《國(guó)道黑河至大連公路克東拜泉界（騰家圍子）至拜泉明水界段改擴(kuò)建工程第A25合同段施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)工期計(jì)劃說明》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《國(guó)道黑河至大連公路克東拜泉界（騰家圍子）至拜泉明水界段改擴(kuò)建工程第A25合同段施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)工期計(jì)劃說明（20頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

國(guó)道黑河至大連公路克東拜泉界至拜泉明水界段改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目A25合同段：K368+000-K375+670 路基、基層長(zhǎng)度 7.67kmK360+000-K375+000 面層長(zhǎng)度 15.67km第 A25合同段施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)工期計(jì)劃說明項(xiàng)目經(jīng)理：陳  濤項(xiàng)目總工：石育韙黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司第六項(xiàng)目經(jīng)理部國(guó)道黑河至大連公路克東拜泉界（騰家圍子）至拜泉明水界段改擴(kuò)建工程第 A25合同段施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)工期計(jì)劃說明一、工程概況第六項(xiàng)目部承擔(dān)國(guó)道黑河至大連公路克東拜泉界（滕家圍子）至拜泉明水界段改擴(kuò)建工程 A25合同段的施工生產(chǎn)任務(wù)，工程規(guī)模：K368+000-K375+670段 路基、基層長(zhǎng)度 7.67kmK360+000-K375+670段 路面 面層長(zhǎng)度 15.67km開工日期：2015 年 10月完工日期：2017 年 10月二、主要分項(xiàng)工程及工程量（一）路基工程樁號(hào) 長(zhǎng) 度（ m）填方數(shù)量（m3）利用方（m3）借方（m3）K368+000—K369+008 1008 66894 9119 57775 K369+008—K370+000 992 37751 7791 29960 K370+000—K371+000 1000 58012 10565 47447 K371+000—K372+000 1000 44092 9229 34863 K372+000—K373+000 1000 74652 12634 62017 K373+000—K374+000 1000 62602 11888 50714 K374+000—K375+000 1000 62837 16629 46208 K375+000—K375+670 670 21118 5182 15935 合計(jì) 7670 427958 83038 3449201、路基填方總量：434382m 3，其中借土填方 351344 m3，其中包含 30cm封層（70%砂礫 41402m3、30%黃土 17743m3、8%石灰）下處理砂礫 11768、臺(tái)背回填砂礫 8513m3 ，利用土方 83038 m3。排水工程：14380m，防護(hù)工程：1786m 3。2、2 015年 完 成 路 基 清 表 填 筑 35689 m3， 完 成 路 基 下 處 理 88233 m3。3、2016 年剩余土方工程量：372698m 3，其中借土填方289660m3，利用土方 83038 m3 。4、考慮到舊路處理中平面調(diào)整、幫寬過渡以及翻漿處理節(jié)點(diǎn)工程，具體如下：樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 名稱 處理措施 借方 m3K368+350—K368+650 300 平面調(diào)整 推除舊路，利用 70% 6311K369+100—K369+441 328 幫寬過渡 推除舊路，利用 70% 3243K369+441—K370+150 674.611 舊路翻漿 推除舊路，利用 20% 13875K371+050—K371+400 342 舊路翻漿 推除舊路，利用 20% 9706K371+400—K371+650 250 幫寬過渡 推除舊路，利用 70% 3065K373+010—K373+060 50 舊路翻漿 推除舊路，利用 20% 1859K374+700—K375+125 425 幫寬過渡 推除舊路，利用 70% 7339K375+220—K375+270 50 舊路翻漿 推除舊路，利用 20% 866（1）工段劃分：一工段：K368+000—K372+000主要負(fù)責(zé)龍泉鎮(zhèn)改線段落以及一個(gè)平面調(diào)整兩個(gè)幫寬過渡段，兩處舊路翻漿處理段落，需加大對(duì)此段落的投入，配備工程副經(jīng)理1名，工長(zhǎng) 6名，工人 15人，推土機(jī) 2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 3臺(tái)，光輪壓路機(jī) 3臺(tái)，平地機(jī) 1臺(tái)，灰土拌合機(jī) 1臺(tái)套，裝載機(jī) 1臺(tái)，挖掘機(jī) 2臺(tái)，運(yùn)輸車輛 30臺(tái)。