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0 附件 1 熱軋工藝 該軋機(jī)的主要功能是 將半成品鋼重新加熱到接近其熔點(diǎn)， 然后通過(guò)由共計(jì) 的大功率連續(xù)滾動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的 12 道連續(xù)軋制使鋼板變得更薄更長(zhǎng)，最后卷曲被拉長(zhǎng)的鋼板以運(yùn)輸?shù)较乱坏拦ば颉? 熱軋板卷的重量高達(dá) 30 噸至 30” 和 74” 。 將 8 至 9 英寸厚 、 36 英尺長(zhǎng)的鋼板被卷成薄如 16 英寸和 1 / 2 英里長(zhǎng)的帶鋼。 線圈 由兩 個(gè)內(nèi)徑（ '眼睛 '） 為 30” 卷取機(jī)， 外徑上限分別為 72”和 74” 分別與 850 和 1000 磅每英寸寬（ 相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)卷曲機(jī)產(chǎn)生。該廠為每一個(gè) 供售后業(yè)務(wù)，以及負(fù)責(zé)運(yùn)輸成品 給 客。 大 部分材料是 由 一種自動(dòng)線圈處理系統(tǒng) 運(yùn)出軋機(jī)，通過(guò)運(yùn)輸線被分批運(yùn)往軋機(jī)的東側(cè)，直到它被冷卻到足以載入鐵路車輛。 加熱爐 對(duì)于熱軋工藝 至關(guān)重要的是它的步進(jìn)梁加熱爐，國(guó)家的最先進(jìn)的設(shè)備，現(xiàn)在優(yōu)于三老一輩（推車）式爐。 額定生產(chǎn) 速度為 每小時(shí) 270 噸， 效率和與板溫一致的方面得到改善以使生產(chǎn)率能比計(jì)劃提高 25﹪。把這些鋼從室溫加熱到 2200～ 2400 攝氏度需每天消耗約 10 立方米的天然氣。 就像板材是按訂單分配，日程安排是規(guī)定的，材料被熱軋廠最西端的板廠的鐵路小車和起重機(jī)分批運(yùn)輸。在一條軋制線上，每一 放一個(gè)軋板。因?yàn)檐埌灞环胖迷谀蟼?cè)加熱爐的控制門的前邊，所以其規(guī)模和重量是確定的。當(dāng)爐內(nèi)的空間足夠，大型電鍍機(jī)械推拉臂能夠?qū)宀囊频綘t內(nèi)。 一旦進(jìn)入內(nèi)部，板材由大約 8 英尺長(zhǎng)的爐板支撐，它是通過(guò)冷卻水的 耐火涂層管 也被稱為滑軌。為了降低鋼板殘留的冰點(diǎn)（滑板標(biāo)記），滑板間距變化大約為熔爐內(nèi)部空間的三分之二。兩個(gè)獨(dú)立的滑軌裝置，一個(gè)固定，一個(gè)運(yùn)動(dòng)，輪流支撐鋼板當(dāng)它在爐內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)由一對(duì)大型液壓缸提供能量的機(jī)架。 該爐內(nèi)部的 寬是 38'9”， 從地面到天花板 有 15 英尺， 142’長(zhǎng)。 它分為管制區(qū)內(nèi)的溫度：預(yù)熱，頂面和底， 加熱，頂部和底 ， 浸泡，頂和底，東和西。預(yù)熱和加熱區(qū) 燃燒一種天然氣的混合物，同時(shí)通過(guò)在熔爐側(cè)邊的大量燃燒器預(yù)燃空氣， 加熱 鋼板的上部和底部 到接近其排氣溫度。 大部分鋼的預(yù)熱是通過(guò)熱廢氣經(jīng)過(guò)鋼板直達(dá)控制門的方式達(dá)到的。留在廢氣中熱量 在這些大規(guī)模的熱交換器 中將引入的空氣預(yù)熱到 1000℉。相反地，在加熱區(qū)，鋼板主要是通過(guò)加熱爐壁加熱。 在浸泡區(qū)， 很多小型燃燒器尋求保持各區(qū)域間溫度的統(tǒng)一，平衡鋼板冷點(diǎn)。