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2019-2020年高一歷史第四章 第二節(jié)交通和通信工具的進步教案 人民版 必修二 【課標要求】 了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。 【教學目標】 一、知識與能力 ⑴了解交通工具、通訊工具在中國的出現(xiàn)和發(fā)展。 ⑵通過掌握交通、通訊工具發(fā)展的狀況，思考分析推動的因素。 二、過程與方法 ⑴搜集老照片、文字資料，建立櫥窗板報，以此形成對百年來交通、通訊發(fā)展的直觀認識。 ⑵閱讀《老照片》等書籍，加深對交通、通訊工具進步的了解 三、情感、態(tài)度與價值觀 ⑴在學習中逐步認識到，交通、通訊工具的進步是以整個中國社會的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時代發(fā)展的必然性。 ⑵通過數(shù)據(jù)的比較，清楚認識今天中西部地區(qū)在交通、通訊方面與東部發(fā)達地區(qū)存在著相當大的差距，應該努力學習，長大后為西部的開發(fā)貢獻自己的力量，培養(yǎng)歷史的責任感。 【教學用具】 多媒體 【教學重點、難點】 一、重點：交通工具發(fā)展的表現(xiàn)。 二、難點：交通工具發(fā)展的對社會生活的影響。 【教學過程】 〖復習并導入〗 自英國人史蒂芬孫發(fā)明的火車機車，美國人富爾頓發(fā)明的汽船以來世界交通事業(yè)獲得突飛猛進的發(fā)展，對整個世界產生了深遠的影響。近代以來，東方古老的中國無不感受到交通和通訊給我們帶來的便利。教材中中國革命的先行者孫中山先生與以詹天佑為代表的鐵路工程技術人員的合影，不僅反映說明了孫中山先生對鐵路交通業(yè)發(fā)展的重視，而且也說明了一些先進的中國人為擺脫落后的交通面貌，積極追逐世界的文明的姿態(tài)。 〖講授新課〗 一、交通工具的更新 (一)閱讀第一目，思考： 中國傳統(tǒng)的交通運輸工具，是“南方舟楫，北方馬車”。隨著近代化的輪船、火車、汽車和電車的引進，中國的交通運輸方式開始發(fā)生質的變革。 1、近代交通工具更新有哪些特點？ 2、簡述更新的表現(xiàn)，并分析更新的原因。 3、回答下列相關問題： 人力、畜力牽引的交通工具有哪些？ 自行車是何時傳入中國的？在中國發(fā)展的概況如何？ 靠機械牽引的交通工具有哪些呢？ 現(xiàn)代社會中，比較先進的交通工具有哪些？ 4、新中國交通發(fā)展有哪些特點？ 5、為什么新中國交通發(fā)展具有多層次性？ 6、公路交通在民國時期發(fā)展緩慢，而到新中國成立后，發(fā)展迅速的原因各是什么？說明了什么？ (二)講解 1、特點：⑴傳統(tǒng)的代步工具轎子、馬車逐漸被新式交通工具人力車、三輪車、自行車所取代； ⑵由機械動力牽引的火車、汽車、電車也日趨重要； ⑶交通工具的更新發(fā)展不平衡，在城市比較顯著。 2、表現(xiàn)：⑴傳統(tǒng)的代步工具：轎子、馬車。 ⑵近現(xiàn)代人力牽引的交通工具：人力車、三輪車、自行車。 ⑶現(xiàn)代機械動力牽引的交通工具：有軌電車、汽車；火車、輪船、飛機。 原因：經濟的發(fā)展、環(huán)境的不同、科技的進步和社會的需求。 3、具體講述： 人力、畜力：⑴人力車，是城鎮(zhèn)中重要的交通工具。⑵三輪車，⑶馬車，⑷自行車，又稱腳踏車。 自行車：⑴19世紀中后期傳入中國；⑵20世紀初，自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷；⑶50年代以后，中國有了自己的自行制造廠。 機械力：⑴電車：1906年，天津創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng)。 ⑵公共汽車：上海在1924年出現(xiàn)，北京則是在1935年開始有。 先進的工具：⑴輪船：在洋務運動的推動下，1865年4月，中國終于建造成了自行設計的輪船。 ⑵火車：19世紀末20世紀初，隨著收回包括鐵路在內的利權運動的蓬勃開展，中國的鐵路建設進入一個快速發(fā)展時期。 ⑶飛機：中國的民航事業(yè)起始于20世紀20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)。 