高三地理二輪復(fù)習(xí) 第2部分 核心知識突破 模塊2 人文地理事象與原理 專題1 人口、城市與交通課件.ppt
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,,,,專 題 一,人口、城市與交通,模塊二 人文地理事象與原理,本專題內(nèi)容包括三大部分,復(fù)習(xí)重點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面: (1)結(jié)合人口統(tǒng)計(jì)圖表的判讀,分析人口增長模式的特點(diǎn)、人口遷移的主要方向、原因及其帶來的影響。 (2)結(jié)合城區(qū)圖或模式圖,分析城市功能區(qū)以及合理規(guī)劃問題。 (3)結(jié)合我國快速推進(jìn)的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)背景,分析城市化進(jìn)程的特點(diǎn)以及對地理環(huán)境的影響。 (4)聯(lián)系聚落或商業(yè)活動等,分析交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素及意義。,專題指要,,主干知識再現(xiàn),,(1)人口增長:人口增長模式、自然增長率、人口老齡化。 (2)人口遷移:遷出地、遷入地,經(jīng)濟(jì)因素。 (3)環(huán)境人口容量:環(huán)境承載力、環(huán)境人口容量、人口合理容量。 (4)城市空間結(jié)構(gòu):城市形態(tài)、城市用地、城市功能區(qū)。 (5)城市化:城市化、逆城市化,城市化速度水平。,一、人口增長模式及其轉(zhuǎn)變 請?jiān)趫D中標(biāo)注出生率和死亡率,并讀圖完成表格內(nèi)容。,,答案: 圖中左:死亡率,右:出生率;表格:高高低 高低高 現(xiàn)代型 社會經(jīng)濟(jì),二、城市功能分區(qū)形成的經(jīng)濟(jì)因素 請?jiān)诜娇蛱钊肷虡I(yè)、住宅和工業(yè),并說明地租與城市功能分區(qū)(商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū))的關(guān)系。,,答案:,,三、世界城市化過程的差異 請?jiān)趫D中標(biāo)出各曲線所代表的國家:美國、英國、巴西、印度,并讀圖說明發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家城市化過程的差異。,,答案: ①英國 ②美國 ③巴西 ④印度 從以上幾個(gè)國家的城市化過程來看,英國、美國等發(fā)達(dá)國家城市化的開始時(shí)間都早于印度和巴西等發(fā)展中國家。目前,英國、美國和日本都已進(jìn)入了城市化的后期成熟階段,城市化水平都比較高,城市人口比重的增長趨緩甚至停滯;而印度還處于初級階段,城市化水平較低,發(fā)展較慢;巴西則處于中期加速階段,城市化推進(jìn)很快。,四、主要交通運(yùn)輸方式的比較 請?jiān)谙聢D中標(biāo)出各曲線所代表的交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、空運(yùn)、水路)。 答案: ①空運(yùn) ②公路 ③鐵路 ④水路,,五、交通運(yùn)輸建設(shè)的區(qū)位因素 如下圖所示,擬在A地與B地之間建設(shè)高速公路,有兩種選線方案:方案①通過半荒漠地區(qū),所需建設(shè)成本約為15億元;方案②通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域,所需建設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。,,答案: 方案①優(yōu)點(diǎn):耕地占用和人口搬遷較少。 缺點(diǎn):建設(shè)成本高,干擾半荒漠地區(qū)的植被(環(huán)境)。 方案②優(yōu)點(diǎn):建設(shè)成本低,有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。 缺點(diǎn):耕地占用和人口搬遷較多,建設(shè)過程中會加重沿線地區(qū)水土流失。,,考點(diǎn)分類突破,(2013·浙江文綜)下圖為1950~2010年世界及亞洲、歐洲、非洲、北美洲人口變化過程。根據(jù)相關(guān)知識,讀圖完成(1)~(2)題。,考點(diǎn)一 人口增長與人口問題,,(1)有關(guān)世界人口變化過程的表述,正確的是( ) A.1950~2010年人口死亡率大于人口出生率 B.1950~1970年人口死亡率下降幅度最小 C.1990~2010年人口自然增長率基本不變 D.1950~1970年人口自然增長率上升 (2)圖中代表北美洲的是( ) A.① B.② C.③ D.