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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計
摘 要
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)用制冷技術(shù)和專用設(shè)備以滿足特殊溫度要求的貨物進(jìn)行冷藏與日俱增，隨著我國高速路的延伸，公路冷藏運(yùn)輸也發(fā)展起來，絕大部分冷藏車對貨物采用隔熱保溫的方法。本設(shè)計以北汽福田汽車二類底盤為基礎(chǔ)，改裝設(shè)計為小型冷藏汽車，該車?yán)洳叵淇赏ㄟ^安裝在副車架上的四個支撐從車架上方便移下，這樣可以滿足特殊條件的使用要求。利用制冷理論設(shè)計冷藏車既有隔熱車廂隔熱保溫，又安裝有制冷機(jī)組制冷，滿足冷藏車的冷藏溫度0℃～5℃的設(shè)計要求。運(yùn)輸中壓縮機(jī)采用汽車發(fā)電機(jī)的電源驅(qū)動，在停車時可采用外接電源驅(qū)動壓縮機(jī)。
關(guān)鍵詞制冷技術(shù)；冷藏運(yùn)輸車；專用車設(shè)計
ABSTRACT
With the social and economic development, the application of refrigeration technology and special equipment to meet specific temperature requirements for refrigerated goods increasing, with the extension of highway, road transport has also developed refrigeration, most of the use of refrigerated trucks of goods Insulation method. Foton in the design of second-class car based on the chassis, the design modifications for small refrigerated vehicles, refrigerated box car can be installed in the four Vice-frame support to facilitate the shift from the frame, this can meet the special conditions of use requirements. Theoretical Design of the use of refrigerated trucks refrigeration insulation inside existing thermal insulation, and refrigeration units installed refrigeration, refrigerated trucks to meet the cold temperature of 0 ℃ ~ 5 ℃ of the design requirements. Compressor used in the transport vehicle drive power generators, while stopping the compressor can drive an external power supply.
Key words refrigeration technology; refrigerated vehicles; Special Vehicle Design
目 錄
摘要 1
ABSTRACT 2
第1章 緒論 1
1.1課題背景 1
1.2 冷藏車的概述 1
1.3 冷藏車的發(fā)展概況 2
1.4 我國冷藏汽車的發(fā)展 4
1.4.1 冷藏汽車發(fā)展過程 4
1.4.2 我國冷藏車的生產(chǎn)和技術(shù)概況 5
1.5 本章小結(jié) 6
第2章 冷藏保溫車的分類及布置形式 7
2.1 冷藏保溫車的定義與用途 7
2.2 冷藏保溫車的分類 7
2.3 冷藏汽車整車布置 8
2.4 本章小結(jié) 8
第3章 冷藏箱的設(shè)計 10
3.1 冷藏箱的類型與定義 10
3.2隔熱車廂的結(jié)構(gòu)組成 11
3.3隔熱車廂的結(jié)構(gòu)型式 12
3.4車廂的結(jié)構(gòu)設(shè)計 12
3.5車廂容積的確定 14
3.6 本章小結(jié) 15
第4章 底盤的選擇設(shè)計 16
4.1 二類底盤型號的選擇 16
4.2 主車架的改裝 17
4.2.1 主車架的鉆孔和焊接 17
4.2.2 主車架的加長設(shè)計 18
4.2.3 主車架加強(qiáng)板的設(shè)計 19
4.3 副車架的設(shè)計 20
4.3.1 副車架的截面形狀及尺寸 20
4.3.2 加強(qiáng)板的布置 21
4.3.3 副車架的前端形狀及安裝位置 21
4.3.4 縱梁與橫梁的連接設(shè)計 24
4.3.5 副車架與主車架的連接設(shè)計 25
4.3.6 副車架的強(qiáng)度校核 26
第5章 制冷機(jī)組的選擇與布置 27
5.1 蒸汽壓縮時制冷裝置介紹 27
5.1.1 制冷基本原理 27
5.1.2 制冷劑 28
5.2 隔熱車廂的熱工計算 32
參考文獻(xiàn) 39
致謝 40
1
第1章 緒 論
1.1課題背景
隨著人民生活水平的提高, 對蔬菜、水果、水產(chǎn)、肉類等易腐食品的需求和消費(fèi)增長很快, 但因收獲后技術(shù)設(shè)施不完善, 貯藏方法不妥等原因, 導(dǎo)致易腐食品損耗和浪費(fèi)十分驚人。生鮮食品的相當(dāng)部分為異地流通(北京、上海、廣州等中心城市異地菜的上市率為50% 以上) , 而落后的物流方式每年要造成上千億元的損失。肉類在常溫流通損失高達(dá)15%~30% , 其中在運(yùn)輸環(huán)節(jié)損失占一半。由此可見, 大力發(fā)展冷藏運(yùn)輸, 盡快建設(shè)冷鏈, 乃當(dāng)務(wù)之急。
針對以上分析，設(shè)計改裝一輛1.5t冷藏車，用于短途的肉類運(yùn)輸，對肉類的冷藏運(yùn)輸有實(shí)際的意義。