 溫度高， 工作無力等非正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)排查。（5 ） 避免工作載荷的急劇變化。（6 ） 避免利用機(jī)械的慣性來完成某項(xiàng)動(dòng)作。（7 ） 及時(shí)更換老化或失效的密封件。（8 ） 加注液壓油時(shí)， 加注用具要徹底清潔干凈。（9 ） 清洗。（1 0 ） 高壓空氣吹。工藝與設(shè)備 1 4 8