④,[獲取和解讀信息],,[調(diào)動和運(yùn)用知識] 本題組的解題關(guān)鍵是明確多維坐標(biāo)圖的判讀方法,掌握發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家人口增長的不同特點(diǎn)。 [嘗試解答] (1)D (2)C,1.不同人口增長模式的特征及對社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響,2.人口結(jié)構(gòu)與人口問題 人口結(jié)構(gòu)主要包括人口年齡結(jié)構(gòu)、人口性別結(jié)構(gòu)、人口文化素質(zhì)結(jié)構(gòu)等,人口結(jié)構(gòu)若出現(xiàn)不合理,則會引發(fā)人口問題。 (1)人口的年齡結(jié)構(gòu)與人口問題: 人口的年齡結(jié)構(gòu)是指各年齡人口在總?cè)丝谥械谋戎亍>湍壳岸?,世界人口年齡結(jié)構(gòu)存在的問題主要表現(xiàn)為人口年輕化和人口老齡化。,(2)人口的性別結(jié)構(gòu)與人口問題: 人口的性別結(jié)構(gòu)通常用“性別比”來衡量,即用100位女性對應(yīng)的男性數(shù)來衡量。它用來反映該地區(qū)或國家人口的性別結(jié)構(gòu)是否合理或協(xié)調(diào)。 性別比失衡會造成婚姻、家庭和社會的不穩(wěn)定,不利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國家應(yīng)加大思想宣傳教育,嚴(yán)禁非醫(yī)學(xué)鑒別胎兒性別。,(3)人口的文化結(jié)構(gòu)與人口問題: 人口的文化結(jié)構(gòu)主要是指各學(xué)歷層次人口在總?cè)丝谥兴嫉谋壤丝诳傮w文化水平過低,不利于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國家應(yīng)加大對勞動者的職業(yè)技能培訓(xùn)。,1.(2015·福建文綜)下圖示意我國不同生育率方案預(yù)測的2050年人口結(jié)構(gòu)。讀圖完成(1)~(2)題。,,,(1)c方案與a方案的人口結(jié)構(gòu)比較,差異最大的是( ) A.人口性別比 B.老年人口比重 C.青壯年人口比重 D.少兒人口比重 (2)從我國可持續(xù)發(fā)展的角度判斷,三種生育率方案( ) A.a(chǎn)方案較合理 B.b方案較合理 C.c方案較合理 D.均不合理,解析: 第(1)題,從a、c兩方案的人口結(jié)構(gòu)圖中可以看出,差異最大的是少兒人口比重;其次是青壯年人口比重;老年人口比重差異最??;人口性別比差異不大。綜上所述,D項(xiàng)正確。第(2)題,從可持續(xù)發(fā)展的角度比較,a方案到2050年,老齡化問題會特別嚴(yán)重;c方案到2050年人口自然增長率會增高,人口總數(shù)難以控制;而b方案能兼顧兩方面問題,使人口結(jié)構(gòu)更為科學(xué)。故B項(xiàng)正確。 答案: (1)D (2)B,(2013·全國課標(biāo)Ⅱ卷)下圖表示我國部分省級行政區(qū)域2005~2010年間遷移人口比重。遷移人口以青壯年為主。讀圖并結(jié)合相關(guān)知識,完成(1)~(2)題。,考點(diǎn)二 人口遷移,,(1)2005~2010年( ) A.遷出人口數(shù)量貴州多于四川 B.遷入人口數(shù)量上海多于廣東 C.人口增長率浙江高于江蘇 D.人口自然增長率安徽低于天津 (2)2005~2010年,省級行政區(qū)域間的人口遷移( ) A.延緩了皖、贛、黔的老齡化進(jìn)程 B.延緩了滬、京、津的老齡化進(jìn)程 C.降低了皖、贛、黔的城市化水平 D.降低了滬、京、津的城市化水平,[獲取和解讀信息] 從文字材料和設(shè)問中獲取信息: (1)從題干中獲取“遷移人口以青壯年為主”的信息。 (2)從第(2)題設(shè)問中獲取“人口遷移對遷出區(qū)及遷入?yún)^(qū)的影響”的信息。 從圖中獲取信息: [嘗試解答] (1)C (2)B,,1.人口遷移影響因素的分析。 (1)不同階段、不同區(qū)域、不同人群遷移的原因分析:,(2)工業(yè)化、城市化對人口遷移的影響: 城市是一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心,第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),城市就業(yè)機(jī)會多,工資水平高,是發(fā)展中國家人口遷移的主要方向。工業(yè)化、城市化的不斷發(fā)展,促進(jìn)了農(nóng)村人口的遷移。 (3)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對人口遷移的影響: 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對勞動力的數(shù)量和素質(zhì)要求發(fā)生變化。