耐火分隔有助于身體區(qū)分區(qū) 域，全爐內(nèi)的 熱電偶溫度傳感器 與 自動(dòng) 燃燒 控制系統(tǒng) 相互作用 ，以保持 每個(gè)區(qū)域的目標(biāo)溫度。 復(fù)雜的計(jì)算機(jī) 模型計(jì)算出目標(biāo)粗軋機(jī)出口溫度，以獲得一個(gè)爐排放（ '排氣 '）的目標(biāo)溫度。 在連續(xù)的基礎(chǔ)上通過(guò)爐內(nèi)的每片鋼板的厚度來(lái)估計(jì)剖面溫度，計(jì)算機(jī)幫助操作者選擇產(chǎn)品等級(jí)和能 最大限度地 將鋼板加熱到盡可能接近目標(biāo)溫度的生產(chǎn)區(qū)設(shè)定點(diǎn)。 軋制過(guò)程開(kāi)始后， 當(dāng)鋼板離開(kāi)粗軋機(jī)時(shí)它的溫度會(huì)反饋給熔爐，更新計(jì)算機(jī)模型并通知加熱器達(dá)到溫度的均勻性。 1 當(dāng)板坯到達(dá)熔爐盡頭的’卸載門’，并且該計(jì)算機(jī)已經(jīng)確定該鋼板已經(jīng)被充分加熱，門打開(kāi)了，大量的 '提取 手臂 '到達(dá)鋼板的的下方，把它舉起使之遠(yuǎn)離滑軌的支持，并把它拉出熔爐。東部和西部的提取器能夠一次獨(dú)立移除 兩控鋼板，同時(shí)提取較長(zhǎng)的鋼板。具有強(qiáng)熱的鋼板被放置在滾轉(zhuǎn)機(jī)上被帶到粗加工工序。 除 鱗 在退出加熱爐之后，鋼板經(jīng)過(guò)一個(gè)除鱗單元， 外殼采用了 兩對(duì) 噴霧頭， 能夠用 1500擊具有強(qiáng)熱的鋼板 以消除 1/8 英尺厚的在富含氧氣的加熱爐內(nèi)在鋼板表面形成的氧化鐵層。 除垢后不久，一個(gè)（相對(duì)）小 2機(jī)稱為 能 減少板坯大約 1 英寸的厚度 ,來(lái)打破遺鋼板上遺留下來(lái)的鱗片。在進(jìn)入下一個(gè)工序前，’掃除噴霧器 ’ 將附著在鋼板表面的松動(dòng)的鱗片進(jìn)行清理。轉(zhuǎn)移條多在粗軋過(guò)程中除鱗兩次，前夕的第三 次或是最后一次軋制操作，以消除其又重新長(zhǎng)出的鱗片在超過(guò)三分鐘的時(shí)間里或以便能花費(fèi)在粗軋過(guò)程中。 粗加工 粗軋機(jī)是有六個(gè)獨(dú)立的粗軋機(jī)機(jī)架組成，其中最后的四個(gè)包含了體積較小的稱為修邊機(jī)的立式軋機(jī)。在加熱爐內(nèi)加熱直到煥發(fā)明亮的橙黃色的鋼板被軋制，一次經(jīng)過(guò)一個(gè)站來(lái)生產(chǎn)所謂的轉(zhuǎn)移條以適應(yīng)精軋。 高壓水射流 能清理沿途經(jīng)過(guò)的鋼板表面的氧化鐵層或是鱗片。 在轉(zhuǎn)移條從粗軋機(jī)最后一站出來(lái)的時(shí)候，其主要邊緣的厚度被估計(jì)。同樣的，有高溫計(jì)測(cè)量板條從頭到腳的剖面溫度，并且一種特殊的照相機(jī)可以給板條的兩端拍照。依據(jù)被軋制產(chǎn)品所要達(dá)到的 長(zhǎng)度、寬度和等級(jí)，板條在離開(kāi)最后一道軋制線的平均溫度一般會(huì)達(dá)到1900～ 2100℃。此數(shù)據(jù)期望在精軋過(guò)程中被收集。計(jì)算機(jī)能立即計(jì)算穿過(guò)這 6 個(gè)連續(xù)軋制鋼板的線程的速度和差距。 重型粗軋機(jī)有 135”寬的輥?zhàn)?，以便能卷曲較寬的一面（作為第一次軋制時(shí)的稱謂）使鋼板更寬。 一個(gè) 5000 馬力的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 直徑為 42”的工作輥通過(guò) 28： 1 的齒輪來(lái)減少鋼板的厚度高達(dá) 212? ”。 