《回轉(zhuǎn)機構(gòu)檢修工藝規(guī)程》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《回轉(zhuǎn)機構(gòu)檢修工藝規(guī)程（14頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、回轉(zhuǎn)機構(gòu)檢修工藝規(guī)程 1.1.1.1.1 蝸輪減速機的拆裝或工藝要求： a） 將蝸輪減速機的所有聯(lián)接螺栓與液壓馬達(dá)的管接頭拆 開，用吊車將蝸輪減速機箱連同液壓馬達(dá)一起吊下， 放置在檢修場地的平面上，下座用枕木墊起，避免蝸 輪軸觸地。 b） 用吊車以適當(dāng)?shù)牧Φ踝∫簤厚R達(dá)，拆除液壓馬達(dá)與蝸 輪減速機殼之間的緊固螺栓，用兩把改錐從接合縫處 對稱別撬，使液壓馬達(dá)與蝸輪減速機殼脫開，將馬達(dá) 吊至合適位置放下進行檢修。 c） 拆下箱蓋，利用蝸輪輻板上的孔將蝸輪連同軸、軸承 一同吊出、置于合適位置。檢查蝸輪輪齒的磨損情況 若磨損超過規(guī)定要求，應(yīng)更換齒圈。在拆裝齒圈的過 程中要注意定位銷的拆卸及定位孔

2、的配制工藝。 d） 檢查軸承磨損，軸承內(nèi)套及輪轂在軸上的緊固情況和 軸承外套在孔中的配合情況。檢查透蓋密封毛氈的磨 損情況，對磨損嚴(yán)重者應(yīng)按規(guī)定要求進行更換。 e） 拆出蝸桿。檢查蝸桿齒面磨損情況，檢查蝸桿軸承磨 損情況。 f） 清現(xiàn)箱體，注意污物及棉紗頭不能留在箱體內(nèi)。 g） 與拆開相反的順序，回裝蝸桿、蝸輪。考慮軸承的磨 損，每次必須采用軸承套壓鉛絲的方法測量其間隙， 并調(diào)整軸承套與箱殼間的墊片，以保持蝸桿兩端軸承 的間隙。 h）由于蝸輪下部支承軸承的磨損， 可能會造成蝸輪下沉， 致使蝸桿、蝸輪的軸線發(fā)生偏移，可采用樣板靠在蝸 輪側(cè)面上，并用塞尺測量其間隙，兩邊間隙應(yīng)相同。

3、 如果不相同，可通過下端軸承壓蓋與箱殼間的墊片進 行調(diào)整。軸承的軸向間隙通過上軸承蓋與箱殼間的墊 片選行調(diào)整。蝸輪減速機間隙的測量如圖 10。 圖1 i） 蝸輪減速機間隙測量的蝸輪上部軸承應(yīng)加鈣基潤滑 脂，否則軸承在運轉(zhuǎn)中無法得到潤滑。 j） 用千分表測量蝸輪蝸桿輪間的側(cè)隙。將千分表磁力座 固定在箱殼上，表針壓在蝸桿的一端面上，卡住蝸輪 不動，盤動蝸桿。從一死點到另一死點蝸桿軸向移動 量即為側(cè)隙?？赏ㄟ^蝸桿轉(zhuǎn)過的角度值，根據(jù)蝸桿的 導(dǎo)程來換算側(cè)隙值。 1.1.1.1.2 傳動套軸的拆裝工藝： a）拆下小齒輪端部壓蓋，用專用工具拆下小齒輪； b）拆下軸承支座與回轉(zhuǎn)平臺部分的