高新技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)高端技術(shù)人員的遷入,加快普通勞動力技能的提升;伴隨著勞動力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,勞動力遷移方向也發(fā)生變化。,2.人口遷移的影響 (1)人口遷移對地理環(huán)境的影響:,(2)人口遷移對城市化的影響: 大量農(nóng)村人口遷入城市,為城市注入了活力,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著人口規(guī)模的擴(kuò)大,城市的用地規(guī)模也不斷擴(kuò)大,城市功能區(qū)布局也隨之發(fā)生變化,郊區(qū)不斷出現(xiàn)住宅小區(qū),促進(jìn)了郊區(qū)城市化的進(jìn)程。 (3)人口遷移對就業(yè)結(jié)構(gòu)的影響: 伴隨人口遷移,會不斷出現(xiàn)新的職業(yè)。如學(xué)齡兒童遷移人口增多,則遷入地應(yīng)增加或加強(qiáng)中小幼教師的師資力量。,2.(2015·北京文綜)下圖為某網(wǎng)上商城通過大數(shù)據(jù)分析繪制的“城市牽掛”示意圖。由于遷出人口比例較高,甲地網(wǎng)購收貨量中,從異地下訂單的寄達(dá)商品所占比例最高,從而成為2014年全國最受異地牽掛的城市。讀圖,回答下題。,,據(jù)圖可推斷,甲地人口遷出比例( ) A.北方地區(qū)比南方地區(qū)高 B.直轄市比省級行政中心高 C.珠江三角洲比四川盆地高 D.內(nèi)陸城市比沿海城市高,解析: 由題意可知,“城市牽掛”程度越高,人口遷出比例越大。讀圖可知,甲地受南方牽掛遠(yuǎn)大于北方,說明人口遷出比例南方比北方高,A項(xiàng)錯誤;北京、上海和深圳附近的廣州(省級行政中心)相比,甲地向其遷出的人口比例都較高,B項(xiàng)錯誤;珠江三角洲樣本城市數(shù)量比四川盆地多,且牽掛程度高,故甲地向珠江三角洲人口遷出比例比向四川盆地人口遷出比例高,C項(xiàng)正確;同樣,從樣本城市數(shù)量及分布、牽掛程度分析,甲地向內(nèi)陸城市的人口遷出比例比向沿海地區(qū)人口遷出比例低,D項(xiàng)錯誤。 答案: C,3.(2015·廣東文綜)下圖為2005~2012年我國某省常住人口數(shù)量變化圖。由圖可推斷該省是( ) A.海南 B.四川 C.廣東 D.浙江,,解析: 本題考查我國人口遷移的特點(diǎn)。由圖可知,在2005~2012年間,該省常住人口數(shù)量總體呈減少趨勢,說明可能出現(xiàn)了人口向外遷移現(xiàn)象。結(jié)合我國人口總體上由中西部向東部沿海遷移的背景,可判斷該省為四川。 答案: B,(2015·四川文綜)下圖反映我國某城市某工作日0:00時(shí)和10:00時(shí)的人口集聚狀況,該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答(1)~(2)題。,考點(diǎn)三 城市功能分區(qū),,,(1)按城市功能分區(qū),甲地帶應(yīng)為( ) A.行政區(qū) B.商務(wù)區(qū) C.住宅區(qū) D.工業(yè)區(qū) (2)根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷,該城市位于( ) A.丘陵地區(qū) B.平原地區(qū) C.山地地區(qū) D.溝谷地區(qū),[獲取和解讀信息] 由兩幅圖對比可以讀出甲地帶在0:00時(shí)人口較密集,而10:00時(shí)人口非常稀疏;且中心城區(qū)10:00時(shí)人口變得更為密集,因此推測甲地帶為住宅區(qū),上午10:00絕大部分居民由甲地帶轉(zhuǎn)移到中心城區(qū)工作。 由圖讀出該城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是集中緊湊布局,路網(wǎng)密集,因此推斷該城市位于平原地區(qū)。 [嘗試解答] (1)C (2)B,1.城市功能分區(qū)的形態(tài)、特征、區(qū)位及成因,經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要原因,如下面圖解所示;,,2.城市功能區(qū)的合理布局 在合理布置功能區(qū)時(shí)要考慮很多因素,在合理協(xié)調(diào)工業(yè)用地和居住用地之間的關(guān)系時(shí),要注意以下幾個(gè)方面(如下圖)。,,(1)便利的交通。 (2)合理安排工業(yè)用地的位置,減少對生活居住區(qū)污染,基本原則: 第一,基本無污染的技術(shù)密集型和勞動密集型行業(yè)可以布局在城內(nèi)居民區(qū)。 