按一下以編輯母片標(biāo)題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,*,第二篇 航海儀器,第一章 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá),第二章 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀,第三章 船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng),第二篇 航海儀器第一章 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá),1,第一章 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá),第一節(jié) 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)的基本配置,IMO MSC192（79）和IEC 62388,確立了現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的新標(biāo)準(zhǔn)，使得傳統(tǒng)意義上由天線，收發(fā)機(jī)和顯示器所組成的雷達(dá)在本質(zhì)的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了一次飛躍，新的導(dǎo)航雷達(dá)融合了現(xiàn)代大量的技術(shù)數(shù)據(jù)，使得傳統(tǒng)意義上的雷達(dá)在功能和應(yīng)用上，都有了本質(zhì)的不同，更加滿足了日益增長的航海的需要，進(jìn)一步完善了海上安全，降低了航行危險(xiǎn)。,按照,SOLAS,公約要求：,2008年7月1日,之后裝船的雷達(dá)臺(tái)都必須符合該要求。,第一章 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)第一節(jié) 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)的基本配置I,2,第一節(jié) 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)的基本配置,VDR-航程數(shù)據(jù)記錄儀,電羅經(jīng)/THD(艏向發(fā)送器)-提供船舶航向數(shù)據(jù),SDME(速度和航程設(shè)備）提供船舶速度,GN33,-,提供船位和時(shí)間基礎(chǔ)數(shù)據(jù),AIS,ECDIS,雷達(dá),第一節(jié) 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)的基本配置VDR-航程數(shù)據(jù)記錄儀電羅,3,第二節(jié) 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)使用性能,雷達(dá)的觀測性能,雷達(dá)的發(fā)射能力,雷達(dá)的測量精度,雷達(dá)的探測性能,目標(biāo)發(fā)現(xiàn)能力,探測距離和分辨率,抗雜波干擾能力,數(shù)據(jù)處理能力,雷達(dá)的操控性能,雷達(dá)的避碰性能,目標(biāo)探測,目標(biāo)尾跡，過去位置,雷達(dá)跟蹤目標(biāo)能力,AIS報(bào)告目標(biāo),跟蹤目標(biāo)和報(bào)告目標(biāo)關(guān)聯(lián),目標(biāo)報(bào)警,試操船等,雷達(dá)的導(dǎo)航性能,？！,第二節(jié) 現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)使用性能雷達(dá)的觀測性能？！,4,第二章 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀,船載航行數(shù)據(jù)儀配備要求,使用VDR的意義在于：便于海運(yùn)事故分析和劃分責(zé)任；對(duì)于船舶綜合管理，提高海上安全防范能力以及提高海事救助水平等方面都有所幫助。,什么是,VDR,?,是一種安全并可恢復(fù)的方式記錄保存有關(guān)船舶發(fā)生事故前后一段時(shí)間內(nèi)的船舶動(dòng)態(tài)，位置，物理狀況，命令和操縱手段等有關(guān)信息，記錄船舶航行數(shù)據(jù)的設(shè)備。（,船用黑匣子,）,第二章 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀船載航行數(shù)據(jù)儀配備要求使用VDR的,5,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的組成:,數(shù)據(jù)處理器,麥克風(fēng)組,傳感器接口及信號(hào)處理器,數(shù)據(jù)保護(hù)艙,保存記錄2年以上,保護(hù)艙水下聲響信標(biāo)電池應(yīng)能供電30天以上,報(bào)警指示器,電源,雙套電源：主電源和應(yīng)急電源,備有UPS保護(hù)裝置，可提供電源2小時(shí)以上,數(shù)據(jù)回放設(shè)備,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的組成:數(shù)據(jù)處理器,6,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的數(shù)據(jù)記錄功能,配置數(shù)據(jù),配置數(shù)據(jù)又稱船舶固定數(shù)據(jù),包括船舶名稱，船舶國籍編碼，船舶呼號(hào)，登記號(hào)碼，船舶種類，船籍港，船舶建造日期，船舶總長，船寬，型深，船舶的總高度，船舶總噸位，船舶凈噸，主機(jī)種類，主機(jī)功率，主機(jī)數(shù)目，主機(jī)轉(zhuǎn)速，推進(jìn)器種類，所有人名稱和地址等。