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1、HMGC/QA02-KYD-CS-2012 淮北礦業(yè)（集團）有限責任公司 袁店一井煤礦 氣動單軌吊使用安全措施 工程名稱： 1023改造風巷氣動單軌吊使用安全措施 施工單位： 袁店一井煤礦綜掘二區(qū) 日 期： 二0一二年五月三十日 11 審 批 記 錄 主持人： 措施名稱：1023改造風巷氣動單軌吊使用安全措施 單 位 簽 名 日 期 施工單位 編 制 人

2、 負 責 人 審批單位 生產(chǎn)管理部 安 監(jiān) 處 調(diào) 度 所 安全副總 掘進副總 批 準 總工程師 1023改造風巷氣動單軌吊使用安全措施 一、編制說明 根據(jù)生產(chǎn)需要，我掘進二區(qū)施工的1023改造風巷施工時需要氣動單軌吊輔助運料，施工的材料由運輸區(qū)單軌吊運至1023改造風巷內(nèi)，再由我單位使用氣動單軌吊運至掘進頭，為確保氣動單軌吊的運行和安全，特編寫本安全技術措施。 二、技術要求 1、吊掛眼沿巷道中線布置，每3m施工一組吊掛眼，每組兩根錨桿（

3、巖巷采用錨桿，煤巷采用錨索） ，沿巷道中線方向布置 ，兩錨桿（索）間距220㎜，錨桿規(guī)格：Φ222800，錨索規(guī)格Φ17.86300㎜，每根錨桿使用兩根樹脂藥卷，錨索使用3根樹脂藥卷，每根錨桿的錨拔力不小于120KN, 每根錨索的錨拔力不小于200KN,錨桿螺絲外露1005㎜，兩組錨桿中心點的連接線與巷道方向偏差2㎜。 2、吊掛板緊貼巷道頂部，貼不嚴實的可加墊板墊實，軌道連.接間隙1-3㎜。 二、施工前準備 1、由當班跟班隊長負責，檢查當班施工區(qū)域前后30m范圍內(nèi)的頂、幫情況。安設好警戒位置，排除一切隱患方可施工。確定完好后再進行作業(yè)。 2、提前將風、水管路接至施工區(qū)域地點。 3、開

4、工前先將錨索、錨桿、錨固劑、錨桿鉆機、單軌吊梁、大鏈、高強螺栓等所需材料及工具運到施工現(xiàn)場并擺放整齊。 4、沿途巷道的支護情況必須進行檢查，對不合格的棚梁要進行整改，管線礙事的地方要進行處理，雜物要進行清理。 5、施工前要求按放好的中、腰線施工，放線長度不長于50米，以防誤差過大，造成鏈條斜度過大。 三、施工工序 交接班、安全確認→拉線→定吊掛點→打設錨索、桿→檢查驗收吊點質(zhì)量→緊錨索、桿→上單軌吊梁→連接軌道→調(diào)整軌道 四、氣動單軌吊使用注意事項 1、使用氣動單軌吊前要先檢查風帶是否連接牢固，可有跑風現(xiàn)象。 2、單軌吊運行期間，風帶由專人負責拉拽，以防風帶碰到物料或水溝沿子。

5、 3、吊掛物料時，只允許吊一棚的物料，嚴禁超載運行。 4、運料時，氣動單軌吊前后10m,要派專人警戒，以防物料與人相撞。 五、施工方法及質(zhì)量要求 1、施工方法： （1）梯型棚巷道采用錨桿吊掛方式。由兩根錨桿固定一個專用吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑φ22mm，端螺紋錨桿長度2800mm，螺紋長度200mm，錨桿外露100mm，選用1864的礦用40T溜子專用鏈條。 （2）煤錨巷道段采用錨索吊掛方式，吊掛形式同上。錨索采用φ17.86300mm,每根錨桿采用3卷Z2550型樹脂錨固劑錨固，外露200～350mm。錨固力不得小于200KN，選用1864的礦用40T溜子專用