第二,用地規(guī)模大,對空氣有輕度污染的工業(yè)可以布局在城市邊緣或近郊區(qū)。,第三,嚴(yán)重污染或有重大安全隱患的工業(yè)遠(yuǎn)離城市,并考慮盛行風(fēng)向和水源地。在盛行風(fēng)的下風(fēng)向或者垂直方向上的郊外遠(yuǎn)離水源地并布局在河流的下游。 (3)在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。,4.(2014·山東文綜)下圖為某個(gè)組團(tuán)式城市布局圖,各城區(qū)分散布局。完成(1)~(2)題。,,(1)該城市的布局模式有利于( ) A.縮短居民出行距離 B.改善城市生態(tài)環(huán)境 C.加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系 D.節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資 (2)該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū),應(yīng)分別安排在( ) A.①處和③處 B.①處和④處 C.②處和③處 D.②處和④處,解析: 第(1)題,組團(tuán)式城市布局分散了城市功能區(qū),且穿插布局綠地,有利于改善城市生態(tài)環(huán)境。但是會增加各區(qū)的距離、增加基礎(chǔ)設(shè)施投資、弱化各區(qū)之間的聯(lián)系。第(2)題,物流園區(qū)要靠近交通便利的高速公路出入口;化工園區(qū)要布局在盛行風(fēng)下風(fēng)向(或與盛行風(fēng)向垂直的郊外)和城區(qū)河流的下游河段,以便減少對城區(qū)的大氣污染和水污染,從等高線分布可知,圖示區(qū)域河流總體由東向西流,因此分別選①和③。 答案: (1)B (2)A,(2015·重慶文綜)下圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個(gè)國家的城鎮(zhèn)化率變化情況,曲線上的圓點(diǎn)表示各國不同高鐵線路開始運(yùn)營的年份。讀圖,回答(1)~(2)題。,考點(diǎn)四 城市化及其影響,,,(1)圖中第一條高鐵開始運(yùn)營時(shí),四個(gè)國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為( ) A.20%~30% B.30%~40% C.40%~50% D.60%~70% (2)圖中2000~2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家在此期間( ) A.工業(yè)化程度提高 B.人口增長率增大 C.逆城市化現(xiàn)象明顯 D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高,[獲取和解讀信息],,[調(diào)動和運(yùn)用知識] 2000~2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家為最下邊曲線所代表的中國。該時(shí)段中國處于城市化加速階段,是工業(yè)化程度提高促進(jìn)城市化的結(jié)果。 [嘗試解答] (1)B (2)A,1.城市化進(jìn)程,,2.城市化對地理環(huán)境的影響 城市化過程表現(xiàn)為人口的轉(zhuǎn)變、空間地域利用方式的轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的轉(zhuǎn)變,在轉(zhuǎn)變過程中和轉(zhuǎn)變完成后,對地理環(huán)境帶來深刻影響,具體可從三方面分析。 (1)景觀變化的影響: ①不利影響:,,②有利影響:合理的城市化可以使城市景觀與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,形成最佳人居環(huán)境。 (2)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變帶來的影響: (3)空間地域利用方式帶來的影響: 隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大,郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地將轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)用地,將增加城鎮(zhèn)用地和農(nóng)業(yè)用地之間的矛盾,并帶來郊區(qū)農(nóng)民就業(yè)方式的轉(zhuǎn)化。,5.(2015·北京海淀期末)下圖為1850~2050年中國、英國和美國三國城市化進(jìn)程示意圖(含預(yù)測)。讀圖,回答(1)~(2)題。,,(1)圖中( ) A.英國城市化進(jìn)程的速度始終高于美國 B.