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購買設計文檔 后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖 紙 本 科 畢 業(yè) 設 計 題 目 手動液壓車設計 學 院 工業(yè)制造學院 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 學生姓名 學 號 年級 11 指導教師 職稱 講師 2015 年 4 月 6 日 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 I 手動液壓車 的設計 專 業(yè)： 學 號： 學 生： 指導教師： 摘要： 液壓車是物流系統(tǒng)中最常用的裝卸、搬運設備。本文介紹了手動液壓車的工作原理，發(fā)展趨勢以及其結構特點，了解了手動液壓車的主要參數(shù)：根據(jù)液壓車的特點，設計出手動液壓車。其主要參數(shù)有：負載量、跨距、起升高度、各及手動液壓液壓車的工作類型。液壓車的主要參數(shù)首先由使用單位根據(jù)生產需要提出，具 體數(shù)字應按國家標準或工廠標準來確定，同時也要考慮到制造廠的現(xiàn)實生產條件。因此，在確定參數(shù)時應當進行調查研究，充分協(xié)商和慎重確定。 本文通過 噸重載型手動液壓液壓車進行三維建模，并設計出該液壓液壓車的具體結構，最后對關鍵零部件進行強度校核，進一步確定它的剛度和強度是否符合要求。 關鍵詞： 手動液壓車；工作類型；結構；有限元 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 is in of of to of of of by in of be in or to of in be to In on 5 of of on of to it of 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 錄 緒論 ........................................................................ 1 1 課題的 來源及研究的目的和意義 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 2 手動液壓車 的 結構特征 ...................................................... 3 3 本課題研究的主要內容 ...................................................... 3 計基礎 ................................................... 4 圖繪制 .......................................................... 5 準特征，參考幾 何體的創(chuàng)建 ........................................ 6 伸、旋轉、掃描和放樣特征建 ...................................... 7 程圖的設計 ..................................................... 10 配設計 ......................................................... 11 4. 手動液壓車的結構方案的設計 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 動液壓車方案布局圖的確定 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 5. 液壓系統(tǒng)的設計 .......................................................... 13 壓系統(tǒng)簡介 ......................................... 錯誤 !未定義書簽。 壓傳動的基礎知識 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 壓元件的選擇 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 向閥的工作原理 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 流閥的選擇及其工作原理 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 壓油泵的選擇及計算 ............................. 