計(jì)劃工期：2016 年 4月 20日至 2016年 7月 20日。填方日進(jìn)度：2860m 3，日歷天數(shù) 92天，有效工作日 71天。此工段兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行：第一作業(yè)面完成 K368+000—K369+500 段的施工，第二作業(yè)面完成 K369+500—K372+000段的施工。綜合考慮到第二作業(yè)面屬于舊路破除土方利用的問題，因此兩個(gè)作業(yè)面同步施工，涉及到交通轉(zhuǎn)換的具體方案和采取的措施（見附件 1、2、3、4）。（2）二工段：K372+000—K375+670主要負(fù)責(zé)一處平面調(diào)整和兩處較小翻漿處理段落，施工難度較小，屬于單側(cè)幫寬段落，其中包括一處收費(fèi)站的幫寬漸變段，作業(yè)內(nèi)容單一。人員配備：工程副經(jīng)理 1名、工長(zhǎng) 4名、工人 15人，推土機(jī) 1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)，光輪壓路機(jī) 3臺(tái)，平地機(jī) 1臺(tái)，灰土拌合機(jī) 1臺(tái)套，裝載機(jī) 1臺(tái)，挖掘機(jī) 2臺(tái)，運(yùn)輸車輛 30臺(tái)。計(jì)劃工期：2016 年 4月 20日至 2016年 7月 20日，填方日進(jìn)度：2950m 3，日歷天數(shù) 92天，有效工作日 71天?？紤]到路基排水以及與黑大一期相鄰，安排的施工順序?yàn)椋篕374+700—K375+670，K372+000—K374+700。（3）土場(chǎng)計(jì)劃安排：土場(chǎng)位于拜泉縣龍泉鎮(zhèn)龍泉村設(shè)計(jì)為 7#土場(chǎng)，占地面積 17萬(wàn)平米，與 A24標(biāo)段共用，支線距離 14.6km，上路樁號(hào) K368+500，運(yùn)輸?shù)缆窞辇埲?zhèn)通往海倫的二級(jí)公路，路面寬 7米，水泥混凝土路面，通行條件良好。土場(chǎng)計(jì)劃取土量 45萬(wàn) m3（虛方量）。土場(chǎng)配置：工程副經(jīng)理 1名，土場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1名，材料員 2名，工長(zhǎng) 2名，工人 10人，采用裝載機(jī)布灰，挖掘機(jī)倒跺的方式集土摻灰拌合。機(jī)械配備：小松 360挖掘機(jī) 4臺(tái)、大宇 300挖掘機(jī) 2臺(tái)、小松300挖掘機(jī) 2臺(tái)、神鋼 350挖掘機(jī) 2臺(tái)、龍工 50裝載機(jī) 3臺(tái)。計(jì)劃工期：2016 年 4月 15—2016年 7月 20日，日歷天數(shù) 91天，有效工作日 75天，日進(jìn)度 6000m3，為保證 2016年先期土方用量，已于 2015年 12月份進(jìn)入土場(chǎng)備土 8萬(wàn) m3,備生石灰 13000噸,白灰使用未經(jīng)消解的塊灰，嚴(yán)格控制生石灰質(zhì)量，采取每車一檢測(cè)，確保鈣鎂含量，確保含核量。采用悶料的方式進(jìn)行降低天然含水量，以達(dá)到碾壓要求的最佳含水量。為提高土場(chǎng)施工期機(jī)械利用率，試行機(jī)械獎(jiǎng)勵(lì)制度：以小松360挖掘機(jī)為例，斗容積：1.6m 3，挖方 17秒/循環(huán)，3 次/分鐘，4.8m3/分鐘，折合到每小時(shí)為 288m3，一個(gè)班次除去交接班、吃飯、加油等時(shí)間按 10小時(shí)計(jì)算：產(chǎn)量應(yīng)為 2880m3，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際挖掘機(jī)在作業(yè)過程中需要一些附加動(dòng)作，設(shè)立定額產(chǎn)量 2500m3（松方），完成定額 2500m3  ，獎(jiǎng)勵(lì)操作手 50元，超出 2500m3以外工程量按 0.1元/m 3獎(jiǎng)勵(lì)，并制定黑大寶明段 A25標(biāo)段土場(chǎng)機(jī)械使用情況一覽表，進(jìn)行每日核算，實(shí)時(shí)掌握土場(chǎng)機(jī)械設(shè)備使用情況，進(jìn)行及時(shí)有效地控制并作出相應(yīng)調(diào)整，以保證取土量從而保證路基工期。