4、緊固螺栓，用鋼絲繩 吊出傳動套軸； C）將傳動套軸平放，拆去兩端軸承壓蓋，使軸從套中退 出； d） 檢查兩端軸承，拆去兩端軸承壓蓋，使軸從套中退出； e） 檢查各密封件是否磨損； f） 檢修完畢后進行回裝，回裝順序與拆卸順序相反；兩 軸承應(yīng)加一定的潤滑脂； g） 特別要注意兩端推力軸承的安裝， 兩個外套不能互換， 安裝的順序也不同，對于上端軸承應(yīng)先裝外套，而下 端的軸承則應(yīng)后裝外套， 并要注意調(diào)整好軸承的間隙； h） 最后將齒輪裝好，壓蓋壓牢，并檢查齒輪嚙合情況。 1.1.1.1.3 推力向心交叉滾子軸承： a）這盤軸承支承著斗輪堆取料機門座上部的所有重量 （約20

5、0t），它的外徑 $ 4100mm 重量達(dá) 7.69t。它的 內(nèi)套由兩部分組成，其下內(nèi)圈直徑為 $ 3230 + 0.125 , 外套為大齒輪。112個如$ 100X 98+0.26的滾子交叉 布置于滾道之中。涂潤滑主要是通過大齒圈上的四個 黃油嘴注入黃油。大齒圈有162齒，模數(shù)為m= 25。由 于軸承轉(zhuǎn)速很低，若無大的問題（如滾動有異間及滾道 嚴(yán)重磨損），一般不需要更換，但必須對其進行定期檢 查維護和加油潤滑。 b） 清掃落在齒圈上的煤粉，清理齒上的舊黃油，并加注 新的黃油，以保證正常潤滑； c） 檢查軸承的內(nèi)、外圈緊固螺栓，若有松動要緊固牢靠； d） 檢查軸承整體與轉(zhuǎn)盤的固定螺

6、栓，若有松動要予以緊 固； e） 檢查固定在齒圈上的密封膠皮，如有損壞或磨損，要 及時更換。 1.1.1.1.4 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1.1.1.1.5 減速機標(biāo)準(zhǔn)： 蝸輪蝸桿側(cè)隙為 0.15mm- 0.3mm； —— 蝸輪軸承間隙為 0.10mm- 0.2mm； 蝸桿軸承間隙為 0.15mm— 0.30mm； ――蝸輪蝸桿的接觸面積在齒高和齒寬方向應(yīng)注 55% ――回轉(zhuǎn)泵振動應(yīng)過 0.07mm,聲音正常，軸承溫度v 70C。 ――液壓系統(tǒng)不漏油，油溫小于 60 C。 ――回轉(zhuǎn)速度符合取料要求。 換向靈活，沖擊力小。 傳動套軸兩端軸承應(yīng)保證 0.2mm— 0.3

7、mm間隙，軸承 與軸配合為k6，與孔配合為k7。 傳動軸與蝸輪軸的徑向偏差小 0.5mm。 傳動套軸兩端應(yīng)留有 10mm的間隙。 -小齒輪（m= 25, z = 18）與軸為花鍵配合，各個尺寸 分差配合要求為 200H8 180H12、30D9。 -小齒輪與大齒圈之間接觸面積在齒高方向不小于 30%在齒長方向不小于 40%齒側(cè)間隙為1.5mm- 2mm 齒頂間隙為6.25mm -蝸輪輪心無裂紋等損壞現(xiàn)象。青銅輪緣與鑄鐵輪心 配合。一般采用 H7/S6。當(dāng)輪緣與鑄鐵輪心為精制螺 栓聯(lián)接時，螺栓孔必須絞制，與螺栓配合應(yīng)符合 H7/m6o -蝸輪齒的磨損量一般不準(zhǔn)超過原齒

8、厚的 20% -蝸輪與軸的配合一般為 H7/h6，鍵槽為H7/h6。 -徑向跳動公差（蝸輪與蝸桿軸線間實際距離與公稱 距離之差）列于下表28o蝸輪徑向跳動公差（卩m） 表1徑向跳動公差 精度 等級 蝸輪分度圓直徑（mm） < 50 > 50 ?80 > 80 ?120 > 120 ?200 > 200 ?320 > 320 ?500 > 500 ?800 > 800 1250 > 1250 2000 7 32 45 50 58 70 80 95 115 140 8 50 65 80 95 110 120 150

