《工廠供電設計報告.docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《工廠供電設計報告.docx（4頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

青島理工大學琴島學院 設 計 報 告 課題名稱：工廠供電 學 院：青島理工大學琴島學院 專業(yè)班級：電氣工程及其自動化12-2班 學 號：20120272071 學 生：崔久洋 指導教師：姜賢林 青島理工大學琴島學院教務處 2012年 3月15日 學 生 崔久洋 指導教師 姜賢林 課題名稱 工廠供電 課程設計 設計時間 2012.03.04- 2012-03-15 設計地點 實驗樓313教室 設計目的 通過課程設計，使學生能夠熟練掌握并使用所學知識，達到學以致用的目的。 設計內(nèi)容（包括設計過程、主要收獲、存在問題、解決措施、建議，不少于2000字） 設計過程： 本次設計，我們通過團隊合作的方式來完成。在這次設計當中，我主要負責一些計算，以及一些設備的選擇與校驗。從拿到課題開始，首先我開始讀設計要求：要求根據(jù)本廠所能取得的電源及本廠用電負荷情況，并適當考慮到工廠生產(chǎn)的發(fā)展，按照安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，確定變電所的位置與型式，確定變電所主變壓器的臺數(shù)與容量，選擇變電所主接線方案及高低壓設備與進出線，確定二次回路方案，選擇整定繼電保護裝置，確定防雷和接地裝置，最后按要求提交設計計算書及說明書，繪出設計圖紙。 熟悉設計要求后，我就開始選擇適當?shù)臄?shù)據(jù)，進行負荷計算。負荷計算的方法有需要系數(shù)法、二項式等幾種，需要系數(shù)法是國際上普遍采用的確定計算負荷的基本方法，最為簡便；二項式法的應用局限性較大（用電臺數(shù)較少，各臺設備容量相差懸殊時，宜采用二項式法），由于本次設計中，用電設備臺數(shù)較多，因此，本次設計我采用需要系數(shù)法來進行計算。先計算每個車間的動力和照明的有功計算負荷、無功計算負荷、視在計算負荷以及計算電流，再計算全廠的有功計算負荷、無功計算負荷、視在計算負荷以及計算電流。從電費制度里得知，工廠最大負荷時的高壓側(cè)功率因數(shù)不低于0.9，因此需要無功功率補償。計算無功功率補償，先要在變壓器低壓側(cè)進行補償計算，然后折算到高壓側(cè)，計算出補償容量，然后選擇并聯(lián)電容器的單個容量，從而選擇并聯(lián)電容器的個數(shù)，并使高壓側(cè)功率因數(shù)不低于0.9。 從供電電源情況得：按照工廠與當?shù)毓╇姴块T簽訂的供用電協(xié)議規(guī)定，本廠可由附近一條10Kv的公用電源線取得工作電源。首先進行變壓器的選擇。首先根據(jù)全廠總的視在負荷來選擇變壓器容量并留有一定的裕量，我選用單臺變壓器（容量為1250kvA）；然后從供電可靠性的要求以及二級負荷的要求，我選擇了兩臺變壓器(容量為800kvA)并列運行兩種方案。通過兩種方案的綜合比較，以及二級負荷和一些設備運行的考慮，最終我選擇兩臺800kvA的變壓器并列運行，并進行了校驗。為滿足工廠二級負荷的要求，可采用高壓或低壓聯(lián)絡線由鄰近的單位取得備用電源。因此我選擇單臺備用變壓器（容量為1250kvA）。 變電所的位置選擇，由劉強同學根據(jù)設備運輸方便，盡量靠近負荷中心，進出線方便，接近電源側(cè)等方面的原則進行選擇。隨后我進行了短路電流的計算。短路電流的計算有歐姆法和標幺制法。而標幺制法更加適合多個電壓等級的三相短路電流的計算，因此，本次我采用標幺制法來進行短路電流的計算。根據(jù)短路電流的計算結(jié)果，隨后進行了變電所一次設備的選擇與校驗。通過一系列的校驗，最終選擇型號為RN1-10型的高壓斷路器、GN8-10/200型戶內(nèi)高壓隔離開關(guān)、SN10-10I型高壓斷路器、LQJ-10（3級）的電流互感器、JDZJ-10型電壓互感器。然后選擇了低壓設備，DW15-2500低壓斷路器、HD13型低壓刀開關(guān)、DW15-1500/3型低壓斷路器。 變電所高低壓線路的選擇首先從10 kv高壓電源進線選擇。根據(jù)工廠負荷情況可知：本廠多數(shù)車間為兩班制，年最大負荷利用小時為4800h，日最大負荷持續(xù)時間8h。因此按經(jīng)濟電流密度選擇導線的截面，并進行校驗發(fā)熱條件、機械強度，最終選用LJ-70型鋼芯鋁絞線架空進廠。380V低壓出線根據(jù)各車間的不同情況分別進行選擇與校驗。由氣象資料：本廠所在地區(qū)（泰山區(qū)）的年最高氣溫為40℃，年平均氣溫為20℃年，年最低氣溫為-22.7℃，年最熱月平均最高氣溫為31.5℃，年最熱月平均氣溫為26.3℃，年最熱月地下0.8米處平均溫度28.7℃。年主導風向為東風，年雷暴日數(shù)31.3。以及地質(zhì)水文資料：本廠所在地區(qū)平均海拔130m，地層以沙粘土為主，地下水位為3m. 因此本次車間進線全部采用電纜直埋方式敷設進車間。由于電鍍車間的計算電流最大，因此只要電纜符合電鍍車間，其他車間也就符合。首先按發(fā)熱條件選擇，其次校驗其電壓損耗，最后進行短路熱穩(wěn)定度校驗。最終選定VV22-1000-3240+1120的四芯電纜(中性線芯按不小于相線芯一半選擇)。 最后進行了變電所二次回路方案的選擇及繼電保護整定，以及工廠防雷與接地裝置的確定。 主要收獲： 通過本次課程設計，使我的知識掌握的更加熟練，把所學到的知識轉(zhuǎn)到該如何應用到現(xiàn)實生活當中，提高了實踐能力以及應用能力，把學到的知識達到融會貫通。為今后從事工廠供電技術(shù)工作奠定了一定基礎。 存在問題： 由于工廠里除了三相設備外，還有各種單相設備，在負荷計算時，不知道該怎么計算。 解決措施： 通過老師的講解，以及課本上的話語，如果三相線路中單相設備的總?cè)萘坎怀^三相設備總?cè)萘康?5%,則不論單相設備如何分配，單相設備可與三相設備綜合按三相負荷平衡計算。 建議： 多參加實踐課，讓所學得到所用，使理論與實踐結(jié)合起來。 指導教師評語 系部教研室 意 見