可變扭距控制可變扭距控制- 駐車(chē)駐車(chē): 零扭距或低扭距輸出 (更加輕松方便的操作)- 加速加速: 高扭距輸出至最大以增加牽引力 - 高速行駛時(shí)高速行駛時(shí): 減低扭距至最小輸出- 光滑、潮濕路面行駛光滑、潮濕路面行駛: Swift activation of the coupling (for maximum traction and safety depending on the slip of the wheels)- ABS: Immediate deactivation on ABS signal - ESP/TCS: Immediate deactivation on ESP/TCS signal - Off-road: 迅速改變扭距至最大輸出優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)途勝途勝 4WD 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案T/M & TRANSFER CASE -4WD 分動(dòng)器分動(dòng)器: Santa Fe 基礎(chǔ)上改進(jìn) -T/M Case: Modification of 4WD transfer matching part-T/M Differential for 4WD: Modification of transfer matching part 后差速器及配件的連接后差速器及配件的連接 -接合接合: 同 Santa Fe-后軸后軸: Santa Fe 基礎(chǔ)上改進(jìn)-控制單元控制單元: Santa Fe基礎(chǔ)上改進(jìn)技術(shù)規(guī)格技術(shù)規(guī)格FeatureSelf-contained, compact, light-weight, torquetransfer device for on-demand 4WDTorque2000 NmWeight8 kgSize150mm Long, 140mm OD, 120mm IDHousingAluminumOperating Voltage12 voltsOperating Temperature-40 150 4WD Coupling OilMobil Fluid LT (0.15L)Primary ClutchDisc (3 EA), Plate (3 EA)Secondary ClutchDisc (10 EA), Plate (10 EA)ITMITM 安裝位置安裝位置連接器結(jié)構(gòu)連接器結(jié)構(gòu)EMC線圈初級(jí)離合器法蘭盤(pán)二級(jí)離合器后摩擦盤(pán)電樞離合器片 倉(cāng)連接器 殼體動(dòng)力來(lái)自前輪輸出到后輪連接器部件連接器部件Housing初級(jí)離合器初級(jí)離合器片信號(hào)輪凸輪底凸輪Armature連接器部件連接器部件Apply CamBase CamBack PlateTo rear differentialEMC 連接器連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式 節(jié)氣門(mén)位置傳感器輪速傳感器轉(zhuǎn)角傳感器ABS 信號(hào)4WD ECU以四驅(qū)的方式驅(qū)動(dòng)力自動(dòng)分配判定駕駛狀態(tài)選擇一種最優(yōu)化的驅(qū)動(dòng)方式4WD 驅(qū)動(dòng)工作流程表連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式調(diào)整初級(jí)離合器調(diào)整初級(jí)離合器增扭器增扭器次級(jí)濕式摩擦離合器次級(jí)濕式摩擦離合器連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式初級(jí)離合器調(diào)節(jié)方式初級(jí)離合器調(diào)節(jié)方式 初級(jí)離合器離合器倉(cāng)ARMATURE推壓初級(jí)離合器推壓初級(jí)離合器原動(dòng)力原動(dòng)力 in base cam從傳動(dòng)軸輸入動(dòng)力從傳動(dòng)軸輸入動(dòng)力Magnetic FieldEMC 線圈連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式增扭器增扭器 增加動(dòng)力增加動(dòng)力初級(jí)動(dòng)力初級(jí)動(dòng)力鋼珠Apply CamBase CamBall cam at rest初級(jí)動(dòng)力初級(jí)動(dòng)力干濕離合器干濕離合器 止推盤(pán)離合器片Apply Cam推壓次級(jí)離合器推壓次級(jí)離合器離合器倉(cāng)輸出動(dòng)力給后軸輸出動(dòng)力給后軸連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式連接器運(yùn)轉(zhuǎn)方式輸入和輸出輸入和輸出4WD 控制控制模塊模塊(ITMCM)電池 & 著車(chē)轉(zhuǎn)角傳感器(ESP by CAN)輪速傳感器(ABS/TCS, ESP by CAN)ABS 工作狀態(tài)(by CAN)4WD 控制開(kāi)關(guān)節(jié)氣門(mén)位置傳感器 (by CAN)EMC4WD 告警燈診斷輸入輸入輸出輸出4WD 鎖定燈CAN 通信通信CAN 通信通信輸出信號(hào)輸出信號(hào)CAN-LOWCAN-HIGH轉(zhuǎn)角傳感器轉(zhuǎn)角傳感器 應(yīng)用應(yīng)用- 安裝位置: 方向盤(pán)內(nèi)側(cè) - 測(cè)量方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角- 3 輸入信號(hào) (ST 1, ST 2, ST N)-ST N 檢測(cè)方向盤(pán)中置（正常位置）- 輸出電壓 :1.3VOL 2.0V, 3.0VOH 4.1V ST1ST2Steering sensor output, ST1/ST2ST1STNSteering sensor output, ST1/STN輸出信號(hào)輸出信號(hào)轉(zhuǎn)角傳感器轉(zhuǎn)角傳感器輪速傳感器輪速傳感器 MAXTYPICALMINLOWER SIGNALILOW (mA)5.978.4UPPER SIGNALIHIGH (mA)11.81416.8SIGNAL RATIOIHIGH / ILOWOUTPUT SIGNALOPERATING FREQUENCYOPERATING DUTY1.85 or more1 2500 Hz3070%- 形式: 霍爾效應(yīng)- 組件: 霍爾線圈, 電容器, 磁鐵- 輸出信號(hào): 數(shù)字式(Open Collector Type circuit integrated)- 良好的工作特性可以忽略氣溫、振動(dòng)等條件的影響- 低轉(zhuǎn)速測(cè)量: 可以檢測(cè) 0 RPM- Air gap sensitivity: stable output pulse width against air-gap change- 電源形式: 直流 12V 4WD LOCK 開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān) 4WD LOCK 開(kāi)關(guān)4WD LOCK 告警燈When 4WD LOCK is selectedEMC output signal燈亮表示 4WD LOCK 已經(jīng)選定. The ITMCM applies maximum current to the EMC resulting in 50 to 50 torque distribution. EMC (Electro Magnetic Clutch) ITMCM改變通往EMC的電流，用來(lái)控制分配到后輪的扭矩。 通往EMC的電流增加，磁力就相應(yīng)增加，最終導(dǎo)致作用在第二離合器上的壓力增加。 Maximum duty ratioIG ON, with WOT4WD 告警燈告警燈 4WD 系統(tǒng)出現(xiàn)故障，其告警燈會(huì)以2Hz的頻率閃爍.