6、鏈條。 （3）軌道敷設過程中要求平巷直道每隔3米加一組橫拉鏈，斜巷直道每隔15米加一組橫拉鏈，彎道處每隔3米加一組橫拉鏈。 （6）每班開工前由跟班隊長負責和一名有經(jīng)驗的老工人在作業(yè)區(qū)域檢查前后30m巷道內(nèi)的頂、幫的完好情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。 （7）用16#鐵絲按照地測部門給出的巷道中線拉一條直線（30～60m一個循環(huán)），用紅油漆在巷道頂板上每3m做一個標記點（與上一組錨桿排距），找準吊掛點。 （8）打設吊點必須搭設腳手架后方能施工。腳手架搭設用2寸鋼管，搭接用8#鐵絲綁扎牢固，整體牢固可靠，腳手架高度1.5m,腳手架上鋪設50mm厚長3m大板，大板鋪設平穩(wěn)牢固。人員在上面作業(yè)時要

7、佩帶好保險帶，保險帶自由長度3m，生根在頂板錨索、桿及棚梁上。 （9）兩人站在腳手架上進行施工錨桿，一人把鉆，一人輔助，下方一人觀察頂板完好情況，打好錨索、桿后，及時漲拉緊固到位，然后檢測錨固力，確定錨索、桿合格后再掛好吊掛板，使用M20100mm高強螺栓掛上圓環(huán)鏈。 （10）將大吊環(huán)穿過吊環(huán)鏈下端，由人工站在腳手架上將單軌吊梁抬起后與單軌吊道軌吊耳用M20120mm高強螺栓連接、緊固。 （11）依次對軌道進行連接，直接接完，安裝一組調(diào)整一組，要求道軌平、直、順。 （12）彎道根據(jù)實際情況現(xiàn)場加工，原則上不小于曲率半徑6米，吊掛點采用雙鏈吊掛。 2、質(zhì)量要求： （1）、采用錨桿吊掛

8、段要對錨桿的錨固力進行試驗，每根錨桿錨固力不得小于120KN。 （2）、架棚巷道段要對錨索的錨固力進行試驗，每根錨索錨固力不得小于200KN。 （3）、吊鏈捆綁在棚上施工時，要在捆綁鏈條下部，用直徑18～20的圓鋼焊接在U型棚上，以防鏈條下滑。 （4）、單環(huán)鏈條吊掛板與軌道平行安裝，偶數(shù)鏈條吊掛板與軌道垂直安裝，以防擰鏈 （5）、架棚巷道段如吊掛點與棚位置有偏差時，要加設橫拉鏈，橫拉鏈方向要與偏差方向相反。 （6）、軌道連接處錯差不得超過2mm。 （7）、所有巷道內(nèi)直線段軌道距離巷道幫（包括管路）突出點凈距離不得小于1200mm。 （8）、彎道處軌道距離彎道內(nèi)側(cè)巷道幫（包括管路）

9、突出點凈距離不得小于2000mm。 （9）、吊軌底面距地軌上表面距離不小于2800mm；大巷內(nèi)吊軌底面距離地軌上表面距離不得小于2800mm；采區(qū)內(nèi)部巷道吊軌底面距離地軌上表面距離不得小于2400mm。 （10）、單軌吊梁接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。要求吊掛單軌的各吊掛眼間距偏差不得15mm。 六、安全注意事項： 1、施工時，巷道施工時要求前后20m安設警戒線，掛設警戒網(wǎng)，指派專人警戒。 2、上吊掛板、掛圓環(huán)鏈時必須先把腳手架放平、放穩(wěn)，綁扎牢固可靠，將腳手架周圍的雜物清理干凈，專人監(jiān)護并觀察周圍情況。 3、打眼時準備錨桿鉆機及2根1m的鉆桿，檢

10、查鉆機、風水管路的完好。打眼時有兩名施工人員協(xié)同作業(yè)，一人負責把鉆，一人輔助及一人觀察頂、幫情況。然后由施工人員根據(jù)吊掛點眼位進行施工，施工錨索、桿時，輔助人員抓鉆桿對吊掛眼時嚴禁帶手套操作。 4、打眼時，實施濕式打眼，嚴禁打干眼，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，由副隊長負責并帶領一名有經(jīng)驗的老工人執(zhí)行，一人敲幫問頂，一人負責觀察頂板及周圍情況，并觀察好退路，確保安全后再施工打眼，安設吊掛錨索、桿。 5、上梁時，由兩個人分別站在腳手架的兩端，同時抬舉梁對接。 6、使用同等設計材料，不得使用不合格的大鏈，所有連接處螺栓必須及時緊固、牢靠。 7、備用材料堆放時，必須擺放整齊，高度不超過1500mm。

