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內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計（論文）題目申報表 學院：機械工程學院 時間：2008 年 2 月 20 日 教師姓名 喬文剛 職 稱 副教授 學 位 碩士 題 目 情 況 題 目 連鑄小方坯液壓剪切機液壓系統(tǒng)設(shè)計 專業(yè)方向 流體傳動與控制 題目來源 √實際工程項目 □科研課題 □教學模擬題目 □其它 題目類型 √工程設(shè)計型 □科學研究型 □調(diào)研綜述型 □其它類型 設(shè)計、研究內(nèi)容 1.總體方案的確定； 2.液壓系統(tǒng)的設(shè)計； 3.經(jīng)濟價值分析； 4.設(shè)備維護； 目 標 和 要 求 要求學生圓滿完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù)；工作認真踏實，遵守紀律；文獻調(diào)研充分、針對性強；立論科學合理，論證、計算和分析正確、嚴密；結(jié)論合理，獨立工作能力強，能綜合運用所血知識和技能解決設(shè)計中的實際問題，對某些問題的分析有獨立見解，有一定的創(chuàng)新內(nèi)容；說明書結(jié)構(gòu)完整、條理清晰、文字通順、圖表清楚、論述嚴謹、符合技術(shù)用語要求、符號統(tǒng)一、編號齊全、版面工整；圖紙完備、整潔、正確；對于畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的生產(chǎn)、社會實踐方面的知識有深入的理解；概念清楚，理論知識扎實。 特 色 經(jīng)濟環(huán)保型項目；有一定的創(chuàng)新內(nèi)容。 設(shè)計、研究時間 14 上機時數(shù) 40 實驗時數(shù) 0 實習、調(diào)研時間 3周 實習、調(diào)研地點 包鋼 學 院 審 核 意 見 負責人簽字： 年 月 日 內(nèi)蒙古科技大學 本科生畢業(yè)設(shè)計手冊 題 目： 學生姓名： 學 號：?? 專 業(yè)： 班 級：? 指導教師： 手 冊 目 錄 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)及指導書 1 畢業(yè)設(shè)計過程檢查記錄 2 畢業(yè)設(shè)計指導教師評價表 3 畢業(yè)設(shè)計評閱教師評價表 4 畢業(yè)設(shè)計答辯申請表 5 畢業(yè)設(shè)計答辯記錄表 6 答辯委員會決議書 7 7 畢業(yè)設(shè)計(論文)過程檢查記錄 學生姓名 班 級 序號 檢查日期 檢查內(nèi)容 完成情況 指導記錄 指導教師簽字 1 月 日 2 月 日 3 月 日 4 月 日 5 月 日 6 月 日 7 月 日 8 月 日 9 月 日 10 月 日 11 月 日 12 月 日 13 月 日 14 月 日 15 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)指導教師評價表 題 目 學生姓名 評價指標 評 價 標 準 分數(shù)范圍 得 分 優(yōu)秀（≥分數(shù)上限90％） 中等（分數(shù)上限70％～80％） 過 程 考 核 學習態(tài)度 工作認真踏實，作風嚴謹，遵守紀律，能按進度要求圓滿完成規(guī)定的任務(wù)。 工作較認真，遵守紀律，基本能按進度要求完成規(guī)定的任務(wù)。 0—5分 工作能力 在查閱文獻、調(diào)研論證、知識獲取、方案設(shè)計、方案實施等工作中有較強的獨立工作能力和一定的創(chuàng)新意識。 在指導教師的具體指導下能夠完成查閱文獻、調(diào)研論證、知識獲取、方案設(shè)計、方案實施等工作。 0—5分 設(shè)計（論文）考核 工 作 量 圓滿完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù) 完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù) 0—5分 摘要及文獻調(diào)研 摘要及外文資料翻譯準確，文字流暢，符合規(guī)定內(nèi)容及字數(shù)要求；文獻調(diào)研充分、針對性強。 摘要及外文資料翻譯基本正確，文字通順，基本符合規(guī)定內(nèi)容及字數(shù)要求；文獻調(diào)研基本滿足要求。 0—3分 完成質(zhì)量 立論科學合理，論證、計算、分析和實驗正確、嚴密，結(jié)論合理，圖紙完備、整潔、正確 立論、論證、計算、分析和實驗基本正確；結(jié)論合理，圖紙完備，基本正確 0—7分 撰寫規(guī)范 論文或說明書結(jié)構(gòu)完整、條理清晰、文字通順、圖表清楚、論述嚴謹、符合技術(shù)用語要求、符號統(tǒng)一、編號齊全、版面工整 論文或說明書完整、有條理、文字通順、圖表清楚、論述基本正確、基本符合技術(shù)用語要求、版面工整 0—5分 綜合能力 能綜合運用所學知識和技能解決設(shè)計（論文）中的實際問題，對某些問題的分析有獨立見解，有一定創(chuàng)新內(nèi)容 能運用所學的知識和技能解決設(shè)計（論文）中的實際問題 0—5分 合 計 0—35分 評語： 指導教師： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱教師評價表 題 目 學生姓名 序號 評價指標 評 價 標 準 分數(shù)范圍 得 分 優(yōu)秀（≥分數(shù)上限90％） 中等（分數(shù)上限70％～80％） 1 工 作 量 圓滿完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù) 完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù) 0—5分 2 摘要及文獻調(diào)研 摘要及外文資料翻譯準確，文字流暢，符合規(guī)定內(nèi)容及字數(shù)要求；文獻調(diào)研充分、針對性強。 