（二）、路面工程路面工程數(shù)量表結(jié)構(gòu)形式 厚度 cm 總面積 m2 工程量 m3T（噸）墊層 20 184586 36917底基層 20 157535 31507基層 16X2 335037 53606下面層(ATB—25） 8 318009 25440 60019中面層(AC—20) 6 355845 21350 50172上面層(AC—16) 5 355845 17792 41811改 性 瀝 青 混 凝 土 橋 面 鋪 裝 8 4413.75 353 830透層 374394粘層 673854封層 374394水泥混凝土（收費(fèi)站） 26 16779 4934.58路面預(yù)制塊 2247.33波紋鋼管涵 173.67m（1）路面工程施工計(jì)劃安排：根據(jù)黑大公路寶明段指揮部總體施工要求 2016年完成舊路補(bǔ)強(qiáng)段的墊層、底基層、基層、下面層、中面層施工。對(duì)應(yīng)路面工程量如下：墊層段落以及工程量樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K368+000—K370+150 2041.6 27.23 0.2 11119 全幅新建K370+150—K371+050 900 15.43 0.2 2777 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 27.23 0.2 416 全幅新建K371+850—K372+780 930 14.37 0.2 2673 左幅新建K372+780—K373+170 390 43.43 0.2 3377 收費(fèi)站K373+170—K373+550 380 14.37 0.2 1092 左幅新建K373+550—K375+670 2120 27.23 0.2 11575 全幅新建合計(jì) 33029其中 k373+550-k375+670(扣除因翻漿或過度段需要重建的路基段落)?？傆?jì) 2300米（右半幅），右幅墊層計(jì)劃工期 7月 15日--7月 25日，日進(jìn)度 300m。人員配備：副經(jīng)理 1名，工長(zhǎng) 1名，測(cè)量員 1名，工人 10人。機(jī)械配備：推土機(jī) 1臺(tái)，平地機(jī) 1臺(tái)、22t 雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)，22t 振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)，水車 1臺(tái)，運(yùn)輸車 10臺(tái)。底基層段落以及工程量樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K368+000—K370+150 2065.6 22 0.2 9089 全幅新建K370+150—K371+050 900 12 0.2 2160 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 22 0.2 3318 全幅新建K371+850—K372+780 930 11 0.2 2046 左幅新建K371+850—K372+780 930 11 0.255 2609 右幅補(bǔ)強(qiáng)K372+780—K373+170 390 41.05 0.2 3202 收費(fèi)站K373+170—K373+550 380 11 0.2 836 左幅新建K373+170—K373+550 380 11 0.225 941 右幅補(bǔ)強(qiáng)K373+550—K375+670 2120 22 0.2 9328 全幅新建合計(jì) 33529補(bǔ)強(qiáng)段底基層工程量共計(jì) 2905m，計(jì)劃工期：7 月 25日—8 月3日，日進(jìn)度 400m。人員配備：副經(jīng)理 1名，工長(zhǎng) 2名，測(cè)量 2名，工人 30名。機(jī)械配備：中大攤鋪機(jī) 1800型 1臺(tái)，22t 振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)、22t雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)，膠輪壓路機(jī) 1臺(tái)、水車 3臺(tái)、運(yùn)輸車 20臺(tái)。水穩(wěn)拌和站情況：配備 W700型水穩(wěn)拌和站一座，ZDL50 裝載機(jī)3臺(tái)，小松 270挖掘機(jī) 1臺(tái)，配備主管副經(jīng)理 1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng) 1名，材料員 2名，修理工 2名，操作手 2名，工人 20名。