最后的四個(gè)軋制裝置每個(gè)都包含一個(gè)修邊裝置來(lái)控制鋼板的寬度，并將其軋制為 5 到 6英尺厚，根據(jù)客戶所要求的寬度、尺寸和 鋼種其厚度可在此基礎(chǔ)上上下浮動(dòng)411公分。 如前所述，第三和第五粗軋機(jī)組 都有操作壓力為 1500 高壓除鱗 裝置。這些獨(dú)立的粗軋機(jī)組放置的間距逐漸變大以適應(yīng)轉(zhuǎn)移條在被軋制的越來(lái)越薄時(shí)的長(zhǎng)度。 裁剪 因?yàn)橐粋€(gè)方頭段對(duì)于能正確的經(jīng)過(guò)精軋工序是至關(guān)重要的，并且一個(gè)不平整的尾部會(huì)挫傷工作輥表面或是導(dǎo)致今后的生產(chǎn)過(guò)程的線程問(wèn)題。幾乎每一個(gè)轉(zhuǎn)移條的頭部和尾部末端都會(huì)通過(guò)一對(duì)具有大剪刀片的鋼鼓被裁剪并增加其長(zhǎng)度。在鋼板以 100速度在輥?zhàn)由匣瑒?dòng)時(shí)，傳感器可檢測(cè)其位置和速度以便測(cè)定裁剪的時(shí)間來(lái)優(yōu)化裁切的數(shù)量；由于轉(zhuǎn)移條的厚度超過(guò)一英寸，裁剪長(zhǎng)度每增加一英寸將廢棄 15～ 30 磅。 精加工 格的熱軋機(jī)包含六個(gè)能夠降低轉(zhuǎn)移條的厚度到根據(jù)顧客或是下一道工序的要求所得規(guī)定尺寸的精軋機(jī)組。軋制速度被設(shè)定為能允許在最后一道工序以 1500～ 1600℃的精軋溫度完成最后的壓下量，并達(dá)到特定的機(jī)械性能。 到現(xiàn)在為止，鋼板被軋制成長(zhǎng)達(dá) 200 英尺的平板。與粗軋相比，精軋是將轉(zhuǎn) 移條進(jìn)行連續(xù)壓軋，這就意味著每一個(gè)板條將一次性通過(guò)六個(gè)軋制機(jī)組。熱鋼在精軋過(guò)程中被拉伸的時(shí)候是相當(dāng)脆弱的，所以必須及時(shí)用一個(gè)低標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制為了避免將鋼板被撕裂。 2 在精軋操作之前，轉(zhuǎn)移條的頭部和尾部將被剪裁成方形，以幫助確保正確的線程。最后兩步的除鱗操作是為了清除在粗軋過(guò)程中新生成的鱗片。一旦轉(zhuǎn)移條穿梭在每對(duì)連續(xù)的輥?zhàn)由?，在電控樞軸上的自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輥?zhàn)幽苁刮摪宓牡撞縼?lái)檢測(cè)各個(gè)精軋機(jī)組間的張力。 按需要作出調(diào)整，以確保 鋼板能夠正確通過(guò)每個(gè)輥?zhàn)硬粫?huì) 通過(guò)不正常循環(huán) 、 拉伸和折疊 過(guò)度 或撕裂。 每個(gè)輥?zhàn)拥奈恢媚芊答伒骄?軋機(jī) 的先進(jìn)自動(dòng)化系統(tǒng)， 以及能檢測(cè)輥?zhàn)铀芰?，通過(guò) X 射線測(cè)量帶鋼厚度 的信息，順利工作以調(diào)整滾動(dòng)速度和差距，保持穩(wěn)定的帶鋼軋制必要的厚度盡管每一個(gè)轉(zhuǎn)移條所呈現(xiàn)的溫度不同。 層流冷卻 對(duì)于冶金學(xué)上的熱軋鋼材性能至關(guān)重要的是卷曲溫度，線圈會(huì)從這個(gè)溫度冷卻到室溫，而這個(gè)過(guò)程的完成需要三天的時(shí)間。這 基本上相當(dāng)于一個(gè)熱處理退火， 在從 9 英寸厚減少到規(guī)定尺寸的過(guò)程中所施加在鋼板上的壓力使線圈得以冷卻來(lái)緩解自己。 