9、 190 220 9 80 105 120 150 180 200 240 300 360 -蝸桿齒面無裂紋毛刺。蝸桿齒形的磨損，一般不應(yīng) 超過原螺牙厚度的20% -蝸桿螺牙的徑向跳動公差（即蝸桿轉(zhuǎn)動一圈，由蝸桿 旋轉(zhuǎn)軸線至齒底固定表面間的最大變動距離 ）列于下 表29。 表2蝸桿徑向跳動公差（卩m） 精 度 等 級 蝸桿分度圓直徑（mm） > 12 ?25 > 25 ?50 > 50? 100 > 100 ? 200 > 200 ? 400 7 16 18 20 26 36 8 25 28 32 42 55 9

10、 40 45 50 65 90 蝸桿軸向距偏差（即在軸向剖面內(nèi)，蝸桿兩相鄰?fù)? 齒形間實際距離與公稱距離之差，在與軸線平行的直 線上度量）應(yīng)在下表30所列數(shù)值之內(nèi)。 表3蝸輪軸向齒距偏差（卩m） 精 軸向模數(shù) 度 等 級 > 1 ?2.5 >2.5 ?6 > 6 ?10 > 10 ?16 > 16 ?30 7 ± 11 ± 14 ± 19 ± 25 ± 36 8 ± 18 ± 22 ± 30 ± 40 ± 55 9 ± 28 ± 36 ± 48 ± 60 ± 90 -裝配好的蝸桿傳動在輕微制動下，運轉(zhuǎn)后蝸輪齒面 上分布

11、的接觸斑點應(yīng)位于齒的中部，并符合下表 31 的數(shù)值。 表4蝸輪減速機安裝嚙合接觸斑點（沁 精 度 等 級 接觸班點所分布的面積 按齒咼不小于 按齒長不小于 7 60 65 8 50 50 9 30 35 裝配齒頂間隙應(yīng)符合（0.2?0.3）（mt為蝸輪端面模 數(shù)）的計算數(shù)值。 -裝配后蝸輪和蝸桿軸線實際距離與公稱距離偏差見 下表32 o 表5蝸輪減速機中心距離偏差（卩m） 精 度 等 級 中心距（mm） < 40 > 40 ?80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ? 1250

12、7 ± 30 ± 42 ± 55 ± 70 ± 85 ± 110 8 ± 48 ± 65 ± 90 ± 110 ± 130 ± 180 9 ± 75 ± 105 ± 140 ± 180 ± 210 ± 280 -裝配后，蝸桿和蝸輪的軸線相交，直度的偏差數(shù)值 應(yīng)在下表33的范圍內(nèi)。 表6蝸輪蝸桿軸線垂直度公差（卩m） 精 度 等 級 軸向模數(shù) > 1 ?2.5 > 2.5 ?6 > 6 ?10 > 10 ?16 > 16 ?30 7 13 18 26 36 58 8 17 22 34 45 75 9 21 2

13、8 42 55 95 -傳動中蝸輪中心平面的偏移 （在裝配好的傳動中蝸 輪中心平面和蝸桿與蝸輪軸線的公法線間最小距離之 值）見下表34。 表7傳動中蝸輪中心平面偏移公差 （卩m） 精 度 等 級 中 心距（mm） < 40 > 40? 80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ?1250 7 ± 22 ± 34 ± 42 ± 52 ± 65 ± 80 8 ± 36 ± 42 ± 65 ± 85 ± 105 ± 120 9 ± 55 ± 85 ± 106 ± 130 ± 17

