BM—4010PD萬達載貨汽車后驅(qū)動橋的設計,bm,pd,載貨,汽車,驅(qū)動,設計 湖南科技大學 本科生畢業(yè)論文（設計）書 畢業(yè)設計課題：BM—4010PD萬達載貨汽車后驅(qū)動橋的設計 院(系)、部： 機電工程學院 學生姓名： 譚俊 指導教師： 黃 開 有（副教授） 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 2007年 5月 材料清單 1、畢業(yè)設計（論文）課題任務書 2、畢業(yè)設計（論文）開題報告 3、中期檢查表 4、指導教師評閱表 5、評閱教師評閱表 6、答辯及最終成績評定表 7、畢業(yè)設計說明書 8、附錄材料 2007 屆畢業(yè)設計（論文）課題任務書 院(系)： 機械工程學院 專業(yè)： 機械設計制造及其自動化 指導教師 黃開有 學生姓名 譚 俊 課題名稱 BM—4010PD萬達載貨汽車后驅(qū)動橋的設計 內(nèi)容及任務 a. 本課題解決的主要問題：設計出適合本課題的驅(qū)動橋。汽車傳動系的總任務是傳遞發(fā)動機的動力，使之適應于汽車行駛的需要。在一般汽車的機械式傳動中，有了變速器還不能完全解決發(fā)動機特性與汽車行駛要求間的矛盾和結構布置上的問題。首先是因為絕大多數(shù)的發(fā)動機在汽車上的縱向安置的，為使其轉(zhuǎn)矩能傳給左、右驅(qū)動車輪，必須由驅(qū)動橋的主減速器來改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，同時還得由驅(qū)動橋的差速器來解決左、右驅(qū)動車輪間的轉(zhuǎn)矩分配問題和差速要求。其次，需將經(jīng)過變速器、傳動軸傳來的動力，通過驅(qū)動橋的主減速器，進行進一步增大轉(zhuǎn)矩、降低轉(zhuǎn)速的變化。因此，要想使汽車驅(qū)動橋的設計合理，首先必須選好傳動系的總傳動比，并恰當?shù)貙⑺峙浣o變速器和驅(qū)動橋。 b. 本課題的設計總體思路：非斷開式驅(qū)動橋的橋殼，相當于受力復雜的空心梁，它要求有足夠的強度和剛度，同時還要盡量的減輕其重量。所選擇的減速器比應能滿足汽車在給定使用條件下具有最佳的動力性和燃料經(jīng)濟性。對載貨汽車，由于它們有時會遇到坎坷不平的壞路面，要求它們的驅(qū)動橋有足夠的離地間隙，以滿足汽車在通過性方面的要求。驅(qū)動橋的噪聲主要來自齒輪及其他傳動機件。提高它們的加工精度、裝配精度，增強齒輪的支承剛度，是降低驅(qū)動橋工作噪聲的有效措施。驅(qū)動橋各零部件在保證其強度、剛度、可靠性及壽命的前提下應力求減小簧下質(zhì)量，以減小不平路面對驅(qū)動橋的沖擊載荷，從而改善汽車行駛的平順性。 擬達到的要求或技術指標 設計出小型低速載貨汽車的驅(qū)動橋，包括主減速器、差速器、驅(qū)動車輪的傳動裝置及橋殼等部件，配合其他同組同學，協(xié)調(diào)設計車輛的全局。使設計出的產(chǎn)品使用方便，材料使用最少，經(jīng)濟性能最高。 a. 提高汽車的技術水平，使其使用性能更好，更安全，更可靠，更經(jīng)濟，更舒適，更機動，更方便，動力性更好，污染更少。 b. 改善汽車的經(jīng)濟效果，調(diào)整汽車在產(chǎn)品系列中的檔次，以便改善其市場競爭地位并獲得更大的經(jīng)濟效益 進度安排 起止日期 工作內(nèi)容 備注 第1-4周 調(diào)研 第5周 去現(xiàn)場實習,收取第一手資料 第6-7周 借閱資料,對汽車后橋有初步了解 第8周 進行設計計算 第9-10周 繪裝配總圖 第11周 繪制零部件裝配圖 第12周 檢查設計步驟和預期效果 第13-14周 完成所需圖紙,編寫設計說明書準備答辯 主要參考資料 [1] GB18320-2001，農(nóng)用運輸車 安全技術條件 [S]． [2] 王望予．汽車設計[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2005． [3] 劉惟信.汽車設計[M].北京：清華大學出版社，2001. [4] 成大先.機械設計手冊.北京：化學工業(yè)出版社，2004，1. [5] 周開勤.機械零件手冊.北京：高等教育出版社，2001. [6] 溫芳,黃華梁.基于模糊可靠度約束的差速器行星齒輪傳動優(yōu)化設計[J].2004.6. [7] 成大先．