雖然鋼是 在 重結(jié)晶過(guò)程中不斷熱軋，削減厚度有時(shí)超過(guò) 99％， 并采取相當(dāng)于鋼的 不到 10 分鐘的壓力 ;卷取溫度 由產(chǎn)品的冶金性能 來(lái)指定以利用操縱這些應(yīng)力學(xué)性能獲得最佳的機(jī)械性能。 由客戶進(jìn)行激光切割的售出的經(jīng)過(guò)熱軋工序、熱軋浸泡和熱軋涂油的產(chǎn)品是在相對(duì)較高的溫度下進(jìn)行連續(xù)松弛以便使從線圈上切割下來(lái)的部分能夠平坦放置，即使是在殘余應(yīng)力已經(jīng)自行消退的情況下。相反的，在相對(duì)涼爽的溫度下卷曲鋼板能使鋼種的物理性能保持一個(gè)較高的內(nèi)應(yīng)力水平，限制了由自身和相互晶體之間形成的晶體和碳化物的尺寸；這些因素有助于使鋼板在熱軋的精軋階段獲得較高的應(yīng)力。 400℉的冷鋼在以 2700速度經(jīng)過(guò)該系統(tǒng)的時(shí)候需要 大量的水，所以總共有 152個(gè)由自動(dòng)化系統(tǒng)控制的噴霧頭以層流的形式來(lái)噴灑在鋼板的頂部和底部。 計(jì)算機(jī)以板帶行進(jìn)的素的和所要達(dá)到的目標(biāo)軋制溫度為基礎(chǔ)來(lái)估計(jì)需要多少水來(lái)冷卻鋼板，并且估計(jì)的準(zhǔn)確性是由在后卷曲前面的高溫計(jì)來(lái)確定的。為了調(diào)整所需要的噴霧器的數(shù)量，計(jì)算機(jī)可以控制噴霧器的開(kāi)和閉來(lái)調(diào)整線程的長(zhǎng)度來(lái)滿足目標(biāo)溫度。由于要加快完成軋制過(guò)程，一旦后卷曲使鋼板繼續(xù)維持最終溫度，當(dāng)鋼板被軋制時(shí)為了彌補(bǔ)它在運(yùn)行出平臺(tái)所減少的時(shí)間越來(lái)越多的噴霧器被激活。 整個(gè)連軋機(jī)泵每分鐘輸送高達(dá) 75000 加侖的水來(lái)冷卻冷軋帶鋼、加熱爐滑 軌、卷取單元和除鱗裝置。所有的水是在除鱗系統(tǒng)和污泥收集系統(tǒng)中循環(huán)的，通過(guò)層流冷卻系統(tǒng)，然后回到兩個(gè)專門的冷卻塔中的其中之一。 卷取 熱連軋機(jī)目前的配置依賴于兩個(gè)卷取機(jī) 。兩個(gè)卷取機(jī)之間存在細(xì)小的差異，但是兩個(gè)可操作卷取機(jī)都是以一對(duì)能抓住鋼板頭部和尾部并在行進(jìn)和返回軋機(jī)的過(guò)程中施加張力的夾送輥開(kāi)始。它的頭部在出入口到與卷取機(jī)相連的 30”心軸處有一個(gè)傾斜，并引導(dǎo)與輸送帶相連的驅(qū)動(dòng)輥芯軸周圍的氣動(dòng)。 一旦鋼板的頭部一直纏繞在心軸上，板卷開(kāi)始在心軸上建立并迫使遠(yuǎn)離包裝卷。一旦鋼板的頭部被’抓住’或者是摩擦力 和防止打滑的張力組織鋼卷相對(duì)于心軸滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸會(huì)使日益增長(zhǎng)的鋼卷松開(kāi)。在鋼板的尾部完成最終軋制后，夾送輥繼續(xù)保持后張力以防止鋼卷松開(kāi)；在鋼板的尾部被拉出夾送輥前，驅(qū)動(dòng)輥一直在運(yùn)作。具有液壓線圈的小車運(yùn)動(dòng)到板卷的下方，然后上升到支持線圈的體積，將板卷從心軸上拿走并把它放置在能運(yùn)輸?shù)綐?biāo)記和自動(dòng)打捆機(jī)程序的位置。 板卷 處理 板圈被具有液壓線圈的小車從卷取機(jī)上取下放置在’洞’內(nèi)的平臺(tái)上，在這兩個(gè)能來(lái)回運(yùn)動(dòng)的’步進(jìn)梁’中的其中之一會(huì)將板卷放置在能被鑒定和捆扎的位置。