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1、三亞濱海旅游過夜游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 　　摘要：三亞作為海南國(guó)際旅游島建設(shè)的排頭兵，熱帶濱海旅游知名度、美譽(yù)度近年來不斷提高，其過夜游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有分析研究意義，可以反映出游客的平均消費(fèi)水平，消費(fèi)的偏好情況，為三亞濱海旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供建議，為政府部門的決策提供參考。 下載論文網(wǎng) 　　關(guān)鍵詞：三亞；國(guó)慶“黃金周”；消費(fèi)結(jié)構(gòu) 　　游客消費(fèi)主要包含兩個(gè)方面，一方面是基本需求消費(fèi)，包括交通費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)，另一方面是更高層次需求的消費(fèi)，包括景區(qū)門票費(fèi)、購(gòu)物、娛樂等。經(jīng)驗(yàn)顯示，更高層次的消費(fèi)占的比重越大，則旅游業(yè)發(fā)展水平越高，反之，則發(fā)展水平越低。

2、 　　一、三亞國(guó)慶“黃金周”過夜游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 　　三亞作為海南國(guó)際旅游島建設(shè)的排頭兵，熱帶濱海旅游知名度、美譽(yù)度近年來不斷提高，每年接待的過夜游客人數(shù)已經(jīng)過千萬，并且還在高速增長(zhǎng)，旅游收入持續(xù)不斷增加。而國(guó)慶“黃金周”是我國(guó)的特設(shè)旅游假日，到三亞旅游的游客來自全國(guó)各地，具有一定的代表性，本文主要以2015年國(guó)慶“黃金周”期間調(diào)研的350份游客問卷來進(jìn)行具體分析。 　?。ㄒ唬┯慰吐糜畏绞椒治? 　　游客旅游方式一般來說主要分為三種：跟團(tuán)旅游、自駕游、其他。自駕游為142份問卷，占調(diào)查總問卷數(shù)的41%，跟團(tuán)旅游問卷僅有78份，占比22%，其他為130份，占比37%。由于跟團(tuán)旅游包含團(tuán)費(fèi)，消

3、費(fèi)結(jié)構(gòu)跟自由行不完全一致，對(duì)于消費(fèi)結(jié)構(gòu)的分析也應(yīng)該相應(yīng)的分為跟團(tuán)旅游和自由行兩種來進(jìn)行分析。 　?。ǘ┯慰吐糜文康姆治? 　　游客旅游目的主要分為七種，包括：觀光、休閑度假、探親訪友、商務(wù)、會(huì)議、文體科技交流、其他。休閑度假游客問卷數(shù)為173份，占比達(dá)到了49%，已經(jīng)成為了國(guó)人旅游的主要目的，觀光問卷為139份，占比為40%，探親訪友為28份，占比8%，其余均未達(dá)到1%。隨著國(guó)民收入的快速提升，對(duì)旅游的需求層次也隨之提升，游客正從觀光為主的初級(jí)階段，向休閑度假旅游的更高階段演變。旅游的目的改變，旅游的消費(fèi)結(jié)構(gòu)也會(huì)改變，會(huì)逐漸向購(gòu)物、娛樂傾斜。 　?。ㄈ┯慰拖M(fèi)結(jié)構(gòu)分析 　　游客消費(fèi)結(jié)

4、構(gòu)是指游客在整個(gè)旅行過程中的花費(fèi)比重。 　　1、跟團(tuán)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析。跟團(tuán)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)主要包含團(tuán)費(fèi)、返程交通費(fèi)、購(gòu)物、娛樂、其他六個(gè)方面。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，跟團(tuán)旅游78份問卷，旅游的總消費(fèi)為879537元，消費(fèi)人數(shù)為195人，人均消費(fèi)為4510元。跟團(tuán)旅游中團(tuán)費(fèi)仍然是最大的旅游消費(fèi)部分，占比58%，團(tuán)費(fèi)包含了餐飲、住宿、部分交通費(fèi)用，大部分為基本消費(fèi)需求，從比重上來看，跟團(tuán)旅游中基本消費(fèi)需求仍然是第一位的，顯示游客在消費(fèi)行為心里預(yù)期上最大的考量是選擇一個(gè)合適的旅游團(tuán)。旅游購(gòu)物支出比重為25%，為第二大旅游消費(fèi)支出，顯示一般游客出游購(gòu)物意愿相對(duì)比較強(qiáng)烈。返程交通費(fèi)占比9%，顯示游客的消費(fèi)選擇行為中，有不