摘要及外文資料翻譯基本正確，文字通順，基本符合規(guī)定內(nèi)容及字數(shù)要求；文獻調(diào)研基本滿足要求。 0—3分 3 完成質(zhì)量 立論科學合理，論證、計算、分析和實驗正確、嚴密，結(jié)論合理，圖紙完備、整潔、正確 立論、論證、計算、分析和實驗基本正確；結(jié)論合理，圖紙完備，基本正確 0—7分 4 撰寫規(guī)范 論文或說明書結(jié)構(gòu)完整、條理清晰、文字通順、圖表清楚、論述嚴謹、符合技術(shù)用語要求、符號統(tǒng)一、編號齊全、版面工整 論文或說明書完整、有條理、文字通順、圖表清楚、論述基本正確、基本符合技術(shù)用語要求、版面工整 0—5分 5 綜合能力 能綜合運用所學知識和技能解決設(shè)計（論文）中的實際問題，對某些問題的分析有獨立見解，有一定的創(chuàng)新內(nèi)容 能運用所學的知識和技能解決設(shè)計（論文）中的實際問題 0—5分 合 計 0—25分 評語： 評閱教師： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯申請表 學生姓名 專業(yè)班級 指導教師 題 目 普通機床C6136的數(shù)控改造 畢業(yè)設(shè)計論文任務(wù)完成情況 答辯報告準備情況 學生簽字： 年 月 日 學生預答辯情況和教師指導建議： 學生對預答辯中教師指導建議的執(zhí)行情況： 指導教師審定意見： □同意答辯 □推遲答辯 指導教師簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯記錄表 題 目 學生姓名 評價指標 評 價 標 準 分數(shù)范圍 優(yōu)秀（≥分數(shù)上限90％） 中等（分數(shù)上限70％～80％） 自 述 思路清晰，語言表達準確，概念清楚，論點正確，分析歸納邏輯嚴密，有創(chuàng)新意識和獨特見解。 思路、語言表達、概念基本清楚，論點正確，分析歸納合理。 0—15分 資 料 資料齊全，符合學校畢業(yè)設(shè)計（論文）規(guī)范化要求。 資料齊全，基本符合學校畢業(yè)設(shè)計（論文）規(guī)范化要求。 0—7分 答 辯 能正確回答所提出的問題，概念清楚，對相關(guān)知識有深入的理解，有理論根據(jù)，有獨立見解。 回答問題基本正確，概念基本清楚，無原則性錯誤。 0—18分 評委姓名 平均成績 評 分 答辯紀要： 答辯組秘書（簽字）： 年 月 日 答辯組組長（簽字）： 年 月 日 答 辯 委 員 會 決 議 書 設(shè)計（論文）題目 （其中設(shè)計說明書（論文）共____頁，設(shè)計圖紙____張） 學生姓名 學 號 專 業(yè) 指導教師 答辯時間 指導教師評分 評閱人評分 答辯評分 學院答辯委員會決議 成績評定為：__________ ____________________學院答辯委員會 主任（簽字）： （學院公章） 年 月 日 注：本表一式二份，畢業(yè)生檔案和《本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）手冊》中各一份。 ENTERTAINMENT TECHNOLOGY 演藝 設(shè)備與科技 59 演出場館建設(shè)B 舞臺工藝與設(shè)備uilding of E ntertainment Stadium 前言 對于液壓或油潤滑機械來講， 確定 一個清潔度水平， 且要達到計劃目標， 如同選擇泵、 閥、 調(diào)節(jié)器或軸承等一樣 , 是系統(tǒng)設(shè)計的一部分。 不幸的是當一些 系統(tǒng)設(shè)計者選擇一個過濾器時 , 他們只 是看到了過濾器供應商的產(chǎn)品目錄 , 卻 很少關(guān)注這種特殊系統(tǒng)的整體要求。 為 了達到預期的清潔度， 就需要選擇和配 置適當?shù)奈廴究刂圃O(shè)備 , 以期消除 （根 除） 高達 80% 的液壓系統(tǒng)的故障。 工程中液壓系統(tǒng)的污染控制 編譯 / 蘭州理工大學舞臺設(shè)備研究所 魏發(fā)孔 【摘 要】 液壓傳動是最可靠的并具有可重復性的動力及運動控制形式之一， 為實現(xiàn)上述目的就要求對系統(tǒng) 進行精妙的設(shè)計和有效的污染控制。 實踐證明， 液壓系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的問題 80 是與污染控制不 充分有關(guān)。 了解本文的內(nèi)容將在很大程度上有助于設(shè)計和維護工程師獲得穩(wěn)定的系統(tǒng)清潔度， 而 這正是液壓傳動可靠運行的基礎(chǔ)。 