機械設計手冊（1~4冊）[M].北京：化學工業(yè)出版社，1993． 教研室 意見 年 月 日 院(系)主管領導意見 年 月 日 湖南科技大學 畢業(yè)設計（論文）開題報告 （本科2007屆） 學院（系）: 機械工程系學院 專 業(yè) : 機械設計制造及其自動化 題 目 : BM—4010PD萬達載貨汽車 后驅(qū)動橋的設計 學生姓名 : 譚 俊 學號 : 031B1148 指導教師 : 黃開有 職稱： 教 授 2007年 05 月 28 日 畢業(yè)設計（論文）開題報告 1 結合課題任務情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，撰寫1500～2000字左右的文獻綜述。 在黃教授的精心指導下，我們了解了汽車后橋的概況，作為這次畢業(yè)設計，經(jīng)過前段時間的努力，了解了一些汽車概況，現(xiàn)作為開題報告向領導、老師匯報： 基本概要：輕型載貨汽車在汽車生產(chǎn)中占有大的比重。驅(qū)動橋在整車中十分重要，設計出結構簡單、工作可靠、造價低廉的驅(qū)動橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動汽車經(jīng)濟的發(fā)展。 b.要完成本課題的基本前提條件是：在主要參數(shù)確定的情況下，設計選用驅(qū)動橋的各個部件，選出最佳的方案。 c.技術要求：設計出的驅(qū)動橋符合國家各項輕型貨車的標準[1]，運行穩(wěn)定可靠，成本降低，適合本國路面的行駛狀況和國情。 設計思路：非斷開式驅(qū)動橋的橋殼，相當于受力復雜的空心梁，它要求有足夠的強度和剛度，同時還要盡量的減輕其重量。所選擇的減速器比應能滿足汽車在給定使用條件下具有最佳的動力性和燃料經(jīng)濟性。對載貨汽車，由于它們有時會遇到坎坷不平的壞路面，要求它們的驅(qū)動橋有足夠的離地間隙，以滿足汽車在通過性方面的要求。驅(qū)動橋的噪聲主要來自齒輪及其他傳動機件。提高它們的加工精度、裝配精度，增強齒輪的支承剛度，是降低驅(qū)動橋工作噪聲的有效措施。驅(qū)動橋各零部件在保證其強度、剛度、可靠性及壽命的前提下應力求減小簧下質(zhì)量，以減小不平路面對驅(qū)動橋的沖擊載荷，從而改善汽車行駛的平順性。 執(zhí)行系統(tǒng)方案設計： 驅(qū)動橋的結構型式按齊總體布置來說共有三種，即普通的非斷開式驅(qū)動橋，帶有擺動半軸的非斷開式驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋。 2.要研究或解決的問題、擬采用的方法或技術路線： 設計出小型低速載貨汽車的驅(qū)動橋，包括主減速器、差速器、驅(qū)動車輪的傳動裝置及橋殼等部件，配合其他同組同學，協(xié)調(diào)設計車輛的全局。使設計出的產(chǎn)品使用方便，材料使用最少，經(jīng)濟性能最高。 a. 提高汽車的技術水平，使其使用性能更好，更安全，更可靠，更經(jīng)濟，更舒適，更機動，更方便，動力性更好，污染更少。 b. 改善汽車的經(jīng)濟效果，調(diào)整汽車在產(chǎn)品系列中的檔次，以便改善其市場競爭地位并獲得更大的經(jīng)濟效益 3.成果預測： 在黃教授和中山奧思特汽車機械廠技術員以及同學的精心指導下，通過查閱資料初步預測計算結果應符合設計要求，所設計選擇的部件滿足設計需要，繪制的圖紙規(guī)范準確，設計驗算達到預期的目的。 4.時間進度計劃： 第1-4周 調(diào)研 第5周 回校集中實習，去現(xiàn)場參觀。 第6-7周 借閱、熟悉資料。 第8周 進行設計計算。 第9-10周 繪制裝配總圖。 第11周 繪制零部件圖。 第12-13周 檢查設計步驟和預期效果 第14周 編寫設計說明書，準備畢業(yè)答辯。 5.指導教師意見（對課題方案的可行性、深度、廣度及工作量的意見）： 指導教師___________ 年 月 日 6.教研室意見： 教研室主任___________ 年 月 日 說明：開題報告作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一，此報告應在導師指導下，由學生填寫，將作為畢業(yè)設計（論文）成績考查的重要依據(jù)，經(jīng)導師簽署意見及教研室審查后生效。 