錯誤 !未定義書簽。 箱的選擇計算 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 量、驅動力的計算 .................................................. 16 壓泵體內部的尺寸計算 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 6. 結論 .................................................................... 18 參考文獻 ................................................................... 19 致謝 ....................................................................... 20 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 1緒論 1 課題的來源及研究的目的和意義 手動液壓車主要用于起重，運輸，裝卸和安裝材料。它可以完成人力搬運不可能完成的動作，減輕人的體力勞動，提高生產效率，在許多地區(qū)，工廠，礦山，港口，鐵路站施工現(xiàn)場，倉庫，水電站等部門得到了廣泛的應用，隨著生產規(guī)模的日益擴大，特別是現(xiàn)代，專業(yè)生產的需要，各種專用手動液壓車已經產生，在許多重要 部門，不僅輔助機械生產過程，而且能夠實現(xiàn)許多人力不可能完成的作業(yè)。 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù) 17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，是工農業(yè)生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。 1795年英國約瑟夫·布拉曼 (749在倫敦用水作為工作介質 ,以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上 ,誕生了世界上第一臺水壓機。 1905年將工作介質水改為油 ,又進一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn) (1914液壓傳動廣泛應用 ,特別是 1920年以后 ,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的 20年間 ,才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產階段。1925 年維克斯 (明了壓力平衡式葉片泵 ,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。 20 世紀初康斯坦丁·尼斯克 (G· 能量波動傳遞所進行的理論及實際研究 ;1910年對液力傳動 (液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等 )方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn) (1941間 ,在美國機床中有 30%應用了液壓傳動。應該指出 ,日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動 ,1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。近 20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領先地位。液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等； 船舶用的甲板手動液壓車械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動的基本原理是在密閉的容器中，油的使用壓力為工作介質來 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 2實現(xiàn)能量的轉換和傳輸功率。在液體為工作介質，通常是礦物油，如它的作用和機械傳動帶，鏈條和齒輪組成相似。在液壓傳動中，液壓泵是一種最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析了其工作過程，我們可以清楚地了解液壓傳動的基本原理。廣泛的機械工程和多方位 的服務領域，誰使用的機械，工具，以及能源和材料行業(yè)的生產，需要機械工程服務?？