美國先于英國達(dá)到80%的城市化水平 C.1970年以后中國城市化進(jìn)程快于美國 D.各國城市化水平的最重要指標(biāo)是城市人口數(shù)量 (2)2030年與2000年相比,三國城市化帶來的主要變化有( ) A.英國:第一、二產(chǎn)業(yè)比重增加 B.美國:城市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化 C.中國:城市土地價(jià)格普遍上漲 D.中國:第一產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),解析: 第(1)題,在1890~1950年英國城市化進(jìn)程速度慢于美國,故A項(xiàng)錯誤;英國最先達(dá)到80%的城市化水平,故B項(xiàng)錯誤;1970年之后中國城市化進(jìn)程明顯快于美國,故C項(xiàng)正確;各國城市化水平的最重要指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?,故D項(xiàng)錯誤。第(2)題,2030年與2000年相比,英國城市化水平有所下降,第二產(chǎn)業(yè)比重應(yīng)該有所下降,故A項(xiàng)錯誤;隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,美國的城市環(huán)境質(zhì)量會得到不斷改善,故B項(xiàng)錯誤;該時(shí)段中國城市化快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,城市的地價(jià)會普遍上漲,故C項(xiàng)正確;中國的第三產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),故D項(xiàng)錯誤。 答案: (1)C (2)C,(2015·全國課標(biāo)Ⅰ卷)甘德國際機(jī)場(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成(1)~(2)題。,考點(diǎn)五 交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素,,,(1)導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是( ) A.地形 B.經(jīng)濟(jì) C.位置 D.人口 (2)甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是( ) A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B.橫跨北大西洋航班減少 C.飛機(jī)飛行成本降低 D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步,[獲取和解讀信息、調(diào)動和運(yùn)用知識] 文字材料:“當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)甘德國際機(jī)場補(bǔ)充燃料”。 圖中信息:紐芬蘭島位于北美洲東北部,成為北大西洋航線上北美大陸與歐洲之間的燃料補(bǔ)充地,可見,位于紐芬蘭島的甘德國際機(jī)場曾經(jīng)是世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是優(yōu)越的地理位置。,隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步,飛機(jī)載油量增加,飛行速度加快,單位距離能耗降低,飛機(jī)能夠遠(yuǎn)距離飛行,途經(jīng)此地的飛機(jī)已經(jīng)不需要再停機(jī)補(bǔ)充燃料,因而甘德國際機(jī)場失去了國際航空樞紐的地位。 [嘗試解答] (1)C (2)D,1.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系 交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。社會經(jīng)濟(jì)因素(運(yùn)輸需求)包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口的分布等,是交通運(yùn)輸線布局的決定性因素,自然因素(地形、地質(zhì)、水文等)影響選線,科技因素是克服不利地形因素的保證。,,2.