KCJ25型柏油路面開槽機(jī)設(shè)計(jì)【4張圖紙】【優(yōu)秀】.rar,4張圖紙,優(yōu)秀,KCJ25,柏油,路面,開槽,設(shè)計(jì),圖紙 單位代碼 0 2 學(xué) 號(hào) 080105655 分 類 號(hào) TH6 密 級(jí) 秘密 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 文獻(xiàn)綜述 院 系 名 稱 工 學(xué) 院 機(jī) 械 系 專 業(yè) 名 稱 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 制 造 及 其 自 動(dòng) 化 學(xué) 生 姓 名 金 賀 指 導(dǎo) 教 師 薛 東 彬 2012 年 3 月 10 日 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 1 頁 KCJ25 型柏油路面開槽機(jī)設(shè)計(jì) 摘要 本文介紹了柏油路面開槽機(jī) 開槽機(jī)主要用于瀝青 水泥路面裂縫病害處 治時(shí)的開槽作業(yè) 通過特質(zhì)刀片快速將不規(guī)則裂縫整理成均勻的凹槽 形成新 的結(jié)合面 優(yōu)化灌縫材料與縫槽的接觸層面 加強(qiáng)灌縫材料與縫槽側(cè)壁粘結(jié)的 緊密性 首先介紹了開槽機(jī)在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀 并對(duì)開槽機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)與傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)進(jìn)行了分析 此外還介紹了平面連桿機(jī)構(gòu) 關(guān)鍵詞 開槽機(jī) 裂縫 凹槽 1 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀 1 1 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化在國內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r 20 世紀(jì) 60 年代初 我國公路建設(shè)處在以砂石路面為主的時(shí)代 可供公路 養(yǎng)護(hù)用的機(jī)械很少 加上當(dāng)時(shí)國家經(jīng)濟(jì)條件的限制 對(duì)公路養(yǎng)護(hù)投入的資金嚴(yán) 重不足 公路養(yǎng)護(hù)大多以人工為主 改革開放以后 特別是高速公路的發(fā)展 為引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械創(chuàng)造了機(jī)遇 但是 我國的養(yǎng)護(hù)機(jī)械無論是產(chǎn)品性能還 是品種 數(shù)量 質(zhì)量都難以滿足我國高等級(jí)公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要 部分類 型的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械國內(nèi)還不能自主生產(chǎn) 國內(nèi)缺少混凝土切割理論 制約著切 割工具的設(shè)計(jì) 機(jī)械的效率及刀具磨損 影響機(jī)器的工作與性能 因此 切割 技術(shù)發(fā)展緩慢 1 2 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化在國外的發(fā)展?fàn)顩r 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家很早就發(fā)展了公路的施工建設(shè) 養(yǎng)護(hù)管理工作同時(shí)也跟上了 建設(shè)的步伐 由于日常養(yǎng)護(hù)工作做得好 這些國家高速公路雖然建成使用了近 半個(gè)世紀(jì) 但至今仍在使用 他們?cè)诠佛B(yǎng)護(hù)和管理方面有較完善的質(zhì)量保證 體系 普遍建立了公路養(yǎng)護(hù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 并配備了先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械 在不 斷發(fā)展養(yǎng)護(hù)機(jī)械的同時(shí) 注重養(yǎng)護(hù)施工工藝與養(yǎng)護(hù)材料的研究與開發(fā)工作 近 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 2 頁 幾年來 發(fā)達(dá)國家更加重視養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的建設(shè) 利用開發(fā)出的公路路況診斷 檢測(cè) 評(píng)估設(shè)備等多種養(yǎng)護(hù)輔助系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)對(duì)公路狀況的自動(dòng)檢測(cè)與數(shù)據(jù)的采 集 建立公路信息管理數(shù)據(jù)庫 對(duì)公路路況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理 達(dá)到以預(yù)防為主的 養(yǎng)護(hù)目的 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 3 頁 2 開槽機(jī)的結(jié)構(gòu) 2 1 開槽機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu) 