傊?，現(xiàn)代機械工程有五個業(yè)務領域：能源機械的開發(fā)和交付，用于生產各種產品的機械開發(fā)和交付，在各種機械服務的開發(fā)和交付，以及家庭和個人生活中的應用提供了各種機械的發(fā)展，機械臂的開發(fā)和交付。無論什么工作，液壓系統(tǒng)的工作內容基本上是相同的，有：水利工程的理論基礎的建立和發(fā)展。例如，在工程力學、流體動力學流體和壓力的研究；金屬和非金屬材料性能的研究，材料科學與工程中的應用；熱生成熱力學，傳導和開關；各種機械部件的研究有不同的功能，工作原理， 結構，和機械原理和機械零件的科學設計計算；研究金屬和非金屬成型和金屬切削加工技術和非技術等。研究，并開發(fā)新的機械產品，不斷改進現(xiàn)有產品和生產新一代液壓產品來滿足當前和未來的需求設計。液壓產品包括：規(guī)劃和實施生產設施；生產調度生產計劃的發(fā)展和實施的準備；制造工藝；設計和制造工具，模具和材料定額；確定工作定額；組織加工，裝配，測試和包裝運輸；產品質量的有效控制。液壓機制造企業(yè)的經營管理。液壓系統(tǒng)的機械部件通常是由許多獨特的形狀組合，精密零件的加工工藝復雜的產品。一個單件、小批量的生產量，而且在批量，大批量生產， 直到。銷售目標在所有行業(yè)和個人，家庭。還賣的社會經濟條件影響下，可能會出現(xiàn)大的波動。因此，液壓元件制造企業(yè)的管理和經營特別復雜，和生產管理的研究，規(guī)劃和管理等企業(yè)都開始在機械行業(yè)。液壓產品的應用。這包括選擇，排序，檢查，安裝，調整，操作，維護，修理和用于各種工業(yè)和成套機械設備的機械改造，液壓產品保證長期使用的可靠性和經濟。液壓產品的應用。這包括選擇，排序，檢查，安裝，調整，操作，維護，修理和改造各種工業(yè)用機械及成套液壓設備，液壓產品，保證長期使用的可靠性和經濟性。 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 32 手動液壓車 的 結構特征 手動液壓叉車也被稱為是一 手動堆高車 種高起升裝卸和短距離運輸兩用車，由于不產生火花和電磁場。特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸 運輸 。該產品具有升降平衡、轉動靈活、操作方便等特點。傳統(tǒng)的手動液壓車分別如下圖 2 圖 2 圖 23 本課題研究的主要內容 計基礎 圖繪制 掌握點、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法；掌握樣條、文字等高級幾何圖形的繪制方法；理解集合約束的概念并在草圖繪制中熟練應用幾何約束；熟練應用陣列、實體轉換等草圖繪制工具；能綜合應 用各種草圖繪制實體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。 準特征 清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念；靈活運用各種建立基準點的方法；靈活運用各種建立基準軸方法；靈活運用各種建立基準面的方法；靈活運用坐標系的建立方法；能根據(jù)建模需要綜合應用各種參考幾何體。 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 伸、旋轉、掃描和放樣特征建模 靈活運用拉伸特征的概念與建立方法；靈活運用旋轉特征的概念與建立方法；掌握掃描特征的概念與建立方法；靈活運用放樣特征的概念與建立方法；通過實踐能夠準確分析零件的特征，靈活運用 拉伸和旋轉也正建立三維模型。綜合應用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實體。 程圖設計 靈活運用用戶自定義工程圖格式文件的方法；靈活運用建立標準三視圖，剖視圖，斷面圖，局部圖，輔助視圖等方法；靈活運用各種注釋的方法。 配設計 靈活運用自底向上的裝配方法；靈活運用生成裝配體爆炸圖的方法；靈活運用活運用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制，并能夠在裝配體中設計子裝配體；靈活運用干涉檢查；靈活運用自上向下的裝配方法；靈活運用在裝配模型工程圖中添加 零件序號；靈活運用生成裝配體材料明細表的方法。 4 手動液壓車的結構方案的設計 動液壓車方案布局圖的確定 手動液壓叉車 是 液壓千斤頂 的原理制作的，當 手動液壓叉車 往下壓時，底下的 液壓千斤頂 升起帶動 連桿 將兩邊的叉升起；當 手動液壓叉車 往下壓時，底下的 液壓千斤頂 卸載帶動 連桿 將兩邊的叉降下，原理就是這樣。液壓 千斤頂 按所承受的重量分為一噸、一點五噸、兩噸等等，總之，使用不能超載，若不超載使用還是很方便的。