因?yàn)楫a(chǎn)品仍然很熱以至于適用于使用能在整個(gè)工廠辨別板 卷的紙質(zhì)標(biāo)簽，一對(duì)’鍍錫薄鐵皮’采用激光刻錄鑒別信息在不銹鋼上，被親切的稱為’牌照’。在板帶被應(yīng)用前這些都是準(zhǔn)確焊接在鋼卷外3 部的。鋼板以前是以供應(yīng)商的連鑄機(jī)的壓力和剪切系數(shù)來(lái)區(qū)分，現(xiàn)在被一具有六位字母數(shù)字代碼的特殊輥?zhàn)訔l碼來(lái)區(qū)分。 第二輛具有液壓線圈的小車將板卷從打捆機(jī)中取出送往軋機(jī)外的旋轉(zhuǎn)體中，這個(gè)旋轉(zhuǎn)體能夠緩慢旋轉(zhuǎn)板卷 90°，另一輛小車能夠?qū)寰硭屯詣?dòng)升降機(jī)。兩個(gè)以上（高速）的線圈車和另一輛升降機(jī)能夠攜帶板卷完成它的行程，要么送往能把它送往熱軋最終工序的輸送帶，要么送往冷卻池。總之，自動(dòng)化系統(tǒng)采用 10 個(gè)獨(dú)特的電動(dòng)液壓裝置，每一個(gè)依賴于多個(gè)傳感器來(lái)運(yùn)輸 90﹪的熱軋帶鋼產(chǎn)品到下一場(chǎng)地，在那里下一個(gè)操作將被執(zhí)行。 附件 2 he of is to of to 2 by 7,000 up to up 0 0” 4”. up 6is as ” ' on of 2” 4”, 000 SI's as as a SI's is of by an is of it is to to is to 70 in in 5% 2000 of As to is in at of at a on a s as it is in of on of is in to of by To ' in of wo of as it is by a by a of of 8'9” to 42' It is a of on of to to of of is by on to is in to 000° F in in is by In to a to in to to in to a ' of in on an in of to as to as as is to as to 5 at of it of it of of to or in to is on a it a an of ,500 to , a (a s by to up is 'on be to to to or so it in is up of of in at a to or As of of is a of to a on of to be of as it 900° 100° is in of in 35” (as is to a A 5,000 hp 2”8:1 to s by as -?”. to to an a on s As ,500 to of as a is to an or of by a of a at 00 in to an of 5 s of to by or is to to at 500° 1650°F, to By a as 00 In to in be at is as it is be at in to or to of be to to A is to on is of a on an a of to as to of up or of is to s to to of to in of in to of is as to of a to to to as to is in in 9% in is by to in of as to be by a is at to to as as so s at a to of of of to in 00°F 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