《華北高速公路日常養(yǎng)護維修工程1標段施工組織設計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《華北高速公路日常養(yǎng)護維修工程1標段施工組織設計（45頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

一、總體施工組織布置及規(guī)劃一）施工組織編制依據1.編制依據：1)根據華北高速公路股份有限公司 2017 年度日常養(yǎng)護維修工程施工招標文件2） 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》 （JTG H30-2004）3） 《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》 （JTG H10-2009）4） 《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》 （JTG H12-2003）5） 《公路工程施工安全技術規(guī)程》 （JTJ076-95 ）6） 《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范》 （JTJ073.1-2001）7） 《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》 （JTJ073.2-2001 ）8） 《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》 （JTGH11-2004）9） 《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》 （JTG F30-2003）10） 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 （JTG F40-2004）11） 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （JTG/T F50-2011）12） 《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》 （JTG F71-2006）13） 《公路工程質量檢驗評定標準》 （JTG-F80/1-2004 ）14） 《天津市高速公路養(yǎng)護技術規(guī)范》 （DB29-154-2006 ）15） 《天津市城市綠化工程施工技術規(guī)程》 （DB29-68-2004）16） 《天津城市綠化養(yǎng)護管理技術規(guī)程》 （DB29-67-2004）二）工程概況華北高速公路股份有限公司 2017 年度日常養(yǎng)護維修工程 1 標段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內的日常養(yǎng)護工程，計劃工期為 2017 年 1 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日，共計 12 個月。三） 、施工部署我公司擬投入精良的機械設備和工作經驗豐富的技術骨干來保證工程的施工質量和進度。1.設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法我公司距現(xiàn)場較近，人員、機械設備，主要材料進場全部以公路運輸方式，大型設備運輸方式，主要采用平板車運輸。2.組織機構:本工程計劃在附近處設置項目經理部駐地，從公司抽調施工經驗豐富的人員組成。項目經理部下設項目專職安全員、工程部、質檢部、機械設備部、材料部、綜合辦公室、安全管理部等部門，其中工程部全面負責本工程有關質量、安全、計量、測量、材料及與發(fā)包人或監(jiān)理工程師聯(lián)系等。3.人員配備情況：專職安全員 1 名、電氣焊專職員 1 名、內業(yè)專職員 1 名、大貨車（A2）司機5 名、高速公路日常養(yǎng)護技術員 10 名、綜合養(yǎng)護人員 26 名、打草人員 16 名、夜色間駐守人員 10名、雨、雪季備勤人員 30 名。4.機械設備配置:根據工程特點，我們將投入一批性能優(yōu)良、生產率高、故障率低的路面攤鋪、碾壓施工設備，事故清理車、掃雪車、裝載機、吊車、拖車及運輸設備及各種試驗檢測器材，以滿足工程任務的需求。1）施工準備如中標，我們將按合同要求，完成進場前的人員、設備和物資的集中進場。2）施工測量準備組織專業(yè)測量隊，采用全站儀進行線路復測。測設時注意本標段控制樁的閉合、搭接，確保測量精度，將平面控制測量成果書及測前儀器鑒定書報監(jiān)理工程師審批。3）工程試驗 如中標，我公司將在本合同段設置一個中心試驗室，按照交通部、河北省交通廳及業(yè)主要求的試驗檢測標準進行試驗檢測和施工質量控制，配置足夠的儀器和設備。四） 、工程目標1.工期目標: 合同工期為 12 個月，2017 年 1 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日2.質量目標: 質量評定合格。3.安全目標: 在生產過程中無生產責任事故、重大傷亡事故和死亡事故的發(fā)生。2、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)1.漿砌片石修補路基、橋涵構造物⑴坡腳和坡面砌筑材料選用石料為片石，厚度不小于 200mm，片石保證質地堅硬，無裂紋和無風化的片石。⑵石在砌筑前，在砌體外將石料上附著的泥垢沖洗干凈，并保證石料砌筑時表面濕潤。⑶采用座漿法分層砌筑，鋪漿厚度以 3CM~5CM 為宜，隨鋪漿隨砌石，砌筑順序為從破腳基礎由下至上砌筑，砌縫須用砂漿填充飽滿。不得無漿直接貼靠，砌縫內砂漿應采用扁鐵搗實。上下層應錯縫砌筑。⑷漿砌片石下砂礫墊層，選取粒徑一般不大于 50mm，含泥量不超過 5%，含沙量不超過 40%的砂礫，墊層與砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。⑸砌筑時因故停頓時間超過砂漿初凝時間時，待砂漿強度達到 2.5MP 后才可繼續(xù)施工。⑹砌筑時若有滲透水，應及時排除，以保證基礎和砌體砂漿在初凝期不遭水害。當挖方段邊坡護面墻有水滲出時，應適當增加泄水孔。⑺砌體外露面的坡頂、邊口應選用較平整的石塊并加以修整。⑻設置的砂漿墊層應符合圖紙要求，鋪設砂礫墊層之前，應將地表面拍打平整密實，厚度均勻，密實度大于 90%。⑼砌體的沉降縫、伸縫縫、泄水孔的設置應符合圖紙要求。2.砂漿修補路緣石、構造物裂縫砂漿配合比及強度等級要符合規(guī)范要求；修補時采用擴縫灌漿，順著裂縫擴寬成 1.5～2.0cm 的溝槽，槽寬根據裂縫深度確定。清除槽內砼碎屑，確?？p內兩側干凈，無雜物。修補后砂漿必須密實、飽滿，并使用薄膜覆蓋保養(yǎng) 3 天。3.