開槽機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)選用汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 它是以汽油作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī) 由于 汽油粘性小 蒸發(fā)快 可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸 經(jīng)過壓縮達(dá)到一 定的溫度和壓力后 用火花塞點(diǎn)燃 使氣體膨脹做功 汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 質(zhì)量輕 造價(jià)低廉 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 使用維修方便 2 1 1 小型汽油機(jī)一般系統(tǒng)組成 1 曲軸連桿系統(tǒng)包括活塞 連桿 曲軸 滾針軸承 油封等 2 機(jī)體系統(tǒng)包括缸蓋 缸體 曲軸箱 消聲器 防護(hù)罩等 3 燃油系統(tǒng)包括油箱 開關(guān) 濾網(wǎng) 沉淀杯和化油器等 4 冷卻系統(tǒng)包括冷卻風(fēng)扇 引風(fēng)罩等 有些背負(fù)式噴霧噴粉機(jī)在大風(fēng)機(jī) 后蝸殼上開冷卻口 由引風(fēng)罩引出冷卻氣流 就不再需要單獨(dú)的冷卻葉輪 5 潤(rùn)滑系統(tǒng)二沖程汽油機(jī)采用汽油與潤(rùn)滑油組合的混合油潤(rùn)滑與供油系 統(tǒng)合用 四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑與供油分開 曲軸箱配有潤(rùn)滑油油面尺 6 配氣系統(tǒng)四沖程汽油機(jī)由進(jìn) 排氣門 搖臂 推桿 挺桿及凸輪軸等 組成 二沖程汽油機(jī)沒有進(jìn) 排氣門 而是在汽缸體上開有進(jìn)氣口 出氣口和 換氣口 利用活塞上下運(yùn)動(dòng)來開啟或關(guān)閉各氣孔 7 啟動(dòng)系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu) 一種是由啟動(dòng)繩和簡(jiǎn)單啟動(dòng)輪組成 另一種是 回彈式啟動(dòng)結(jié)構(gòu) 帶有彈簧結(jié)合齒和防護(hù)罩等 8 點(diǎn)火系統(tǒng)包括磁電機(jī) 高壓線 火花塞等 其中磁電機(jī)有兩種 觸點(diǎn) 式帶跳火架結(jié)構(gòu)和無觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火線路 汽油機(jī)工作時(shí) 完成進(jìn)氣 壓縮 膨脹和排氣一個(gè)工作循環(huán) 四沖程汽油 機(jī)需要曲軸轉(zhuǎn)兩圈 720 活塞上 下運(yùn)動(dòng)四次共四個(gè)行程 二沖程汽油機(jī) 需要曲軸轉(zhuǎn)一圈 360 活塞上 下運(yùn)動(dòng)兩次共兩個(gè)行程 2 2 開槽機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 開槽機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以選用帶傳動(dòng) 帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的柔性帶 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 4 頁 進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳遞的一種機(jī)械傳動(dòng) 根據(jù)傳動(dòng)原理的不同 有靠帶與帶輪間 的摩擦力傳動(dòng)的摩擦型帶傳動(dòng) 也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的同步帶 傳動(dòng) 2 2 1 帶傳動(dòng)的類型 按帶橫截面的形狀 帶傳動(dòng)可分為平帶傳動(dòng) V 帶傳動(dòng) 圓帶傳動(dòng)和同步 帶傳動(dòng)等 其中平帶傳動(dòng) V 帶傳動(dòng) 圓帶傳動(dòng)為摩擦帶傳動(dòng) 同步帶傳動(dòng)為 嚙合帶傳動(dòng) 2 2 2 帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用 1 傳動(dòng)帶有彈性 能緩沖 吸振 傳動(dòng)較平穩(wěn) 噪音小 2 摩擦帶傳動(dòng)在過載時(shí)帶在帶輪上的打滑 可防止損壞其他零件 起安 全保護(hù)作用 但不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比 3 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 制造成本低 適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng) 4 傳動(dòng)效率低 外廓尺寸大 對(duì)軸和軸承壓力大 壽命短 不適合高溫 易燃場(chǎng)合 帶傳動(dòng)常用于中小功率的傳動(dòng) 摩擦帶傳動(dòng)的工作速度一般在 5 25 m s 之間 嚙合帶傳動(dòng)的工作速度可達(dá) 50m s 摩擦帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比一般不大于 7 嚙合帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比可達(dá) 10 2 3 平面連桿機(jī)構(gòu) 開槽機(jī)通過選用連桿機(jī)構(gòu)來控制切槽深度 連桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副一般為低 副 