11、 8、每安裝一根，檢查一根，達標一根。 9、煤錨段巷道頂板超高時，可打錨索，增加吊環(huán)、采用斜拉圓環(huán)鏈進行調(diào)至同一高度，懸吊單軌的2條圓環(huán)鏈夾角應在30～60之間。 10、操作平臺上用大板鋪設，大板厚度要求50mm，表面要進行防滑處理。 11、檢修制度 a、檢查設備的零件是否齊全、完整，如有缺損應立即更換。 b、檢查氣動閥門及手柄是否靈敏、可靠。 c、檢查行走小車車身、制動桿、制動螺栓是否牢固可靠。 d、檢查行走輪和驅(qū)動輪是否正常。 e、檢查連接機身和行走小車的連接軸和連接座是否連接牢固。 f、檢查氣動馬達和氣動閥門是否牢固可靠。 g、檢查各氣管連接頭和管路是否固定牢固。

12、 k、檢查制動氣缸的所有接頭和軟管固定是否牢固。 l、檢查報閘裝置是否靈敏、可靠。 y、定期對制動系統(tǒng)進行靜制動測試，如有松動可對彈簧進行適當張緊。 u、定期使用相應的機油和潤滑油隊氣動馬達和各關節(jié)進行潤滑。 i、定期添加或更換各處潤滑機油。 p、檢修結(jié)束要認真做好檢修記錄 12、使用安全措施 a、操作工必須熟悉掌握本業(yè)務有關應知應會知識及安全操作規(guī)范，確保安全運行。 b、杜絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。 c、操作時，操作工站在機車的一側(cè)，禁止站在機車下方操作。 e、操作工開工前必須對機車的機械連接部位、固定螺栓、驅(qū)動輪及制動閘的磨損情況進行檢查，有一項不合格的不得使用機車

13、。 f、操作前要檢查物料吊裝是否平穩(wěn)，是否超載，如吊裝不合格不得操作機車。 j、確認無誤吊裝合格，各項安全設施可靠后，操作工檢查好前方軌道及巷道情況方可運行機車。 g、機車運行過程中，操作工要集中精力，注意前方及機車周圍情況，禁止有人在機車下方行走。 13、全體施工人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴禁作業(yè)人員違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。 14、施工隊必須明確施工負責人、安全負責人各一名，施工負責人負責該隊的施工質(zhì)量、進度，安全負責人必須在施工前認真排查施工現(xiàn)場的不安全因素，堅決做到不安全不施工。 15、安裝期間與運輸區(qū)密切配合，確保安裝順利進行。 16、所有參與施工人員

14、必須熟知本措施內(nèi)容，嚴格按照措施施工。 17、其他未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及集團公司、礦有關規(guī)定執(zhí)行。 1、 操作工必須熟悉掌握本業(yè)務有關應知應會知識及安全操作規(guī)范，確保安全運行。 2、 杜絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。 3、 操作時，操作工站在機車的一側(cè)，禁止站在機車下方操作。 4、 操作工開工前必須對機車的機械連接部位、固定螺栓、驅(qū)動輪及制動閘的磨損情況進行檢查，有一項不合格的不得使用機車。 5、 操作前要檢查物料吊裝是否平穩(wěn)，是否超載，如吊裝不合格不得操作機車。 6、 確認無誤吊裝合格，各項安全設施可靠后，操作工檢查好前方軌道及巷道情況方可運行機車

15、。 7、 機車運行過程中，操作工要集中精力，注意前方及機車周圍情況，禁止有人在機車下方行走。 氣動單軌吊檢修制度 1、檢查設備的零件是否齊全、完整，如有缺損應立即更換。 2、檢查氣動閥門及手柄是否靈敏、可靠。 3、檢查行走小車車身、制動桿、制動螺栓是否牢固可靠。 4、檢查行走輪和驅(qū)動輪是否正常。 5、檢查連接機身和行走小車的連接軸和連接座是否連接牢固。 6、檢查氣動馬達和氣動閥門是否牢固可靠。 7、檢查各氣管連接頭和管路是否固定牢固。 8、檢查制動氣缸的所有接頭和軟管固定是否牢固。 9、檢查報閘裝置是否靈敏、可靠。 10、定期對制動系統(tǒng)進行靜制動測試，如有松動可對彈簧進行適當張緊。 11、定期使用相應的機油和潤滑油隊氣動馬達和各關節(jié)進行潤滑。 12、定期添加或更換各處潤滑機油。 13、檢修結(jié)束要認真做好檢修記錄。