【關(guān)鍵詞】 污染 磨損 過濾 清潔度 系統(tǒng) 【 Abstract 】 Fluid Power is one of the most reliable and repeatable forms of power and motion control. All that is required is comprehensive state-of-the-art system design and modern systemic contamination control. When problems are encountered, 80% of the time they are related to inadequate contamination control practices. Understanding this handbook will greatly assist the design or maintenance engineer in achieving the balanced system cleanliness that is the cornerstone of fluid power reliability. 【 Key Words 】 contamination abrasion filtration cleanliness level system. 編者按 ： 美國 VICKERS 公司曾幾十年致力于液壓系統(tǒng)及元件的設(shè)計研究， 還結(jié)合生產(chǎn)實踐并借助設(shè)備精良的實驗室， 對液壓系 統(tǒng)的污染控制進行了專題研究。 這篇文稿是該項研究的原始資料， 也是液壓系統(tǒng)的污染控制專業(yè)指導書， 研究首先指出了原 版國際標準 ISO 4406 的不足。 新版國際標準 ISO 4406-1999 及新版我國 機械設(shè)計手冊 均采用了其中的部分研究 成果， 正說明它在專業(yè)上的權(quán)威性， 比較有參考價值。 本文根據(jù)這份資料編譯而成， 擬分為三期刊發(fā)， 供中小企業(yè)及設(shè)計、 維 護中小劇場液壓系統(tǒng)的專業(yè)人員參考。 另外 , 用戶的液壓系統(tǒng)有效成本接 近于污染控制所允許的過濾器和元件的 價格 , 通過改進服務(wù)性能使其很快地恢 復、 增加元件壽命， 增加油液壽命， 延 長運行時間和減少維修。 為了重點強調(diào)元件設(shè)計、 系統(tǒng)設(shè) 計、 過濾器性能和過濾器布置之間的相 互影響， 這里推薦了指定的過濾器并指 出了系統(tǒng)污染控制的途徑。 本文專門定義質(zhì)量、 有效成本內(nèi)系 統(tǒng)污染控制的理論和實踐。 1 污染控制的系統(tǒng)途徑 為了達到有效性和經(jīng)濟性相一致， 必須首先確定目標， 系統(tǒng)污染控制的目 標總是一致的 ： 清潔油液使其達到在系 統(tǒng)的有效使用期內(nèi)， 污染不再是任何元 件失效的一個因素。 實現(xiàn)這個目標的第 一步是建立考慮系統(tǒng)特殊需要的清潔度 指標。 一旦目標已經(jīng)建立， 下一步是選 擇過濾器和設(shè)置其在系統(tǒng)中的合理位 置， 使其能夠在有效成本內(nèi)達到這個 ENTERTAINMENT TECHNOLOGY 演藝 設(shè)備與科技60 ENTERTAINMENT TECHNOLOGY No. 4, 2007 Accumulated No. 23 目標。 這就需要懂得過濾器的性能、 循 環(huán)動力學和過濾器布置。 這三個因素 都是重要的， 但最后兩個因素 循環(huán) 動力學和過濾器布置， 往往沒有得到 足夠的重視。 我們現(xiàn)在能看到一些最初保持液壓 油或潤滑油清潔的高效過濾器的資料。 大多數(shù)系統(tǒng)都存在污染問題， 其產(chǎn)生原 因有 ： 缺乏對流體動力學的了解而忽視 了對過濾器的布置 ； 系統(tǒng)中的過濾器在 整個服務(wù)壽命期間沒有能力維護其性能 指標。 本文提出了需要處理過濾器布置 和系統(tǒng)動力學的指導方針。 機器運轉(zhuǎn)之后， 最終及正在進行的 步驟是確定維持中的目標清潔度。 最經(jīng) 常完成的是送一些油液樣品到顆粒計數(shù) 實驗室給出已確定標準的清潔度 （或污 染度） 代碼數(shù)。 如果目標正在滿足， 系 統(tǒng)只是需要維護過濾器并且周期性地重 測油液。 如果清潔度目標不能達到， 就 需要采取糾正措施。 有時需要改變維護 習慣， 而有時可能需要提高過濾器等級 或附加過濾器。 污染控制的明智之舉是 在設(shè)計階段就考慮好如何避免短期和長 期問題的最佳措施， 保證使液壓或油潤 滑機械獲得長期可靠的運行。 2 量化油液清潔度 建立目標清潔度的第一步是了解 “清潔” 不是一個一般的術(shù)語而是一個 專門的定量值。 液壓油或潤滑油清潔度 的當前國際標準由 ISO4406 （注 ： ISO 4406-1999 液壓傳動油液固體顆粒污染 等級代號法） 定義。 使用被認可的實驗 室顆粒計數(shù)程序， 即確定在 1 ml 油液里 固體顆粒的數(shù)量及大小 （見圖 1 ）。 表 1 為用自動粒子計數(shù)器計算出液 壓油樣本中的典型數(shù)據(jù)。 一旦獲得結(jié)果， 這些點被繪在清潔 度圖表上 （見圖 2 ）。 這個圖表有給出定 量的范圍代碼 （最左邊）， 0 25 與顆粒 的詳細數(shù)量相符合。 取得范圍代碼為大 于等于 5 m 的顆粒的數(shù)量和代碼范圍 為大于等于 15 m 的顆粒的數(shù)量并且用 斜杠連在一起所表示 ISO 油液清潔度代 碼。 對于樣品中的顆粒計數(shù)， 大于等于 5 m 的顆粒數(shù)是 89 個， 其代碼為 14 ， 而 大于等于 15 m 的顆粒數(shù)是 22 個其代碼 為 12 ， ISO 4406 在 1999 前的版本中描 述該油液清潔度為 14/12 。 