湖南科技大學 畢業(yè)設計（論文）中期報告 院（系） 機械工程學院 班級 0301 學生 姓名 譚 俊 指導 教師 黃開有 課題名稱：BM—4010PD萬達載貨汽車后驅(qū)動橋的設計 課題主要任務：進行汽車后橋機械系統(tǒng)總體方案設計，確定減速傳動系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)的組成，繪制系統(tǒng)方案示意圖。 1、簡述開題以來所做的具體工作和取得的進展或成果： 本人自開題以來根據(jù)給定的課題要求去圖書管借閱手冊、相關設計資料和相關網(wǎng)站（如學校圖書館，中國期刊網(wǎng)等等）查閱了大量的相關書籍和資料，查到了很多對本課題有用的資料，同時我得到同學和老師的大力幫助，這些為本課題的初級設計提供了可靠的參考，也為下一步的設計奠定了基礎； 現(xiàn)基本上完成了設計任務，計算部分已經(jīng)完成，圖紙基本繪制成功！ 2、下一步的主要研究任務，具體設想與安排 主要是完成圖紙的最后整理工作，和說明書的最后排板，打印，需要兩到三周的時 間。 3、存在的具體問題 1、 設計計算部分的準確度驗算校核是否符合設計要求； 2、 圖紙繪制的相關尺寸的確定是否達到設計要求； 3、 驗證設計的抽油機械設備是否符合使用要求； 4、指導教師對該生前期研究工作的評價 指導教師簽名： 日 期： 湖南科技大學2007屆畢業(yè)設計（論文）指導教師評閱表 院、系：機 械 工 程 學 院 學生姓名 譚 俊 學 號 031B1148 班 級 0301 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 指導教師姓名 黃開有 課題名稱 BM—4010PD萬達低速載貨汽車后驅(qū)動橋的設計 評語：（包括以下方面，①學習態(tài)度、工作量完成情況、材料的完整性和規(guī)范性；②檢索和利用文獻能力、計算機應用能力；③學術水平或設計水平、綜合運用知識能力和創(chuàng)新能力；） 是否同意參加答辯： 是□ 否□ 指導教師評定成績 分值： 指導教師簽字： 年 月 日 湖南科技大學2007屆畢業(yè)設計（論文）評閱教師評閱表 院、系： 機 械 工 程 學 院 學生姓名 譚 俊 學 號 031B1148 班 級 0301 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 評閱教師姓名 課 題 BM—4010PD萬達低速載貨汽車后驅(qū)動橋的設計 評語：（對論文學術評語（包括選題意義；文獻利用能力；所用資料可靠性；創(chuàng)新成果及寫作規(guī)范化和邏輯性） 針對課題內(nèi)容給設計者（作者）提出不少于3個問題，作為答辯時的必答題 1. 2. 3. 選題與文獻綜述（20分） 分值： 創(chuàng)新性(15分) 分值： 基礎理論和專門知識(35分) 分值： 作者寫作、表達能力(30分) 分值： 合 計 分值： 是否同意參加答辯 是□ 否□ 評閱人（簽名）： 年 月 日 湖南科技大學2007屆畢業(yè)設計（論文）答辯及最終成績 評 定 表院、系（公章）： 學生姓名 譚 俊 學號 031B1148 班級 0301 答辯 日期 課題名稱 低速載貨汽車后驅(qū)動橋的設計 指導 教師 黃開有 成 績 評 定 分值 評 定 小計 教師1 教師2 教師3 教師4 教師5 課題介紹 思路清晰，語言表達準確，概念清楚，論點正確，實驗方法科學，分析歸納合理，結論嚴謹，設計（論文）有應用價值。 30 答辯 表現(xiàn) 思維敏捷,回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，主要問題回答準確大、深入,知識面寬。 必 答 題 40 自 由 提 問 30 合 計 100 答 辯 評 分 分值： 答辯小組長簽名： 答辯成績a： ×25％＝ 指導教師評分 分值： 指導教師評定成績b： ×50％＝ 評閱教師評分 分值： 評閱教師評定成績c： ×25％＝ 最終評定成績： 分數(shù)： 等級： 答辯委員會主任簽名： 年 月 日 湖南科技大學 2007 屆畢業(yè)設計說明書 題 目: BM-4010PD萬達載貨汽車 驅(qū)動橋的設計 院(系)部：機 械 工 程 學 院 學生姓名：譚 俊 指導教師：黃開有 職稱 ： 教 授 專 業(yè)：機械設計制造及其自動化 班 級：0301 完成時間：2007 . 05 14