5、少游客的出行，屬于自由行與跟團(tuán)旅游相結(jié)合。娛樂費(fèi)用支出占比6%，顯示游客外出旅游時(shí)更高層次的心里需求較強(qiáng)。 　　2、自由行消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析。自由行包含自駕游和其他兩類，主要分析交通費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、景區(qū)門票費(fèi)、購(gòu)物、娛樂、其他、消費(fèi)人數(shù)等七個(gè)方面。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，自由行問卷共272份，旅游的總消費(fèi)為2625338元，消費(fèi)人數(shù)為742人，人均消費(fèi)為3538元。旅游消費(fèi)支出第一位的是購(gòu)物，占比27%，相較跟團(tuán)旅游更高，另外兩項(xiàng)娛樂和其他消費(fèi)支出也相較跟團(tuán)旅游高，顯示自由行的游客消費(fèi)心里需求比跟團(tuán)旅游的游客更高，這與目前眾多學(xué)者分析結(jié)果相一致。返程交通費(fèi)占比達(dá)到26%，排名第二，此項(xiàng)費(fèi)用占比過高顯示三亞畢竟

6、是我國(guó)最南端的城市，距離各個(gè)客源地都相對(duì)比較遠(yuǎn)，交通費(fèi)用相對(duì)比較高。另，住宿費(fèi)占比13%，餐飲費(fèi)占比13%，加上返程交通費(fèi)，3項(xiàng)合計(jì)為52%，超過五成，顯示旅游基本需求消費(fèi)仍然過高。 　?。ㄋ模┯慰蛧?guó)慶“黃金周”三亞過夜天數(shù)分析 　　游客過夜的天數(shù)越多，旅游消費(fèi)就越高，國(guó)際上一直在尋求讓游客能夠更多的在旅游目的地過夜，進(jìn)行更多的消費(fèi)。過夜三日的問卷數(shù)最多，為98份，占比28%，其次為過夜四日95份，占比27%，過夜五日70份，占比20%，三項(xiàng)合計(jì)占比75%，顯示目前國(guó)慶“黃金周”到三亞旅游游客更多的傾向于3-5日內(nèi)的旅游。 　?。ㄎ澹┞糜蜗M(fèi)結(jié)構(gòu)指數(shù)分析 　　旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)指數(shù)是指更高層

7、次需求的旅游消費(fèi)與基本需求旅游消費(fèi)之間的比例關(guān)系，是衡量國(guó)家或地區(qū)旅游業(yè)發(fā)達(dá)水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要參考指標(biāo)之一。這個(gè)比例關(guān)系數(shù)值越大，則旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)越趨于高級(jí)化。自由行游客的旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)指數(shù)為89.5%，跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比偏低。 　　二、三亞國(guó)慶“黃金周”過夜游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)問題分析 　　雖然三亞的2015年國(guó)慶“黃金周”旅游非常火爆，過夜游客數(shù)量逐年增多，但是從問卷的統(tǒng)計(jì)分析情況以及游客訪談情況，還是有很多存在的問題。 　　（一）旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)指數(shù)偏低。無論是跟團(tuán)旅游還是自由行，基本需求旅游消費(fèi)的比例均超過五成。三亞作為一個(gè)熱帶濱海旅游城市，住宿費(fèi)以及餐飲費(fèi)偏高，在全國(guó)數(shù)一數(shù)二，超過北上廣深等

8、一線城市，天價(jià)住宿費(fèi)以及宰客現(xiàn)象經(jīng)常見諸于報(bào)端。由于旺季運(yùn)力不足，經(jīng)常出現(xiàn)旅游黑車胡亂叫價(jià)，增加游客交通支出。這些亂象不僅增加了游客的消費(fèi)支出，還降低了三亞的美譽(yù)度。 　?。ǘ┞糜蜗M(fèi)結(jié)構(gòu)單一。目前三亞能夠提供給游客進(jìn)行消費(fèi)的旅游產(chǎn)品過于單一，景區(qū)產(chǎn)品主要是海洋沙灘，民俗風(fēng)情，重復(fù)建設(shè)的情況較為嚴(yán)重，沒有差異化。購(gòu)物和娛樂等項(xiàng)目的開發(fā)太少。旅游產(chǎn)品同質(zhì)化，游客去過一個(gè)之后，對(duì)另外一個(gè)心里期望就會(huì)減小，以觀光旅游為目的的游客過夜天數(shù)就會(huì)減小，旅游消費(fèi)無法提高。 　　（三）購(gòu)物消費(fèi)比重太低。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在發(fā)達(dá)國(guó)家，游客的購(gòu)物消費(fèi)已經(jīng)占旅游總消費(fèi)的四成以上，而從本次統(tǒng)計(jì)情況來看，到三亞濱海旅

