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1、,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,車用潤滑油培訓,2012,上海富沃地潤滑油有限公司,潤滑油行業(yè)及市場,汽車用潤滑油種類,車用潤滑油基礎(chǔ)知識,使用中常見問題解答,潤滑油市場的,2012,目錄,

2、潤滑油行業(yè)及市場,600,597,610,680,710,中國近年潤滑油市場消耗總量,中國潤滑油市場蘊藏千億商機,1,噸,1.5,萬元,單位：萬,潤滑油行業(yè)及市場,中國潤滑油消費構(gòu)成,世界七大潤滑油消費,中國位居第二，占,9.8,。據(jù)福斯公司預(yù)測，中國有望在,2020,年超過美國，成為世界最大的潤滑油消費國,。,汽車用潤滑油種類,1,、發(fā)動機油：主要用于發(fā)動機曲軸軸承、連桿軸瓦、活塞與,缸套、凸輪與挺桿潤滑。,2,、齒輪油：主要用于汽車后橋、手動變速箱。,3,、剎車油：用于汽車的剎車系統(tǒng)。,4,、自動傳動液：用于汽車自動變速裝置,5,、潤滑脂：用于汽車各軸承的潤滑與密封,。,車用潤滑油基礎(chǔ)知識

3、,潤滑油的主要功能：,潤滑,冷卻,清潔,減磨,密封,防銹,車用潤滑油基礎(chǔ)知識,API,及其后的字母代表什么？,API,是美國石油協(xié)會的英文簡稱，,API,代表發(fā)動機油質(zhì)量等級的分類，,API,發(fā)動機油分類體系分為二類：,“,S”,系列代表汽油發(fā)動機用油，如：,SE,、,SF,、,SG,、,SH,、,SJ,、,SL,、,SM,、,SN,等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。,“,C”,系列代表柴油發(fā)動機用油，如：,CC,、,CD,、,CF,、,CF-4,、,CH-4,、,CI-4,、,CJ-4,等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。,S,和,C,同時存在，則表示汽柴通用機油，如：,SF/CD,、,SG/

4、CD,、,SJ/CF,、,SL/CF,、,CF-4/SG,、,CH-4/SJ,、,CI-4/SL,等,車用潤滑油基礎(chǔ)知識,SAE,代表什么？,SAE,是美國汽車工程師協(xié)會的簡稱。,SAE,代表油品粘度等級的分類。,例如：,SAE30,、,SAE40,、等為單級油；,SAE5W-40,、,10W-30,、,15W-40,等為多級油。,“,W”,代表冬季、低溫的意思，,W,前邊的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動就越容易。而,W,后邊的數(shù),字越大，則表明該油品在高溫時（如高速公路上長途駕駛）的粘稠性越好，生成的油膜強度更好，防護作用更佳。,車用潤滑油基礎(chǔ)知識,根據(jù),API(,美國石

5、油協(xié)會,),的分類標準：,汽油機油質(zhì)量等級,API,SD SE SF SG SH SJ SL SM SN,注：,SA 1930,年代初期，純礦物油，不含添加劑,SB 194O,年代后期，首只含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑,SC 1964,提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護,SD 1968,表現(xiàn)比,SC,機油好,SE 1972,更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護,SF 1980,實施，防油泥、防積污、酸安定性、耐磨性等優(yōu)於,SE,氧化穩(wěn)定性較,SE,為佳,SG 19*,實施，耐磨性、耐高溫、抗氧化性、清凈性、防油泥、分散性等優(yōu)於,SF,，對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨

6、損的控制較,SF,為佳,SH 1992,年制訂，,1993,測試通過程序較,SG,嚴格,1994,年實施，,SH,規(guī)范內(nèi)容與,SG,相同，但,SG,對於送測時不合格項目可以日后補測直到全部合格為止，而,SH,於送測時必須一次全部合格,SJ 1996,年制訂，,1997,年實施，為目前最高等級機油，適用於目前所有汽油引擎,SL2002,年,SJ,級別的升級版本,車用潤滑油基礎(chǔ)知識,柴油機油質(zhì)量等級,通用機油質(zhì)量等級,汽油機油、柴油機油和通用機油按滿足不同季節(jié)、不同環(huán)境,溫度條件下使用，按照,SAE,標準可分為,30,、,40,、,50,、,5W-30,、,5W-40,、,10W-30,、,15W

7、-40,、,15W-50,、,20W-50,等粘度牌號,。,CC CD CF CF-4 CH-4 CI-4 CJ-4,SF/CD SG/CD SJ/CF SL/CF CF-4/SG CH-4/SJ CI-4/SL,使用中常見問題解答,然后選用發(fā)動機油,?,1,、根據(jù)車型選用質(zhì)量等級,首先參照“汽車說明書”選定合適的級別，如：桑塔納、捷達要求,至少選用,SF,級汽油機油，然后根據(jù)汽車的具體使用條件作些調(diào)整，,如：城市出租車常處于停停開開狀態(tài)，載貨車重負荷長距離行駛，,空氣中灰塵大等原因都會加速機油變質(zhì)，此時最好選用高一個級別,的發(fā)動機油。,2,、根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)和氣候條件選定粘度等級,首先考慮發(fā)動