其中手動液壓車的方案布局圖如圖 4 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 5圖 4. 液壓系統(tǒng)的設計 壓系統(tǒng)簡介 液壓系統(tǒng) 是一種以油液作為工作介質，利用油液的壓力能并通過 控制閥 門等附件操縱液壓 執(zhí)行機構 工作的整套裝置，包括動力元件、 執(zhí)行元件 、 控制元件 、輔助元件（附件）和 液壓油 。 原動機 的輸出特性往往不能和 執(zhí)行機構 的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種 傳動裝置 ，將 原動機 的輸出量進行適當變換，使其滿足 工作機構 的要求。 液壓系統(tǒng) 就是用 液壓原理 來實現(xiàn)這種變換功能的裝置。 液壓系統(tǒng)的組成：五部分動力元件（油泵），執(zhí)行機構（油缸或液壓馬達），控制元件（各種閥），輔助元件和工作介質等組成。 1，動力元件（油泵），它的作用是將原動機的機械能轉換成液壓能的流體動力部分液壓傳動。 2，執(zhí)行機構（油缸，液壓馬達）是液壓能轉換成機械能的能量。其中，氣缸的直線運動，將電機的旋轉運動。 3，控制元件包括壓力閥，流量閥和方向閥。他們的作用是必需的流體動力速度無級調節(jié)，壓力的工作流體的液壓系統(tǒng)，流量和流量調節(jié) 控制。 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 64，除了輔助組件以外的其他組件，三部分包括壓力表，過濾器，存儲設備，冷卻器，管件和坦克，等，他們都是同等重要的。工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，泵流體通過動機實現(xiàn)能量轉換 壓傳動的基礎知識 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù) 17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，是工農業(yè)生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。 1795年英國約瑟夫·布拉曼 (749在倫敦用水作為工作介質 ,以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上 ,誕生了世界上第一臺水壓機。 1905年將工作介質水改為油 ,又進一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn) (1914液壓傳動廣泛應用 ,特別是 1920年以后 ,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的 20年間 ,才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產階段。1925 年維克斯 (明了壓力平衡式葉片泵 ,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。 20 世紀初康斯坦丁·尼斯克 (G· 能量波動傳遞所進行的 理論及實際研究 ;1910年對液力傳動 (液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等 )方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn) (1941間 ,在美國機床中有 30%應用了液壓傳動。應該指出 ,日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動 ,1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。近 20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領先地位。 液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、 建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現(xiàn)能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物 油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 在液壓傳動中，液壓油泵就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理 是使用機械、工具，以至能源和材料生產的部門，都需要機械工程的服務。