路緣石修復路緣石修復必須安砌穩(wěn)固、頂面平整、縫寬均勻、勾縫密實、線條順直。4.構造物砂漿抹面砂漿配合比及強度等級要符合規(guī)范要求；抹面平整度要符合規(guī)范要求，不能有蜂窩、麻面出現(xiàn)，并使用薄膜覆蓋保養(yǎng) 3 天。5.構造物砂漿勾縫勾縫應在漿砌石砌筑施工 24h 以后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的 2 倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。勾縫的砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用，勾縫用標號 M10 砂漿進行填縫，要求勾縫砂漿采用細砂和較小的水灰比，其灰砂比控制在 1：1～1：2 之間。勾縫應保持塊石砌合的自然接縫。當勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面應刷洗干凈，在養(yǎng)護期間應經常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。6.清淤清理干凈后要達到合同要求，清理的廢棄物運至指定地點丟棄，禁止在原地丟棄或者直接堆放在水溝邊。7.清除水溝雜草應將淤積及雜草根部清除，清理干凈后要達到合同要求，清理的廢棄物運至指定地點丟棄。8.預制安裝（鋼筋）砼構件8.1 預制安裝鋼筋砼蓋板蓋板預制時，砼所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及拌和料的質量和規(guī)格必須符合有關技術規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工；板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象，砼表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、掉角；蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 0.5％。蓋板安裝，安裝前蓋板、涵臺、墩及承面檢驗必須合格，蓋板就位后，板與支承面必須密合，板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應符合設計要求，并與沉降縫吻合。8.2 預制、安裝截水溝預制件預制時，砼所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及拌和料的質量和規(guī)格必須符合有關技術規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工；砌體砂漿配合比要符合要求，砌縫內砂漿均勻飽滿，勾縫密實；預制塊的質量和規(guī)格要符合設計要求，基礎中縮縫應與墻身縮縫對齊；砌體內側及溝底應平順。9.挖運土、石方土石方的挖運規(guī)格必須按合同要求進行，廢棄土石方要運到指定地點堆放。10.回填土、夯實在路基用地和取土坑范圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘要按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實，回填的土方填料應符合規(guī)范和設計的規(guī)定經試驗后合理選用，土方回填時須分層填筑壓實，壓實度須符合規(guī)范要求。11.磚砌構造物磚料應符合設計規(guī)范規(guī)定的類別和強度，磚料應均勻、不易風化、無裂紋。磚料強度、試件規(guī)格及換算應符合設計要求。砂漿配合比要符合規(guī)范要求，砌體飽滿、牢固；砌體邊緣要順直，外露表面平整，勾縫平順，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象。12.路面修補12.1 瀝青路面坑槽修補測定破壞部分的范圍與深度，按“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出坑槽修補輪廓線（正方形或長方形） ，適當外移 3～5 cm 左右，使得接縫處理效果更好。先將坑槽開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底清除干凈；在干凈的槽底、槽壁淋乳化瀝青封層，隨即填鋪備好的瀝青混合料，瀝青混合料應按照級配規(guī)定要求采用稱量工具稱量、配制，碎石必須干凈、干燥，拌合料攪拌，宜采用小型拌和設備拌和均勻，新填補部分應略高于原路面（高出量應根據坑槽深淺、用料細粗及壓實程度而定） ，要求采用小型壓路機進行壓實，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面持平。12.2 瀝青路面裂縫修補由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在 6mm 以內的，將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用乳化瀝青灌縫撒料法封堵?？p寬在 6mm 以上的，應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹干凈，淋乳化瀝青封層后用瀝青混合料填充壓實。修補完的裂縫應密實、表面不滲水。13.砼路面、橋面裂縫及砼路面啃邊修補13.1 聚氨酯類及環(huán)氧類材料修補13.1.1 適用范圍：適用于輕微、中等裂縫，縫寬在 10mm 以內的橫向、縱向及不規(guī)則斜向裂縫。13.1.2 材料要求：修補材料根據其功能不同分為補強材料和密封材料。當水泥混凝土路面由于裂縫造成了強度不足時（如裂縫邊出現(xiàn)了碎裂剝落情況等）應選用補強材料（即改性環(huán)氧樹脂類材料或經過反應過的環(huán)氧樹脂乳液） 。當水泥混凝土路面僅出現(xiàn)貫穿裂縫，而面板強度仍能滿足使用要求時，應選用密封修補材料（即聚氨酯類材料）將裂縫封閉。13.1.3 施工工藝及要求：（1）沿裂縫走向將裂縫擴寬成 5～20mm 的溝槽，槽深可根據裂縫深度確定，最大深度不得超過1/2 板厚。擴槽斷面應為矩形，嚴禁擴成“v”型斷面。（2）清除縫內碎屑，使用吹風機將縫內壁粉灰吹干凈，如縫壁有粘附性強的污染物，先用鋼絲刷清理干凈，再用吹風機吹凈溝槽內灰塵。 （3）在擴寬的裂縫內使用灌縫材料灌縫，灌縫時必須使用灌縫槍使填縫材料在一定壓力下均勻地灌入縫槽內，減少氣泡的產生。如果縫槽深度大于 15mm，應先擠壓嵌入直徑比縫寬大 2～5mm 的多孔泡沫塑料背撐條，再灌縫。灌縫頂面熱天應與板面齊平，冷天應填為凹液面，中心低于板面1～2mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水，要求與縫壁粘結牢固，表面平整無污染。