8、機結(jié)構(gòu)，無論氣候條件如何，現(xiàn)代美日發(fā)動機均選,用,SAE5W/30,或,10W/30,粘度等級的油品，以滿足節(jié)能需求。,其次，根據(jù)當?shù)貧夂驐l件，選擇合適的粘度等級，這樣才能保證,發(fā)動機既能在低溫下順利啟動，又能在高溫時保證潤滑和密封。,3,、盡可能選用冬夏通用油,即多級油。如：,15W-40,可適宜于,-20,至,40,的溫度范,圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用。更重要的是：多,級油的低溫性能和粘溫性能好，既可以有效減少發(fā)動機的磨,損，還可節(jié)省燃油。值得注意的是柴油卡車尤其是重載柴油,卡車，在不存在低溫啟動問題的情況下，不要隨意選用多級,油，否則易引起機油壓力報警，即“亮紅燈”現(xiàn)象。,使用

9、中常見問題解答,如何更換發(fā)動機油,1,、放油徹底,2,、趁熱放出油底殼、粗濾清器、油路中的機油，放油螺栓帶有磁,性，應(yīng)將所吸附的鐵屑清除。,3,、更換濾清器,4,、清洗油路,5,、向油底殼內(nèi)加入新機油，數(shù)量相當于正常量的三分之一，怠速運,轉(zhuǎn),3,分鐘，再將機油放凈。,6,、加入新機油。,7,、注意機油量。,8,、發(fā)動機試運轉(zhuǎn)。,9,、運轉(zhuǎn),3,分鐘，觀察油壓、水溫有無變化，放油螺栓處有無漏油正 常行駛。,使用中常見問題解答,機油為什么會變黑？,一、燃料燃燒后的殘留物，混溶在潤滑油中。二、潤滑油在很高溫度下工作，發(fā)生自然氧化。三、潤滑油所具有較強的清凈分散能力將潤滑油中的氧化物、膠,質(zhì)、瀝青質(zhì)溶

10、解或分散在油中,2012,年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析,一、商用車國,標準塵埃落定,CH-4,成為今年市場主力,去年年底以來在微博上激起軒然大波的北京,PM2.5,污染事件，由美國大使館發(fā)布的北京空氣污染指數(shù)讓國人第一次意識到了導致國內(nèi)多個城市近年來空氣質(zhì)量嚴重惡化的“罪魁禍首”,這種叫做,PM2.5,的污染物質(zhì)，而國,IV,標準的全面實施，將是有效治理,PM2.5,污染的重要手段,.1,月,10,日，環(huán)保部發(fā)布公告稱，自,2013,年,7,月,1,日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車，都必須符合國,IV,標準的要求。此外，北京市環(huán)保局也于近日宣布，北京市將在全國率先實

11、施國,V,機動車排放標準，時間表確定在今年下半年。,氮氧化物是和城市大氣中導致灰霾的細顆粒物（,PM2.5,）關(guān)聯(lián)密切的氣體，國,IV,標準的實施，將可以使得氮氧化物的排放減少近,50%,，進而有效減少,PM2.5,的污染。,對于潤滑油行業(yè)而言，明年商用車國,標準的實施，意味著符合國,標準的,CH-4,等級柴機油將會成為各大品牌今年的市場主力銷售產(chǎn)品；而低一個級別的,CF-4,柴機油，預(yù)計今年在行業(yè)內(nèi)的整體銷售將會出現(xiàn)明顯的下滑。明年下半年之后，隨著國,標準的全面實施，作為國,商用車最低機油配置的,CI-4,柴機油將會迎來銷量的大爆發(fā),2012,年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析,二、國際形勢動蕩不

12、安 潤滑油價格蘊藏暴漲可能,2012,年，從全球市場來看，影響國際油價的兩大熱點將會是伊朗戰(zhàn)爭危機和歐洲債務(wù)危機，前者一旦引爆，將會導致國際油價暴漲,50%,以上，而后者則將是拖累油價下行的主要因素。從目前的市場演變來看，由于美國經(jīng)濟相對恢復較快，減輕了歐債危機對全球經(jīng)濟的沖擊，因此，伊朗戰(zhàn)爭危機將會是今年影響國際油價走勢的主要外部因素，潤滑油價格也因此而蘊藏了暴漲的可能。,目前，由于美國、以色列、伊朗等相關(guān)國家都不敢貿(mào)然行事，但由于各方利益在本質(zhì)上不可調(diào)和，因此，隨著時間的推移，海灣地區(qū)開戰(zhàn)的風險將會越來越大，敘利亞危機的演變也有可能對伊朗局勢產(chǎn)生“導火索”的影響作用。,2012,年中國潤滑