概括說來，現(xiàn)代機械工程有五大服務領域：研制和提供能量轉換機械、研制和提供用以生 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 7產各種產品的機械、研制和提供從事各種服務的機械、研制和提供家庭和個人生活中應用的機械、研制和提供各種機械武器。 不論服務于哪一領域，液壓系統(tǒng)的工 作內容基本相同，主要有：建立和發(fā)展液壓工程的理論基礎。例如，研究流體和壓力的工程力學和流體力學；研究金屬和非金屬材料的性能，及其應用的工程材料學；研究熱能的產生、傳導和轉換的熱力學；研究各類有獨立功能的機械元件的工作原理、結構、設計和計算的機械原理和機械零件學；研究金屬和非金屬的成形和切削加工的金屬工藝學和非金屬工藝學等等。 研究、設計和發(fā)展新的機械產品，不斷改進現(xiàn)有液壓產品和生產新一代液壓產品，以適應當前和將來的需要。 液壓產品的生產，包括：生產設施的規(guī)劃和實現(xiàn)；生產計劃的制訂和生 產調度；編制和貫徹制造工藝；設計和制造工具、模具；確定勞動定額和材料定額；組織加工、裝配、試車和包裝發(fā)運；對產品質量進行有效的控制。液壓制造企業(yè)的經營和管理。液壓系統(tǒng)的機械部件一般是由許多各有獨特的成形、加工過程的精密零件組裝而成的復雜的制品。生產批量有單件和小批，也有中批、大批，直至大量生產。銷售對象遍及全部產業(yè)和個人、家庭。而且銷售量在社會經濟狀況的影響下，可能出現(xiàn)很大的波動。因此，液壓元件制造企業(yè)的管理和經營特別復雜，企業(yè)的生產管理、規(guī)劃和經營等的研究也多是肇始于機械工業(yè)。 液壓產品的應用。 這方面包括選擇、訂購、驗收、安裝、調整、操作、維護、修理和改造各產業(yè)所使用的機械和成套機械裝備，以保證液壓產品在長期使用中的可靠性和經濟性。液壓產品的應用。這方面包括選擇、訂購、驗收、安裝、調整、操作、維護、修理和改造各產業(yè)所使用的機械和成套液壓裝備，以保證液壓產品在長期使用中的可靠性和經濟性。 壓元件的選擇 向閥的工作原理 單向閥分成兩類 :有普通單向閥和液控單向閥 液控單向閥既有普通單向閥的功能 ,并且只要在遠程控制口通以一定壓力的控制油液 ,液流反向也能通過 液控單向閥可作為單向閉鎖和保壓使用。它用于液壓系統(tǒng)中，阻止油液反向流動，起到普通單向閥作用；但可利用控制壓力油，通過控制活塞打開單向閥芯，使油液實現(xiàn)反向流動。液控 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 8單向閥可用在需要嚴格封閉的油路中，進行單向閉鎖，起到保壓作用。 流閥的選擇及其工作原理 溢流閥。它也有一個阻尼活塞，但與錐閥式結構不同活塞與球閥之間不是剛性連接，而是通過阻尼彈簧使活塞與球閥接觸（活塞兩端的液壓力平衡）。由于活塞的阻尼作用，可使始終與活塞相連接的 球閥運動平穩(wěn)。當壓力油自進油口經環(huán)形槽進入油腔時，同時液壓油經油道進入閥芯右面腔。當油口處壓力升高到作用在閥芯右側的力超過彈簧力的時候。閥芯左移，閥口處于某一開度，油腔和回油環(huán)形槽接通，油液從回油口排出，這時壓力油作用在閥心上的力就和開度下作用在閥芯上的彈簧力保持平衡： P· A=Fs=k( x) 由于閥芯位移量△ 以 P· A=Fs=k( x)≈ =F/A= k( x)/A≈ =常數(shù) 即壓力也就基本穩(wěn)定在 壓油泵的選擇及計算 液壓泵在整個工作循環(huán)中的最大工作壓力為 果取進油路上的壓力損失為 使壓力繼電器能可靠工作，取其調整壓力高出系統(tǒng)最高工作壓力 小流量液壓泵的最大工作壓力為 ? ? M P a ??? 大流量液壓泵在快進，快速運動時才向液壓泵輸油，大流量閥的最高工作壓力為 : ? ? M P a ?? ，則由工況圖可知： 最大流量為 系統(tǒng)比較簡單，所以取泄露系數(shù)為： 則兩個液壓泵的實際流量為 m 2 p ??? 由于溢流閥的最小穩(wěn)定溢流量為 3L/工進時輸入液壓泵的流量為 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 9由小流量液壓泵單獨供油，所以小液壓泵的流量規(guī)格最少應為 根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查閱產品樣本，最后確定選取 6型雙連葉片液壓 泵，其小液壓泵和大液壓泵的排量分別為 6ml/6ml/r,當液壓泵的轉速40n 時該液壓泵的理論流量為 取液壓泵的容積效率 v ，由于液壓泵在工進時輸入功率最大，這是液壓泵工作壓力為 2量為 則液壓 泵驅動電動機所需的功率為： qp 60 ???? 根據(jù)此數(shù)值查閱電動機產品樣本選取 額定功率為 ，額定轉速 40n 。 泵體、活塞和活塞桿的材料 1)泵體： 機床 當壓力超過 8用無縫鋼管。 工程機械 用 35鋼和 45鋼無縫鋼管。