1E52FM左曲軸箱雙面鉆專用機床左主軸箱設計,e52fm,曲軸,雙面,專用,機床,主軸,設計 南京理工大學泰州科技學院 畢業(yè)設計（論文）任務書 系　　　部： 機械工程系 專 業(yè)： 機械工程及自動化 學 生 姓 名： 王甫 學 號： 0601510151 設計(論文)題目： 1E52FM雙面鉆專用機床左主 軸箱設計 起 迄 日 期: 設計(論文)地點: 南京理工大學泰州科技學院 指 導 教 師: 楊 正 文 專業(yè)負責人: 發(fā)任務書日期: 2010年 2 月 26 日  開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效； 2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式（可從教務處網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見； 3．“文獻綜述”應按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi)，學生寫文獻綜述的參考文獻應不少于15篇（不包括辭典、手冊）； 4．有關年月日等日期的填寫，應當按照國標GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數(shù)字書寫。如“2008年3月15日”或“2008-03-15”。  畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告 1．結(jié)合畢業(yè)設計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫 2000字左右的文獻綜述： 文 獻 綜 述 摘要：目前我國機械制造業(yè)的企業(yè)里有各類組合機床多達320多萬臺，其中有不少高性能的生產(chǎn)設備，但由于缺少必要的輔助裝置、控制裝置、實現(xiàn)自動工作循環(huán)裝置等，而使這些設備的自動化程度很低。本文介紹了專用機床的工作原理和應用，討論了國內(nèi)外組合機床的現(xiàn)狀和發(fā)展，以及組合機床的重要組成部分主軸箱的應用。 關鍵詞： IE52FM汽油機 專用機床 多軸箱 1 序言 目前中國制造業(yè)發(fā)展迅猛，以前的我國制造業(yè)普遍使用剛性專機加工各種各樣的零部件，導致改型和生產(chǎn)個零部件周期較長。隨著我國制造業(yè)發(fā)展和各種各種零件的需求與日俱增，加工設備和工藝也向著柔性化的方向轉(zhuǎn)變。如：汽油機相比較于柴油機，顯然更符合現(xiàn)在人們的需求。汽油機的優(yōu)點更加突出。汽油機輕巧、制造成本低、工作效率高、節(jié)約能源、噪聲較小、低溫起動性較好、使用和維護方便，已在機械、化工、醫(yī)藥、紡織、微電子、食品、運輸?shù)阮I域得到了越來越廣泛的運用。在當今的中國社會，經(jīng)濟發(fā)展方式正由粗放密集型轉(zhuǎn)向節(jié)約內(nèi)向型，原來的生產(chǎn)方式必須進行較大的變革。這就要求在最短的時間內(nèi)，創(chuàng)造出最高的加工效率，而且還要保證較高的生產(chǎn)質(zhì)量。機械加工中的機床就必須符合這種條件下的生產(chǎn)加工。 2 IE52FM汽油機 IE52FM汽油機為單缸、二沖程、自然風冷汽油機。主要零件可與“YB100”型摩托車發(fā)動機相匹配。其改進型用于林業(yè)及其他工程機械動力。它是江蘇林海動力機械集團生產(chǎn)的一款新式汽油機。林海雅馬哈牌摩托車發(fā)動機主要有50、90、100ml二沖程系列和100、125、150ml四沖程系列，共有10多種型號規(guī)格，主要性能指標均達到或接近國際同類產(chǎn)品先進水平。IE52FM該機吸取了當代摩托車汽油機的先進技術,使汽油機與變速系統(tǒng)合為一體。它在結(jié)構(gòu)上采用轉(zhuǎn)閥進氣和三氣道掃氣,并利用排氣動力效應以提高汽油機動力經(jīng)濟性能;與化油器聯(lián)動的機油泵分離潤滑保證汽油機可靠而經(jīng)濟地潤滑;其簡單而先進的腳踏反沖式起動機構(gòu)和四個檔位的變速換檔機構(gòu)等可滿足摩托車在各種條件下運行。