,運(yùn)行數(shù)據(jù),導(dǎo)航儀數(shù)據(jù),雷達(dá)圖像或AIS數(shù)據(jù),通信音頻數(shù)據(jù),操作狀態(tài)數(shù)據(jù),環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù),報(bào)警數(shù)據(jù),運(yùn)行數(shù)據(jù)包括至少在12小時(shí)內(nèi)系統(tǒng)連續(xù)記錄的所有數(shù)據(jù),船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的數(shù)據(jù)記錄功能配置數(shù)據(jù),7,第二節(jié) 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的操作，檢驗(yàn)與管理,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀操作,駕駛員對(duì)VDR/S-VDR的正常運(yùn)行負(fù)有管理責(zé)任，負(fù)責(zé)保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，對(duì)設(shè)備的相關(guān)報(bào)警及處理結(jié)果應(yīng)在航行日志或相關(guān)的設(shè)備記錄簿中予以詳細(xì)記錄。,配置操作,運(yùn)行操作,操作控鈕的基本操作,電源,存儲(chǔ),記錄終止,報(bào)警確認(rèn),測試,發(fā)生海上事故時(shí)的數(shù)據(jù)備份操作,每一種設(shè)備的操作方式可能會(huì)有所不同，操作之前應(yīng)當(dāng)詳細(xì)翻閱使用說明。,第二節(jié) 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的操作，檢驗(yàn)與管理船載航行數(shù)據(jù)記錄,8,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的驗(yàn)收與檢驗(yàn),應(yīng)對(duì)專用備用電源，水下聲響信標(biāo)(需專用設(shè)備測試）及其電池，麥克風(fēng)的輸出電平等進(jìn)行定期檢查。,設(shè)備初裝后的檢驗(yàn),全部檢驗(yàn)后，系統(tǒng)測試和調(diào)試報(bào)告及記錄應(yīng)提交驗(yàn)船師審核,設(shè)備年度檢驗(yàn),生產(chǎn)商或其授權(quán)的適任人員進(jìn)行年度檢驗(yàn),設(shè)備的日常維護(hù),日常維護(hù)應(yīng)當(dāng)記錄于航海日志或其他等同記錄簿,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的管理,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的驗(yàn)收與檢驗(yàn)應(yīng)對(duì)專用備用電源，水下聲響信標(biāo),9,第三章 船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng),背景,自,“9.11”,事件以后，保安問題成了國際政治的主要話題。在美國的提議下，IMO通過了,國際船舶和港口設(shè)施保安國規(guī)則,并將AIS的配備提前。然而，由于AIS系統(tǒng)受通信距離的限制只能跟蹤近岸船舶，而船舶報(bào)告系統(tǒng)雖能覆蓋全球，但因報(bào)文為人工編制可能影響跟蹤精度。為解決船舶遠(yuǎn)距離的跟蹤問題，美國等國提出了建立LRIT的設(shè)想。,2002年12月，國際海事組織海上安全委員會(huì)（MSC）第76屆會(huì)議審議并在IMO海上保安外交大會(huì)通過了SOLAS公約修正案,，,將國際保安規(guī)則納入SOLAS公約,。在這次大會(huì)上，LRIT（,Long Range Identification and Tracking of Ships,）作為海上保安的特別措施被提交給航行安全分委會(huì)和通信及搜救分委會(huì)（COMSAR）研究2006年5月國際海事組織（IMO）海上安全委員會(huì)(MSC)第81次會(huì)議通過經(jīng)修訂的1974年SOLAS國際公約修正案，增加了強(qiáng)制實(shí)施船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)（LRIT）系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容,第三章 船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)背景自“9.11”事件以后,10,定義,Long