由于它不提供 內(nèi)部形成的小于 5 m 的殘渣微小顆粒 的數(shù)量而掩蓋了重要的情況。 為了彌補 這一部分， ISO 4406-1999 已經(jīng)采納了擴 大代碼到相互關(guān)聯(lián)的三個范圍， 即 2 m ， 5 m 和 15 m 。 舉例來說， 清 潔度代碼變成了 20/14/12 。 整個這份文件我 們將用帶有三個范圍的代碼表達清潔度。 圖 1 自動顆粒計數(shù)裝置 圖 2 清潔度代碼圖表 圖 3 污染的新油 表 1 用自動粒子計數(shù)器計算出的液壓油樣本數(shù)據(jù) 以微米計的顆粒大小 “ X ” 在一毫升試驗油液中大于 “ X ” 的顆粒的數(shù)量 2 m 5120 5 m 89 10 m 43 15 m 22 25 m 3 50 m 4 注 ： 顆粒計算通常試驗 10 ml 100 ml 的油液， 然后折算成一毫升。 這將使結(jié)果更具有代表性。 ENTERTAINMENT TECHNOLOGY 演藝 設(shè)備與科技 61 演出場館建設(shè) B 舞臺工藝與設(shè)備uilding of E ntertainment Stadium 3 污染源 進入油液的固體污染源有四種基本 的渠道。它們是：新添加油的污染，內(nèi) 置的污染， 入口污染和內(nèi)部產(chǎn)生的污 染。其中每種污染在重點考慮布置過濾 器的時候都需要了解。 3.1 新添加油的污染 雖然液壓油和潤滑油是在可靠的清 潔條件下精煉的，但是油液運輸?shù)接脩?常用的儲藏油桶或油罐時要通過許多管 路。由于運轉(zhuǎn)過程中時常卷入金屬和橡 膠顆粒以及油桶內(nèi)剝落的金屬和碎片， 油液不再清潔。儲藏罐是一個確實存在 的問題 , 因為水分濃縮在里面產(chǎn)生銹蝕 顆粒，來自大氣的污染也可以找到進入 油罐的途徑，除非安裝了良好的換氣裝 置。 如果油液在合理的條件下儲藏，傳 輸?shù)綑C器里的主要污染將是金屬、硅土 和纖維（見圖 3 ）。 來自著名供應商提供 的樣品已經(jīng)表明典型的清潔度為 17/16/ 14 或更差。使用一個方便移動的裝有高 效過濾器的濾油車 , 在污染進入并損害 系統(tǒng)元件之前將污染物去除，將是一種 有效可取的措施。 3.2 內(nèi)置的污染 新的機器總是含有一定量的內(nèi)置污 染。在系統(tǒng)中仔細裝配并沖洗新的元件 可以減少污染，但不可能根除。典型的 內(nèi)置污染是磨石、碎片、電鍍層、污垢、 灰塵、纖維、沙礫、濕氣、管子密封膠、 焊疤、 油漆及洗滌液等等。 系統(tǒng)沖洗期間去除污染的量不僅 取決于所使用過濾器的效力， 而且取 決于沖洗油液的溫度、 粘度、速度和 “振蕩”的程度。 除非達到高速度和高 頻繁的振蕩， 否則直到系統(tǒng)運行時多 數(shù)污染物 也 不可能被清除， 因 而會導致 慘重的元件故障。不管機械施工人員 執(zhí)行沖洗的標準如何 , 任何新油、 再生 油或潤滑油系統(tǒng)在空載運行期間的情 況都應該得到重視。 3.3 入口污染 直接來自環(huán)境的污染有可能進入液 壓動力或潤滑系統(tǒng)，但這種情況比較容 易監(jiān)控，如同在鋼廠或汽車制造廠內(nèi)的 大型裝配，雖然其變化相當大，但相對 地容易了解環(huán)境條件。例如焦碳爐運行 條件大大地不同于冷壓加工的類似系 統(tǒng)。對于可移動的設(shè)備 , 其應用的環(huán)境 條件、場地甚至氣候條件（即高氣流）都 有很大的變化。 關(guān)鍵是嚴格地限制環(huán)境污染系統(tǒng)的 通路。 灰塵進入系統(tǒng)有四種主要的途 徑： 油箱通氣口、泵站系統(tǒng)蓋板、維修 期間元件打開時以及油缸的密封處等 （見圖 4 ）。 3.4 入口污染源 （ 1 ）油箱通風口。允許空氣進出油 箱進行交換，以補償主要由油缸往復和 油液熱脹冷縮引起的油液變化。所有交 換空氣的通風口都需要安裝屏障式空氣 濾清器。其他可接受的選擇是使用球膽 或柔性橡膠屏障，預防交換空氣接觸系 統(tǒng)油液的表面或防止油箱真空引起的負 壓。 （ 2 ） 油箱口蓋板。 在一些設(shè)備上， 油箱口蓋板通常是不可或缺的設(shè)計。污 染控制好的系統(tǒng)要求油箱的設(shè)計在運行 期間保持密封，而在維護保養(yǎng)時要很容 易地打開，在這方面的污染控制需要對 維護保養(yǎng)及維修人員進行適當?shù)呐嘤枴?（ 3 ）維護期間的侵入。無論何時一 個系統(tǒng)正在打開維護的時候，就有可能 使環(huán)境污染進入系統(tǒng)。要采取措施盡可 能地保證打開的部件被隔離或保護，重 新制作或裝配的零部件一定要在防止額 外的空氣灰塵及污染的環(huán)境中進行。 應該用棉紗或吸油的抹布將裝配后 的部件擦拭干凈， 并將周圍清理清潔。 （ 4 ）油缸密封口侵入。活塞桿滑動 密封處在除去薄薄的油膜和來自桿部的 輕微污染方面幾乎不能設(shè)計得 100% 有 效。沾在伸出部分的環(huán)境灰塵在縮回時 被帶入缸內(nèi)沖刷到系統(tǒng)油液中。在設(shè)計 過程中要重點對伸出部分認真考慮。當 此處的污染不可避免時，應考慮設(shè)置容 量足夠的過濾器。 3.5 系統(tǒng)污染的產(chǎn)生 對于系統(tǒng)來說最危險的污染是由系 統(tǒng)自身產(chǎn)生的。那些“硬化的”顆粒的 硬度要比產(chǎn)生顆粒的本體表面更硬，并 且進一步地對系統(tǒng)引起更嚴重的損害。 