該機的最大功率實測達7．91kW,最大扭矩為10．1Nm,最低燃油消耗率為441．8g／KWh,達到當前國內(nèi)外先進水平。該機的研制成功,實現(xiàn)了100mL摩托車汽油機的國產(chǎn)化。 3 專用機床 IE52FM型汽油機的生產(chǎn)綱領是單班制年產(chǎn)5萬臺。屬于大批量生產(chǎn)，在批量生產(chǎn)中為了提高生產(chǎn)率，必須注意縮短加工時間和輔助時間，而且盡可能使輔助和加工時間重合，使每個工位安裝多個工件同時進行多刀加工，實行工序高度集中，因而廣泛采用組合專用機床。組合機床是根據(jù)工件加工需要，以大量系列化、標準化的通用部件為基礎，配以少量專用部件，對一種或數(shù)種工件按預先確定的工序進行加工的高效專用機床。專用機床能夠?qū)ぜM行多刀、多軸、多面、多工位同時加工；可完成鉆孔、擴孔、鏜孔、攻螺紋、銑削、車孔端面等工序，隨著組合機床技術的發(fā)展，其工藝范圍日益擴大。專用機床廣泛應用于大批量生產(chǎn)的行業(yè)，如：汽車、摩托車、電動機、內(nèi)燃機等制造業(yè)。主要加工箱體類零件，如汽缸體、主軸箱體、汽缸蓋、閥體等；一些重要零件的關鍵加工工序，雖然生產(chǎn)批量不大，也采用組合機床來保證其加工質(zhì)量。 4 國內(nèi)外組合機床的研究 4.1 國外組合機床的研究 二十世紀70年代以來，隨著可轉(zhuǎn)位刀具、密齒銑刀、鏜孔尺寸自動檢測和刀具自動補償技術的發(fā)展，組合機床的加工精度也有所提高。1911年，美國為了加工汽車零件研制了組合機床。1973年ISO公布了第一批組合機床通用部件標準，使機床制造標準化做了行業(yè)性的規(guī)定。在剛過去的20世紀中，對機械制造裝備進行了多次更新?lián)Q代。50年代為“規(guī)模效益”模式，即少品種大批量生產(chǎn)模式；70年代，是“精益生產(chǎn)”模式，以提高質(zhì)量，減低成本為標志，80年代較多的采用數(shù)控機床、機器人、柔性制造單元和系統(tǒng)等高技術的集成機械制造裝備；90年代，機械制造裝備普遍具有“柔性化”、“自動化”和“精密化”的特點，適應多品種小批量和經(jīng)常更新產(chǎn)品的需要。 4.2 國內(nèi)組合機床的研究 初期，各機床制造廠都有各自的通用部件標準。通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。為了使組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應用，往往需要應用成組技術，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機床和轉(zhuǎn)塔式組合機床?，F(xiàn)在我國已經(jīng)可以研制并生產(chǎn)出六軸五聯(lián)動的系統(tǒng)，分辨率可以達到1微米，適用于復雜型體的加工。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。 5 多軸箱 主軸箱是工序集中的、高效的組合機床的重要的專用部件之一，是用于布置(按所要求的坐標位置) 機床工作主軸及其傳動零件和相應的附加機構(gòu)的。主軸箱傳動系統(tǒng)的優(yōu)劣和箱體加工方式、方法直接影響機床的可靠性、耐用性、經(jīng)濟性、準確性。手工設計其傳動系統(tǒng)往往受主軸數(shù)多、轉(zhuǎn)速各異和空間位置小等因素的影響，不但工作量很大，優(yōu)化性受到限制，而且易出錯;其箱體加工，不論是在坐標鏜床上，還是手工編程在加工中心上，都存在操作人員或編程人員的工作量大、出錯率高、生產(chǎn)率低的弊端。用可視化編程語言—VisualBasic6.0 并解決了以上兩方面的問題。 多軸箱是組合機床的專用部件，它的功用是按照被加工工件上的孔的數(shù)量和分布位置布置刀具主軸，并通過傳動件將動力傳給各個主軸.使其按所需轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn). 