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1、
理工科類
本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
論文(設(shè)計(jì))題目
裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
作者所在系別
機(jī)電工程學(xué)院
作者所在專業(yè)
車輛工程
作者所在班級
作 者 姓 名
作 者 學(xué) 號
指導(dǎo)教師姓名
指導(dǎo)教師職稱
教授
完 成 時(shí) 間
2017
年
4
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
說 明
1.根據(jù)學(xué)校《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作暫行規(guī)定》,學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告》。開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。
2、
2.開題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報(bào)告不合格者需重做。
3.畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是,逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn),語言通順,外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。
4.開題報(bào)告中除最后一頁外均由學(xué)生填寫,填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。
5.閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在10篇以上(土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減),其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。
6.參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)撰寫規(guī)范要求。
7.開題報(bào)告應(yīng)與
3、文獻(xiàn)綜述、一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時(shí)提交,文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)撰寫規(guī)范的要求,字?jǐn)?shù)在2000字左右。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
學(xué)生姓名
馬杰
專 業(yè)
車輛工程
班 級
B13142
指導(dǎo)教師姓名
何濤
職 稱
教授
工作單位
北華航天工業(yè)學(xué)院
課題來源
教師自擬題目
課題性質(zhì)
應(yīng)用研究
課題名稱
裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)
(科學(xué)意義和應(yīng)用前景,國內(nèi)外研究概況,目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等)
一、課題的目的與意義
裝載機(jī)械匯集了多種學(xué)科最先進(jìn)的技術(shù),具有高效率、高精度、高自
4、動化和高柔性的特點(diǎn),裝載不再是離散型的生產(chǎn),為了能夠提供整廠的交付能力,設(shè)備的連線變得更加重要,從技術(shù)的角度來看,這是為了能夠更好地提供具有機(jī)械連接性、硬件、軟件一致性的需求。對于大量的生產(chǎn),連線生產(chǎn)能夠提高其生產(chǎn)效率。此課題開設(shè)的意義在于要求我們掌握氣動技術(shù)從原理、元件至回路系統(tǒng)的液壓傳動技術(shù)所必需的基礎(chǔ)知識和分析問題的方法,為我們進(jìn)一步應(yīng)用液壓傳動技術(shù),設(shè)計(jì)液壓傳動系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。?
二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望
國產(chǎn)輪式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡,各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入,采用不同的技術(shù)路
5、線,在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新,擺脫目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同,無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀,從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出,成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者。
大型和小型輪式裝載機(jī),在近幾年的發(fā)展過程中,受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭最為激烈的中型裝載機(jī)更新速度將越來越快。根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況,重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì),優(yōu)化各項(xiàng)性能指標(biāo),強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度,使整機(jī)可靠性得到大步提高。細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點(diǎn)的防塵、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等。利用電子技術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來實(shí)現(xiàn)變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用,提高效率、節(jié)約能源、降低裝載機(jī)作業(yè)成本。
6、提高安全性、舒適性。降低噪聲和排放,強(qiáng)化環(huán)保指標(biāo)。隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng),降低裝載機(jī)噪聲和排放的工作已迫在眉捷,現(xiàn)在許多大城市已經(jīng)制定機(jī)動車的噪聲和排放標(biāo)準(zhǔn),工程建設(shè)機(jī)械若不符合排放標(biāo)準(zhǔn),將要限制在該地區(qū)的銷售。廣泛利用新材料、新工藝、新技術(shù),特別是機(jī)、電、液一體化技術(shù),提高產(chǎn)品的壽命和可靠性。
設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果
(具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式)
1、設(shè)計(jì)內(nèi)容
1、擬定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案;
2、根據(jù)總體設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)計(jì)算有關(guān)技術(shù)參數(shù)并選型;
3、根據(jù)總體設(shè)計(jì)方案對裝載機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行布局設(shè)計(jì)。
2、預(yù)期成果
1、完成各流程的對比,解析
7、其中的差距;
2、完成論文。
擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持
(設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等)
(1) 明確課題要求,查找收集相關(guān)資料,撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告;?
(2)調(diào)查研究、分析課題要求,確定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案;?
(3)根據(jù)總體設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)計(jì)算有關(guān)技術(shù)參數(shù)并選型;?
(4)繪制裝載機(jī)液壓系統(tǒng)總體布局圖;
(5)繪制裝載機(jī)液壓系統(tǒng)原件安裝圖;
(6)撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。
實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目已具備的條件
(包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ),現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等)
1、 可以從圖書館借
8、閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料;
2、 調(diào)查相關(guān)公司使用的裝載機(jī)液壓系統(tǒng);
3、 了解各項(xiàng)工藝的技術(shù)要求;
4、 要了解裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的相關(guān)知識。
各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度
(以周為單位)
?1-2周 明確設(shè)計(jì)任務(wù)和目標(biāo)。有關(guān)資料收集,完成外文翻譯,相關(guān)知識學(xué)習(xí),完成開題報(bào)告。
3-6周? 擬訂研究方案。
7-10周? 研究方案具體實(shí)施。
11-13周?撰寫計(jì)算說明書,完成圖紙繪制。
13-16周 撰寫設(shè)計(jì)論文,相關(guān)表格填寫,申請答辯。
開 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要
時(shí) 間
地點(diǎn)
主持人
參
會
教
師
姓 名
職 務(wù)(職 稱)
姓 名
職 務(wù)(職 稱)
論
證
情
況
摘
要
記錄人:
指
導(dǎo)
教
師
意
見
指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日
教
研
室
意
見
教研室主任簽名: 年 月 日
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