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畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 1 頁摘 要簡要介紹了當今世界數控伺服系統發(fā)展的趨勢，我國數控機床中伺服系統的現狀及數控機床的伺服性能。在此基礎上討論了 FANUC-15MB 數控龍門式鏜銑床伺服系統的故障診斷。世界上各工業(yè)發(fā)達國家還將數控維修列為國家的戰(zhàn)略物資，不僅采取重大措施來發(fā)展自己的數控技術應用與維護，而且在“高精尖 ”數控技術關鍵技術應用與維護方面對我國實行封鎖和限制政策。通過在設備維修、技術開發(fā)、生產等多部門多方面的接觸和工作，并在幾個月的設備維修和設備管理工作中不斷地學習與積累大量的工作經驗，現就普遍存在數控機床電氣設備維修的方法與實踐上做一剖析闡述。關鍵詞：數控設備，維護保養(yǎng)，故障分析，故障維修裝 訂 線畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 2 頁目 錄第一章 數控伺服系統………………………………31.1 伺服系統的發(fā)展……………………………………………31.2 數控系統的構成與特點……………………………………3第二章 數控機床中伺服系統的現狀………………………52.1 概述…………………………………………………………52.2 伺服系統的結構及分類……………………………………52.3 進給伺服系統的現狀與展望………………………………6第三章 數控機床的伺服系統性能………………………83.1 加工精度……………………………………………………83.2 開環(huán)放大倍數………………………………………………83.3 寬范圍調速……………………………………………………9第四章 FANUC-15MB 數控伺服系統的故障診斷……………104.1 FANUC-15MB 數控進給軸的伺服控制原理及故障…104.2 FANUC-15MB 數控同步軸組的控制原理及故障………124.3 FANUC-15MB 數控的自診斷……………………………13第五章 結論與建議 …………………………………………14參考文獻 ……………………………………………………15附錄：伺服系統結構圖畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 3 頁第一章 數控伺服系統1.1 伺服系統的發(fā)展（1） 直流伺服系統伺服系統的發(fā)展經歷了由液壓到電氣的過程。電氣伺服系統根據所驅動的電機類型分為直流（DC）伺服系統和交流（AC）伺服系統。50 年代，無刷電機和直流電機實現了產品化，并在計算機外圍設備和機械設備上獲得了廣泛的應用。70 年代則是直流伺服電機的應用最為廣泛的時代。（2）交流伺服系統從 70 年代后期到 80 年代初期，隨著微處理器技術、大功率高性能半導體功率器件技術和電機永磁材料制造工藝的發(fā)展及其性能價格比的日益提高，交流伺服技術—交流伺服電機和交流伺服控制系統逐漸成為主導產品。交流伺服驅動技術已經成為工業(yè)領域實現自動化的基礎技術之一，并將逐漸取代直流伺服系統。（3）交直流伺服系統的比較直流伺服驅動技術受電機本身缺陷的影響，其發(fā)展受到了限制。直流伺服電機存在機械結構復雜、維護工作量大等缺點，在運行過程中轉子容易發(fā)熱，影響了與其連接的其他機械設備的精度，難以應用到高速及大容量的場合，機械換向器則成為直流伺服驅動技術發(fā)展的瓶頸。交流伺服電機克服了直流伺服電機存在的電刷、換向器等機械部件所帶來的各種缺點，特別是交流伺服電機的過負荷特性和低慣性更體現出交流伺服系統的優(yōu)越性。所以交流伺服系統在工廠自動化（FA）等各個領域得到了廣泛的應用。 綜上所述，伺服系統將向兩個方向發(fā)展。一個是滿足一般工業(yè)應用要求，對性能指標要求不高的應用場合，追求低成本、少維護、使用簡單等特點的驅動產品，如變頻電機、變頻器等。