喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== E N T E R T A I N M E N T T E C H N O L O G Y演 藝 設(shè) 備 與 科 技59演出場(chǎng)館建設(shè)B舞臺(tái)工藝與設(shè)備u i l d i n g o f E n t e r t a i n m e n t S t a d i u m前言對(duì)于液壓或油潤(rùn)滑機(jī)械來講， 確定一個(gè)清潔度水平，且要達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)，如同選擇泵、 閥、 調(diào)節(jié)器或軸承等一樣,是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一部分。不幸的是當(dāng)一些系統(tǒng)設(shè)計(jì)者選擇一個(gè)過濾器時(shí), 他們只是看到了過濾器供應(yīng)商的產(chǎn)品目錄, 卻很少關(guān)注這種特殊系統(tǒng)的整體要求。為了達(dá)到預(yù)期的清潔度，就需要選擇和配置適當(dāng)?shù)奈廴究刂圃O(shè)備, 以期消除（根除）高達(dá)8 0 %的液壓系統(tǒng)的故障。工程中液壓系統(tǒng)的污染控制編譯/ 蘭州理工大學(xué)舞臺(tái)設(shè)備研究所 魏發(fā)孔【摘 要】 液壓傳動(dòng)是最可靠的并具有可重復(fù)性的動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)控制形式之一，為實(shí)現(xiàn)上述目的就要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行精妙的設(shè)計(jì)和有效的污染控制。實(shí)踐證明，液壓系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題8 0 是與污染控制不充分有關(guān)。了解本文的內(nèi)容將在很大程度上有助于設(shè)計(jì)和維護(hù)工程師獲得穩(wěn)定的系統(tǒng)清潔度，而這正是液壓傳動(dòng)可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)?！娟P(guān)鍵詞】 污染 磨損 過濾 清潔度 系統(tǒng)【A b s t r a c t 】F l u i d P o w e r i s o n e o f t h e m o s t r e l i a b l e a n d r e p e a t a b l e f o r m s o f p o w e r a n d m o t i o n c o n t r o l . A l l t h a t i sr e q u i r e d i s c o m p r e h e n s i v e s t a t e - o f - t h e - a r t s y s t e m d e s i g n a n d m o d e r n s y s t e m i c c o n t a m i n a t i o n c o n t r o l .W h e n p r o b l e m s a r e e n c o u n t e r e d , 8 0 % o f t h e t i m e t h e y a r e r e l a t e d t o i n a d e q u a t e c o n t a m i n a t i o n c o n t r o lp r a c t i c e s . U n d e r s t a n d i n g t h i s h a n d b o o k w i l l g r e a t l y a s s i s t t h e d e s i g n o r m a i n t e n a n c e e n g i n e e r i n a c h i e v i n gt h e b a l a n c e d s y s t e m c l e a n l i n e s s t h a t i s t h e c o r n e r s t o n e o f f l u i d p o w e r r e l i a b i l i t y .【K e y W o r d s 】 c o n t a m i n a t i o n a b r a s i o n f i l t r a t i o n c l e a n l i n e s s l e v e l s y s t e m .