（2）路面基層施工計(jì)劃安排樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K368+000—K370+150 2065.6 22 0.32 14541.8 全幅新建K370+150—K371+050 900 12 0.32 3456 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 22 0.32 5308.2 全幅新建K371+850—K372+780 930 11 0.32 3273.6 左幅新建K371+850—K372+780 930 11 0.32 3273.6 右幅補(bǔ)強(qiáng)K372+780—K373+170 390 41.05 0.32 5123 收費(fèi)站K373+170—K373+550 380 11 0.32 1337.6 左幅新建K373+170—K373+550 380 11 0.32 1337.6 右幅補(bǔ)強(qiáng)K373+550—K375+670 2120 22 0.32 14924.8 全幅新建合計(jì) 52576.2補(bǔ)強(qiáng)段下基層工程量為 2905m，計(jì)劃工期 8月 4日—8 月 10日，日進(jìn)度 600m。補(bǔ)強(qiáng)段上基層工程量為 2905m，計(jì)劃工期 8月 11日—8 月 17日，日進(jìn)度 600m。人員配備：主管副經(jīng)理 1名，工長(zhǎng) 2名，測(cè)量員 2名，工人 30名。機(jī)械配備：中大攤鋪機(jī) 1800型 1臺(tái)，22t 振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)、22t雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)，膠輪壓路機(jī) 1臺(tái)、水車 3臺(tái)、運(yùn)輸車 15臺(tái)。水穩(wěn)拌和站情況：配備 W700型水穩(wěn)拌和站一座，ZDL50 裝載機(jī)3臺(tái)，配備主管副經(jīng)理 1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng) 1名，材料員 2名，修理工2名，操作手 2名，工人 10名。透層施工：工程量 59728m2，工長(zhǎng) 1人，人工：10 人。機(jī)械設(shè)備：瀝青灑布車 1臺(tái)。施工日期：8.17—8.23。封層施工：工程量 59728m2，工長(zhǎng) 1人，人工：5 人。機(jī)械設(shè)備：同步碎石封層車。施工日期：8.17—8.23。路面下面層 ATB-25施工計(jì)劃安排樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K360+000—K361+750 1750 10.5 0.08 1470 右幅補(bǔ)強(qiáng)K362+050—k362+300 250 10.5 0.08 210 右幅補(bǔ)強(qiáng)K371+850—k372+780 930 10.5 0.08 781.2 右幅補(bǔ)強(qiáng)K373+170—k373+550 380 10.5 0.08 319.2 右幅補(bǔ)強(qiáng)K373+550—k375+670 2120 10.5 0.08 1780.8 右幅合計(jì) 5430 4561.22016年只施工舊路補(bǔ)強(qiáng)段落，施工段落工程量 4561.2m3，折合質(zhì)量 11175t。按照 4000型瀝青混凝土拌和站生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)每天生產(chǎn) 2500t。施工時(shí)間：2016.8.18—2016.8.24，日歷天數(shù) 6天，有效施工天數(shù) 5天，工程量 5430米，日進(jìn)度 1240米。機(jī)械配備：4000 型瀝青混凝土拌合站 1座、福格勒 2100-2攤鋪機(jī) 1臺(tái)、13t 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)、11t 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)、膠輪壓路機(jī) 2臺(tái)、水車 1臺(tái)、裝載機(jī) 3臺(tái)、運(yùn)輸車 20臺(tái)。4000型瀝青混凝土拌和站配備情況：副經(jīng)理 1名、工長(zhǎng) 2名、材料 2名、工人 20人。人員配備：副經(jīng)理 1名，工長(zhǎng) 2名，測(cè)量員 1名，工人 7人。粘層施工：工程量 59728m2，工長(zhǎng) 1人，人工：5 人。機(jī)械設(shè)備：同步碎石封層車。施工日期：8.24—8.28。