其運(yùn)動(dòng)副元素為面接觸 壓力較小 承載能力較大 潤(rùn)滑好 磨損小 加 工制造容易 且連桿機(jī)構(gòu)中的低副一般是幾何封閉 對(duì)保證工作的可靠性有利 2 3 1 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的組成 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是由轉(zhuǎn)動(dòng)副將各構(gòu)件的頭尾聯(lián)接起的封閉四桿系統(tǒng) 并使其 中一個(gè)構(gòu)件固定而組成 被固定件稱為機(jī)架 與機(jī)架直接鉸接的兩個(gè)構(gòu)件稱為 連架桿 不直接與機(jī)架鉸接的構(gòu)件稱為連桿 連架桿如果能作整圈運(yùn)動(dòng)就稱為 曲柄 否則就稱為搖桿 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 5 頁 2 3 2 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的類型 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)根據(jù)其兩個(gè)連架桿的運(yùn)動(dòng)形式的不同 可以分為曲柄搖桿機(jī) 構(gòu) 雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)三種基本形式 1 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中 如果有一個(gè)連架桿做循環(huán)的整周運(yùn) 動(dòng)而另一連架桿作搖動(dòng) 則該機(jī)構(gòu)稱為曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 2 雙曲柄機(jī)構(gòu) 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中 兩個(gè)連架桿均能做整周的運(yùn)動(dòng) 則該 機(jī)構(gòu)稱為雙曲柄機(jī)構(gòu) 3 雙搖桿機(jī)構(gòu) 兩根連架桿均只能在不足一周的范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)的鉸鏈四桿機(jī) 構(gòu)稱為雙搖桿機(jī)構(gòu) 1 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的條件 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本類型的區(qū)別在于機(jī)構(gòu)中是否存在曲柄 存在幾個(gè) 曲柄 機(jī)構(gòu)中是否存在曲柄與各構(gòu)件相對(duì)尺寸的大小以及哪個(gè)構(gòu)件作機(jī)架有關(guān) 可以證明 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄的條件為 條件一 最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和不大于其余兩桿長(zhǎng)度之和 條件二 連架桿或機(jī)架中最少有一根是最短桿 2 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本類型的判別準(zhǔn)則 1 滿足條件一但不滿足條件二的是雙搖桿機(jī)構(gòu) 2 滿足條件一而且以最短桿作機(jī)架的是雙曲柄機(jī)構(gòu) 3 滿足條件一而且最短桿為連架桿的是曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 4 不滿足條件一是雙搖桿機(jī)構(gòu) 2 3 3 平面四桿機(jī)構(gòu)的其它形式 1 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 在圖 2 31a 所示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) ABCD 中 如果要求 C 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的曲率 半徑較大甚至是 C 點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng) 則搖桿 CD 的長(zhǎng)度就特別長(zhǎng) 甚至是無窮大 這顯然給布置和制造帶來困難或不可能 為此 在實(shí)際應(yīng)用中只是根據(jù)需要制 作一個(gè)導(dǎo)路 C 點(diǎn)做成一個(gè)與連桿鉸接的滑塊并使之沿導(dǎo)路運(yùn)動(dòng)即可 不再專 門做出 CD 桿 這種含有移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)稱為滑塊四桿機(jī)構(gòu) 當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)的軌 跡為曲線時(shí)稱為曲線滑塊機(jī)構(gòu) 當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)的軌跡為直線時(shí)稱為直線滑塊機(jī)構(gòu) 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 6 頁 直線滑塊機(jī)構(gòu)可分為兩種情況 如圖 2 31b 所示為偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 導(dǎo)路 與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)中心有一個(gè)偏距 e 當(dāng) e 0 