（4）灌縫材料固化后，達到通車強度即可開放交通。（5）裂縫補好后表面應不滲水、不開裂。13.2 瀝青碎石修補13.2.1 適用范圍：適用于縫寬在 10mm 以上且有碎裂、剝落現(xiàn)象的橫向、縱向嚴重裂縫及路面接縫啃邊。13.2.2 材料要求：石料使用粒徑 3~6mm 的清潔石屑。瀝青要求使用 90 號石油瀝青或者基質瀝青標號為 90 號的乳化瀝青，各項指標均應滿足規(guī)范指標要求。13.2.3 施工工藝：（1）沿裂縫邊緣走向切割成最小深度為 1.5cm 的溝槽（最大深度不得超過 1/2 板厚） ，并將槽底鑿除平整。（2）清除縫內碎屑，使用吹風機將縫內壁粉灰吹干凈。（3）在勾槽內壁涂刷一層瀝青粘結層。使用合格的瀝青和石屑材料按 6.5～10%的油石比(重量比)混合攪拌均勻。使用石油瀝青材料要求攪拌溫度控制在攝氏 90 度～100 度，攤鋪溫度控制在攝氏 110 度～120 度。使用乳化瀝青材料的可冷拌冷鋪。混合料填鋪要求平整密實無污染。（4）表面撒鋪一層細砂后可開放交通。（5）填料壓實后應保持與原路面相平或略高于原路面（高出量應根據縫槽深淺、用料細粗及壓實程度而定，一般不超過 1cm） ，填料與縫壁應粘結牢固，表面不滲水，通車后不松散、不開裂、不泛油。14.砼路面坑洞修補14.1 適用范圍：適用于在 0.01～0.5㎡以上路面、橋面坑洞或坑槽。14.2 材料要求：采用改性環(huán)氧樹脂類材料、瀝青砂、坑洞靈等材料，所有原材料的的各項技術指標應滿足規(guī)范指標的要求。14.3 施工工藝：A、按坑洞破損面的大小切割成規(guī)則的方形或矩形形狀，切割深度不少于 2cm。鑿除坑洞破損、松散部分，坑槽壁需鑿成粗糙的垂直面。B、清除混凝土碎屑，用吹風機吹凈坑槽內灰塵；如坑槽壁有粘附性強的污染物，先用鋼絲刷清理干凈，再用吹風機吹凈溝槽內灰塵。C、清理后，將坑洞修補材料直接填入坑槽內（瀝青砂需先涂刷瀝青粘結層） 。環(huán)氧樹脂類材料需保持與路面板齊平，待材料固化后，達到通車強度，即可開放交通。瀝青砂、坑洞靈類材料需分層填入、分層夯實，每層鋪填厚度不能超過 3cm，每 0.01㎡范圍需用鐵錘人工捶擊不少于 10 錘，直至夯實為止。對于修補面積大于 0.5㎡的坑槽，需用小型打夯機進行夯實。瀝青砂、坑洞靈類材料修補坑洞需平整、密實，頂面高于砼路面板 2～3mm。修補完畢后，瀝青砂材料面上需灑一層細沙，防止車輪碾壓時沾染瀝青，污染路面，也防止瀝青損失，影響瀝青砂材料的粘結性。修補后的坑洞表面平整、密實，無脫落、開裂，不得污染路面。15.瀝青路面、橋面裂縫修補15.1 熱瀝青灌縫修補路面裂縫15.1.1 材料要求所用熱瀝青材料必須符合國家標準。15.1.2 使用范圍在縫寬小于 4mm 的情況。15.1.3 施工程序（1）清縫清除縫中雜物及塵土。（2）灌縫將稠度較低的熱瀝青（縫內潮濕時應采用乳化瀝青）灌入縫內灌入深度約為縫深的 2/3） 。（3）填入干凈瀝青及石屑或粗砂，并搗實。（4）將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。15.2 擴灌縫修補路面裂縫根據裂縫寬度范圍，擴灌縫修補路面裂縫施工工藝分為擴縫灌注密封膠修補和擴縫灌熱拌瀝青混合料修補。15.2-1 擴縫灌注密封膠修補路面裂縫15.2-1.1 材料要求所用密封膠應滿足以下要求：測試項目 測試結果軟化點 ≥70℃針入度（25℃） 15-45回彈性(25℃) ≥30%延展性(25℃) ≥30cm定伸粘結性 ≥ 500%粘度(191℃) ≥6000 cP瀝青兼容性 合格最高安全加熱溫度 204℃15.2-1.2 使用范圍在縫寬大于等于 4mm 且小于 2cm 的情況，以及時限、氣候允許的情況下，應使用擴縫灌注密封膠的施工方法。15.2-1.3 施工程序（1）清縫使用開槽機或人工沿裂縫方向進行開槽，并除去已松動的裂縫邊緣，開槽深度不宜大于 1cm。（2）清理槽采用高壓氣體進行吹縫，將開槽后縫內的松散顆粒和雜物徹底清理干凈，在必要時需采用鋼絲刷先清理縫壁，使縫內、縫壁在灌縫時保持潔凈；如遇裂縫潮濕可使用熱噴槍，通過熱空氣在灌縫前對凹槽加熱至 80-100°C，保持縫內干燥并使縫壁達到軟化點，有利于密封膠與瀝青混凝土牢固地粘結。（3）灌縫用灌縫機把道路密封膠壓入縫槽灌滿，有坡度的裂縫，應從高處往下灌，并用細砂灑在道路密封膠表面，使其加速吸附控制流淌。槽縫滲漏部位應盡量用道路密封膠灌滿，灌滿完成后在道路密封膠上輕灑少量砂即可開放交通。灌縫效果要求做到飽滿、平順、整潔和美觀，對于寬度在 6mm 以上的寬縫，先用道路密封膠灌一次底，然后將砂輕輕使砂面平順。對于寬度在 6mm 以下的裂縫，用道路密封膠間隔分多次灌注，間隔時間長一點。道路密封膠與縫壁吸附形成絲網，再次灌人下滲的阻力就會增大。經多次灌注，可以將裂縫灌滿。要求密封膠基本與路面齊平或略低于 1mm。（4）冷卻 5 分鐘左右，可開放交通。15.2-2 擴縫灌熱拌瀝青混合料修補路面裂縫15.2-2.1 材料要求擴灌縫修補路面裂縫作業(yè)材料采用符合國家標準的灌縫材料，也可采用 SBS 改性瀝青，SBS 改性瀝青宜采用《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》 （JTJ036-98）中的 I—D 型改性瀝青，這主要是由于該類改性瀝青具有粘結性好軟硬適中、彈性較好、耐久性好的特點，其主要技術指標要求如下表所示：檢測項目 技術指標要求針入度 25℃，100g，5s （0.1mm） ≥40針入度指數 PI ≥±0.2延度 5℃，5cm / min （cm） ≥20軟化點 T R &B (℃) ≥60閃點 (℃) ≥230彈性恢復 25℃ （%） ≥70RTFOT 后質量損失 （%） ≤1.0RTFOT 后延度 5℃ （%） ≥1515.2-2.2 使用范圍縫寬在大于等于 2cm 的情況，以及時限、氣候允許的情況下。15.2-2.3 施工程序（1）填縫料加熱施工作業(yè)前，先將填縫材料升溫加熱，為便于灌注，填縫料應加熱升溫至 170～180℃，但不能高于 190℃。（2）開槽開槽機開槽時應對準裂縫作業(yè)，開槽寬度為 1.5～2.0cm，深 3cm 左右。（3）清縫先用鐵鉤鉤出縫內的松動顆粒，再用掃把清掃縫內的顆粒和粉塵，最后用鼓風機將縫內粉塵、雜質吹掃干凈，縫內潮濕時應注意延長吹掃時間，直至縫內干燥為止。（4）灌縫①灌縫槍頭應與縫寬相適應。灌縫分兩次進行，中間間隔 3～5min。②第一次灌縫：把灌縫槍頭放入縫槽內，灌注填縫料，灌注是灌縫槍應勻速移動。第一次灌縫灌至距路表面約 1cm 左右，然后撒入 5～10mm 碎石，用竹片把碎石嵌入填縫料內。③第二灌縫：第二次灌縫時填縫料灌至與路表面齊平，灌縫時應特別小心，避免將填縫料溢出路面。（5）清掃路面灌縫完畢，將路面廢料清掃干凈，集中裝車運離現(xiàn)場，不得將廢料棄于路邊。（6）開放交通待填縫料冷卻至常溫后即可開放交通。15.2-2.4 施工質量標準（1）灌縫材料應符合要求。（2）灌縫應飽滿，并與路表面基本齊平，完工后裂縫處不滲水。