另一個就是代表著伺服系統發(fā)展水平的主導產品—伺服電機、伺服控制器，追求高性能、高速度、數字化、智能型、網絡化的驅動控制，以滿足用戶較高的應用要求。1.2 數控系統的構成與特點目前世界上的數控系統種類繁多，形式各異，組成結構上都有各自的特點。這些結構特點來源于系統初始設計的基本要求和工程設計的思路。例如對點位控制系統和連續(xù)軌跡控制系統就有截然不同的要求。對于 T 系統和 M 系統，同樣也有很大畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 4 頁的區(qū)別，前者適用于回轉體零件加工，后者適合于異形非回轉體的零件加工。對于不同的生產廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復雜因素的影響，在設計思想上也可能各有千秋。例如，美國 Dynapath 系統采用小板結構，便于板子更換和靈活結合，而日本 FANUC 系統則趨向大板結構，使之有利于系統工作的可靠性，促使系統的平均無故障率不斷提高。然而無論哪種系統，它們的基本原理和構成是十分相似的。一般整個數控系統由三大部分組成，即控制系統，伺服系統和位置測量系統?？刂葡到y按加工工件程序進行插補運算，發(fā)出控制指令到伺服驅動系統；伺服驅動系統將控制指令放大，由伺服電機驅動機械按要求運動；測量系統檢測機械的運動位置或速度，并反饋到控制系統，來修正控制指令。這三部分有機結合，組成完整的閉環(huán)控制的數控系統。 控制系統主要由總線、CPU、電源、存貯器、操作面板和顯示屏、位控單元、可編程序控制器邏輯控制單元以及數據輸入/輸出接口等組成。最新一代的數控系統還包括一個通訊單元，它可完成 CNC、PLC 的內部數據通訊和外部高次網絡的連接。伺服驅動系統主要包括伺服驅動裝置和電機。位置測量系統主要是采用長光柵或圓光柵的增量式位移編碼器。數控系統的主要特點是：可靠性要求高：因為一旦數控系統發(fā)生故障，即造成巨大經濟損失；有較高的環(huán)境適應能力，因為數控系統一般為工業(yè)控制機，其工作環(huán)境為車間環(huán)境，要求它具有在震動，高溫，潮濕以及各種工業(yè)干擾源的環(huán)境條件下工作的能力；接口電路復雜，數控系統要與各種數控設備及外部設備相配套，要隨時處理生產過程中的各種情況，適應設備的各種工藝要求，因而接口電路復雜，而且工作頻繁。畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 5 頁第二章 數控機床中伺服系統的現狀2.1 伺服系統的概述伺服系統是以機械運動的驅動設備，電動機為控制對象，以控制器為核心，以電力電子功率變換裝置為執(zhí)行機構，在自動控制理論的指導下組成的電氣傳動自動控制系統。這類系統控制電動機的轉矩、轉速和轉角，將電能轉換為機械能，實現運動機械的運動要求。具體在數控機床中，伺服系統接收數控系統發(fā)出的位移、速度指令，經變換、放調與整大后，由電動機和機械傳動機構驅動機床坐標軸、主軸等，帶動工作臺及刀架，通過軸的聯動使刀具相對工件產生各種復雜的機械運動，從而加工出用戶所要求的復雜形狀的工件。2.2 伺服系統的結構及分類從基本結構來看，伺服系統主要由三部分組成：控制器、功率驅動裝置、反饋裝置和電動機?？刂破靼凑諗悼叵到y的給定值和通過反饋裝置檢測的實際運行值的差，調節(jié)控制量；功率驅動裝置作為系統的主回路，一方面按控制量的大小將電網中的電能作用到電動機之上，調節(jié)電動機轉矩的大小，另一方面按電動機的要求把恒壓恒頻的電網供電轉換為電動機所需的交流電或直流電；電動機則按供電大小拖動機械運轉。伺服系統不同的結構形式，主要體現在檢測信號的反饋形式上，以帶編碼器的伺服電動機為例：1. 方式一（見附圖 2-1）轉速反饋信號與位置反饋信號處理分離，驅動裝置與數控系統配接有通用性。圖 2-1 為 SINUMERIK800 系列數控系統與 SIMODRIVE611A 進給驅動模塊和 IFT5 伺服電動機構成的進給伺服系統。