4、新中國交通特點：⑴發(fā)展速度較快。1949年以后，中國現(xiàn)代交通獲得快速發(fā)展；⑵多層次性。 5、多層次性原因：由于地區(qū)經濟發(fā)展的不平衡，同時也受具體環(huán)境的影響，各種層次的交通工具在現(xiàn)代中國得到廣泛應用。 6、民國時期發(fā)展緩慢→舊中國政治腐敗、民生凋敝，汽車和油料依賴進口 新中國成立后，發(fā)展迅速→建立和發(fā)展了汽車工業(yè)和石油工業(yè) 說明：只有新中國的建立和改革開放的實現(xiàn)，才能實現(xiàn)交通工具發(fā)展。 二、郵電通信設施的逐漸完善 (一)閱讀第二目，思考： 1、簡述近代中國電信發(fā)展的背景。 2、闡述中國郵政通信的發(fā)展歷程？ 3、電報和電話在中國的發(fā)展歷程如何？ 4、（討論）請歸納郵政、電信發(fā)展過程中的“第一”。 5、綜合：分析近現(xiàn)代交通、通訊工具的進步更新發(fā)展給生產、生活帶來什么影響？ (二)講解 1、背景：19世紀中葉，中國處于依靠驛站和民信局來通信的落后狀態(tài)。 驛站:亦稱“置郵”，是古代供傳遞公文的人或來往官員途中歇宿，換車馬的處所。 2、發(fā)展歷程： 時間 成就 第二次鴉片戰(zhàn)爭后 中國加快通信事業(yè)的建設步伐 1866年 海關開始試辦郵政 1896年 正式辦理，范圍囊括全國各主要商埠口岸和中心城市 辛亥革命后 改稱中華郵政，郵局郵路進一步擴展 1949年11月 郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一的新時代 3、⑴電報： 時間 成就 1877年 丁日昌——有線電報開端 1906年 無線電報創(chuàng)設 1932年 開設國際無線電報業(yè)務 ⑵電話： 時間 成就 1882年 電話傳入我國 民國成立后 電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加 20世紀80年代后 通信事業(yè)發(fā)展迅速 xx年 中國電話用戶總數(shù)居世界第一位（固話、移動各占一半） 5、影響：⑴積極：促進了社會經濟的發(fā)展，加快了生活的節(jié)奏，提高了生活的質量和辦事效率，促進了區(qū)域之間、國家之間的政治經濟文化交流。 ⑵消極: 城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)，環(huán)境污染加重，導致石油等不可再生資源的大量消耗。 〖小結〗 1、電車、汽車等取代人力車、馬車 交通工具的進步 方便了人們的生活 郵政、電信事業(yè)的發(fā)展 郵電通信設施的完善 促進了經濟的發(fā)展 2、課堂練習： 閱讀下列材料 人類曾經深受交通阻礙的困擾：崇山峻嶺，舉步維艱；寬闊江河，難以跨越，生產和生活受到極大限制。在漫長的歲月中，隨著人類文明的不斷進步，生產規(guī)模逐步擴大。舟、車問世后交通狀況開始改觀；汽車、輪船、飛機出現(xiàn)后，人類的生產、生活范圍逐步地擴展開來。在當代，隨著科學技術的不斷進步，交通與通信正發(fā)生著巨大的變化。 ——引自新課標高一地理教科書第二冊(山東教育出版社) 結合材料和所學知識回答： ⑴、你出行曾經乘坐過哪些交通工具？ ⑵、你與同學、親友聯(lián)系使用的郵電通信方式都有哪些？ ⑶、請結合自己的體會，說說交通和通信發(fā)展給生活、生產帶來了哪些影響？ 交通和通信事業(yè)是聯(lián)系生產與消費、城市與農村的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)、國家與國家之間的聯(lián)系紐帶，通過不斷地更迭發(fā)展，人與人之間時間、空間上的距離不斷拉近，社會經濟發(fā)展的步伐明顯加快，推動著社會向前發(fā)展。 3、討論：現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q為“地球村”？ 私家車的擁有量和固定電話、移動電話的普及率迅速增長。對人們的社會生活產生了深刻影響，人們活動的范圍越來越大，我們生活的地球卻越變越小了。 【作業(yè)】 1、《填充圖冊》及練習冊《導與練》。 2、舉例說明東部和西部或者城市與鄉(xiāng)村之間在交通和通信方面有哪些不平衡？從而認識促進交通和通信工具進步的主要原因是什么？ 【課后反思】