16.壁可注修補橋涵構筑物裂縫16.1 施工方法16.1.1 表面處理：用砂輪機、鋼絲刷打磨混凝土表面沿裂縫走向寬約５厘米范圍，清除水泥翻沫、灰塵及疏松的混凝土塊和砂粒，油污要用布蘸稀料擦凈，如果潮濕要用噴燈吹干。16.1.2 注入座的粘結：將#101 封口膠的兩種成分混合攪拌均勻，抹少許在注入座底面四邊，將注入孔對正裂縫中心稍加力按壓，使其從底面的四個小孔中擠出，注意不要堵塞注入孔，粘好后避免錯動注入座?；炷粱谞顩r不好時可適當擴展座周圍的粘結面積并對座進行包覆。根據裂縫的寬度和深度，沿縫的走向按 30-40cm 間距布置，裂縫分岔處應有注入座。16.1.3 裂縫密封：用#101 封口膠沿裂縫走向密封５厘米寬的范圍，厚度應為 1.5 毫米以上，盡量一次完成，避免反復涂抹。16.1.4 密封材料的固化：讓其自行硬化（在不同溫度下約需 4 至十余小時） 。16.1.5 注入：（1）對 BL 注入器：將注入器的連接端（藍色）牢固地安裝在注入座上，安裝時用力不要過猛，以免損壞座的頸部。將 BL-GROUT 的主劑和硬化劑混合攪拌均勻，用黃油槍或其他小型泵類工具通過過濾頭連接注入器的注入端（白色） ，開始注入，當橡膠管膨脹充滿限制套時停止注入。如注入器膨脹后收縮較快，說明該處裂縫深，縫內空間大，要補灌。（2）對 DD 注入器：先將注入器注滿后，將其安裝到注入座上。16.1.6 用稀料清洗注入工具。16.1.7 注入材料的固化：讓注入材料自行固化（一般需 10 至 24 小時） ，可用手捏注入管隨時了解固化情況。固化后敲掉注入器和注入座，如有必要，用砂輪機把密封膠打磨平整。16.1.8 后期處理固化后敲掉注入器和注入座，如有必要，用砂輪機把封口膠打磨平整。16.2 各工序檢驗標準16.2.1 表面處理：沿裂縫走向寬 5 厘米的范圍內無水泥翻沫、灰塵、油污、疏松的混凝土塊、不牢固的砂粒，混凝土表面和縫內干燥。16.2.2 注入座的粘結：注入座布置正確。封口膠呈均勻一致的灰色。底板的四個小孔中均有膠擠出，底板下無空洞、蜂窩等缺陷。注入孔暢通，注入座頸部的小突起和橡膠圈上沒有附著的膠。16.2.3 裂縫密封：密封的寬度、厚度大致均勻，無空洞、蜂窩。16.2.4 注入：各注入座不殘不斷，黃油槍及管路密封良好。注入過程中封口膠密封的部分不滲漏，各注入器均能保持膨脹狀態(tài)。16.2.5 清洗工具：清洗后的黃油槍活塞、閥門運轉靈活，螺紋配合良好，管路通暢。16.3 注意事項16.3.1 當施工溫度在 5—15℃時，密封膠#101 及注入膠 BL-GROUT 應選用 W 型（冬季用） 。原則上應在 5℃以上施工。如遇特殊情況需在 0—5℃施工時，應采取保溫措施，比如：在工點搭設施工棚，取暖保溫。16.3.2 在 0℃以下，不能施工。16.3.3 本細則按照修補干燥裂縫的情況編寫，對潮濕、滲水或處于靜止水中的裂縫，只需將下述的#101 封口膠和 BL-GROUT 注入膠分別替換為 WB-SEAL 封口膠和 WB-GROUT 注入膠即可，如果裂縫是在發(fā)展中或可能發(fā)展，灌注膠要使用 BL-GROUT100。17.塑網油漆采用油漆應為防繡磁性漆，顏色與原塑網顏色相同，涂油漆前先將原塑網油漆刮除及做除銹處理。油漆要求涂刷 2 次，要求涂刷均勻，等第一次刷漆干后才能進行第二次刷漆。18.安裝反光道釘、安裝陶瓷標反光道釘反光效果良好，達到三級反光膜的反光效果，無破損無油污。要求粘貼牢固，粘貼位置及朝向準確。陶瓷標反光效果良好，顏色與原路面所用陶瓷標顏色一致，無破損無油污。要求粘貼牢固，粘貼位置準確。19.輪廓標安裝19.1 柱式輪廓標應按設計文件的規(guī)定量距定位。（1）柱式輪廓標應按設計文件的規(guī)定量距定位。（2）混凝土基礎可采用現(xiàn)澆或預制的方法施工，并應符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （JTJ 041）的規(guī)定，預制時應按設計文件的規(guī)定預埋連接件。（3）柱式輪廓標安裝時，柱體應垂直水平面，三角形柱體的頂角平分線應垂直于公路中心線，柱體與混凝土基礎之間可用螺栓連接。19.2 附著式輪廓標的施工（1）附著于梁柱式護欄上的輪廓標可按立柱間距定位，附著于混凝土護欄和隧道側墻上的輪廓標應量距定位。（2）附著式輪廓標應按照放樣確定的位置進行安裝。反射器的安裝角度應符合設計文件規(guī)定。安裝高度宜盡量統(tǒng)一，并應連接牢固。19.3 驗收3.1 輪廓標安裝完成后應與公路線形協(xié)調一致。夜間應反光明亮、線條流暢。安裝高度宜保持一致。3.2 輪廓標的外形尺寸應符合設計文件的規(guī)定。3.3 柱式輪廓標應安裝，柱體表面不應有明顯的刮痕、氣泡、裂紋、及顏色不均等缺陷。3.4 附著式輪廓標應安裝牢固、角度準確、高度一致。3.5 鋼構件表面防腐處理應滿足設計文件的規(guī)定。20.波形梁護欄安裝20.1 施工（1）立柱放樣①應根據設計文件進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、緊急電話開口、路線交叉等控制立柱的位置，進行測距定位。②立柱放樣時利用調節(jié)板調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數。③應調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設施，或構造物頂部埋土深度不足的情況。（2）立柱安裝①立柱安裝應與設計文件相符，并與公路線形相協(xié)調。②位于土基中部的立柱，可采用打入法、挖埋法或鉆孔法施工。立柱標高應符合設計要求，并不得損壞立柱端部。a、采用打入法打入過深時，不得將立柱部份拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎壓實后再重新打入。立柱無法打入到要求深度時，嚴禁將立柱的地面以上部份焊割，鉆孔，不得使用鋸短立柱端部。b、采用挖埋法施工時，回填土應采用良好的材料并分層夯實，回填土的壓實度不應小于設計規(guī)定值。填石路基中的柱坑，應用粒料回填并夯實。c、采用鉆孔法施工時，立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。③在鋪有路面的路段設置立柱，柱坑從路基至面層以下 5cm 處應采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部份應采用與路面相同的材料回填并壓實④位于石方區(qū)的立柱，應根據設計文件的要求設置混凝土基礎。⑤位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎中的立柱，可設置在預埋的套筒內，通過灌注砂漿或混凝土固定，或通過地腳螺栓與橋梁護輪帶基礎相連。⑥立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。