13、油行業(yè)十大走勢分析,三、乘用車、商用車油耗標準實施 節(jié)能型機油迎來更大市場空間,今年,1,月,1,日起，,乘用車燃料消耗量評價方法及指標,、,商用車燃料 消耗量測量方法,兩項國家標準開始正式實施，這兩項標準可以說是對于汽車企業(yè)戴上了一道節(jié)能的“緊箍咒”。,2009,年就開始起草討論的乘用車第三階段燃油限值標準，不是前兩個階段標準的簡單升級，而是從評價體系到評價指標都進行了全面更新，這一標準是參考美國,公司平均燃料經(jīng)濟性法,，將車企生產(chǎn)的所有車型產(chǎn)量納入整體評估范圍。作為一項國家強制標準，其目標是車企燃油限值比第二階段下降,20%,，到,2015,年，全國平均乘用車燃油消耗量要降到百公里,7,升

14、左右。,為了實現(xiàn)這一指標，乘用車廠家今后數(shù)年必須使出渾身解數(shù)，來實現(xiàn)油耗的降低。在這一背景之下，具備更強節(jié)油性能的,SN/GF-5,發(fā)動機油，將會迎來更大的市場發(fā)展空間。在去年的“十大猜想”中，筆者曾經(jīng)預(yù)言了,SN,機油的嶄露頭角，果不其然，在這一年中，“龍蟠至尊,SN”,、“美孚,1,號,SN”,等新品都在市場上激發(fā)了熱烈的反響；預(yù)計,2012,年，,SN,油品將有望在車廠的裝車及售后服務(wù)用油領(lǐng)域內(nèi)取得突破。,2012,年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析,四、潤滑油行業(yè),“,中國制造,”,走向世界,“中國制造”在各行各業(yè)都已走向世界，而在潤滑油行業(yè)卻還是乏善可陳。,2012,年，這一局面將會實現(xiàn)一

15、次大的突破。投資,5.8,億元的中石化新加坡潤滑油脂項目，將在今年,10,月底具備投產(chǎn)條件，一期生產(chǎn)能力為,10,萬噸,/,年。這將標志著中國企業(yè)首次開始在海外建廠生產(chǎn)潤滑油產(chǎn)品。,其實，目前國內(nèi)市場已經(jīng)有一些在海外,OEM,生產(chǎn)的潤滑油產(chǎn)品，例如原產(chǎn)自美國的,SPEED,摩油等產(chǎn)品，國產(chǎn)的“蟲膠凈”擋風玻璃清潔劑還成功地進入了聯(lián)合國維和部隊的軍需品供應(yīng)系統(tǒng)。但整體而言，國內(nèi)潤滑油企業(yè)要想大規(guī)模地向海外進軍，目前還受制于國家的有關(guān)政策限制。在現(xiàn)行的許可證制度之下，實際上只有壟斷國企具備直接出口潤滑油產(chǎn)品的能力，要想真正實現(xiàn)中國潤滑油出口的“百花齊放”，還有待于國家相關(guān)政策的進一步松綁。,201

16、2,年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析,五、行業(yè)格局生變 民營領(lǐng)軍企業(yè)將異軍突起,中國潤滑油行業(yè)長期維持著國有、外資、民營品牌“三分天下”的格局，其中，統(tǒng)一潤滑油這家合資企業(yè)由于其昔日“民營老大”出身的“血統(tǒng)”，在整個行業(yè)中又具有某種獨特的地位。然而，合資五年以來，隨著殼牌對其中國業(yè)務(wù)定位的變化，統(tǒng)一潤滑油這一“獨特”地位的尷尬性也日益明顯。,1,月,31,日，統(tǒng)一潤滑油的靈魂人物,總經(jīng)理李嘉正式離職，這一消息隨即在行業(yè)網(wǎng)站成為頭條新聞，離開李嘉之后、由原杜邦應(yīng)用面材總經(jīng)理陳翠薇接任總經(jīng)理職位的統(tǒng)一，未來的走勢以及對國內(nèi)潤滑油格局變化帶來的影響將會令人關(guān)注。,作為中國潤滑油行業(yè)“三極”之一的民營企業(yè)，經(jīng)過十多年的競爭磨練，正在變得日益成熟。市場上堅持品牌化運作思路的幾家民營潤滑油企業(yè)，市場保護規(guī)范、售后服務(wù)完善、產(chǎn)品質(zhì)量可靠，正在得到各級經(jīng)銷商和消費者們越來越多的青睞。,2012,年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析,六、網(wǎng)絡(luò)銷售繼續(xù)快速增長,1,月,11,日，全球知名的汽車技術(shù)及服務(wù)提供商博世集團，正式在淘寶商城投入運營旗下汽車配件產(chǎn)品的官方線上交易平臺,博世汽車配件官方旗艦店。,這是繼長城、龍蟠