2. 方式二（見附圖 2-2）圖 2-2 為 FANUC 數控系統與用于車床進給控制的 a 系列 2 軸交流驅動單元的伺服系統，伺服電動機上的脈沖編碼器降檢測信號直接反饋于數控系統，經位置處理和速度處理，輸出速度控制信號、速度反饋信號及使能信號至驅動單元 JV1B 和JV2B 端口中。3. 方式三（見附圖 2-3）畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 6 頁伺服電動機上的編碼器同樣作為速度和位置檢測，檢測信號經伺服驅動單元一方面作為速度控制，另一方面輸出至數孔系統進行位置控制，驅動裝置具有通用性。如圖 2-3 為由 MR-J2 伺服驅動單元和伺服電動機組成的伺服系統。4. 方式四（見附圖 2-4）圖 2-4 所示數字式伺服系統。在數字式伺服系統中，數控系統將位置控制指令以數字量的形式輸出至數字伺服系統，數字伺服驅動單元本身具有位置反饋和位置控制功能，能獨立完成位置控制。主要成分變化多樣，其中任何部分的變化都可構成不同種類的伺服系統。如根據驅動電動機的類型，可將其分為直流伺服和交流伺服；根據控制器實現方法的不同，可將其分為模擬伺服和數字伺服；根據控制器中閉環(huán)的多少，可將其分為開環(huán)控制系統、單環(huán)控制系統、雙環(huán)控制系統和多環(huán)控制系統。考慮伺服系統在數控機床中的應用，本文首先按機床中傳動機械的不同將其分為進給伺服與主軸伺服，然后再根據其他要素來探討不同伺服系統的技術特性。2.3 伺服系統的現狀與展望伺服系統以數控機床的各坐標為控制對象，產生機床的切削進給運動。為此，要求進給伺服能快速調節(jié)坐標軸的運動速度，并能精確地進行位置控制。具體要求其調速范圍寬、位移精度高、穩(wěn)定性好、動態(tài)響應快。根據系統使用的電動機，進給伺服可細分為步進伺服、直流伺服、交流伺服和直線伺服 （一）步進伺服系統步進伺服是一種用脈沖信號進行控制，并將脈沖信號轉換成相應的角位移的控制系統。其角位移與脈沖數成正比，轉速與脈沖頻率成正比，通過改變脈沖頻率可調節(jié)電動機的轉速。如果停機后某些繞組仍保持通電狀態(tài)，則系統還具有自鎖能力。步進電動機每轉一周都有固定的步數，如 500 步、1000 步、50 000 步等等，從理論上講其步距誤差不會累計。（二）直流伺服系統直流伺服的工作原理是建立在電磁力定律基礎上。與電磁轉矩相關的是互相獨立的兩個變量主磁通與電樞電流，它們分別控制勵磁電流與電樞電流，可方便地進行轉矩與轉速控制。另一方面從控制角度看，直流伺服的控制是一個單輸入單輸出的單變量控制系統，經典控制理論完全適用于這種系統，因此，直流伺服系統控制簡單，調速性能優(yōu)異，在數控機床的進給驅動中曾占據著主導地位。畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 7 頁（三）交流伺服系統交流伺服已占據了機床進給伺服的主導地位，并隨著新技術的發(fā)展而不斷完善，具體體現在三個方面。一是系統功率驅動裝置中的電力電子器件不斷向高頻化方向發(fā)展，智能化功率模塊得到普及與應用；二是基于微處理器嵌入式平臺技術的成熟，將促進先進控制算法的應用；三是網絡化制造模式的推廣及現場總線技術的成熟，將使基于網絡的伺服控制成為可能。（四）直線伺服系統直線伺服系統采用的是一種直接驅動方式（Direct Drive），與傳統的旋轉傳動方式相比，最大特點是取消了電動機到工作臺間的一切機械中間傳動環(huán)節(jié)，即把機床進給傳動鏈的長度縮短為零。這種“零傳動”方式，帶來了旋轉驅動方式無法達到的性能指標，如加速度可達 3g 以上，為傳統驅動裝置的 10～20 倍，進給速度是傳統的 4～5 倍。畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 8 頁第三章 數控機床的伺服系統性能數控機床一般由 NC 控制系統、伺服驅動系統和反饋檢測系統 3 部分組成。