（3）路面中面層 AC-20施工計(jì)劃安排樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K360+000—K361+750 1750 10.5 0.06 1102.5 右幅補(bǔ)強(qiáng)K362+050—k362+300 250 10.5 0.06 157.5 右幅補(bǔ)強(qiáng)K371+850—k372+780 930 10.5 0.06 585.9 右幅補(bǔ)強(qiáng)K373+170—k373+550 380 10.5 0.06 239.4 右幅補(bǔ)強(qiáng)K373+550—k375+670 2120 10.5 0.06 1335.6 右幅合計(jì) 5430 3420.92016年施工補(bǔ)強(qiáng)段，工程量為 3420.9m3 ,折合質(zhì)量 8381t。按照 4000型瀝青混凝土拌和站生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)每天生產(chǎn) 2500t。施工時(shí)間：2016 年 8月 25日—2016 年 8月 29日，日歷天數(shù) 5天，有效天數(shù) 4天。工程量 5430m，日進(jìn)度 1653m。（4）排水防護(hù)工程施工計(jì)劃安排施工時(shí)間：7 月 10日-9 月 30日。路基防護(hù)工程段落以及工程量樁號(hào) 工程名稱 主要尺寸 長(zhǎng)度 C25砼 漿 砌 片 石 備注路基路面排水工程段落以及工程量2017年施工計(jì)劃安排：墊層、路面基層、路面面層、排水防護(hù)工程全部完成。（一）墊層施工右幅未施工的段落：樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K368+000—K370+150 2041.6 27.23 0.2 11119 全幅新建K370+150—K371+050 900 15.43 0.2 2777 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 27.23 0.2 416 全幅新建K372+780—K373+170 390 43.43 0.2 3377 收費(fèi)站K373+550—K375+670 2120 13.62 0.2 5775 全幅新建合計(jì) 23464K368+955—K369+025 水 泥 砼 預(yù) 制 塊 滿 鋪 防 護(hù) 坡 長(zhǎng) 2.53m 40 24m3 101 m3 左右K369+368—K369+428 水 泥 砼 預(yù) 制 塊 滿 鋪 防 護(hù) 坡 長(zhǎng) 0.70m 40 7 m3 101 m3 左右K371+111—K371+181 水 泥 砼 預(yù) 制 塊 滿 鋪 防 護(hù) 坡 長(zhǎng) 2.95m 40 28 m3 101 m3 左 右K371+314—K372+542 水 泥 砼 預(yù) 制 塊 滿 鋪 防 護(hù) 坡 長(zhǎng) 3.84m 1228 213m3 942 m3 右K375+250—K375+670 水 泥 砼 預(yù) 制 塊 滿 鋪 防 護(hù) 坡 長(zhǎng) 2.15m 420 155m3 606 m3 左樁 號(hào) 工 程 名 稱 主 要 尺 寸 說 明 長(zhǎng) 度 C25砼 漿 砌 片 石 備 注K368+200—K370+700 梯 形 漿 砌 片 石 邊 溝 寬 0.6深 0.6 2450 3376m3 左 右K370+700—K371+000 蓋 板 式 砼 預(yù) 制 U型 邊 溝 寬 0.84深 0.44 300 126.6m3 左 右K371+000—K371+600 梯 形 漿 砌 片 石 邊 溝 寬 0.6深 0.6 570 786 m3 左 右K374+800—K375+000 蓋 板 式 砼 預(yù) 制 U型 邊 溝 寬 0.84深 0.44 200 42.2m3 右K374+800—K375+000 梯 形 漿 砌 片 石 邊 溝 寬 1.0深 1.0 200 214.2m3 左右幅剩余墊層為 4085m，預(yù)計(jì) 2017年 4月 13日開工，計(jì)劃工期為 4月 13日-4 月 26日，日進(jìn)度 400m。人員配備：主管副經(jīng)理 1名，工長(zhǎng) 1名，測(cè)量員 1名，工人 10人。機(jī)械配備：推土機(jī) 1臺(tái)，22t 雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)，22t 振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)，水車 1臺(tái)，運(yùn)輸車 10臺(tái)。（二）施工右幅剩余底基層樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K368+000—K370+150 2065.6 22 0.2 9089 全幅新建K370+150—K371+050 900 12 0.2 2160 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 22 0.2 3318 全幅新建K372+780—K373+170 390 41.05 0.2 3202 收費(fèi)站K373+550—K375+670 2120 11 0.2 4664 全幅新建合計(jì) 22433右幅底基層剩余工程量為 4110m，計(jì)劃工期 4月 24日-5 月 3日，日進(jìn)度 600m。