編者按：美國(guó)V I C K E R S 公司曾幾十年致力于液壓系統(tǒng)及元件的設(shè)計(jì)研究，還結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐并借助設(shè)備精良的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)液壓系統(tǒng)的污染控制進(jìn)行了專題研究。這篇文稿是該項(xiàng)研究的原始資料，也是液壓系統(tǒng)的污染控制專業(yè)指導(dǎo)書，研究首先指出了原版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)I S O 4 4 0 6 的不足。新版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)I S O 4 4 0 6 - 1 9 9 9 及新版我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)均采用了其中的部分研究成果，正說明它在專業(yè)上的權(quán)威性，比較有參考價(jià)值。本文根據(jù)這份資料編譯而成，擬分為三期刊發(fā)，供中小企業(yè)及設(shè)計(jì)、維護(hù)中小劇場(chǎng)液壓系統(tǒng)的專業(yè)人員參考。另外, 用戶的液壓系統(tǒng)有效成本接近于污染控制所允許的過濾器和元件的價(jià)格, 通過改進(jìn)服務(wù)性能使其很快地恢復(fù)、增加元件壽命，增加油液壽命，延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間和減少維修。為了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)元件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、過濾器性能和過濾器布置之間的相互影響，這里推薦了指定的過濾器并指出了系統(tǒng)污染控制的途徑。本文專門定義質(zhì)量、 有效成本內(nèi)系統(tǒng)污染控制的理論和實(shí)踐。1 污染控制的系統(tǒng)途徑為了達(dá)到有效性和經(jīng)濟(jì)性相一致，必須首先確定目標(biāo)，系統(tǒng)污染控制的目標(biāo)總是一致的：清潔油液使其達(dá)到在系統(tǒng)的有效使用期內(nèi)，污染不再是任何元件失效的一個(gè)因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的第一步是建立考慮系統(tǒng)特殊需要的清潔度指標(biāo)。一旦目標(biāo)已經(jīng)建立，下一步是選擇過濾器和設(shè)置其在系統(tǒng)中的合理位置，使其能夠在有效成本內(nèi)達(dá)到這個(gè)E N T E R T A I N M E N T T E C H N O L O G Y演 藝 設(shè) 備 與 科 技60E N T E R T A I N M E N T T E C H N O L O G YNo. 4, 2007 Accumulated No. 23目標(biāo)。這就需要懂得過濾器的性能、循環(huán)動(dòng)力學(xué)和過濾器布置。這三個(gè)因素都是重要的， 但最后兩個(gè)因素循環(huán)動(dòng)力學(xué)和過濾器布置，往往沒有得到足夠的重視。我們現(xiàn)在能看到一些最初保持液壓油或潤(rùn)滑油清潔的高效過濾器的資料。大多數(shù)系統(tǒng)都存在污染問題，其產(chǎn)生原因有：缺乏對(duì)流體動(dòng)力學(xué)的了解而忽視了對(duì)過濾器的布置；系統(tǒng)中的過濾器在整個(gè)服務(wù)壽命期間沒有能力維護(hù)其性能指標(biāo)。本文提出了需要處理過濾器布置和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的指導(dǎo)方針。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)之后， 最終及正在進(jìn)行的步驟是確定維持中的目標(biāo)清潔度。最經(jīng)常完成的是送一些油液樣品到顆粒計(jì)數(shù)實(shí)驗(yàn)室給出已確定標(biāo)準(zhǔn)的清潔度（或污染度）代碼數(shù)。如果目標(biāo)正在滿足，系統(tǒng)只是需要維護(hù)過濾器并且周期性地重測(cè)油液。如果清潔度目標(biāo)不能達(dá)到，就需要采取糾正措施。有時(shí)需要改變維護(hù)習(xí)慣，而有時(shí)可能需要提高過濾器等級(jí)或附加過濾器。污染控制的明智之舉是在設(shè)計(jì)階段就考慮好如何避免短期和長(zhǎng)期問題的最佳措施，保證使液壓或油潤(rùn)滑機(jī)械獲得長(zhǎng)期可靠的運(yùn)行。