數控機床對位置系統要求的伺服性能包括：定位速度和輪廓切削進給速度；定位精度和輪廓切削精度；精加工的表面粗糙度；在外界干擾下的穩(wěn)定性。這些要求主要取決于伺服系統的靜態(tài)、動態(tài)特性。對閉環(huán)系統來說，總希望系統有較高的動態(tài)精度，即當系統有一個較小的位置誤差時，機床移動部件會迅速反應。下面就位置控制系統影響數控機床加工要求的幾個方面進行論述。3.1 加工精度精度是機床必須保證的一項性能指標。位置伺服控制系統的位置精度在很大程度上決定了數控機床的加工精度。因此位置精度是一個極為重要的指標。為了保證有足夠的位置精度，一方面是正確選擇系統中開環(huán)放大倍數的大小，另一方面是對位置檢測元件提出精度的要求。因為在閉環(huán)控制系統中，對于檢測元件本身的誤差和被檢測量的偏差是很難區(qū)分出來的，反饋檢測元件的精度對系統的精度常常起著決定性的作用?？梢哉f，數控機床的加工精度主要由檢測系統的精度決定。位移檢測系統能夠測量的最小位移量稱做分辨率。分辨率不僅取決于檢測元件本身，也取決于測量線路。在設計數控機床、尤其是高精度或大中型數控機床時，必須精心選用檢測元件。所選擇的測量系統的分辨率或脈沖當量，一般要求比加工精度高一個數量級?？傊?，高精度的控制系統必須有高精度的檢測元件作為保證。例如，數控機床中常用的直線感應同步器的精度已可達±0.0001mm，即 0.1 祄，靈敏度為 0.05祄，重復精度 0.2 祄；而圓型感應同步器的精度可達 0.5N，靈敏度 0.05N，重復精度 0.1N。3.2 開環(huán)放大倍數在典型的二階系統中，阻尼系數 x=1/2（KT）-1/2，速度穩(wěn)態(tài)誤差 e（∞）＝1/K，其中 K 為開環(huán)放大倍數，工程上多稱作開環(huán)增益。顯然，系統的開環(huán)放大倍數是影響伺服系統的靜態(tài)、動態(tài)指標的重要參數之一。一般情況下，數控機床伺服機構的放大倍數取為 20～30（1/S）。通常把 K20 的系統稱為高放大倍數或硬伺服系統，應用于輪廓加工系統。假若為了不影響加工零件的表面粗糙度和精度，希望階躍響應不產生振蕩，即要求是取值大一些，開環(huán)放大倍數 K 就小一些；若從系統的快速性出發(fā)，希望 x 選擇小一些，即希望開環(huán)放大倍數～增加些，同時 K 值的增大對系統的穩(wěn)態(tài)精度也能有所提高。畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 9 頁3.3 寬范圍調速在數控機床的加工中，伺服系統為了同時滿足高速快移和單步點動，要求進給驅動具有足夠寬的調速范圍。單步點動作為一種輔助工作方式常常在工作臺的調整中使用。伺服系統在低速情況下實現平穩(wěn)進給，則要求速度必須大于“死區(qū)”范圍。所謂“死區(qū)”指的是由于靜摩擦力的存在使系統在很小的輸入下，電機克服不了這摩擦力而不能轉動。此外，還由于存在機械間隙，電機雖然轉動，但拖板并不移動，這些現象也可用“死區(qū)”來表達。設死區(qū)范圍為 a，則最低速度 Vmin，應滿足Vmin≥a，由于 a≤dK，d 為脈沖當量（mm/脈沖）；K 為開環(huán)放大倍數，則Vmin≥dK 若取 d=0.01mm/脈沖，K=30×1/S，則最低速度Vmin≥a=30×0.01mm/min=18mm/min 伺服系統最高速度的選擇要考慮到機床的機械允許界限和實際加工要求，高速度固然能提高生產率，但對驅動要求也就更高。此外，從系統控制角度看也有一個檢測與反饋的問題，尤其是在計算機控制系統中，必須考慮軟件處理的時間是否足夠。由于 fmax=fmax/d 式中：fmax 為最高速度的脈沖頻率，kHz；vmax 為最高進給速度，mm/min；d 為脈沖當量，mm。又設 D 為調速范圍，D=vmax/vmin，得 fmax =Dvmin/d=DKd/d=DK 由于頻率的倒數就是兩個脈沖的間隔時間，對應于最高頻率 fmax 的倒數則為最小的間隔時間 tmin，即tmin=1/DK。