壓力高時，可采用 27 2）活塞： 整體式活塞 5鋼和 45鋼。 裝配式活塞 磨鑄鐵、鋁合金等，特殊需要的可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅和尼龍耐磨套。 3)活塞桿： 一般采用 35鋼和 45鋼，當液壓泵的沖擊振動很大時，可使用 55鋼或 40當手動液壓車工作時，在 于導桿上升使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，油壓的作用行程負載，當導桿下降后，容積逐漸減少，從而液壓車慢慢下降，液壓油從溢流閥慢 慢排出。 箱的選擇 油箱容積按公式估計，取其經驗數(shù)據(jù) 7z= ，故其容積為：7 2 7 . 1 1 8 9 . 7pV q L = ? ,按 7938—— 1999規(guī)定，其標準值為 V=250L。 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 10 各原件間連接軌道的規(guī)格按液壓原件接口處的尺寸決定，液壓泵進，出油管則按輸入、排出的最大流量計算。由于液壓泵選定之后液壓泵在各個工作階段的進、出流量已與原定數(shù)值不同，所以需要重新計算。 按照經驗值推薦去油液在壓油管的流速 v=3m/s,則算得與液壓泵無桿腔及有 桿腔相連的油管內徑分別為 6 ??? ????? 6 ??? ????? 這兩根油管都選用內徑 15外徑 18f 量、驅動力的計算 當壓力油輸入到液壓泵，使里面的活塞以速度 1為 40? 1； 對于控制液壓車上升： s， 對于控制液壓車下降： s , 液壓泵腔內壓力油液作用在活塞上的合成液壓力 4? D2 對于液壓車上升： 96N， 對于液壓車下降： 26N； 液壓泵壓力油液作用在活塞上的合成液壓力 4? （ 壓泵體內部的尺寸計算 液壓泵體內徑的計算，液壓泵工作時，作用在活塞上的合成液壓力即驅動力與活 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 11 塞桿上所受的總機械載荷平衡，即 P = 桿腔） = 有桿腔） 活塞的直徑可由下式計算 D = 14 = 厘米 （無桿腔） 對于液壓車上升： D=50 對于液壓泵下降： D=30 或 D = 1 142? 厘米 （有桿腔） 液壓泵體壁厚的計算： 依據(jù)材料力學薄壁筒公式，液壓泵的壁厚 ? 可用下式計算： ? = ? ??2厘米 ?? 液壓泵材料的許用應力。 對于液壓車上升： ? =6 對于液壓車下降： ? =17 活塞直徑的計算 可按強度條件決定活塞直徑 d ?；钊麠U工作時主要承受拉力或壓力，因此活塞桿的強度計算可近似的視為直桿拉、壓強度計算問題，即： ? = 42? ??? 即 d ≧ ? ??? 對于上下升降的液壓泵： d =30 液壓傳動的優(yōu)缺點： 〈 1〉體積小、重量輕，單位重量輸出的功率大（一般可達 32別場合更高）。 〈 2〉可在大范圍內實現(xiàn)無級調速。 〈 3〉操縱簡單，便于實現(xiàn)自動化。特別是和電氣控制聯(lián)合使用時，易于實現(xiàn)復雜的自動工作循環(huán)。 〈 4〉慣性小、響應速度快，起動、制動和換向迅速。 (液壓馬達起動只需 〈 5〉易于實現(xiàn)過載保護，安全性好；采用礦物油作為工作介質，自潤滑性好。 〈 6〉液壓元件易于實現(xiàn)系列化 標準化和通用化。 缺點： 〈 1〉由于液壓傳動系統(tǒng)中存在的泄漏和油液的壓縮性，影響了傳動的準確性，不易實現(xiàn)定比 傳動。 〈 2〉不適應在溫度變化范圍較大的場合工作。 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 12 〈 3〉由于受液體流動阻力和泄漏的影響，液壓傳動的效率還不是很高，不易遠距離傳動。 〈 4〉液壓傳動出現(xiàn)故障不易查找。 6 結 論 通過本次設計，再次提出了利用三維軟件 的水平，并吸收了大量的經驗，總結出 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 13 以下幾點。關于圖紙的繪制方面，當零件的尺寸已經給出，不考慮圖紙尺寸不合適的，基于三維零件圖，裝配時必須考慮的大小是合適的，因為 會引起的尺寸誤差，和甚至出現(xiàn)欠定義大小，因此，必須通過在這個時候對零件進行測量，進行修改，直到符合要求。該工具是方便的輸入數(shù)據(jù)映射，通過選擇部分的類型，標準件，可以生成，但有時需要在工具集使用部分可能找不到，所以在這個時候隨機應變，其他部分而不是通過修改或滿足要求增加組件的使用。三維地圖應該是靈活的，解決問題的方法總比問 題多，當一個方法不能正常映射，試試另一種方法，它不僅可以完成零件的生產，而且還可以開發(fā)映射一個更好的主意，并打破了新思想的規(guī)則。 