人員配備：主管副經(jīng)理 1名，工長(zhǎng) 2名，測(cè)量員 2名，工人 15名。機(jī)械配備：中大攤鋪機(jī) 1臺(tái)，22t 振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)、22t 雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)，膠輪壓路機(jī) 1臺(tái)、水車 3臺(tái)、運(yùn)輸車 20臺(tái)。水穩(wěn)拌和站情況：配備 W700型水穩(wěn)拌和站一座，ZDL50 裝載機(jī)3臺(tái)，小松 270挖掘機(jī) 1臺(tái)，配備主管副經(jīng)理 1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng) 1名，材料員 2名，修理工 2名，操作手 2名，工人 10名。（三）施工右幅剩余基層樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K368+000—K370+150 2065.6 22 0.32 14541.8 全幅新建K370+150—K371+050 900 12 0.32 3456 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 22 0.32 5308.2 全幅新建K372+780—K373+170 390 41.05 0.32 5123 收費(fèi)站K373+550—K375+670 2120 11 0.32 7462.4 全幅新建合計(jì) 35891.4右幅下基層剩余工程量為 4110m，計(jì)劃工期：5 月 4日-5 月 12日，日進(jìn)度 600m。右幅上基層剩余工程量為 4110m，計(jì)劃工期：5 月 13日-5 月 21日，日進(jìn)度 600m。（四）施工右幅剩余底面層 ATB-25樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K360+000—K361+750 1750 10.5 0.08 1470 左幅新建K361+750—k362+050 300 21 0.08 504 全幅新建K362+050—K362+300 250 10.5 0.08 210 左幅新建K362+300—K368+000 5636 21 0.08 9468 全幅新建K368+000—K370+150 2041 21 0.08 3429 全幅新建K370+150—K371+050 900 21 0.08 1512 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 21 0.08 1267 全幅新建K371+850—K372+780 930 10.5 0.08 781 左幅新建K373+170—K373+550 380 10.5 0.08 319 左幅新建K373+550—K375+670 2120 10.5 0.08 1781 左幅合計(jì) 15061 20741右幅剩余工程量為 9631m ，其中 K368+000—K371+850段 3850m右幅施工計(jì)劃工期 5月 21日—5 月 24日，剩余右幅計(jì)劃工期 5月28日—6 月 2日，日進(jìn)度 1240m。人員配備：副經(jīng)理 1名，工長(zhǎng) 2名，測(cè)量員 1名，工人 9人。機(jī)械配備：4000 型瀝青混凝土拌合站 1座、福格勒 2100-2攤鋪機(jī) 1臺(tái)、13t 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)、11t 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)、膠輪壓路機(jī) 2臺(tái)、水車 1臺(tái)、裝載機(jī) 3臺(tái)、運(yùn)輸車 20臺(tái)。