Range Identification and Tracking 即船舶遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤,適應(yīng)船舶,從事國際航行的客輪、300總噸及以上的貨船和海上移動(dòng)平臺(tái)，都必須強(qiáng)制實(shí)施船舶的遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤（SOLAS公約V章，第81屆海安會(huì)-MSC 81th,06年5月）,公約時(shí)間要求,生效時(shí)間：2008年1月1日,實(shí)施時(shí)間：2008年12月31日,LRIT系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)射船舶識(shí)別碼，船舶位置及相應(yīng)時(shí)間，日期等相關(guān)信息。,船長有權(quán)在合理理由下關(guān)閉或停止LRIT系統(tǒng)，但必須及時(shí)通知有關(guān)主管機(jī)關(guān)，說明理由并指出系統(tǒng)或設(shè)備關(guān)閉的期限。,定義,11,第一節(jié) 船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)基本原理,LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu),第一節(jié) 船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)基本原理LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu),12,LRIT系統(tǒng)的基本功能,海上保安,LRIT用于海上保安的功能包括加強(qiáng)船舶的保安和沿岸國、港口國的保安。LRIT可以用來加強(qiáng)船舶的保安，比如打擊海盜，但是作用非常有限。因此，LRIT的保安功能主要在于加強(qiáng)沿岸國、港口國的保安，在這個(gè)前提下，船舶被假定為一種保安威脅，可能對(duì)沿岸國、港口國發(fā)動(dòng)攻擊，因此沿岸國、港口國需要對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤，以便采取預(yù)控措施，降低保安風(fēng)險(xiǎn),海上搜救,在海上安全方面，LRIT系統(tǒng)的主要作用是為海上搜尋救助提供信息支持。比如，LRIT系統(tǒng)可以向海上搜救中心提供遇險(xiǎn)船舶附近水域的其它船舶的信息，以及船舶遇險(xiǎn)的時(shí)間、位置等信息，以便更好地組織和開展搜尋救助工作,船舶和船隊(duì)管理,如通過與AIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)的整合，建立VMS系統(tǒng)；如應(yīng)用于衛(wèi)生防疫、海關(guān)等相關(guān)管理部門；如應(yīng)用于全球航運(yùn)生產(chǎn)和管理等等,保護(hù)海洋環(huán)境,海上搜尋救助，為調(diào)查海上非法排放、溢油事故等方面提供信息支持,LRIT系統(tǒng)的基本功能海上保安,13,LRIT系統(tǒng)的基本,工作原理,船載設(shè)備,能夠自動(dòng)且無船上人工干預(yù)地每隔6小時(shí)向LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送LRIT信息；,能夠遙控以不同的間隔發(fā)送LRIT信息；,能夠在收到輪詢指令后，發(fā)送LRIT信息；,直接與船上全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備相連通，或者有內(nèi)部定位能力；,以主電源和應(yīng)急電源供電。,LRIT數(shù)據(jù)用戶,締約國主管機(jī)關(guān),船旗國主管機(jī)關(guān),港口國主管機(jī)關(guān),沿海國主管機(jī)關(guān),LRIT系統(tǒng)的基本工作原理船載設(shè)備,14,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理,數(shù)據(jù)中心(DC),國家的(NDC),締約國可以建立國家級(jí)LRIT數(shù)據(jù)中心。締約國應(yīng)向IMO提供建立該中心的相關(guān)細(xì)節(jié)，以后在發(fā)生變更時(shí)應(yīng)及時(shí)更新信息,區(qū)域的或合作的(RDC/CDC),一組締約國可以建立一個(gè)區(qū)域性或合作性的LRIT數(shù)據(jù)中心。建立該中心的相關(guān)安排應(yīng)經(jīng)過有關(guān)締約國批準(zhǔn)。