雖然所有的部件（尤其是泵）在日常運 行期間會產(chǎn)生少量的顆粒，但系統(tǒng)運行 在有適當清潔度油液下時產(chǎn)生的顆粒極 少。在不能很快除去顆粒的系統(tǒng)里，污 染級別的提高將會引起額外產(chǎn)生顆粒的 數(shù)量迅速增加。防止系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生污染 的最好方法是以一個清潔 （充分沖洗） 的系統(tǒng)為起點，并在運行中持續(xù)保持系 統(tǒng)的油液干凈。 （未完待續(xù)） 注： 本文編譯自 VICKERS ： THE SYSTEMIC APPROACH TO CONTAMI- NATION CONTROL A Complete Guide for Maximum System Performance 。 本 文在編譯過程中刪減了涉及商業(yè)廣告的 部分內(nèi)容，只將技術(shù)內(nèi)容納入，以供專 業(yè)人員參考。 （責任編輯 張 淼） 圖 4 污染源 建 材 與 裝 飾 2 0 0 8 年 2 月 下 旬 刊 工 程 機 械 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 的 危 害 及 控 制 周 春 華 （ 深 圳 市 長 筑 路 橋 工 程 有 限 公 司 ） 隨 著 液 壓 傳 動 和 液 力 傳 動 技 術(shù) 在 工 程 機 械 上 的 廣 泛 應 用 ， 對 液 壓 系 統(tǒng) 的 性 能 提 出 了 愈 來 愈 高 的 要 求 。 提 高 工 程 機 械 液 壓 系 統(tǒng) 的 工 作 可 靠 性 和 使 用 壽 命 愈 來 愈 引 起 人 們 的 關(guān) 注 。 大 量 事 實 表 明 ， 工 程 機 械 的 故 障 和 工 作 可 靠 性 與 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 狀 況 有 著 極 為 密 切 的 關(guān) 系 。 1 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 的 危 害 液 壓 系 統(tǒng) 受 到 污 染 ， 輕 則 影 響 系 統(tǒng) 的 性 能 和 工 作 可 靠 性 ， 重 則 損 壞 機 件 以 至 系 統(tǒng) 失 靈 ， 導 致 液 壓 元 件 或 液 壓 系 統(tǒng) 不 能 工 作 。 研 究 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 的 危 害 ， 首 先 應 分 析 污 染 物 的 成 分 ， 污 染 的 途 徑 以 及 受 污 染 后 的 危 害 。 1 . 1 污 染 物 的 成 分 侵 入 液 壓 系 統(tǒng) 的 污 染 雜 質(zhì) 有 很 多 種 類 。 檢 測 結(jié) 果 表 明 ， 對 液 壓 系 統(tǒng) 危 害 較 大 的 主 要 有 三 種 類 型 的 雜 質(zhì) 。 （ 1 ） 固 體 顆 粒 狀 雜 質(zhì) 。 如 金 屬 碎 屑 ， 沙 粒 ， 焊 渣 ， 密 封 材 料 碎 渣 ， 油 漆 ， 包 裝 材 料 碎 片 等 。 （ 2 ） 液 體 狀 雜 質(zhì) 。 主 要 是 水 分 和 其 它 不 符 合 使 用 要 求 的 油 液 。 （ 3 ） 氣 體 雜 質(zhì) 。 主 要 是 空 氣 和 油 液 本 身 受 到 沖 擊 而 產(chǎn) 生 的 氣 泡 。 1 . 2 污 染 雜 質(zhì) 的 來 源 液 壓 系 統(tǒng) 除 油 箱 與 大 氣 連 通 外 ， 基 本 上 是 閉 環(huán) 系 統(tǒng) 。 那 么 ， 污 染 雜 質(zhì) 是 通 過 什 么 途 徑 侵 入 到 系 統(tǒng) 內(nèi) 部 的 呢 ？ 下 面 對 三 種 類 型 的 雜 質(zhì) 分 別 進 行 分 析 。 1 . 2 . 1 固 體 顆 粒 狀 雜 質(zhì) 的 來 源 系 統(tǒng) 內(nèi) 的 顆 粒 雜 質(zhì) 來 源 有 兩 條 途 徑 ： （ 1 ） 系 統(tǒng) 內(nèi) 部 產(chǎn) 生 。 系 統(tǒng) 運 轉(zhuǎn) 過 程 中 不 斷 產(chǎn) 生 金 屬 和 密 封 材 料 的 磨 屑 顆 粒 、 過 濾 材 料 脫 落 的 顆 粒 或 纖 維 。 油 箱 中 剝 落 的 油 漆 ， 銹 斑 。 氣 蝕 現(xiàn) 象 剝 落 的 金 屬 碎 片 。 液 壓 油 因 高 溫 變 質(zhì) 而 生 成 的 焦 油 ， 膠 質(zhì) 和 油 渣 等 。 （ 2 ） 系 統(tǒng) 外 部 侵 入 。 一 般 而 言 ， 系 統(tǒng) 內(nèi) 部 產(chǎn) 生 的 雜 質(zhì) 相 對 較 少 ， 大 部 分 都 是 由 外 部 侵 入 的 。 從 油 箱 的 換 氣 孔 侵 入 。 因 為 換 氣 孔 與 大 氣 連 通 ， 粉 塵 微 粒 隨 空 氣 進 入 油 箱 中 。 預 留 孔 口 和 元 件 連 接 處 密 封 不 嚴 ， 微 粒 隨 空 氣 一 起 被 吸 入 。 活 塞 桿 在 伸 縮 過 程 中 粘 帶 。 液 壓 油 本 身 帶 有 雜 質(zhì) 。 設(shè) 備 在 制 造 裝 配 過 程 和 維 修 組 裝 過 程 中 ， 由 于 沒 有 徹 底 清 除 干 凈 ， 焊 渣 ， 鐵 屑 ， 沙 粒 等 雜 質(zhì) 滯 留 在 管 道 內(nèi) 。 