即導(dǎo)路通過曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)中心時(shí) 稱為對(duì) 心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 如圖 2 31c 所示 由于對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 受力 情況好 故在實(shí)際生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用 因此 今后如果沒有特別說明 所提 的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)即意指對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 應(yīng)該指出 滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡不僅局限于圓弧和直線 還可以是任意曲線 甚至可以是多種曲線的組合 這就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單演化的范疇 也使曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的應(yīng)用更加靈活 廣泛 2 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 在對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中 導(dǎo)路是固定不動(dòng)的 如果將導(dǎo)路做成導(dǎo)桿 4 鉸接 于 A 點(diǎn) 使之能夠繞 A 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng) 并使 AB 桿固定 就變成了導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 如圖 2 32 所示 當(dāng) AB BC 時(shí) 導(dǎo)桿能夠作整周的回轉(zhuǎn) 稱旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 如圖 2 32a 所示 當(dāng) AB BC 時(shí)導(dǎo)桿 4 只能作不足一周的回轉(zhuǎn) 稱擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 如 圖 2 32b 所示 圖 2 32 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 圖 2 33 搖塊機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用 3 搖塊機(jī)構(gòu)和定塊機(jī)構(gòu) 圖 2 31 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 7 頁 在對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中 將與滑塊鉸接的構(gòu)件固定成機(jī)架 使滑塊只能搖 擺不能移動(dòng) 就成為搖塊機(jī)構(gòu) 如圖 2 33a 所示 搖塊機(jī)構(gòu)在液壓與氣壓傳動(dòng) 系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用 如圖 2 33b 所示為搖塊機(jī)構(gòu)在自卸貨車上的應(yīng)用 以車 架為機(jī)架 AC 液壓缸筒 3 與車架鉸接于 C 點(diǎn)成搖塊 主動(dòng)件活塞及活塞桿 2 可 沿缸筒中心線往復(fù)移動(dòng)成導(dǎo)路 帶動(dòng)車箱 1 繞 A 點(diǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)卸料或復(fù)位 將對(duì) 心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊固定為機(jī)架 就成了定塊機(jī)構(gòu) 如圖 2 34a 所示 圖 2 34b 為定塊機(jī)構(gòu)在手動(dòng)唧筒上的應(yīng)用 用手上下扳動(dòng)主動(dòng)件 1 使作為導(dǎo)路 的活塞及活塞桿 4 沿唧筒中心線往復(fù)移動(dòng) 實(shí)現(xiàn)唧水或唧油 圖 2 34 定塊機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述 第 8 頁 小結(jié) 在本次查找文獻(xiàn)的過程中 我了解到了開槽機(jī)是通過特質(zhì)刀片快速將不規(guī) 則裂縫整理成均勻的凹槽 實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青 水泥路面裂縫病害的處治功能 它的 基本結(jié)構(gòu) 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 四桿機(jī)構(gòu) 為后面的設(shè)計(jì)確定了方向和理論 基礎(chǔ) 參考文獻(xiàn) 1 任殿閣 張佩勤 機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo) M 遼寧 科學(xué)技術(shù)出版社 1991 2 何挺繼 水泥混凝土路面施工與施工機(jī)械 M 北京 人民交通出版社 1999 3 何挺繼 朱文天 鄧世新 筑路機(jī)械手冊(cè) M 北京 人民交通出版社 1998 4 張世英 筑路工程機(jī)械 M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1997 5 孫恒 陳作模 葛文杰 機(jī)械原理 M 北京 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