交通運(yùn)輸線對區(qū)域發(fā)展的影響,交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的分析思路 (1)宏觀選線 交通線的建設(shè)一般投資大,主要考慮社會經(jīng)濟(jì)的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和科技文化交往、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護(hù)國家統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防等),自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害,減少工程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形),科技是保障,可以克服不利的自然條件的制約。,(2)微觀選線 不同性質(zhì)和等級的線路要求不同,要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡;國道以直達(dá)運(yùn)輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點(diǎn)。管道應(yīng)充分考慮沿線油氣供應(yīng)地和消費(fèi)市場,盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當(dāng)然,方便快捷、少占好地、減少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。,(3)線的評價(jià) 應(yīng)從交通線起止點(diǎn)地域、沿線區(qū)域建設(shè)的條件來分析評價(jià)。從自然條件、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)條件等角度綜合分析。如:分析青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位。①促進(jìn)西藏少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,維護(hù)邊疆的穩(wěn)定和安全;②完善全國鐵路網(wǎng),激活蘭青線;③促進(jìn)西藏的資源開發(fā),特別是旅游資源的開發(fā);④技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)。,6.(2015·天津文綜)讀圖文材料,回答問題。,,自古以來,“南方絲綢之路”就是我國西南地區(qū)與東南亞、南亞國家的貿(mào)易通道。 (1)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請各答一條。 目前我國正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路,與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接,以實(shí)現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。 (2)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成,將給我國西南地區(qū)對外聯(lián)系帶來哪些好處?請列舉兩條。,解析: 第(1)題,從自然和人文兩方面分析。自然因素:①山區(qū),交通線路盡量沿等高線或河谷分布,起伏小;②地質(zhì)方面,應(yīng)避開斷層、沼澤、陡崖等。人文因素:①少占耕地原則;②交通量最大原則;③線路最短原則等。第(2)題,主要考查交通線路的意義。邊疆地區(qū)的交通線路意義,可以從經(jīng)濟(jì)、資源、旅游、國防、民族團(tuán)結(jié)、外貿(mào)等方面分析。,答案: (1)自然:地形起伏相對較小(自然屏障較少;水源充足); 人文:聚落較多(人口較多;利于商貿(mào)和補(bǔ)給)。 (2)增加了一條通向印度洋的便捷通道(使對外聯(lián)系更加快捷); 有利于加強(qiáng)與東南亞、印度洋沿岸國家的貿(mào)易、文化往來(有利于擴(kuò)大對外聯(lián)系的區(qū)域)。,,識圖技能提升,一、人口金字塔圖的判讀,,1.判讀性別比: 圖中各年齡階段男女所占比例幾乎沿0軸對稱,說明圖中的國家或地區(qū)男女人口數(shù)量基本平衡。 2.判斷出生率: 圖中左圖0~9歲人口比重最高,故出生率較高,而右圖中0~9歲人口比重比10~19、20~29、30~39歲等年齡階段小,故人口出生率較低。 3.判斷不同年齡階段人口比例: 左圖中年齡階段從0~9歲到80歲及以上所占比例逐漸減少,為年輕型,右圖中60歲以上人口比重較大,0~9歲比重較小,為年老型。,4.分析老齡化情況: 左圖中60歲以上人口累計(jì)相加小于10%,沒有進(jìn)入老齡化社會;而右圖中60歲以上人口累計(jì)相加遠(yuǎn)超過10%,已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會。 5.分析育齡人口比重: 主要看育齡女性(20~49歲)人口所占比重,可推測人口自然增長的趨勢。