9、游過夜游客的購(gòu)物消費(fèi)僅僅只占到四分之一，還有不小的差距。 　?。ㄋ模┙煌ㄙM(fèi)用占比過高，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理落后。自由行交通費(fèi)用支出占比達(dá)到了26%，主要原因是三亞畢竟是我國(guó)最南端的城市，距離各個(gè)客源地都相對(duì)比較遠(yuǎn)，交通費(fèi)用相對(duì)比較高。雖然自駕游的比重越來越大，但是我國(guó)的燃油費(fèi)以及路橋費(fèi)價(jià)格比較高也是導(dǎo)致交通費(fèi)用支出高的一個(gè)重要原因。 　　三、優(yōu)化三亞游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)的建議 　　綜合來看，三亞市目前對(duì)旅游產(chǎn)品、景點(diǎn)景區(qū)的開發(fā)力度仍不夠到位，游客在“游、購(gòu)、娛”方面的消費(fèi)雖有所提升，但潛力并未得到深入挖掘，地方文化特色不濃，現(xiàn)提出針對(duì)性建議如下： 　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)肅查處亂漲價(jià)，宰客

10、和旅游黑車等行為。交通費(fèi)、住宿費(fèi)和餐飲費(fèi)是游客的基本需求消費(fèi)，如果不能把基本需求消費(fèi)降下來，優(yōu)化三亞游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)就無從談起。 　　（二）進(jìn)一步優(yōu)化旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。相似的景區(qū)要針對(duì)不同的游客進(jìn)行差異化改造定位，必須要讓游客有更多的參與體驗(yàn)。政府應(yīng)該引進(jìn)有實(shí)力的大企業(yè)對(duì)地方特色旅游產(chǎn)品進(jìn)行深度開發(fā)，提供價(jià)位不同的商品，滿足游客的購(gòu)物需求。 　?。ㄈ┘訌?qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理，給予游客更好的自駕感受。交通費(fèi)用是游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要的組成部分，降低交通費(fèi)用非常有必要。主要有兩個(gè)方面，一是增加建設(shè)免費(fèi)停車位，降低自駕游游客的停車成本，而是利用三亞目前正在進(jìn)行的“雙修”、“雙城”改造，把更多的資源

11、往交通基礎(chǔ)設(shè)施方面傾斜，降低游客交通擁堵成本。 　?。ㄋ模﹤鹘y(tǒng)旅游項(xiàng)目更新升級(jí)，全面提升競(jìng)爭(zhēng)力。充分發(fā)揮傳統(tǒng)旅游項(xiàng)目的作用，與休閑度假旅游相互結(jié)合催生新業(yè)態(tài)。通過旅游+消遣娛樂、旅游+康體健身、旅游+休憩療養(yǎng)等更新升級(jí)，從單一的旅游項(xiàng)目向綜合休閑度假旅游項(xiàng)目轉(zhuǎn)變，使旅游發(fā)展從“圍景建區(qū)、設(shè)門收票”向“區(qū)景一體、產(chǎn)業(yè)一體”轉(zhuǎn)變，消費(fèi)結(jié)構(gòu)自然就會(huì)向娛樂和購(gòu)物等更高層次需求的消費(fèi)傾斜，趨于高級(jí)化。（作者單位：1. 海南熱帶海洋學(xué)院；2.三亞城市職業(yè)學(xué)院） 　　參考文獻(xiàn)： 　　[1]朱國(guó)興；旅游消費(fèi)的構(gòu)成及其特征分析[J]；江西社會(huì)科學(xué)；2001年12期：95-97 　　[2]黃麗華；三亞國(guó)際旅游島背景下濱海旅游業(yè)發(fā)展的思考[J]；全國(guó)商情?理論研究；2014年05期：28-30 　　[3]王微；三亞“黃金周”過夜游客的消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析[J]；經(jīng)濟(jì)管理；2015年02期：27-28