⑦護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規(guī)定的坐標進行安裝。（3）防阻塊、托架、橫隔梁安裝①防阻塊、托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊、托架使其準確就位。防撞等級為 SA、Sam 和 SS 的波形梁護欄在安裝防阻塊時，應同時安裝上層立柱，線形應與下層立柱相同。②設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，應在立柱準確定位后安裝橫隔梁。在護欄板安裝前，橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊（4）波形護欄安裝①護欄板應通過拼接螺栓相互連接縱向橫梁，并由連接螺栓固定與防阻塊、托架或橫隔梁上。護欄板拼接方向應與行車方向一致。拼接螺栓必須采用高強螺栓。②防撞等級為 SA、Sam 和 SS 的波形梁護欄通過螺栓將上層橫梁與上層立柱加以連接。③立柱間距不規(guī)則時，可利用調節(jié)板、梁進行調節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。④所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的線形達到規(guī)定要求時才能擰緊。（5）端頭安裝各類護欄端頭應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。防撞等級為SA、Sam 和 SS 的波形梁護欄上橫梁必須按設計文件的規(guī)定進行端部處理。27.2.驗收（1）護欄立柱的埋深、基礎規(guī)格、土基壓實度、端部和過渡段處理應符合設計規(guī)范和設計文件的規(guī)定。（2）立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應符合設計要求。（3）所有構件不應因運輸、施工造成防腐層的損傷。（4）直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協(xié)調一致；中央分隔帶開口端頭護欄的線形應與設計文件相符。（5）波形梁板搭接方向應正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓牢固。（6）防阻塊、托架、橫隔梁、端頭的安裝應與設計文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉、傾斜。（7）波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。（8）立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。21.標志牌安裝4.1 施工4.1.1 立柱必須在基礎混凝土強度達到設計強度的 80%以上時才能安裝。4.1.2 路側柱式標志板可通過抱箍固定在立柱上。4.1.3 懸臂、門架式標志吊裝橫梁時，應使預拱度達到設計文件的要求。4.1.4 標志板安裝到位后，應進行板面平整度和安裝度的調整。4.1.5 里程牌、百米樁的施工⑴里程牌、百米樁應按實際里程準確定位和設置。⑵里程牌、百米樁等的混凝土預制件的施工及強度應根據現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041）和設計文件的規(guī)定。⑶設計文件另有規(guī)定外，里程牌、百米樁應根據現(xiàn)行《道路交通標志和標線》 （GB 5768）的規(guī)定制作和刷漆。4.2 驗收4.2.1 標志的設置位置及安裝角度用符合設計文件的要求。4.2.2 標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形。4.2.3 標志面在夜間車燈照射下，底色和字符應清晰明亮、顏色均勻，不應出現(xiàn)明暗不均和影響認讀的現(xiàn)象。4.2.4 標志板外形尺寸、底板厚度、文字高度、標志面的逆反射性能等應符合設計文件的規(guī)定。4.2.5 標志板下緣至路面的凈空高度及標志板內緣距公路邊緣線的距離應滿足設計文件的要求。4.2.6 所有鋼構件防腐層應均勻、顏色一致、不得有流掛、滴流或多余結塊，鍍件表面應無漏鍍等缺陷。4.2.7 標志基礎的地基承載力和規(guī)格、強度應符合設計要求。22.防眩板安裝22.1 設置與波形梁護欄上的防眩板和防眩網的安裝（1）防眩板或防眩網可通過連接件安裝在波形梁護欄上。（2）防眩板或防眩網安裝在波形梁護欄上時，不得削弱波形梁護欄的原有工程。（3）防眩板或防眩網下緣與波形梁護欄頂面的間距應符合設計文件的規(guī)定。（4）施工過程中不應損壞波形梁護欄的防腐層，否則應在 24h 之內予以修補。22.2 驗收（1）防眩板或防眩網安裝完成后，其設置路段、防眩高度、遮光角度應滿足設計要求。（2）防眩板或防眩網整體應與公路線形協(xié)調一致，不得有明顯的扭曲或凹凸不平。（3）防眩板或防眩網外觀不應有刮痕、顏色不均等缺陷。防腐層不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層、毛刺等缺陷。（4）防眩板或防眩網應牢固安裝。23.隔離柵的施工(1)應根據設計文件中的規(guī)定的隔離柵設置的位置和實際地形，地物條件確定控制立柱的位置和立柱中心，在控制立柱之間按設計文件規(guī)定的柱距定出柱位。(2)每個柱位均應按設計文件的要求確定高程，并應按實際地形進行調整。(3)應根據設計文件的規(guī)定開挖基坑。(4)立柱應根據設計文件的規(guī)定設置在現(xiàn)澆混凝土基礎或預制混凝土基礎內。立柱的埋設應分段進行?？上嚷裨O兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱，控制立柱與中間立柱的平面投影應在一條直線上，柱頂應平順。預制混凝土立柱和基礎在運輸過程中及裝卸時應避免折斷或損壞邊角。(5)混凝土基礎強度達到設計強度的 70%以上時，可按下列規(guī)定安裝隔離柵片。①安裝無框架卷網時，應從端頭立柱開始，沿縱向展開，邊鋪設邊拉緊，掛鉤時網片不得變形。②安裝有框架的片網時，網面應平整，框架應整體平順，美觀，框架與立柱應連接牢固。③安裝刺鐵絲網時，應從端頭立柱開始。刺網絲之間應平行，平直，繃緊后應與立柱上的鐵鉤牢固綁扎，橫向與斜向刺鋼絲相交處也應綁扎牢固。(6)隔離柵網片安裝完畢后，應對基礎周圍進行夯實處理。(7)橋梁護網的施工①應以上跨橋梁與公路、鐵路等設施的交叉點為控制點，向兩側對稱進行橋梁護網的施工。橋梁護網的設置長度應符合設計文件的規(guī)定。②應根據橋梁護網立柱預埋基礎的位置安裝立柱。未設置預埋件時，應采取后固定的施工工藝固定立柱。③橋梁防護網網片應牢固地安裝在立柱上，網片應平整、繃緊。④應根據設計文件的規(guī)定對橋梁護網做防雷接地處理。