在 換 油 時 ， 加 注 工 具 沒 有 經(jīng) 過 清 潔 處 理 ， 污 染 物 隨 油 液 一 起 進 入 系 統(tǒng) 。 1 . 2 . 2 液 體 雜 質(zhì) 的 來 源 液 體 雜 質(zhì) 主 要 是 水 分 ， 其 它 液 體 污 染 的 概 率 很 小 ， 一 般 是 意 外 事 故 ， 這 里 不 作 探 討 。 只 對 水 分 的 來 源 進 行 分 析 。 （ 1 ） 空 氣 中 的 水 汽 。 油 箱 液 面 與 大 氣 接 觸 ， 大 氣 中 的 水 汽 含 量 是 動 態(tài) 的 ， 隨 氣 溫 ， 氣 壓 的 變 化 而 變 化 。 當 空 氣 中 的 水 蒸 氣 達 到 霧 點 ， 形 成 水 滴 ， 隨 液 壓 油 流 至 液 壓 系 統(tǒng) 的 各 個 部 位 。 （ 2 ） 系 統(tǒng) 密 封 不 良 ， 水 分 直 接 滲 入 。 油 箱 蓋 密 封 不 嚴 ， 雨 水 漏 入 ； 水 冷 系 統(tǒng) 的 滲 漏 或 系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 欠 缺 ， 易 使 水 分 滲 入 ； 安 裝 在 油 箱 中 的 冷 卻 盤 管 或 擋 板 由 于 腐 蝕 ， 碰 撞 等 原 因 造 成 破 損 時 ， 水 可 直 接 進 入 液 壓 油 箱 。 1 . 2 . 3 氣 體 雜 質(zhì) 的 來 源 氣 體 主 要 指 空 氣 。 空 氣 混 入 液 壓 系 統(tǒng) 的 途 徑 有 很 多 。 其 中 主 要 有 ： （ 1 ） 由 于 油 箱 液 面 過 低 ， 吸 油 口 直 接 吸 入 空 氣 。 （ 2 ） 預 留 孔 口 和 元 件 連 接 處 密 封 不 嚴 。 空 氣 容 易 進 入 。 （ 3 ） 回 油 管 路 帶 入 。 （ 4 ） 油 液 受 到 沖 擊 時 產(chǎn) 生 的 氣 泡 。 1 . 3 污 染 的 危 害 研 究 污 染 雜 質(zhì) 對 液 壓 系 統(tǒng) 元 件 的 磨 損 ， 損 壞 狀 況 ， 是 掌 握 液 壓 系 統(tǒng) 產(chǎn) 生 故 障 原 因 的 關(guān) 鍵 所 在 。 液 壓 系 統(tǒng) 除 了 由 于 設(shè) 計 ， 制 造 ， 安 裝 ， 調(diào) 試 不 當 而 產(chǎn) 生 的 故 障 外 ， 其 余 基 本 上 是 在 使 用 和 維 修 過 程 中 ， 由 于 污 染 雜 質(zhì) 侵 入 而 造 成 的 。 隨 著 液 壓 技 術(shù) 的 發(fā) 展 和 加 工 工 藝 的 不 斷 提 高 ， 前 者 引 發(fā) 故 障 的 概 率 愈 來 愈 低 ， 而 后 者 由 于 人 們 的 認 識 不 足 和 使 用 單 位 管 理 水 平 跟 不 上 ， 由 此 引 起 的 故 障 愈 來 愈 多 。 污 染 雜 質(zhì) 侵 入 液 壓 系 統(tǒng) 帶 來 的 危 害 主 要 表 現(xiàn) 在 如 下 幾 方 面 ： （ 1 ） 固 體 雜 質(zhì) 對 活 塞 桿 ， 密 封 圈 等 元 件 的 磨 損 和 損 壞 。 （ 2 ） 固 體 雜 質(zhì) 淤 積 在 管 路 底 部 或 彎 頭 處 ， 造 成 管 道 截 面 積 減 少 ， 系 統(tǒng) 內(nèi) 局 部 壓 力 增 大 ， 容 易 發(fā) 生 接 口 滲 漏 或 管 道 破 裂 。 （ 3 ） 固 體 雜 質(zhì) 淤 積 在 密 封 圈 唇 部 ， 引 起 密 封 不 良 ， 降 低 密 封 性 質(zhì) 。 （ 4 ） 空 氣 和 水 分 使 液 壓 油 的 潤 滑 性 能 和 防 銹 性 能 降 低 。 （ 5 ） 空 氣 和 水 分 加 速 液 壓 油 的 氧 化 變 質(zhì) ， 使 液 壓 油 的 粘 度 降 低 。 （ 6 ） 氣 體 使 液 壓 泵 工 作 時 發(fā) 出 異 常 噪 聲 。 （ 7 ） 氣 體 產(chǎn) 生 氣 蝕 作 用 ， 使 元 件 受 到 破 壞 。 （ 8 ） 氣 體 引 起 工 作 機 構(gòu) 出 現(xiàn) 爬 行 和 抖 動 現(xiàn) 象 。 （ 9 ） 氣 體 增 多 ， 會 導 致 液 壓 泵 的 容 積 效 率 下 降 ， 能 量 損 失 增 多 ， 使 液 壓 系 統(tǒng) 不 能 發(fā) 揮 應 有 的 效 能 。 （ 1 0 ） 氣 體 降 低 液 壓 系 統(tǒng) 的 傳 動 剛 度 和 精 度 。 2 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 的 控 制 分 析 表 明 ， 污 染 是 不 可 避 免 的 ， 但 可 采 取 一 些 預 防 控 制 措 施 ， 工 藝 與 設(shè) 備 1 4 7 建 材 與 裝 飾 2 0 0 8 年 2 月 下 旬 刊 降 低 污 染 的 程 度 和 延 緩 污 染 的 速 度 。 2 . 1 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 控 制 的 必 要 性 據(jù) 有 關(guān) 工 程 機 械 故 障 分 析 顯 示 ： 液 壓 設(shè) 備 故 障 占 整 個 設(shè) 備 總 故 障 的 3 0 % ， 而 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 引 起 的 故 障 占 液 壓 系 統(tǒng) 故 障 的 7 0 % 8 0 % 。 