顯然，系統必須在 tmin 內通過硬件或軟件完成位置檢測與控制的操作。對最高速度而言，vmax 的取值是受到 tmin 的約束。一個較好的伺服系統，調速范圍 D 往往可達到 800～1000。當今最先進的水平是在脈沖當量 d=1 祄的條件下，進給速度從 0～240m/min 范圍內連續(xù)可調。畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 10 頁第四章 FANUC-15MB 數控伺服系統的故障診斷由于數控系統的控制核心是對機床的進給部分進行數字控制，而進給是由伺服單元控制伺服電機，帶動滾珠絲杠來實現的，由旋轉編碼器做位置反饋元件，形成半閉環(huán)的位置控制系統。所以伺服系統的故障在數控機床上起的作用相當重要。以下以 FANUC-15MB 數控龍門式鏜銑床為例。4.1 FANUC-15MB 數控進給軸的伺服控制原理及故障(1)控制原理 FANUC-15MB 數控系統是高品質、高性價比的 CNC 系統，具有豐富的控制功能，進給伺服軸采用數字量控制，能夠實現多軸聯動。機床的 FANUC-15MB 數控系統，控制機床的 8 根進給伺服控制軸，采用數字式全閉環(huán)伺服控制方式，其控制核心是進給伺服軸控制系統的位置環(huán)、速度環(huán)和電流環(huán)，機床的全閉環(huán)進給軸伺服控制系統的結構框圖如圖 4-1 所示。 圖 4-1 全閉環(huán)進給軸伺服控制系統結構圖 全閉環(huán)進給軸伺服控制系統是一個雙閉環(huán)伺服控制系統，內環(huán)是速度環(huán)，外環(huán)是位置環(huán)。速度環(huán)中用于速度反饋的檢測裝置裝在伺服電機末端，與伺服電機同軸安裝的光電式脈沖編碼器直接進行數字測速，反饋至 CNC 系統的控制單元。位置控制環(huán)的位置檢測傳感器為高分辨率的金屬反射光柵尺或玻璃盤圓光柵編碼器，位置控制環(huán)主要對機床的運動坐標軸進行高精度的位置控制，不僅對單個軸的運動速度和位置精度的控制有嚴格的要求，而且在多軸聯動時，要求各運動軸之間有很好的動態(tài)配合，位置控制模塊除了完成理論位置(插補指令)與反饋的實際位置相比較的處理外，還要完成位置回路的增益調整，同時將位置偏差作為指令速度控制命令(VCMD)發(fā)往速度控制單元，由速度控制單元按 VCMD 數值大小，控制伺服電機的速度。進給軸伺服控制系統采用計算機數字處理，輸出也是數字量控制，機床的進給軸伺服控制，能夠進行軸控制跟蹤波形的屏幕顯示，便于現場進行進給軸伺服控制的動態(tài)調試。 畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 11 頁(2) 常見故障1）工作臺振動和爬行的故障數控龍門式鏜銑床工作臺(X 軸)的驅動系統采用雙蝸桿、雙齒輪和齒條驅動，工作臺導軌的潤滑采用有壓力和溫度補償控制組成的液壓軸承，液壓軸承的油膜厚度為 0.02～0.04mm，工作臺(X 軸)的進給伺服控制系統，選用海德漢(HEIDENHAIN)LB301 增量式直線金屬反射光柵尺作為 X 軸的全閉環(huán)伺服控制系統的位置反饋器件，此直線光柵尺的輸出信號為 A、B 兩相的正弦波電流信號，相位差為 90°，用于產生計數脈沖，A、B 兩相的相位次序用以辨別 X 軸的移動方向，并且增量式直線光柵尺全程有 1 個參考零點脈沖信號。當機床在加工 50t 重(機床工作臺最大載重量為 70t)的 6 缸柴油機箱體過程中，每當工作臺進給啟動時(有時在工件的加工切削過程中)，工作臺的運行會出現振動和爬行，直接影響了加工件的表面加工精度。 造成工作臺啟動時的振動和爬行，是與工作臺負載的變化、工作臺機械傳動間隙、導軌潤滑的液壓軸承油膜厚度、軸伺服控制系統的控制參數等諸多因素有關。工作臺重載時，會引起伺服電機軸上的轉矩、導軌動靜摩擦的變化，因此，要消除這些擾動力矩對啟動時的影響和抑制工作臺運行時的共振，必須對數控系統的伺服控制參數進行適當的調整，對進給軸伺服控制系統的前饋擾動力矩進行補償。