學習使用一些可以節(jié)省時間的命令，如鏡像，陣列，能省則省”。在裝配過沉重，曾給了我一個很大的障礙，是要花很多時間去找出為什么。在一個活躍的子組件，雖然活動范圍會產生干擾，可以設置該復合物的活動范圍，如先進的范圍內，和角度范圍，即使在這個范圍內不影響母配體，不能設置。因為一旦設定的范圍內，在父組件將被視為完全定義的組件模型，它將沖突分總成，將無法完成裝配?？吹貓D是最重要的任 務是理解零件圖，圖表工具，沒有工具是沒有法律的零件圖，所以不要急著寫，想通過零件的結構，并認為通過線圖，這是重中之重，映射。部分建模，一般應的特點進行深入分析，找出零件是由幾個特點，擺脫所有的形狀特點，它們之間的連接相對位置、表面，然后按主次特征造型的關系，按一定的順序。一個復雜的部分，有許多簡單的功能，通過切除或重疊相交。所以部分建模，序列特征是很重要的，雖然不同的建模過程可以構造出相同的實體部分，但其建模過程和實體結構的穩(wěn)定性有直接的影響，實體模型可以修改應用程序，可理解性和實體模型。特別是在二維圖紙， 我們只能看到元器件的布局，并用虛線給說的內部特征，除了部分的相貫線，這條線各特征在路口出現(xiàn)。在選秀過程中零件，必須選擇第一個草圖平面，這是非常重要的，決定了后續(xù)的模型飛機的命令，使用簡單的說，一個圓柱形圍成一個圈，然后繪制，也可以作為一個長方體旋轉，雖然他們的結果都是一樣的，但草圖平面和命令的使用。如果我們想要一個軸，那么我們應該選擇第二個方法以及。由于該零件的設計不規(guī)則零件，用于為拉伸和旋轉命令，許多零部件都是對稱的，所以為了節(jié)省時間，提高效率，通常用于指揮鏡特性。 一個完整的工程圖紙應該包含以下 4個方面 。 一組視圖：一組視圖（包括視圖，剖面，斷面，局部視圖）是正確的，完整的，對各部分的結構和形狀表達清楚。 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 14 尺寸：尺寸的確定和零件的形狀各部分的位置 技術要求：表明部分的一些要求必須在制造和檢驗完成，如表面粗糙度，尺寸公差，形位公差，材料和熱處理的方法和指標。 標題欄：注明產品名稱，材料，數(shù)量，拉伸比和拉伸，等。 單擊 [新建 ]圖標以顯示新的文件系統(tǒng)， 件”對話框中，單擊“選項”對話框中的組件，你可以進入裝配工作模式，進行以后的設計工作。 參考文獻 [1] 鄭淑芳 機械設計理論研究與探討 北京：科學出版社， 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 15 [2] 黃長藝 手動液壓車操作系統(tǒng)概述 北京：機械工業(yè)出版社， 3] 周宏甫 手動液壓車的創(chuàng)新設計 4] 姜繼海，宋錦春，高常識 . 手動液壓車工作原理 5] 張春林，曲繼方，張美麟 機械工業(yè)出版社， 6] 錢平 . 加工專機應用技術 機械工業(yè)出版社， 7] 張遼遠 . 手動液壓車的設計與實現(xiàn) . 機械工業(yè)出版社， 8] 基恩士傳感器選擇手冊 2010 版本 [9] 黃長藝，嚴普強 機械工業(yè)出版社， 10] 張桓，陳作模 高等教育出版社， 11] 王昆，何小柏，汪信遠 . 手動液壓車原理 12] 徐錦康 高等教育出版社， 13] 鄧星鐘 華中科技大學出版社， 14] 劉延俊 機械工業(yè)出版社， 15] 章宏甲，黃誼，王積偉 . 手動液壓車的逆向設計 16] 胡泓，姚伯威 北京：國防工業(yè)出版社， 17] 陳鐵鳴 手動液壓車的創(chuàng)新 . 高等教育出版社， 18] 孫靖民 機械工業(yè)出版社， 19] 王勇領 北京 :清華大學出版社， 20]of a 謝 至此在論文完成之際，向我的導師表示由衷的感謝！真心的感謝我的導師這幾年來 購買設計文檔 后加 費領取圖紙 16 對我的諄諄教導，感謝我敬愛的老師，您不僅在學習學業(yè)上給我以精心的指導，同時還在思想給我以無微不至的關懷支持和理解，給予我人生的啟迪，使我在順利地完成大學階段的學業(yè)同時，也學到了很多有用的做人的道理，明確了人生目標。知道自己想要什么了，不再是從前那個愛貪玩的我了。導師嚴謹求實的治學態(tài)度，銳意創(chuàng)新的學術作風，認真加負責，公而忘私的敬業(yè)精神，豁達開朗的寬廣胸懷，平易近人。經過近半 年努力的設計與計算，查找了各類的手動液壓車的設計資料，論文終于可以完成了，我的心里無比的激動和開心。雖然它不是最完美的，也不是最好的，但是在我心里，它是我最珍惜的，因為我自己已經盡力的做了，它是我用心、用汗水成就的，也是我在大學四年來對所學知識的應用和體現(xiàn)。四年的學習和生活，不僅豐富了我的知識，而且鍛煉了我的個人能力，更重要的是從周圍的老師和同學們身上潛移默化的學到了許多有用的知識，在此對所有關心我?guī)椭业谋磉_我由衷敬意，謝謝各位同學老師。