⑤ 隔離柵和橋梁護網的封閉應嚴密、牢固、不應出現(xiàn)缺口。⑥隔離柵應與公路線形走向一致，順直、流暢、縱坡起伏自然、美觀。⑦混凝土基礎尺寸和埋深、立柱的垂直度和柱間距、網面高度以及混凝土立柱和基礎強度等級應符合設計文件的規(guī)定。⑧安裝完成的金屬網片不得有明顯的變形，電焊網不得脫落、虛焊。⑨鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致，不得有氣泡、裂紋。疤痕、折疊等缺陷。⑩混凝土立柱應密實平整，不得有裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。24.修補橋梁防撞墻修補橋梁防撞墻前應先將破損松散部分拆除，用 C30 砼按原來尺寸進行修復。25.焊接加固標志牌焊接部分應符合鋼結構焊接規(guī)范的質量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。26.鋪種馬尼拉草1)、種植草皮的位置應最少具備 10cm 厚的表層適種土壤，種植土壤中應不含直徑大于 3cm 的石塊或雜物，所使用的土壤應疏松透氣、養(yǎng)分豐富并具備優(yōu)良的物理特性優(yōu)良。2） 、原種植地點雜草較多的要噴打除草劑或直接連根挖除；鋪種草皮前應對土地進行起高填低的平整和翻耕松土，將直徑大于 3cm 的土團敲碎，并將整個場地根據地形進行修整，以利于排水。3） 、選用根系肥厚、密度高、雜草少、形狀完整并帶有適量護根土的草皮；應做到當日起草當日鋪栽，起苗時間超過 48 小時的草皮不適宜鋪種；鋪設的草皮要整齊、完整，零碎的草皮不應用于施工。4） 、鋪好的草皮應在 6 小時內淋水，并用工具拍打平整，每塊草皮在淋水拍打后的間距不得大于 1cm。5） 、質量養(yǎng)護期內，應及時補充水分補充，避免草皮枯死；同時應及時清除雜草并對過長過密的草皮進行修剪。27.種植喬、灌木1） 、種植地點必須根據設計要求并在建設方及現(xiàn)場管理方的監(jiān)督下確定，不得隨意選擇種植地點。2） 、喬木種植坑的規(guī)格為每條邊長不得低于 80cm，胸徑在 8cm 以上的苗木基坑的每條邊不得低于 100cm，灌木種植坑的規(guī)格為每條邊長不得低于 60cm，并且所挖樹坑直徑應比根部土球直徑或比根系展開范圍大 40cm，樹坑底部距放置在合理深度的根部土球或根系底部的距離至少 40cm。對容易形成積水的地點，應在下方墊一層沙子或將苗木的種植深度抬高。種植坑坑壁要垂直，坑內不得有大塊石頭或其他雜物。3） 、所使用的各種苗木應根據合同所規(guī)定的品種、高度、胸徑等規(guī)格指標進行選苗。選種的植物應是設計規(guī)定品種的一級品，外觀應呈現(xiàn)正常健康的茁壯狀態(tài)。喬木的樹干應挺直、生長對稱、樹冠展開，主干的彎曲度不能超過 15 度；有正常發(fā)育的樹枝和茁壯的根系；無病枝與蟲孔，無裂皮狀況，并不得有長度大于 20mm 以上的未愈合的傷痕和斷枝。灌木應是根大、桿粗、健康的苗木，所采用的苗木應為袋苗，并經過適當修剪和整形，枝葉茂盛且致密，且同樣應有正常發(fā)育的樹枝和茁壯的根系，無病枝與蟲孔，無明顯的機械損傷。只有在特殊情況下經由業(yè)主及現(xiàn)場管理方的批準，方可適當調整苗木規(guī)格質量要求，而且所有苗木應做到隨挖、隨包、隨運、隨栽。4） 、原有土壤土質較差，不能滿足植物生長需要的，需根據合同要求對種植坑內的土壤進行更換。選擇的種植土應含有供植物生長的有機物質；不應有直徑超過 25mm 的石塊和 50mm 的粘土塊；雜草、樹根、垃圾等對植物生長有害的物質。5） 、種植苗木時施放的基肥應選用質量優(yōu)良的合格肥料，采用的農家肥應出自無禽畜病害傳染區(qū)域，雜質含量少且干燥；濾泥應材質細膩，不含有毒或對植物生長有害的物質。同時，肥料在使用前必須經過發(fā)酵等方法進行殺菌處理，以符合施肥要求?；蕬c種植土充分攪拌，并均勻施放于種植坑內。6） 、樹苗應直立放入樹坑，坑底所墊土種植土應適當搗實再放入苗木。根部土球包裝物應去除，并將露于土球外的一些死根及毛細根沿土球邊緣鏟平。苗木要輕裝輕卸、輕拿輕放，保證土球的完整，防止樹干擦傷、根枝折斷。回填土要圍繞樹根進行分層搗實。當回填到根系一半時，要將植物稍稍提起，以消除氣隙。最后以種植點為中心位置制作一個與種植坑大小相當的淺碟形樹盤。7） 、苗木種植后 4 小時內應及時澆淋定根水，并且要澆濕澆透，直至表面溢出泥漿為止。初步栽好后應檢查一下樹干是否垂直、樹冠有無偏斜，如發(fā)現(xiàn)偏斜要加以糾正；澆完定根水后還需要再檢查一次苗木是否栽正；后期管養(yǎng)中也要注意苗木是否保持豎直，發(fā)現(xiàn)傾斜的情況也需要及時糾正。胸徑超過 8cm 并且冠幅達到 200cm 以上的苗木必須使用木棍等器材進行支撐，以保證苗木不會因為回填種植土的下陷而傾斜。8） 、施工期間應盡量保護施工范圍之外的現(xiàn)有植被，若因施工原因破壞了現(xiàn)有植被，則必須負責及時予以恢復。施工完畢后，還需要及時清理現(xiàn)場的各種施工垃圾和廢料。9） 、加強質保期內的養(yǎng)護管理，所進行的各項養(yǎng)護措施應在施工前將方案申報現(xiàn)場管理部門，在得到同意后方可在現(xiàn)場管理人員的監(jiān)督下實施，具體要求如下：（1）應充分保證苗木生長所需要的水分，及時使用水車等工具對植株的根部及葉面補充水分。（2） 在日常養(yǎng)護中，應注意對病蟲害的預防，發(fā)現(xiàn)情況要在第一時間內進行救治。如防治不及時造成輕微傷害的，剪除受害枝葉即可；如受害嚴重，影響到植株正常生長的則必須進行全株換植。殺蟲及修剪等工作應在園林工程師指導下由富有經驗的園林工人進行操作，要注意所使用的藥物應是國家規(guī)定范圍內的，并不能對周圍環(huán)境形成危害。（3）從植株定植后至質保期結束期間，平均每年追施速效肥次數不能低于 3 次。生長及恢復期以施放氮肥及含氮量高的復合肥為主，磷、鉀及其他元素兼施。施肥方式主要采用對挖條形淺槽進行施肥或直接采用清水溶解肥料后澆淋。（4）管理期間，建設方及現(xiàn)場管理部門認為有病害或嚴重損傷或不符合生長條件的植物，應由承包人立即清除。并及時按合同所規(guī)定的苗木要求進行補種，質保期則按補植時間重新開始計算。28.花樹、灌木除草1） 、進行除草時應將規(guī)定范圍內的雜草連根挖除，避免只是將地面部分除掉而留下雜草根系而導致雜草的迅速蔓延。2） 、清除雜草時應對樹盤內 10cm 的土層進行翻松。3） 、制作樹盤時還應將周圍垃圾、雜物一并清理，并運至適宜地點處理。4） 、同時還應將大塊土團敲碎、整平，做好樹盤圍堰。29.邊坡割草修剪范圍為高速公路兩側雜草至第一排花灌木外側 50cm。要求該范圍內的雜草保持在 30cm 以下，且下邊坡雜草不得伸入硬路肩內，上邊坡平臺和滿砌防護體上不得有雜草。割除的雜草必須運至業(yè)主指定的地點丟棄。30.