14、0 ± 200 新更換的蝸輪或蝸桿，應(yīng)保證蝸桿螺牙和蝸輪齒的 非結(jié)合側(cè)面間的間隙。在側(cè)面的法向以長度單位測定 的最側(cè)隙應(yīng)符合下表 35的范圍。 表8蝸輪蝸桿的嚙合側(cè)隙（卩m） 中心距 （mm） < 40 > 40? 80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ? 1250 > 1250 側(cè)隙（卩 m） 55 95 130 190 260 380 530 軸應(yīng)光滑無裂紋，最大饒度應(yīng)符合圖紙的有關(guān)數(shù)值， 其圓錐度、圓柱度公差應(yīng)小于 0.03mm -端蓋與軸的間隙應(yīng)四周均勻，填料與軸吻合，運行 時不

15、得漏油。 上蓋與機座結(jié)合嚴(yán)密， 每100mm范圍內(nèi)應(yīng)有10點以 上的印痕，均勻分布，未緊螺栓前用 0.1mm的塞尺塞 不進去，且結(jié)合面處不準(zhǔn)加墊。 1.1.1.1.6 拆卸檢查聯(lián)軸器。見前面章節(jié)。 1.1.1.1.7 制動器液壓推桿的檢修。 1.1.1.1.8 電動液壓推桿組裝后，應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)： a） 葉輪旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活。 b） 推桿及活塞上、下運動無卡澀現(xiàn)象。 c） 圓柱彈簧無犯卡現(xiàn)象。 d） 油缸結(jié)合面密封完好、無泄漏。 e） HM-N46耐磨液壓油，加油至油面標(biāo)準(zhǔn)線處；油質(zhì)必須 清潔、無雜質(zhì)。 1.1.1.1.9 松開橫梁螺母，拆下電動液壓推桿的梁、彈簧裝置、 電

16、動機，將放油孔螺栓擰下，放完內(nèi)部油，拆去上蓋螺栓， 將葉輪與活塞拉出，檢查缸內(nèi)各緊固螺栓應(yīng)無松動現(xiàn)象，否 則應(yīng)緊固；檢查軸承密封是否有損壞現(xiàn)象， 進行檢修或更換； 檢查活塞的磨損是否正常，必要時進行研磨修理；檢查缸體 內(nèi)部有無雜質(zhì)及異物，進行清理，將檢查、修理或更換的各 部件進行清洗后方可組裝。 1.1.1.1.10 組裝：先將葉輪、活塞和上蓋組裝為一體后，把葉 輪、活塞推入缸體，使上蓋與缸體對正，并將密封墊好后， 開始對稱緊固其結(jié)合面螺栓，最后將電動機、彈簧裝置和梁 按順序裝好，調(diào)整并緊固螺栓。 制動輪的檢修: -修或更換新的制動輪，其表面硬度應(yīng)達(dá)到 HRC45- 55

17、淬火層，深度應(yīng)達(dá)到 2m葉3mm -當(dāng)制動輪磨損達(dá)1.5mm- 2mm或是表面過于粗糙、 閘 帶鉚釘擦傷深度超過 2mm時，必須重新機加工或加墊 處理。 -重新加工后的制動輪其壁厚必須為原厚度 70測上， 否則應(yīng)更換。 -機加工后的制動輪其粗糙度應(yīng)達(dá)規(guī)定要求。 -裝配好的制動輪其端面跳動量不得超過規(guī)定。 -制動瓦的檢修標(biāo)準(zhǔn)。 ?閘瓦磨損量超過原厚度的 50%寸應(yīng)更換。 -更換閘瓦時，應(yīng)將準(zhǔn)備好的石棉剎車帶加熱到 100 C左右而后彎壓在閘瓦上，并用銅釘或鋁釘鉚 接。閘瓦與石棉帶的接觸面積應(yīng)大于其全部面積的 75%鉚釘沉入瓦片的深度不小于瓦片厚度的 50% *閘瓦中心與制動輪中心誤差 （同軸度不大于3mm）。 -制動器松開時，閘瓦與制動輪的傾斜度和平。 1.1.1.1.12 制動架的檢修： -架各部分動作要靈活，銷軸不能有阻卡現(xiàn)象。 -銷軸及其它軸的磨損超過原直徑的 5%圓度偏差超 過0.5時應(yīng)更換。