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.,1,第8課 第二次工業(yè)革 課程標準：了解第二次工業(yè)革命的史實，探究工業(yè)革命對世界市場向形成的意義。,.,2,第二次工業(yè)革命的含義？,第二次工業(yè)革命爆發(fā)的條件和原因？,.,3,在同一平面內(nèi)，兩點確定一條直線。,科學是對某一現(xiàn)象規(guī)律的總結(jié)或概括。 19世紀自然科學的重大發(fā)展，促使了第二次工業(yè)革命的發(fā)生。,.,4,1689年英國頒布《權利法案》君主立憲制在英國確立。1787年，美國制定了1787年憲法，總統(tǒng)制的共和制度在美國確立。1785年法國第三共和憲法頒布，隨后在法國確立了議會制的共和制度。1871年，統(tǒng)一都的德意志頒布了1871年憲法，二元制的君主立憲制在各國確立。 這則材料說明了什么？,資本主義制度在歐美確立和擴展。,.,5,1.通過這些圖發(fā)現(xiàn)了什么變化？當時生產(chǎn)產(chǎn)品的工具和運輸?shù)膭恿σ蕾囀裁矗?2.當時的生產(chǎn)能力能完全滿足市場對商品的需要并能給工廠提供充足的原料嗎？,市場的擴大需要新技術和發(fā)明提高勞動效率。,.,6,科學家門從煤炭和石油等原料中，提煉出多種化學物質(zhì)，并以此為工業(yè)原料，制成燃料、塑料、藥品、炸藥和人造纖維等多種化學合成材料。,.,7,依據(jù)材料思考第二次工業(yè)革命的特點？,在德國和美國同時期爆發(fā)，發(fā)生在重工業(yè)部門。,.,8,依據(jù)材料，第二次工業(yè)革命的特點？,科學和技術相結(jié)合。,.,9,,依據(jù)材料結(jié)合第二次工業(yè)革命爆發(fā)時間思考第二次工業(yè)革命的特點。,對德國、日本、俄國兩次工業(yè)革命交叉進行。,.,10,.,11,,.,12,.,13,.,14,1870年，全世界開采的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2000萬噸。 中學歷史教學參考第101頁 1.依據(jù)材料結(jié)合所學知識回答：鋼材產(chǎn)量猛增的直接原因是什么？ 2.石油產(chǎn)量猛增反映了什么本質(zhì)？ 3.從這個現(xiàn)象可以得出工業(yè)革命的影響是什么？,1.內(nèi)燃機的發(fā)明。2.社會生產(chǎn)力的發(fā)展。3.推動了社會生產(chǎn)力的大發(fā)展。,.,15,19世紀下半葉，由于西門子、托馬斯等人在鋼鐵冶煉技術方面的貢獻，鋼得以大量生產(chǎn)且質(zhì)量提高，因而逐漸代替熟鐵，作為機械制造、鐵路建設、房屋橋梁建筑等方面的新材料而風行全球。鋼鐵工業(yè)的發(fā)展如日中天，導致重工業(yè)在工業(yè)中的比重直線上升，史稱“鋼鐵時代” 中學歷史教學參考書第101頁 依據(jù)材料得出第二次工業(yè)革命的影響？,導致經(jīng)濟結(jié)構發(fā)生變化，把人類推入到鋼鐵時代。,.,16,生產(chǎn)組織形式發(fā)生變化：壟斷組織產(chǎn)生。,壟斷組織：能夠控制某一領域或幾個領域產(chǎn)品生產(chǎn)、價格和市場的龐大經(jīng)濟組織。,壟斷組織產(chǎn)生的原因？實質(zhì)？,直接原因：生產(chǎn)和資本的集中。根本原因：生產(chǎn)力的發(fā)展或第二次工業(yè)革命的推動。生產(chǎn)關系的局部調(diào)整。,.,17,壟斷組織的影響？,1.進一步適應了生產(chǎn)力發(fā)展。 2.使企業(yè)生產(chǎn)變得有序，加劇壟斷組織之間的競爭和國際間的競爭程度。 3.壟斷組織干預國家政治生活，資本主義發(fā)展進入壟斷階段。同時加劇了對外擴展的步伐，掀起了瓜分世界的狂潮。,.,18,世界市場的發(fā)展,.,19,世界市場的形成 ⑴、形成過程： ① 15、16世紀新航路的開辟使世界市場開始形成； ②18、19世紀中葉的第一次工業(yè)革命使世界市場初步形成； ③19世紀末20世紀初的第二次工業(yè)革命使世界市場最終形成。 ⑵、途徑：國際貿(mào)易的發(fā)展、人口和資本的流通、威力威逼（殖民擴張與掠奪——主要途徑） ⑶、影響： ①促進了資本主義自身的發(fā)展 ②造成了亞非拉美的貧窮落后 ③進一步加強世界各國各地區(qū)之間的相互聯(lián)系,.,20,1883年，生于廣東恩平牛江渡區(qū)杏圃村一個貧農(nóng)家庭里。1894年，在美國舊金山做小生意的舅舅回家省親，見馮如一家生活困苦，把馮如帶到美國去謀生（一說父），不久即到達美國的西部城市舊金山。1901年，到紐約一家工廠，半工半讀，學習機械制造。1903年，當?shù)弥R特兄弟發(fā)明了飛機后，馮如決心要依靠中國人的力量來制造飛機。1906日俄戰(zhàn)爭剛結(jié)束，俄國將中國旅順、大連及中東鐵路“轉(zhuǎn)讓”給日本。馮如得知后，一心尋求救國之道，潛心鉆研航空技術。1907年9月，在舊金山以東的奧克蘭設立飛機制造廠。1908年，馮如制造出第一架飛機，進行試飛時，沒有成功。接著，奧克蘭的廠房失火，工廠的材料、設備全被焚毀，馮如陷于困境之中。1909年2月，馮如制造出第二架飛機，飛機試飛，已經(jīng)升空數(shù)米，突告墮落，馮如未受傷。1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”，又制作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演獲成功，并受到孫中山先生和旅美華僑的贊許，同時獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書。馮如按原計劃，將“廣東制造機器公司”改名為“廣東飛行器公司”，遷回廣州。1911年11月9日，辛亥革命廣州光復，馮如被革命當局任命為陸軍飛機長。馮如積極為革命軍組織飛機偵察隊，打算協(xié)助革命軍攻打清軍。由于清政府很快垮臺，飛機偵察計劃未實行。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。,