2 量化油液清潔度建立目標(biāo)清潔度的第一步是了解“清潔”不是一個(gè)一般的術(shù)語而是一個(gè)專門的定量值。液壓油或潤(rùn)滑油清潔度的當(dāng)前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由I S O 4 4 0 6 （注：I S O4 4 0 6 - 1 9 9 9 液壓傳動(dòng)油液固體顆粒污染等級(jí)代號(hào)法）定義。使用被認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室顆粒計(jì)數(shù)程序， 即確定在1 m l 油液里固體顆粒的數(shù)量及大小（見圖1 ） 。表1 為用自動(dòng)粒子計(jì)數(shù)器計(jì)算出液壓油樣本中的典型數(shù)據(jù)。一旦獲得結(jié)果， 這些點(diǎn)被繪在清潔度圖表上（見圖2 ） 。這個(gè)圖表有給出定量的范圍代碼（最左邊） ，0 2 5 與顆粒的詳細(xì)數(shù)量相符合。取得范圍代碼為大于等于5 m 的顆粒的數(shù)量和代碼范圍為大于等于1 5 m 的顆粒的數(shù)量并且用斜杠連在一起所表示I S O 油液清潔度代碼。對(duì)于樣品中的顆粒計(jì)數(shù)，大于等于5 m 的顆粒數(shù)是8 9 個(gè)， 其代碼為1 4 ， 而大于等于1 5 m 的顆粒數(shù)是2 2 個(gè)其代碼為1 2 ，I S O 4 4 0 6 在1 9 9 9 前的版本中描述該油液清潔度為1 4 / 1 2 。 由于它不提供內(nèi)部形成的小于5 m 的殘?jiān)⑿☆w粒的數(shù)量而掩蓋了重要的情況。為了彌補(bǔ)這一部分， I S O 4 4 0 6 - 1 9 9 9 已經(jīng)采納了擴(kuò)大代碼到相互關(guān)聯(lián)的三個(gè)范圍，即2 m ，5 m 和1 5 m 。舉例來說，清潔度代碼變成了2 0 / 1 4 / 1 2 。 整個(gè)這份文件我們將用帶有三個(gè)范圍的代碼表達(dá)清潔度。圖1 自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)裝置圖2 清潔度代碼圖表圖3 污染的新油表1 用自動(dòng)粒子計(jì)數(shù)器計(jì)算出的液壓油樣本數(shù)據(jù)以微米計(jì)的顆粒大小“X ”在一毫升試驗(yàn)油液中大于“X ”的顆粒的數(shù)量2 m5 1 2 05 m8 91 0 m4 31 5 m2 22 5 m35 0 m4注：顆粒計(jì)算通常試驗(yàn)1 0 m l 1 0 0 m l的油液，然后折算成一毫升。這將使結(jié)果更具有代表性。E N T E R T A I N M E N T T E C H N O L O G Y演 藝 設(shè) 備 與 科 技61演出場(chǎng)館建設(shè)B舞臺(tái)工藝與設(shè)備u i l d i n g o f E n t e r t a i n m e n t S t a d i u m3 污染源進(jìn)入油液的固體污染源有四種基本的渠道。它們是：新添加油的污染，內(nèi)置的污染，入口污染和內(nèi)部產(chǎn)生的污染。其中每種污染在重點(diǎn)考慮布置過濾器的時(shí)候都需要了解。3 . 1 新添加油的污染雖然液壓油和潤(rùn)滑油是在可靠的清潔條件下精煉的，但是油液運(yùn)輸?shù)接脩舫Ｓ玫膬?chǔ)藏油桶或油罐時(shí)要通過許多管路。由于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中時(shí)常卷入金屬和橡膠顆粒以及油桶內(nèi)剝落的金屬和碎片，油液不再清潔。儲(chǔ)藏罐是一個(gè)確實(shí)存在的問題, 因?yàn)樗譂饪s在里面產(chǎn)生銹蝕顆粒，來自大氣的污染也可以找到進(jìn)入油罐的途徑，除非安裝了良好的換氣裝置。如果油液在合理的條件下儲(chǔ)藏， 傳輸?shù)綑C(jī)器里的主要污染將是金屬、硅土和纖維（見圖3 ） 。來自著名供應(yīng)商提供的樣品已經(jīng)表明典型的清潔度為1 7 / 1 6 /1 4 或更差。 使用一個(gè)方便移動(dòng)的裝有高效過濾器的濾油車, 在污染進(jìn)入并損害系統(tǒng)元件之前將污染物去除，將是一種有效可取的措施。3 . 2 內(nèi)置的污染新的機(jī)器總是含有一定量的內(nèi)置污染。在系統(tǒng)中仔細(xì)裝配并沖洗新的元件可以減少污染，但不可能根除。典型的內(nèi)置污染是磨石、碎片、電鍍層、污垢、灰塵、纖維、沙礫、濕氣、管子密封膠、焊疤、油漆及洗滌液等等。系統(tǒng)沖洗期間去除污染的量不僅取決于所使用過濾器的效力，而且取決于沖洗油液的溫度、粘度、速度和“振蕩”的程度。