由 此 可 見 ， 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 問 題 還 沒 有 得 到 有 效 控 制 。 我 國 機 械 行 業(yè) 雖 然 以 2 0 世 紀 8 0 年 代 逐 步 采 取 了 各 項 控 制 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 的 措 施 ， 但 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 控 制 技 術(shù) 與 國 外 發(fā) 達 國 家 相 比 仍 有 相 當 大 的 差 距 。 因 此 ， 分 析 研 究 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 產(chǎn) 生 的 原 因 ， 尋 求 解 決 和 控 制 的 方 法 ， 對 確 保 工 程 機 械 的 正 常 運 轉(zhuǎn) ， 提 高 工 作 可 靠 性 ， 延 長 使 用 壽 命 具 有 重 大 意 義 。 2 . 2 簡 易 測 定 液 壓 油 污 染 變 質(zhì) 的 方 法 在 科 研 單 位 或 實 驗 室 里 ， 檢 測 油 液 污 染 變 質(zhì) 有 很 多 科 學 的 ， 可 靠 的 方 法 。 例 如 定 性 、 定 量 分 析 法 ； 過 濾 稱 重 法 ； 顆 粒 計 數(shù) 法 等 。 但 是 施 工 單 位 不 具 備 這 樣 的 檢 測 條 件 ， 只 能 憑 經(jīng) 驗 目 測 評 定 ， 或 采 用 一 些 簡 易 方 法 測 評 油 液 的 污 染 程 度 ， 并 據(jù) 此 決 定 是 否 更 換 液 壓 油 。 （ 1 ） 對 固 體 和 液 體 污 染 物 的 測 定 。 常 采 用 如 下 簡 易 方 法 ： 類 比 法 。 取 系 統(tǒng) 中 的 油 液 與 純 凈 新 油 作 比 較 ， 通 過 “ 一 看 ， 二 聞 ， 三 摸 ” 來 估 測 油 液 的 污 染 程 度 。 一 看 ， 即 看 液 壓 油 的 顏 色 變 化 。 凡 變 淡 或 變 成 乳 白 色 ， 說 明 液 壓 油 已 混 入 了 空 氣 ， 水 或 其 它 液 體 ； 變 黑 色 ， 說 明 油 液 已 反 應 變 質(zhì) ， 生 成 瀝 青 類 雜 質(zhì) ； 有 沉 淀 物 ， 且 沉 淀 物 中 有 小 黑 點 或 亮 點 ， 說 明 混 入 了 金 屬 磨 屑 或 粉 塵 等 固 體 顆 粒 。 二 聞 ， 即 聞 油 液 的 氣 味 。 如 有 異 味 ， 說 明 油 液 已 氧 化 變 質(zhì) 。 三 摸 ， 即 用 手 指 沾 油 液 摩 擦 ， 感 覺 粘 性 差 ， 潤 滑 感 差 ， 可 能 混 入 了 水 或 液 壓 油 已 變 質(zhì) 失 效 。 濾 紙 測 定 法 。 取 系 統(tǒng) 中 油 液 少 許 ， 滴 在 2 4 0 目 的 濾 紙 上 ， 數(shù) 分 鐘 后 觀 察 濾 紙 上 的 痕 跡 。 凡 油 滴 有 分 布 均 勻 的 暗 色 中 心 ， 外 圈 清 晰 ， 說 明 油 液 污 染 嚴 重 ， 應 換 油 。 （ 2 ） 對 空 氣 污 染 的 測 定 。 一 般 采 用 經(jīng) 驗 識 別 法 來 估 測 空 氣 含 量 是 否 過 量 。 當 機 械 出 現(xiàn) 如 下 現(xiàn) 象 時 ， 應 視 為 空 氣 含 量 過 量 ： 液 壓 泵 出 現(xiàn) 不 正 常 的 噪 聲 。 當 外 載 變 化 時 ， 液 壓 泵 或 安 全 閥 偶 爾 發(fā) 生 異 響 ， 同 時 工 作 機 構(gòu) 出 現(xiàn) 爬 行 或 抖 動 。 油 液 透 明 度 降 低 ， 回 油 管 口 處 有 大 量 氣 泡 。 油 液 乳 化 變 色 。 2 . 3 控 制 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 的 措 施 在 液 壓 系 統(tǒng) 工 作 過 程 中 ， 外 界 環(huán) 境 中 的 污 染 物 不 斷 地 通 過 各 種 渠 道 侵 入 系 統(tǒng) ， 對 液 壓 系 統(tǒng) 產(chǎn) 生 破 壞 ， 影 響 了 液 壓 系 統(tǒng) 的 正 常 工 作 。 以 實 際 工 作 經(jīng) 驗 得 出 ， 液 壓 油 箱 的 呼 吸 孔 和 液 壓 缸 的 活 塞 桿 密 封 處 是 污 染 物 侵 入 的 主 要 渠 道 ， 此 外 ， 維 修 和 向 系 統(tǒng) 加 注 （ 更 換 ） 液 壓 油 時 往 往 將 污 染 物 帶 入 系 統(tǒng) 。 因 此 ， 要 控 制 污 染 物 進 入 液 壓 系 統(tǒng) ， 就 應 該 把 握 住 如 下 幾 個 關(guān) 鍵 環(huán) 節(jié) ： 2 . 3 . 1 液 壓 油 箱 污 染 的 控 制 措 施 目 前 普 遍 采 用 的 液 壓 油 箱 都 是 通 過 呼 吸 孔 與 外 界 大 氣 相 通 ， 當 油 箱 液 面 下 降 時 ， 大 氣 中 的 塵 埃 和 水 分 隨 外 界 空 氣 被 吸 入 油 箱 ， 使 系 統(tǒng) 油 液 受 到 污 染 。 