6 結(jié)束語 　在箱體零件結(jié)構(gòu)為多孔密集且精度要求高, 又為大批量生產(chǎn)時, 采用專用機床來完成鉆鉸加工, 既保證了加工質(zhì)量, 又提高了生產(chǎn)率, 還滿足了批量生產(chǎn)的需要。通過這次系統(tǒng)的學習使我認識到自己目前還有很多不足的地方，但我一定會加倍努力，把這次畢業(yè)設計做好并爭取獲得優(yōu)異成績。 參考文獻 [1] 李秀敏.組合機床行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展思考［J］.專題綜述.2003 年，第4 期. 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[15] 溫立新.王培坤.柴油機機體三軸孔精鏜床設計［J］.組合機床與自動化加工技術. 2000年，第3期.  畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告 ２．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）： 通過對參考文獻的閱讀和學習，針對所設計的專用機床設計了一些步驟，針對任務書要求，從以下幾個步驟進行設計： 1 首先收集一些關于專用機床的相關知識，對這些知識加以總結(jié)和分析，了解機床的基本知識，為下面的課題開展做好準備。 2 本課題要研究及解決的問題。以現(xiàn)有的IE52FM毛坯件的CAD圖為基礎，和通過查詢分析獲得的箱體設計為工具，對左主軸箱箱進行如下分析： （1） 專用零件結(jié)構(gòu)工藝性分析 （2） 制定加工工藝 （3） 夾具設計 （4） 夾具設計的夾緊 3 本課題擬采用的研究手段（途徑） （1） 在設計過程中，我們必須要認真分析零件圖，了解零件的結(jié)構(gòu)特點和相關的技術要求，對零件的每一個細節(jié)，都應仔細的分析，如加工表面的平行度、粗糙度、垂直度，特別是要注意零件各孔系自身精度（同軸度、圓度、粗糙度等）和它們的相互位置精度（軸線之間的平行度、垂直度以及軸線與平面之間的平行度、垂直度等要求），零件的尺寸是整個零件加工的關鍵，必須弄清零件的每一個尺寸。 （2） 首先要分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性，接著制訂工藝路線，選擇合適的加工方案，然后確定加工順序，再進行工序設計，工藝尺寸鏈的計算，最后制訂工藝規(guī)程卡片。 IE52FM左主軸箱體加工工藝研究途徑應該體現(xiàn)質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性的統(tǒng)一，達到經(jīng)濟合理及可行的最優(yōu)方案。 （3） 根據(jù)零件圖分析，選擇合適的定位元件和定位基準，然后選擇合適的定位設計，用于實現(xiàn)工件的正確定位，然后進行定位誤差的分析和計算，工件在夾具定位后要夾緊，首先選擇夾緊點和計算夾緊力，最后選擇合適的夾緊機構(gòu)夾緊。  畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告 指導教師意見： 1．對“文獻綜述”的評語： 本文綜合介紹了專用機床的工作原理和工藝，討論了如何加工制造組合機床，論述了按照已給定零件設計一系列組合機床的組成部件的方法與步驟，尤其對自已要設計的多軸箱介紹更詳細一些，為本課題的設計打下了基礎，有益于本畢業(yè)設計課題的展開，達到本科畢業(yè)設計文獻綜述的要求。 2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設計（論文）結(jié)果的預測： 本課題是為林海集團IE52FM汽油機設計的雙面鉆專用機床左主軸箱，是一種典型的組合機床設計，課題深廣度及工作量均適中，由于設計工作是在學完有關課程的基礎上進行的，根據(jù)該學生的現(xiàn)有基礎，只要抓緊時間按進度進行，定能完成設計任務，達到預期的要求。 指導教師： 楊正文 2010年 1月 17日 所在專業(yè)審查意見： 負責人： 年 月 日