首先增加數控系統的軸伺服控制動靜摩擦的補償功能(FANUC-15MB 數控系統的軸伺服控制動靜摩擦補償功能參數是 No1883、1964、1965、1966 等)；其次是增加伺服控制傳動間隙補償功能，即軸伺服控制 250μs 加速反饋功能，數控系統的伺服控制參數是 No1894，以盡可能地消除前饋各種擾動力矩。調整數控系統的軸伺服控制參數No1825 位置增益數值(此值可影響數控機床的軸控制精度，特別在多軸聯動時)，只有使每根聯動軸伺服控制參數的位置增益數值保持一致，才能保證工件輪廓的加工精度。對軸伺服控制參數 No1855 積分增益的數值和 No1875 速度增益(負載慣量比)的數值進行適當調整，特別是負載慣量比的數值，對于工作臺重載啟動時，設定較小值可以避免出現工作臺啟動時的共振現象。經過以上數控系統軸控制參數的調整，工作臺啟動時振動和爬行狀況明顯減少。 當對工作臺導軌的直線度和平行度等重新進行了機械調整后，使機床工作臺全程的平面度達 0.04mm/8 000mm、直線度達 0.03mm/8 000mm；同時調整導軌潤滑的流量控制開關，使機床工作臺液壓軸承的油膜厚度達 0.03mm，這時，機床工作臺在 70t 工件重載啟動和運行時，X 軸的伺服控制動態(tài)實時跟蹤曲線較好，沒有出現振動和爬行的現象，機床工作臺的運行滿足了機加工的切削要求。 2）萬能附件頭 B 軸故障 數控龍門式鏜銑床萬能附件頭 B 軸選用海德漢(HEIDENHAIN)ROD250-18000畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 12 頁增量式角度圓光柵編碼器作為 B 軸全閉環(huán)伺服控制系統的旋轉位置反饋器件，此增量式角度編碼器的輸出信號為 A、B 兩相的正弦波電流信號，相位差為 90°，用于產生計數脈沖，A、B 兩相的相位次序用以辯別 B 軸的旋轉方向，Z 相是一轉脈沖信號，作為 B 軸機械參考零點的位置信號，位置角度編碼器與萬能附件頭的旋轉頭同軸安裝。 萬能附件頭主軸齒輪拆卸更換后，對 B 軸的旋轉位置角度編碼器進行了重新安裝，當機床開機后，B 軸“回零“找不到機械參考零點，并且系統屏幕上出現了 B 軸脈沖編碼器沒有連接(SV015 B PULSCODER DISCONNECT)、B 軸脈編碼器零點返回無效(PS200 B PULSCODER INVALID ZERO RETURN)等報警信息。經檢查，數控機床內的相關伺服控制參數設置無誤；在手動方式下，萬能附件頭 B 軸能夠進行旋轉，并顯示 B 軸角度的坐標值。而產生報警的原因，一是由于位置角度編碼器的反饋信號控制線中，Z 相 1 根信號控制線虛焊；二是在設定的低速旋轉位置角度(30°左右)檢測范圍內，沒有出現 Z 相一轉零點脈沖信號。在重新調整 B 軸位置角度編碼器的Z 相一轉脈沖信號位置后，使其出現在設定的低速旋轉位置角度的檢測范圍內，并將通過測試樣棒和百分表測量出的 B 軸機械參考零點與機械垂直位置的角度誤差數值，輸入數控系統的 B 軸伺服控制參數 No1850 內，作為柵格偏移量(GRID SHIFT)。于是機床開機后附件頭 B 軸重新回零，其機械參考零點位置出現在機械垂直位置處，旋轉角度也滿足±100°的旋轉行程范圍，萬能附件頭 B 軸恢復正常使用。4.2 FANUC-15MB 數控同步軸組的控制原理及故障(1)控制原理 FANUC-15MB 數控系統伺服同步軸組的控制軸一般由 2 根伺服控制軸(主動軸和從動軸) 組成， 2 根伺服控制軸有同步激活、同步驅動的功能，一直處于激活的狀態(tài)，有同步運動的模式，所有發(fā)送到主動軸的運動指令，在 JOG 手輪、增量運動、MDI 和啟動等各種方式下，都將使從動軸同步移動，在系統屏幕上，有伺服同步軸組的軸位置數值和軸伺服動態(tài)跟蹤數值顯示等；在同步驅動控制中，數控系統一直檢查 2 根伺服軸的位置偏差(或坐標位置的偏差)，如偏差超過伺服控制參數設定的允許值時，數控系統會停止同步軸的運行，并發(fā)出系統報警信息；可以對同步軸組中的主動軸和從動軸分別進行功能補償(如間隙補償、螺距補償和位置交叉補償等)，并持續(xù)有效保證機床伺服控制軸的運動精度。 