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夾具說明
為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，需要設(shè)計(jì)專用夾具。
由指導(dǎo)老師的分配，決定設(shè)計(jì)第12道工序粗車曲軸三個(gè)拐徑及拐徑兩個(gè)側(cè)面，（專用工裝為轉(zhuǎn)夾具，可進(jìn)行三等分分度）留加工余量5mm的車床夾具。
一 問題的提出
本夾具主要用于車曲軸三個(gè)拐徑及拐徑兩個(gè)側(cè)面，（專用工裝為轉(zhuǎn)夾具，可進(jìn)行三等分分度）留加工余量5mm，本道工序加工精度要求不高，為此，只考慮如何提高生產(chǎn)效率上，精度則不予考慮。
二 定位基準(zhǔn)的選擇
擬定加工路線的第一步是選擇定位基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)的選擇必須合理，否則將直接影響所制定的零件加工工藝規(guī)程和最終加工出的零件質(zhì)量。基準(zhǔn)選擇不當(dāng)往往會(huì)增加工序或使工藝路線不合理，或是使夾具設(shè)計(jì)更加困難甚至達(dá)不到零件的加工精度（特別是位置精度）要求。分析零件圖知，三個(gè)拐徑中心線與基準(zhǔn)面A、基準(zhǔn)面B平行度公差Φ0.03，故選用基準(zhǔn)面A及其端面來定位，另一端采用頂針，頂住工件，盡而實(shí)現(xiàn)工件的完全定位。
三 定位元件的設(shè)計(jì)
本工序選用的定位基準(zhǔn)為外圓、端面、中心孔定位，所以相應(yīng)的夾具上的定位元件應(yīng)是V型塊、支承釘、頂尖。因此進(jìn)行定位元件的設(shè)計(jì)主要是對(duì)V型塊、支承釘和頂尖進(jìn)行設(shè)計(jì)。
四 切削力及夾緊力計(jì)算
（1）刀具： 采用外圓車刀 φ50mm
機(jī)床： CW6163臥式車床
由[3] 所列公式 得
查表 9.4—8 得其中： 修正系數(shù)
z=24
代入上式，可得 F=889.4N
因在計(jì)算切削力時(shí)，須把安全系數(shù)考慮在內(nèi)。
安全系數(shù) K=
其中：為基本安全系數(shù)1.5
為加工性質(zhì)系數(shù)1.1
為刀具鈍化系數(shù)1.1
為斷續(xù)切削系數(shù)1.1
所以
（2）夾緊力的計(jì)算
選用夾緊螺釘夾緊機(jī) 由
其中f為夾緊面上的摩擦系數(shù)，取
F=+G G為工件自重
夾緊螺釘： 公稱直徑d=12mm，材料45鋼 性能級(jí)數(shù)為6.8級(jí)
螺釘疲勞極限：
極限應(yīng)力幅：
許用應(yīng)力幅：
螺釘?shù)膹?qiáng)度校核：螺釘?shù)脑S用切應(yīng)力為
[s]=3.5~4 取[s]=4
得
滿足要求
經(jīng)校核： 滿足強(qiáng)度要求，夾具安全可靠，
使用快速螺旋定位機(jī)構(gòu)快速人工夾緊，調(diào)節(jié)夾緊力調(diào)節(jié)裝置，即可指定可靠的夾緊力
五 定位誤差分析
定位基準(zhǔn)是基準(zhǔn)A（左端Φ55的中心線），工序基準(zhǔn)則在Φ60中心線上，是相互獨(dú)立的因素，故
=0.046/2+0.03=0.053（mm）
又 =0.707=0.7070.01=0.007(mm)
則 =+=0.053+0.007=0.06(mm)
已知外圓的形位公差為0.25，故符合要求。
六 夾具設(shè)計(jì)及操作簡(jiǎn)要說明
如前所述，在設(shè)計(jì)夾具時(shí)，應(yīng)該注意提高勞動(dòng)生產(chǎn)率避免干涉。應(yīng)使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，降低成本。提高夾具性價(jià)比。本道工序?yàn)檐嚧矈A具選擇了鉸鏈壓板與頂尖相配合的夾緊機(jī)構(gòu)，又因三個(gè)拐徑的中心線不在一條直線上，分布規(guī)律如下圖1-1所示，故本套夾具除了定位、夾緊之外，還要另外設(shè)計(jì)分度裝置。本工序?yàn)檐嚽邢饔嗔啃?，切削力小，所以一般的手?dòng)夾緊就能達(dá)到本工序的要求。
車夾具裝配圖如下
夾具體附圖如下