建立中心的締約國之一應(yīng)向IMO提供相關(guān)的細(xì)節(jié)，以后在發(fā)生變更時(shí)應(yīng)及時(shí)更新信息,國際的(IDC),除根據(jù)要求向國家級(jí)、區(qū)域性或合作性LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送LRIT信息的船舶之外，其他船舶都需將LRIT信息發(fā)送給國際LRIT數(shù)據(jù)中心,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理數(shù)據(jù)中心(DC),15,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理,通信服務(wù)提供商(CSPs)使用通信協(xié)議提供連接LRIT系統(tǒng)各個(gè)部分的服務(wù)，以確保各終端安全傳輸LRIT信息,船載設(shè)備應(yīng)使用能夠覆蓋船舶所有操作區(qū)域的通信系統(tǒng)進(jìn)行LRIT信息的發(fā)送,CSP也可以作為應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）提供服務(wù),應(yīng)用服務(wù)提供者(ASP),提供通訊服務(wù)提供者和LRIT數(shù)據(jù)中心之間的通信協(xié)議接口,提供集成交互管理系統(tǒng)以監(jiān)控LRIT信息的數(shù)據(jù)流和路由,確保以安全可靠的方式收集、保存和傳送LRIT信息,通信服務(wù)提供商(CSP),LRIT系統(tǒng)的基本工作原理通信服務(wù)提供商(CSPs)使用通信,16,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理,數(shù)據(jù)中心要求,接收船舶傳送至該中心的LRIT信息；,通過國際LRIT數(shù)據(jù)交換從其他LRIT數(shù)據(jù)中心獲取信息和向其他LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送信息；,執(zhí)行收到的LRIT數(shù)據(jù)用戶關(guān)于船舶的LRIT信息輪詢或更改發(fā)送間隔的請求；,根據(jù)請求，向LRIT數(shù)據(jù)用戶發(fā)送信息，并在某一特定船舶停止發(fā)送信息時(shí)，通知LRIT用戶和主管機(jī)關(guān),接收的船舶LRIT信息至少存檔一年；,過去4天內(nèi)存檔的LRIT信息，在接到請求后30分鐘內(nèi)發(fā)送；4至30天存檔的LRIT信息，1小時(shí)內(nèi)發(fā)送；超過30天以上存檔的LRIT信息，5天內(nèi)發(fā)送；,定期對(duì)LRIT信息進(jìn)行異地備份，并在崩潰時(shí)能盡快可用，以保證服務(wù)的連續(xù)性；,所有LRIT數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行應(yīng)由LRIT協(xié)調(diào)人進(jìn)行審核,應(yīng)向搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)(SAR服務(wù)機(jī)構(gòu))提供所指定的地理區(qū)域內(nèi)的所有船舶發(fā)送的LRIT信息。,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理數(shù)據(jù)中心要求,17,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理,國際數(shù)據(jù)交換(IDE),使用LRIT數(shù)據(jù)分發(fā)方案中提供的信息，在LRIT數(shù)據(jù)中心之間建立LRIT信息的路由,與所有LRIT數(shù)據(jù)中心建立連接,自動(dòng)保持包括標(biāo)題信息的日志，僅用作：計(jì)費(fèi)功能和計(jì)費(fèi)爭議的解決；和審核目的,日志至少存檔一年,不存檔LRIT信息,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理國際數(shù)據(jù)交換(IDE),18,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理,數(shù)據(jù)分配計(jì)劃(DDP),各締約國政府和搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)的清單及其聯(lián)絡(luò)點(diǎn)；,各締約國接收船舶LRIT信息的地理區(qū)域邊界信息；,船旗國接收LRIT信息的規(guī)定、港口國和沿岸國接收信息的離岸距離等指令；,船旗國領(lǐng)海邊界信息；,船旗國是否對(duì)外提供LRIT信息的指令；,各締約國領(lǐng)土內(nèi)的港口和港口設(shè)施清單及地理坐標(biāo)；,所有LRIT信息中心清單及其聯(lián)絡(luò)點(diǎn)；并標(biāo)明該中心為哪些締約國政府提供服務(wù)。,LRIT系統(tǒng)的基本工作原理,數(shù)據(jù)分配計(jì)劃(DDP),各締約國政府和搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)的清單及其聯(lián)絡(luò)點(diǎn)；,各締約國接收船舶LRIT信息的地理區(qū)域邊界信息；,船旗國接收LRIT信息的規(guī)定、港口國和沿岸國接收信息的離岸距離等指令；,船旗國領(lǐng)海邊界信息；,船旗國是否對(duì)外提供LRIT信息的指令；,各締約國領(lǐng)土內(nèi)的港口和港口設(shè)施清單及地理坐標(biāo)；,所有LRIT信息中心清單及其聯(lián)絡(luò)點(diǎn)；并標(biāo)明該中心為哪些締約國政府提供服務(wù)