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單軌吊、卡軌車(chē)事故防范措施 1、各單軌吊使用隊(duì)組在單軌吊臨時(shí)停放時(shí)要嚴(yán)格做到機(jī)車(chē)前后燈光警示（機(jī)車(chē)動(dòng)力電源和照明電源分離改造或臨時(shí)設(shè)立警示燈）。機(jī)車(chē)因故障需檢修或長(zhǎng)時(shí)間在主要巷道停放時(shí)，必須經(jīng)運(yùn)輸部門(mén)同意后按規(guī)定停放，同時(shí)機(jī)車(chē)前后要設(shè)置阻車(chē)裝置，有效避免機(jī)車(chē)相撞事故。 2、在遇到風(fēng)筒、電纜等設(shè)施安全距離不足的情況，以及在吊運(yùn)電纜架、皮帶架等較寬、不規(guī)則材料設(shè)備通過(guò)風(fēng)門(mén)、皮帶機(jī)頭等交叉點(diǎn)或噪聲大的地點(diǎn)時(shí)，在通過(guò)前，司機(jī)、跟車(chē)工必須先停車(chē)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)并確認(rèn)安全距離，確實(shí)影響通過(guò)時(shí)需調(diào)整吊裝設(shè)備高度及角度后方可緩慢通過(guò)。通過(guò)時(shí)，司機(jī)、跟車(chē)工必須相互協(xié)調(diào)好并密切關(guān)注行車(chē)情況，一旦發(fā)現(xiàn)安全距離不足，立即停車(chē)處理，如調(diào)整吊裝方式后仍無(wú)法通過(guò)時(shí)需及時(shí)上報(bào)運(yùn)輸科，采取措施進(jìn)行處理。 3、運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車(chē)、行車(chē)不行人的規(guī)定。強(qiáng)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管控，針對(duì)機(jī)軌合一巷道，完善防跑車(chē)、跑料的安全防護(hù)設(shè)施、裝置。 4、吊運(yùn)負(fù)荷中心等相對(duì)較重的設(shè)備必須使用支架車(chē)吊運(yùn)，不得使用2個(gè)起吊梁吊運(yùn)設(shè)備這種吊運(yùn)方式。 5、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)必須有安監(jiān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。 6、運(yùn)輸作業(yè)期間，嚴(yán)禁與皮帶檢修平行作業(yè)。 7、運(yùn)搬隊(duì)組各類司機(jī)在最薄弱時(shí)段（4點(diǎn)班23:00-23：30及0點(diǎn)班05:00-05:30）嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)10分鐘安全確認(rèn)制，要求司機(jī)下車(chē)對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行情況進(jìn)行安全確認(rèn)，一是方便司機(jī)下車(chē)清醒神智，排除人的不安全因素。二是檢查機(jī)車(chē)完好情況，排查物的不安全狀態(tài)。 8、物料換裝期間，人員要合理站位，站在安全地點(diǎn)進(jìn)行指揮操作。 9、跟車(chē)工在車(chē)輛經(jīng)過(guò)道岔、彎道、硐室口、起坡段等特殊地段時(shí)，必須下車(chē)監(jiān)護(hù)并時(shí)刻提醒司機(jī)提高注意力。 10、單軌吊在運(yùn)行途中，盡量不要突然變速，以免出現(xiàn)物料晃動(dòng)掛壞沿途設(shè)備設(shè)施。 11、各運(yùn)搬隊(duì)組要強(qiáng)化充電工現(xiàn)場(chǎng)行為管控，電瓶充電必須在充電平臺(tái)或充電溝內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁車(chē)載充電。充電作業(yè)前必須開(kāi)蓋檢查，對(duì)電解液液面高度及電瓶完好情況進(jìn)行確認(rèn)，不符合充電條件時(shí)嚴(yán)禁充電作業(yè)。充電期間要不間斷地對(duì)所充電瓶進(jìn)行巡查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常要立即關(guān)閉充電器并及時(shí)處理。 各運(yùn)搬隊(duì)組進(jìn)一步規(guī)范充電工現(xiàn)場(chǎng)交接班管理，在重點(diǎn)采區(qū)充電硐室設(shè)立《交接班臺(tái)賬》，現(xiàn)場(chǎng)電話交接班。對(duì)非重點(diǎn)采區(qū)在未配齊專職充電工前，若該采區(qū)無(wú)人作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行充電作業(yè)。 第 2 頁(yè) 共 2 頁(yè)