左圖中育齡女性所占比重較高,在較長的時(shí)間內(nèi)人口增長較快。,(2012·山東文綜)下圖為1982年和2009年我國人口年齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答(1)~(2)題。,,(1)圖中信息反映出( ) A.1982~2009年人口出生率呈上升趨勢 B.1982年的人口平均年齡比2009年的低 C.1982年的40歲及以上人口比重比2009年的高 D.1982年的20~24歲年齡組人口數(shù)量比2009年的多 (2)與1982年相比,2009年我國人口年齡結(jié)構(gòu)的變化( ) A.顯示人口的增長速度加快 B.意味著社會養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重 C.不影響勞動人口的職業(yè)構(gòu)成 D.表明25~59歲勞動力資源數(shù)量下降,(1)獲取有效信息。,,(2)分析變化趨勢。 自1982年至2009年,我國人口出生率下降,老齡人口比重增加,因此造成我國人口增長速度下降,老齡化加劇,社會養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重;人口年齡結(jié)構(gòu)的變化,會影響勞動人口的職業(yè)變化,進(jìn)而影響勞動人口的職業(yè)構(gòu)成;圖中2009年20~59歲勞動人口比重上升,結(jié)合我國人口總數(shù)不斷增長的現(xiàn)實(shí),該年齡段勞動力資源數(shù)量上升。 [嘗試解答] (1)B (2)B,1.(2015·湖北名校聯(lián)考)下圖示意四個(gè)國家人口的性別—年齡構(gòu)成。讀圖完成(1)~(2)題。,,(1)圖示四國中人口自然增長率最高的是( ) A.① B.② C.③ D.④ (2)圖示四國中30~39歲人口數(shù)量從少到多依次是( ) A.①③④② B.②④③① C.④②③① D.①②③④,解析: 第(1)題,比較四幅圖,第④幅圖人口年齡結(jié)構(gòu),底部很寬,上部很窄,其類型為年輕型,故人口自然增長率最高。第(2)題,讀圖時(shí)要注意①圖人口數(shù)量單位是“百萬”,其余三幅圖是“千”;②圖中橫坐標(biāo)每個(gè)格表示50 千人,③、④圖中橫坐標(biāo)每個(gè)格表示100 千人;四幅圖中30~39歲人口數(shù)量在縱坐標(biāo)中都是兩個(gè)柱。讀出數(shù)據(jù)后,從少到多排列,得出正確答案。 答案: (1)D (2)B,二、城市空間結(jié)構(gòu)示意圖的判讀,,1.確定圖中的方向: 該區(qū)域圖中無經(jīng)緯網(wǎng),有指向標(biāo),指向標(biāo)的箭頭一般指向北方。 2.判讀主導(dǎo)風(fēng)向: 由圖中盛行風(fēng)向的箭頭、指向標(biāo),可判斷該地盛行風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。,3.確定各功能區(qū): 結(jié)合圖例,找出圖中的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、文教區(qū)。商業(yè)區(qū)并非高度集中,其服務(wù)范圍與等級有關(guān),與其集中程度關(guān)系不大;住宅區(qū)雖遠(yuǎn)離海岸,但生活污水會隨河流向西流污染海洋;工業(yè)區(qū)比較集中,可方便企業(yè)聯(lián)系;文教區(qū)比較分散,便于城市服務(wù)。 4.確定海港位置: 結(jié)合圖例,可找出海港主要分布在城市的西南部,有海港說明海運(yùn)便利。,5.確定石化工業(yè)的布局: 石化工業(yè)既污染大氣,又污染水源,應(yīng)布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)、盛行風(fēng)向的下風(fēng)向、流經(jīng)城市河流的下游;另外,該市石油資源缺乏,要靠近港口,便于原料的運(yùn)進(jìn)和產(chǎn)品的運(yùn)出。綜合以上信息,布局在d地最合適。,(2013·上海地理)下圖為我國東南沿海某城市功能分區(qū)示意圖,圖中字母代表的是不同的功能區(qū),一條河流穿過該市區(qū)(圖中沒有畫出河流,需根據(jù)等高線判斷大致流向)。據(jù)此回答(1)~(2)題。,,(1)若在該河開發(fā)漂流旅游項(xiàng)目,那么漂流的出發(fā)地應(yīng)設(shè)在( ) A.a(chǎn)區(qū) B.d區(qū) C.e區(qū) D.g區(qū) (2)若該市包含下列功能區(qū)且布局合理,則g區(qū)最有可能的是( ) A.住宅區(qū) B.文化區(qū) C.工業(yè)區(qū) D.中央商務(wù)區(qū),(1)讀圖獲取有效信息。,,(2)確定風(fēng)向:由題干中“我國東南沿?!