除非達(dá)到高速度和高頻繁的振蕩，否則直到系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)多數(shù)污染物也不可能被清除， 因而會(huì)導(dǎo)致慘重的元件故障。不管機(jī)械施工人員執(zhí)行沖洗的標(biāo)準(zhǔn)如何, 任何新油、 再生油或潤(rùn)滑油系統(tǒng)在空載運(yùn)行期間的情況都應(yīng)該得到重視。3 . 3 入口污染直接來自環(huán)境的污染有可能進(jìn)入液壓動(dòng)力或潤(rùn)滑系統(tǒng)，但這種情況比較容易監(jiān)控，如同在鋼廠或汽車制造廠內(nèi)的大型裝配，雖然其變化相當(dāng)大，但相對(duì)地容易了解環(huán)境條件。例如焦碳爐運(yùn)行條件大大地不同于冷壓加工的類似系統(tǒng)。對(duì)于可移動(dòng)的設(shè)備, 其應(yīng)用的環(huán)境條件、 場(chǎng)地甚至氣候條件 （即高氣流） 都有很大的變化。關(guān)鍵是嚴(yán)格地限制環(huán)境污染系統(tǒng)的通路?；覊m進(jìn)入系統(tǒng)有四種主要的途徑： 油箱通氣口、泵站系統(tǒng)蓋板、維修期間元件打開時(shí)以及油缸的密封處等（見圖4 ） 。3 . 4 入口污染源（1 ）油箱通風(fēng)口。允許空氣進(jìn)出油箱進(jìn)行交換，以補(bǔ)償主要由油缸往復(fù)和油液熱脹冷縮引起的油液變化。所有交換空氣的通風(fēng)口都需要安裝屏障式空氣濾清器。其他可接受的選擇是使用球膽或柔性橡膠屏障，預(yù)防交換空氣接觸系統(tǒng)油液的表面或防止油箱真空引起的負(fù)壓。（2 ）油箱口蓋板。在一些設(shè)備上，油箱口蓋板通常是不可或缺的設(shè)計(jì)。污染控制好的系統(tǒng)要求油箱的設(shè)計(jì)在運(yùn)行期間保持密封，而在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)要很容易地打開，在這方面的污染控制需要對(duì)維護(hù)保養(yǎng)及維修人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。（3 ）維護(hù)期間的侵入。無論何時(shí)一個(gè)系統(tǒng)正在打開維護(hù)的時(shí)候，就有可能使環(huán)境污染進(jìn)入系統(tǒng)。要采取措施盡可能地保證打開的部件被隔離或保護(hù)，重新制作或裝配的零部件一定要在防止額外的空氣灰塵及污染的環(huán)境中進(jìn)行。應(yīng)該用棉紗或吸油的抹布將裝配后的部件擦拭干凈，并將周圍清理清潔。（4 ）油缸密封口侵入?；钊麠U滑動(dòng)密封處在除去薄薄的油膜和來自桿部的輕微污染方面幾乎不能設(shè)計(jì)得1 0 0 % 有效。沾在伸出部分的環(huán)境灰塵在縮回時(shí)被帶入缸內(nèi)沖刷到系統(tǒng)油液中。在設(shè)計(jì)過程中要重點(diǎn)對(duì)伸出部分認(rèn)真考慮。當(dāng)此處的污染不可避免時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置容量足夠的過濾器。3 . 5 系統(tǒng)污染的產(chǎn)生對(duì)于系統(tǒng)來說最危險(xiǎn)的污染是由系統(tǒng)自身產(chǎn)生的。那些“硬化的”顆粒的硬度要比產(chǎn)生顆粒的本體表面更硬，并且進(jìn)一步地對(duì)系統(tǒng)引起更嚴(yán)重的損害。雖然所有的部件（尤其是泵）在日常運(yùn)行期間會(huì)產(chǎn)生少量的顆粒，但系統(tǒng)運(yùn)行在有適當(dāng)清潔度油液下時(shí)產(chǎn)生的顆粒極少。在不能很快除去顆粒的系統(tǒng)里，污染級(jí)別的提高將會(huì)引起額外產(chǎn)生顆粒的數(shù)量迅速增加。防止系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生污染的最好方法是以一個(gè)清潔（充分沖洗）的系統(tǒng)為起點(diǎn)，并在運(yùn)行中持續(xù)保持系統(tǒng)的油液干凈。 （未完待續(xù)）注：本文編譯自V I C K E R S ：T H ES Y S T E M I C A P P R O A C H T O C O N T A M I -N A T I O N C O N T R O L A C o m p l e t e G u i d ef o r M a x i m u m S y s t e m P e r f o r m a n c e 。 本文在編譯過程中刪減了涉及商業(yè)廣告的部分內(nèi)容，只將技術(shù)內(nèi)容納入，以供專業(yè)人員參考。（責(zé)任編輯 張 淼）圖4 污染源