塵 埃 ， 空 氣 和 水 是 液 壓 系 統(tǒng) 的 三 大 主 要 污 染 源 ， 因 此 ， 解 決 油 箱 的 污 染 問 題 ， 是 解 決 液 壓 系 統(tǒng) 污 染 問 題 的 最 重 要 環(huán) 節(jié) 。 （ 1 ） 盡 可 能 采 用 全 密 封 式 油 箱 。 這 種 油 箱 通 過 彈 性 氣 囊 或 隔 膜 將 系 統(tǒng) 油 液 與 外 界 完 全 隔 離 。 徹 底 解 決 了 氣 液 界 面 污 染 的 問 題 ， 是 防 止 油 箱 污 染 最 有 效 的 措 施 。 （ 2 ） 在 通 氣 孔 上 設(shè) 置 濾 清 器 。 如 不 能 采 用 全 密 封 式 油 箱 ， 可 在 油 箱 的 通 氣 孔 上 設(shè) 置 帶 有 干 燥 器 的 空 氣 濾 清 器 。 當 油 箱 液 面 降 低 時 ， 空 氣 通 過 濾 清 器 進 入 油 箱 ， 空 氣 中 的 水 分 和 顆 粒 雜 質(zhì) 即 被 去 除 。 （ 3 ） 在 吸 油 管 口 前 設(shè) 置 濾 網(wǎng) 。 設(shè) 置 濾 網(wǎng) 的 作 用 是 去 除 油 液 中 的 氣 泡 。 實 驗 研 究 表 明 ： 濾 網(wǎng) 除 氣 效 率 與 濾 網(wǎng) 孔 大 小 ， 油 液 通 過 濾 網(wǎng) 的 速 度 和 濾 網(wǎng) 設(shè) 置 角 度 有 關(guān) 系 ， 濾 網(wǎng) 愈 密 ， 流 速 愈 低 ， 除 氣 效 率 愈 高 ； 濾 網(wǎng) 傾 角 為 2 0 時 除 氣 效 率 最 高 。 （ 4 ） 在 油 箱 底 部 設(shè) 置 排 水 口 和 磁 塞 。 液 壓 油 在 油 箱 中 靜 置 2 4 h 以 上 ， 混 在 液 壓 油 中 的 水 便 下 沉 至 箱 底 ， 可 通 過 排 水 口 排 除 。 磁 塞 可 吸 附 鐵 質(zhì) 碎 屑 ， 防 止 其 隨 液 壓 油 流 向 液 壓 系 統(tǒng) 的 其 它 部 位 。 2 . 3 . 2 液 壓 缸 污 染 的 控 制 措 施 液 壓 缸 的 活 塞 桿 伸 出 端 是 污 染 物 侵 入 液 壓 系 統(tǒng) 的 主 要 部 位 之 一 。 目 前 ， 普 遍 在 活 塞 桿 壓 力 密 封 外 端 設(shè) 置 防 塵 密 封 以 防 止 外 界 污 染 物 侵 入 。 防 塵 密 封 的 工 作 性 能 對 可 靠 地 保 護 液 壓 系 統(tǒng) 具 有 重 要 作 用 。 一 旦 防 塵 密 封 失 效 ， 活 塞 桿 壓 力 密 封 即 暴 露 于 外 界 ， 粘 附 污 染 物 而 迅 速 磨 損 失 效 ， 從 而 導 致 活 塞 密 封 的 磨 損 和 失 效 。 另 外 ， 活 塞 桿 表 面 損 傷 或 彎 曲 變 形 ， 也 會 使 防 塵 密 封 和 活 塞 密 封 迅 速 失 效 。 （ 1 ） 定 期 檢 查 活 塞 桿 ， 發(fā) 現(xiàn) 損 傷 或 變 形 ， 馬 上 修 復 或 更 換 。 （ 2 ） 使 用 高 性 能 的 防 塵 密 封 圈 。 （ 3 ） 活 塞 桿 的 液 壓 密 封 面 采 用 活 塞 壓 力 密 封 和 防 塵 密 封 的 組 合 形 式 。 這 種 組 合 密 封 的 防 污 性 能 為 各 單 個 密 封 防 污 性 能 的 綜 合 。 組 合 密 封 的 污 染 侵 入 比 為 各 個 密 封 侵 入 比 的 乘 積 。 （ 密 封 侵 入 比 = 密 封 外 部 污 染 顆 粒 濃 度 與 密 封 內(nèi) 部 污 染 顆 粒 濃 度 的 比 值 ） 2 . 3 . 3 設(shè) 計 、 使 用 與 維 修 過 程 中 的 控 制 措 施 （ 1 ） 合 理 設(shè) 計 系 統(tǒng) 的 結(jié) 構(gòu) 。 例 如 ： 在 液 壓 系 統(tǒng) 最 高 處 應 設(shè) 置 排 氣 塞 或 排 氣 閥 ； 油 箱 的 出 、 回 油 口 應 設(shè) 在 油 箱 液 面 以 下 ； 回 油 口 斷 面 應 做 成 斜 面 以 減 少 回 油 渦 流 和 攪 動 ； 液 壓 泵 吸 油 管 口 徑 應 盡 可 能 大 一 點 ， 盡 可 能 減 少 管 路 的 彎 曲 ； 避 免 或 減 少 使 用 節(jié) 流 閥 ； 選 擇 合 理 的 密 封 件 及 密 封 結(jié) 構(gòu) ； 提 高 液 壓 泵 的 吸 入 壓 力 ； 降 低 工 作 機 構(gòu) 的 運 動 慣 性 ； 提 高 系 統(tǒng) 的 整 體 密 封 性 能 。 （ 2 ） 經(jīng) 常 保 持 油 箱 中 規(guī) 定 的 液 面 高 度 。 （ 3 ） 定 期 清 洗 過 濾 器 和 散 熱 裝 置 ， 避 免 液 壓 泵 因 吸 油 不 暢 和 油 溫 過 高 而 形 成 系 統(tǒng) 的 局 部 真 空 。 （ 4 ） 液 壓 系 統(tǒng) 出 現(xiàn) 壓 力 低 ， 溫 度 高 ， 工 作 無 力 等 非 正 常 現(xiàn) 象 時 應 及 時 排 查 。 （ 5 ） 避 免 工 作 載 荷 的 急 劇 變 化 。 （ 6 ） 避 免 利 用 機 械 的 慣 性 來 完 成 某 項 動 作 。 （ 7 ） 及 時 更 換 老 化 或 失 效 的 密 封 件 。 （ 8 ） 加 注 液 壓 油 時 ， 加 注 用 具 要 徹 底 清 潔 干 凈 。 （ 9 ） 清 洗 。 （ 1 0 ） 高 壓 空 氣 吹 。 工 藝 與 設(shè) 備 1 4 8