（五）施工剩余右幅 AC-20中面層樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 寬度 m 厚度 m 工程量 m3 備注K360+000—K361+750 1750 10.5 0.06 1102.5 左幅新建K361+750—k362+050 300 21 0.06 378 全幅新建K362+050—K362+300 250 10.5 0.06 157.5 左幅新建K362+300—K368+000 5636 21 0.06 7101.4 全幅新建K368+000—K370+150 2041 21 0.06 2571.7 全幅新建K370+150—K371+050 900 21 0.06 1134 雙側(cè)幫寬K371+050—K371+850 754 21 0.06 950 全幅新建K371+850—K372+780 930 10.5 0.06 585.9 左幅新建K373+170—K373+550 380 10.5 0.06 239.4 左幅新建K373+550—K375+670 2120 10.5 0.06 1335.6 左幅合計(jì) 15061 15556剩余工程量為 9631m，其中 K368+000—K371+850段 3850m右幅施工，計(jì)劃工期：5 月 25日—5 月 27日，日進(jìn)度 1653m。剩余量的計(jì)劃工期：6 月 3日—6 月 7日，日進(jìn)度 1653m。（六）右幅中面層保通的情況下開始施工左幅墊層左幅墊層總量為 7515m，由于 K371+850—K375+670 段3820m2016年已經(jīng)完成至中面層可以通車，所以可施工左幅墊層，計(jì)劃工期 4月 27日—5 月 9日，日進(jìn)度 400m。剩余部分計(jì)劃工期為5月 18日—5 月 28日，日進(jìn)度 400m。（七）施工左幅底基層、左幅下基層、上基層左幅底基層為 7540m，其中 K371+850—K375+670段 3820m，計(jì)劃工期 5月 22日—5 月 30日，日進(jìn)度 600m。剩余左幅底基層，計(jì)劃工期為 6月 18日—6 月 25日，日進(jìn)度 600m。左幅下基層為 7540m，其中 K371+850—K375+670段 3820m，計(jì)劃工期 5月 31日—6 月 8日，日進(jìn)度 600m。剩余左幅基層計(jì)劃工期為 6月 26日—7 月 3日，日進(jìn)度 600m。左幅上基層為 7540m，其中 K371+850—K375+670段 3820m，計(jì)劃工期 6月 9日—6 月 17日，日進(jìn)度 600m。剩余左幅基層計(jì)劃工期為 7月 4日—7 月 11日，日進(jìn)度 600m。（八）施工左幅下面層 ATB-25、中面層 AC-20、上面層 AC-16、右幅上面層 AC-16左幅下面層為 15061m，計(jì)劃工期為 6月 8日—7 月 17日，日進(jìn)度 1240m。左幅中面層為 15481m，計(jì)劃工期為 7月 18日—8 月 1日，日進(jìn)度 1653m。左幅上面層為 15481m，計(jì)劃工期為 8月 2日—8 月 12日，日進(jìn)度 1984m。右幅上面層為 15481m，計(jì)劃工期為 8月 13日—8 月 23日，日進(jìn)度 1984m。（九）排水防護(hù)施工計(jì)劃排水防護(hù)工程完成剩余工程量，計(jì)劃工期為 6月 10日—9 月 20日。附件 1關(guān)于交通轉(zhuǎn)換的具體方案和采取的措施全線有 4處段落需要交通轉(zhuǎn)換：1、K368+350-K368+650 新線與舊路平面交叉由左側(cè)至右側(cè)具體情況見下圖：    先將新線 D區(qū) C區(qū)及便道逐層填到 A區(qū)等高，做為臨時(shí)便道，這樣可以在新路中線與該圖所示位置設(shè)圍擋封閉 B區(qū)進(jìn)行施工，直到土方封層，待 B區(qū)施工結(jié)束后，轉(zhuǎn)換交通，開放 B區(qū)封閉 A區(qū)，方可進(jìn)行 A區(qū)施工工作，首先挖除 A區(qū)，將填筑完成的 D區(qū) C區(qū)與A區(qū)相鄰位置做臺(tái)階處理，然后逐層施工 A區(qū)。附件 22、K369+100-K369+441 新線與舊路平面交叉由全幅新線至雙側(cè)幫寬具體情況見下圖：    該段施工首先要等到雙側(cè)幫寬段以及新線段土方施工完成后進(jìn)行，先將 D區(qū)及便道逐層填筑至 B區(qū)舊路等高，待可通車后，將車流改至經(jīng)便道向舊路方向，設(shè)圍擋封閉 A區(qū)，挖除 A區(qū)，與 C區(qū) D區(qū)相鄰部分做臺(tái)階處理，填筑至封層可通車后，轉(zhuǎn)換交通封閉 B區(qū)，進(jìn)行 B區(qū)施工。附件 33、K371+400-K371+650 新線與舊路平面交叉由雙側(cè)幫寬至左側(cè)幫寬具體情況見下圖：    該段落待雙側(cè)幫寬及左側(cè)幫寬施工結(jié)束后，開始施工平面過度段。先將 D區(qū)填至 A區(qū)等高，待能通車后，設(shè)圍擋封閉 B區(qū)，挖除B區(qū)，C 區(qū)及與舊路相接位置做臺(tái)階處理，逐層填筑。附件 44、K374+700-K375+125 新線與舊路平面交叉由左側(cè)幫寬至右側(cè)幫寬具體情況見下圖：    將 K375+125右側(cè)幫寬段填筑至 B區(qū)舊路等高，待能通車后設(shè)圍擋封閉 A區(qū)，挖除 A區(qū)，C 區(qū)與舊路段做臺(tái)階處理，逐層填筑 A區(qū)至封層，轉(zhuǎn)換交通封閉 B區(qū)、挖除 B區(qū)做臺(tái)階處理，逐層填筑。