笨芍?,該地為季風(fēng)氣候區(qū),冬季盛行西北風(fēng),夏季盛行東南風(fēng)。 (3)確定河流位置及流向:在等高線圖上,河流位于山谷處,且河流流向與等高線凸出方向相反。 (4)判斷功能區(qū):g位于城市外緣、盛行風(fēng)垂直的郊外、流經(jīng)城市河流的下游,故最可能布局工業(yè)區(qū)。 [嘗試解答] (1)A (2)C,,2.(2015·日照一模)下圖為某城市規(guī)劃圖,為加強(qiáng)新區(qū)建設(shè),將新建居住地、公路線各一處。有居住地B1、B2、B3和公路L2、L3作為選址方案。完成(1)~(2)題。,,(1)新建住宅區(qū)和公路線的最佳組合是( ) A.B1、L2 B.B3、L2 C.B2、L3 D.B3、L3 (2)關(guān)于該城市敘述正確的是( ) A.工業(yè)區(qū)分散布局利于環(huán)境保護(hù) B.為改善城市環(huán)境設(shè)置了基本農(nóng)田 C.工業(yè)新區(qū)位于市中心的下風(fēng)向 D.城市空間形態(tài)主要受交通線的影響,解析: 第(1)題,圖中B1占用耕地,不合適;B2距城區(qū)較遠(yuǎn),兩面被鐵路包圍,受噪聲污染;B3位于工業(yè)區(qū)的上風(fēng)向,鄰山、湖,環(huán)境較好,最適宜建住宅區(qū)。L2占用耕地,從市內(nèi)穿過,易造成市內(nèi)交通擁堵;L3不占用耕地,且從城市外緣經(jīng)過,不影響市內(nèi)交通,同時(shí)又連接規(guī)劃的居民點(diǎn)B3,故最適宜修建公路線。第(2)題,該地北部、東部為丘陵地形,城區(qū)布局空間較小,主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。若工業(yè)區(qū)集中布局,大氣污染物不易擴(kuò)散,將會加大環(huán)境壓力,故工業(yè)區(qū)分散布局利于環(huán)境保護(hù)。圖中顯示工業(yè)新區(qū)位于市中心的東北部,位于與主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外。該城市空間形態(tài)受地形和河流影響較大。 答案: (1)D (2)A,綜合分析近幾年的高考題,對本問題的考查主要有以下情況。,大題答題規(guī)范(五) 地理事物空間布局的分析評價(jià),2.為給定的工業(yè)部門和功能區(qū)在圖中進(jìn)行合理布局 該類題型多以區(qū)域分布圖為背景,結(jié)合圖中提供的信息,合理布局給定的工業(yè)部門和功能區(qū)。其答題思路為:,,,讀珠江三角洲某城鎮(zhèn)平面圖,回答下列問題。,,(1)該城鎮(zhèn)準(zhǔn)備建設(shè)一碼頭,A、B兩處中________比較合適,說明理由。 (2)在招商引資過程中,該城鎮(zhèn)欲在F建一電子廠。該布局是否合理?并簡述其原因。 (3)該城鎮(zhèn)欲建設(shè)一個(gè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū),現(xiàn)有C、D、E三處供選擇。列表對比三處選址主要區(qū)位條件的優(yōu)劣。,[信息解讀] 本題主要考查:工業(yè)的區(qū)位選擇、城市功能區(qū)的選擇和交通區(qū)位選擇。解題關(guān)鍵是獲取信息,同時(shí)要注意“列表對比”的設(shè)問形式。 1.從題干中“珠江三角洲”可獲取“該地冬季多吹西北風(fēng),夏季多吹東南風(fēng)”的信息。 2.從圖中A、B兩處,可獲取“B處有海灣可避風(fēng),A處無海灣,且位于河流入海口、泥沙淤積嚴(yán)重”等信息。,3.從圖中“理工大學(xué)、晶體管廠”等獲取“適合發(fā)展電子工業(yè)”的信息。 4.結(jié)合三區(qū)的位置,可獲取相關(guān)建高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的條件,并進(jìn)行評價(jià)。,[思路點(diǎn)撥] 第一步:從圖中獲取相關(guān)信息。B處有海灣,可避風(fēng);遠(yuǎn)離河口,不易淤積等?!袄砉ご髮W(xué)和晶體管廠”可為電子工業(yè)提供技術(shù)和零部件,并且對城區(qū)污染小。從圖中C、D、E三處位置上分析其優(yōu)勢和劣勢。 第二步:結(jié)合工業(yè)部門功能區(qū)等特點(diǎn)合理布局,或進(jìn)行合理評價(jià)。,[答案] (1)B 位于海灣,風(fēng)浪?。浑x河口較遠(yuǎn),淤泥少 (2)合理。 技術(shù)力量雄厚,對城區(qū)污染小,勞動力豐富。 (3),,,謝謝觀看!,- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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