花樹、灌木修剪、整型1） 、常規(guī)修剪時，必須保持相鄰植株造型的統(tǒng)一、一致，出現(xiàn)大小不一致的情況時應通過修剪或保留枝條培養(yǎng)出相同的冠幅。2） 、修剪面應平整順滑，不能出現(xiàn)修剪面坑坑洼洼的情況。3） 、相同造型的植株應保持一定的延續(xù)性，形成一定的規(guī)模化、效應化。4） 、大面積非常規(guī)造型修剪需向現(xiàn)場管理部門及建設部門申報，并附上試修剪后的效果圖片和說明，得到同意后方可實施。修剪應嚴格按照批準的方案進行，如在修剪過程中發(fā)現(xiàn)不足之處或更好修剪方案時，可向現(xiàn)場管理部門及建設部門提出變更要求，經同意后方可變更修剪方法。31.花樹、灌木殺蟲1） 、發(fā)現(xiàn)病蟲害后根據現(xiàn)場管理部門及建設部門的具體要求及時制定方案并組織實施，同時及時上報方案和防治結果。2） 、噴打藥水必須均勻而全面，避免出現(xiàn)漏打而導致病蟲害再次蔓延。3） 、所選用的藥物必須國家規(guī)定范圍內的，并對爆發(fā)病蟲害醫(yī)治具有針對性。4） 、使用藥物時應注意間隔使用，避免出現(xiàn)重復使用同一種藥物造成病蟲害抗藥性的增強。32.花樹、灌木施肥43.1 施復合肥1） 、根據植物的不同生長階段施放成分、含量不同的肥料，其中營養(yǎng)生長旺季以氮肥及含氮量高的復合肥為主，在開花、結果等時期則采用磷、鉀及各種微量元素成分更全面的復合肥。2） 、施放肥料時應統(tǒng)一在植株的同一朝向進行，沿滴水線附近位置挖掘長 80cm、深 15cm 淺坑。3） 、肥料要均勻撒施在淺槽內，回土覆蓋。4） 、施肥結束后，需及時清理施工現(xiàn)場遺留的各種施工垃圾和廢料。43.2 施農家肥1） 、本工程所選用的雞糞應是干燥、雜質少，來自于無疫情區(qū)域；鈣鎂磷肥中有效磷的含量應在 15％以上，無潮濕或結晶等現(xiàn)象。2） 、混合肥在使用前應把各種肥料按照比例攪拌均勻，并灑上少量水進行發(fā)酵堆漚。只有發(fā)酵腐熟的混合肥才能用于工程施工。3） 、沿植株滴水線位置挖掘長 80cm、寬 30cm、深 40cm 的條形施肥槽，并將暴露于空氣中的須根沿坑壁鏟平。4） 、將混合肥與種植土拌勻后施放于種植槽中，根據植株的冠幅大小制作相應尺寸的樹盤，并將施工廢棄物清理干凈，恢復原有環(huán)境。33.刺籬補植1） 、種植刺籬應選擇在 3～4 月份多雨天氣進行，最好選擇零星小雨天氣；選用已經萌發(fā)根系的健康苗木，種植時挖掘 15cm 深條溝。2） 、種植刺苗的土壤應細膩而肥厚，種植前應清理干凈周圍雜草。3） 、每兩株苗木間可灑上 5 克左右復合肥，培土至根系上方 1cm 處即可，并適當壓實種植土。4） 、苗木種植后應及時澆淋定根水，直至飽和溢出為止，并在淋足定根水后進行二次回土。5） 、刺籬的日常養(yǎng)護時要注意清除雜草，避免雜草爭奪養(yǎng)分和陽光。34.喬木刷白對于病蟲害要以預防為主，發(fā)現(xiàn)病蟲及時治理。要求每年冬季要對直徑 10 厘米以上喬木（除速生桉及相思樹外）的 1.2 米以下樹桿進行涂白防蟲。涂白劑的常用配方是：水 10 份，生石灰 3 份，石硫合劑原液 0.5 份，食鹽 0.5 份，油脂（動植物油均可）少許，攪拌均勻，調成糊狀。于 11 月下旬至 12 月下旬對樹干進行刷白。35.路面保潔的范圍和要求35.1 路面（含主線車道、中央分隔帶內、匝道等）1、不得有影響行車安全和影響路容、路貌的雜物、泥沙、碎石、紙屑及其它可見垃圾。2、中央分隔帶不得有泥沙、木屑堆積。路面保潔人員每天必須巡視轄區(qū)路段 2-3 次，發(fā)現(xiàn)路面障礙物要及時清理，不能清理的要及時匯報現(xiàn)場管理人員。3、路面上不得有粒徑大于 5cm 的可見垃圾物或一處有 1㎡以上的可見垃圾物。4、不得有嚴重污染（主要指車輛流至路面的汽、柴、機油等）路面。5、路肩、邊坡和平臺在整個保潔作業(yè)面（指路肩 1.5m 范圍及整個平臺）內不得有對直徑 15cm以上的雜物須。6、護欄上不得掛有任何廢棄物，不得有明顯油污及其它污跡。7、全線標線、標志要隨時保持良好的反光效果，對因受污染而反光效果差的標線應立即進行清洗。46.2 路基構造物（含砼路肩、瀝青路肩、路肩、邊溝、平臺）1、硬路肩、攔水帶：清理清除硬路肩與攔水帶的木屑、細沙、泥石及接縫處的雜草，攔水帶外1.5 米范圍內無超過 15cm 高的雜草及可見垃圾。2、路肩、邊坡、平臺：清理清除路肩、邊坡坡面、平臺上的明顯雜物（如垃圾袋、一次性飯盒等） ，保證無任何直徑 15cm 以上的雜物。3、排水系統(tǒng)：及時清理邊溝、截水溝、急流槽等排水系統(tǒng)內的雜物、浮土及淤泥，保證排水系統(tǒng)通暢。溝（槽）內無超過 10cm 高的雜草，積泥不超過 10cm 厚或溝深的 1/3。有石塊、土塊等嚴重阻水的固體須立即清除外棄，不得隨意處理。定期割除急流槽兩側雜草，保證無雜草覆蓋。4、中央分隔帶：中央分隔帶內無超過 15cm 高雜草，左側路緣帶與中央分隔帶接縫處無雜草。5、其他：如發(fā)現(xiàn)有崩（塌）方和水毀要及時報告。46.3 橋梁1、清理橋面伸縮縫雜物、泥砂，保證伸縮裝置整潔.2、清理排水孔內的雜物、泥砂，保證橋梁排水孔排水通暢。3、清除錐坡雜草及坡面、坡底雜物。坡面雜草高度不超過 15cm。保證坡底、坡面無垃圾堆積。46.4 沿線設施1、砍除遮擋標志牌（公里牌、限速牌及車距確認牌）及伸出波形護欄外的路樹、刺籬，保證標志牌清晰。46.5 綠化1、清除上、下邊坡第一排花灌木樹盤 40-50cm 內的雜草。2、清除上邊坡平臺砂漿抹面范圍雜草。3、清除波形護欄至第一排花樹范圍內的雜草。4、清除中分帶及路面接縫緣雜草。 35.2 其他1、按時、按質、按量的完成業(yè)主安排布置的工作任務。2、如遇交通事故，須在事故處理完畢后及時清理事故現(xiàn)場（如任務量較大的則要在現(xiàn)場配合其他人員進行清理） 。3、雨后路面保潔人員必須上路巡視，清掃和清撿影響行車安全的雜物，發(fā)現(xiàn)水毀和險情要及時報告。36.橋梁伸縮縫損壞修復58.1 將伸縮縫兩邊各寬約 40cm 范圍內的鋪裝層混凝土鑿除，并清洗干凈。58.2 鑿除舊伸縮縫砼。58.3 找平伸縮縫槽。58.4 架立鋼筋焊接牢固。58.5 澆注 C50 鋼纖維混凝土，并養(yǎng)生 7 天達到設計強度。37.構件涂漆:75.1．施工程序金屬表面涂飾油漆的施工程序：涂防銹漆→涂磷化底漆→涂鉛油→涂調和漆。75.2．涂飾工藝（l）涂防銹漆：涂飾時，金屬表面必須干燥、潔凈，如有水汽凝聚，必須擦干后再涂飾，要涂滿涂勻。（2）涂磷化底漆：延長油漆的使用，避免生銹腐蝕，可在金被表面涂磷化底漆。磷化底漆由兩部分組成，一部分是底漆，另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻，質量比為 4:1（底漆: 磷化液） 。（3）涂鉛油：薄鋼制品、管道等，可在加工廠進行刷鉛油，安裝后再涂飾面層油漆。