。 (2)常見故障1）橫梁伺服同步控制軸組的故障數控龍門式鏜銑床的橫梁伺服控制軸(A、U 軸)為一組同步軸組的伺服控制軸，2 根伺服控制軸采用全閉環(huán)進給軸伺服控制系統的控制方式進行控制，橫梁伺服控畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 13 頁制軸同步運行時，A 軸為主動軸，U 軸為從動軸，全閉環(huán)進給軸伺服控制系統選用海德漢(HEIDENHAIN)LS106 增量式直線金屬反射光柵尺作為橫梁進給軸伺服控制系統的位置反饋器件。 當機床開機后，機床數控系統對橫梁伺服控制軸進行機械參考點的“回零“ 操作時，系統屏幕上經常出現 A 軸同步驅動超差(SV028 A SYNCHRONOUS DRIVE ERROR)的報警信息。發(fā)現 A 軸和 U 軸的伺服電機在橫梁運行時，伺服電機實際工作電流數值較大、機械傳動噪聲較大、機床橫梁導軌接觸面上的潤滑油較少。根據機床的電氣控制原理圖，調用 FANUC-15MB 數控系統的可編程機床控制器(PMC-NA)梯形圖，對橫梁導軌的供油時間和供油間隔進行了重新設定調整，使機床橫梁進行“回零 “操作時，系統無報警，并且在橫梁運行過程中，機械傳動噪音明顯減輕。4.3 FANUC-15MB 數控的自診斷FANUC 數控系統的機床動作邏輯順序控制，通過數控系統內置的 PLC(又稱為可編程機床控制器 PMC)來完成，數控龍門式鏜銑床配置的 FANUC-15MB 數控系統，內置 PLC 為 FANUC PMC-NA 控制器，數控系統的可編程機床控制器 (PMC-NA)最大梯形圖的步數為 16 000 步，最大 DI/DO 點數為 1 024/1 024 點，數控機床ATC 裝置的控制、AAC 站附件頭更換和主軸變速齒輪更換等，均通過 CNC 控制PMC 完成。 在日常的機床運行維護中，由于相關的機床動作邏輯順序控制不能完成，系統屏幕上會出現數控系統的可編程機床控制器(PMC)的各種 EX 報警信息。根據機床的電氣控制原理圖，通過現場數控機床的顯示屏幕，調用可編程機床控制器(PMC)的梯形圖(LADDER)，查找機床相關的輸入(X)和輸出(Y)的信號狀態(tài)，調用 FANUC 計算機數字控制器(CNC)輸入(G)和輸出(F)的信號狀態(tài)，通過仔細的分析，找到數控機床的機械、電氣、液壓、氣動等器件的故障點，熟練地使用數控系統強大的自診斷監(jiān)控功能進行現場故障排除，使數控機床及時地恢復生產，減少機床加工時的停機時間。畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 14 頁第五章 結論與建議上述幾方面對數控機床位置伺服系統所要求的伺服性能進行了分析，并提出了系統穩(wěn)定運行的可靠性指標，該研究結果可用于伺服數控系統的設計，也可用于現有數控機床的改造以提高其工作精度。作為數控機床的重要功能部件，伺服系統的特性一直是影響系統加工性能的重要指標。圍繞伺服系統動態(tài)特性與靜態(tài)特性的提高，近年來發(fā)展了多種伺服驅動技術。可以預見隨著超高速切削、超精密加工、網絡制造等先進制造技術的發(fā)展，具有網絡接口的全數字伺服系統、直線電動機及高速電主軸等將成為數控機床行業(yè)的關注的熱點，并成為伺服系統的發(fā)展方向。畢業(yè)設計用紙共 15 頁 第 15 頁參考文獻1. 秦立高主編 . 機床維修手冊 . 北京：國防工業(yè)出版社，19972. 張世瑩等編 . 加工中心應用與維修 . 北京：機械工業(yè)出版社，19923. 劉希金主編 . 機床數控系統故障檢測與維修 . 北京. 兵器工業(yè)出版社，19954. 李世綜等編 . 機床現代診斷技術 . 北京 . 機械工業(yè)出版社，19975. 王侃夫主編 . 數控機床故障診斷及維護 . 北京 . 機械工業(yè)出版社，2000