（4）涂調合漆：金屬基層經過一定的工序處理后，即可涂調合漆。75.3．注意事項（1）涂油漆前，應將金屬表面的灰塵、油漬、鱗皮、銹斑、爆渣、毛刺等清除干凈。潮濕的表面不得涂飾油漆。（2）防銹漆和第 1 遍銀粉漆，應在設備、管道安裝就位前徐飾。最后 1 遍銀粉漆應在刷漿工程完工后涂飾。38.更換水泥砼路面縮縫填縫料1、填縫料的施工材料使用 M950 聚氨酯道路嵌縫膠，要求：（1）與水泥混凝土板縫壁具有較好的粘結力。當混凝土板伸縮時，填縫料能與混凝土板縫壁粘接牢固，而不致從混凝土縫壁上接脫。（2）具有較高的拉伸率，填縫料必須能隨砼板伸縮，而不致被拉斷。（3）耐熱及耐嵌入性好，在夏季高溫時，填縫料不發(fā)生流淌。填縫料應耐砂石嵌入，保證砼板伸脹不受阻。（4）具有較好的低溫塑性。在冬季低溫時，填縫料不發(fā)生脆裂，仍具有一定的延伸性。（5）耐久性好。填縫料應能在較長時間保持良好的使用性能，即耐磨、耐久等，不過老化。填縫料壽命不得低于 3 年。（6）填縫料必須符合《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》 （JTG F30-2003）規(guī)定（見下表） ，本工程要求使用高彈性型。使用前經過現(xiàn)場管理單位驗收同意方能使用。常溫施工式填縫料技術要求試驗項目 高彈性型失粘（固化）時間（h） 3～16彈性復原率（％） ≥90流動度(mm) 0（-10 度）拉伸量(mm) ≥25與混凝土粘結強度（Mpa） ≥0.4粘結延伸率（％） ≥400（7）背襯墊條的要求：背襯墊條應具有良好的彈性、柔韌性、不吸水性、耐酸堿腐蝕和高溫不軟化等性能。背襯墊條材料有聚氨酯、橡膠或微孔泡沫條，其形狀應為圓柱形，直徑應比接縫寬度大 2～5mm。（8）縮縫更換填縫料的施工步驟及要求如下：①清縫：應先采用切縫機清除接縫中的舊填縫料及夾雜其中的砂石和泥漿等，要求切縫采用濕切法，再使用壓力大于等于 0.5Mpa 的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁及內部清潔?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準。清縫后，縫壁平直，縫寬比原縫寬不超過2mm。②填縫：清縫待縫壁、縫內干凈干燥后方可填縫。使用常溫聚氨脂填縫料時，應按規(guī)定比例將兩組分材料混拌均勻后使用。填縫料的下部應預先壓填背襯帶，填縫料灌注深度應為 1.5～2.5cm，頂面低于砼路面板 1～2mm，多余的或濺到面板上的填縫料應立即予以清除。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通。（9）常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜 24h，高溫天宜為 12h，在灌縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。滿足本項目施工需求，填補法的施工材料要求為改性環(huán)氧砂漿類。2、所有材料進場時應提供出廠合格證明和出產檢驗單，不合格材料不得用于本工程。39.3 砼路面錯臺打磨處理施工要求1、施工條件要求路面錯臺 h 值≤10mm 時采用磨平法處理;路面錯臺 h 值>10mm 時采用填補法處理;39.中央防撞墻刷漆翻新施工工藝：（1）首先使用打磨機具對舊防撞墻油漆面進行打磨。（2）使用鋼絲刷對打磨后的防撞墻面進行二次打磨、刷除。（3）使用空壓機對打磨后的防撞墻面進行噴吹，噴除防撞墻面的塵土、雜物。（4）使用濕毛巾對打磨、噴吹后的防撞墻面進行抹除，充分清除墻面的塵土。（5）濕毛巾抹除后，待墻面晾干燥后即可涂刷墻面油漆，油漆涂刷遍數不得少于 2 道，油漆要調和均勻，不能出現(xiàn)結團及過于稀釋，涂刷油漆時要方向一致，油漆面要涂刷均勻、光亮，不得有氣泡及漏刷現(xiàn)象。三、工期保證體系及保證措施（Ⅰ）工程質量管理體系工程部：施工技術、工程調度、施工測量、試驗檢測。質檢部：質量目標、質量檢查控制、試驗檢測。計劃合同部：計劃、預算、合同。財務部：財務、成本管理機械設備部：材料、設備采購安全管理部：施工生產的安全監(jiān)控綜合部：配合質量檢查及技術教育和培訓質 量 管 理 領 導 小 組項目負責人項目副經理項目總工挑選合格的技術人員和技術工人提交工程進度計劃，進行開工前技術調查編制實施性施工組織設計工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制臨時工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的質量控制組織保證施 工準備階段施工階段施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制中間產品質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書對存在缺陷、病害或其它不合格之處進行修補、重建竣工階段缺陷責任期質量管理體系工作保證工程質量管理體系框圖（Ⅱ）工程質量保證措施一）建立質量管理和質量自檢組織機構為實現(xiàn)“質量評定：合格”的質量目標。項目經理部建立質量管理領導小組和質量自檢組織機構。1）建立質量管理領導小組質量管理領導小組由項目經理、項目總工、質檢負責人、項目經理部各部門負責人、各施工隊隊長及主管工程師、項目經理部的有關技術人員參加。形成內外貫通、縱橫到位的質量管理組織體系。2)建立質量自檢組織機構質量自檢組織機構由項目經理部質檢負責人、專職質檢員、測量試驗人員組成。質檢負責人負責質量管理工作，在質量把關方面直接對項目經理負責，質量管理方面有一票否決權。二）確保質量目標的技術措施質量是企業(yè)的永恒主題，工程質量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)施工能力的綜合反映。為了干好本標段工程，全面實現(xiàn)業(yè)主要求的質量標準，我單位將堅決貫徹“百年大計，質量第一”的方針，對本標段工程實行質量終身負責制和實施全面質量管理，并按 IS09 000 族建立的質量體系進行運轉，嚴格執(zhí)行質量體系文件的規(guī)定，本著“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的原則，嚴格標準，精心施工，用全優(yōu)工程提高企業(yè)的信譽和競爭能力。根據招標要求和本標段工程實際情況，在投標施工總體安排和各主要項目施工方案中，已考慮的具體質量措施有：項目經理部設測量隊，采用全站儀器進行樁位定位控制及施工測量；施工現(xiàn)場設工地試驗室，結合本公司中心試驗室對本標段工程的材料檢驗和常規(guī)試驗統(tǒng)一管理；施工過程中嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，