《第二單元 技術(shù)世界中的設(shè)計(jì) 單元測(cè)試題-高二上學(xué)期通用技術(shù)蘇教版必修《技術(shù)與設(shè)計(jì)1》》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第二單元 技術(shù)世界中的設(shè)計(jì) 單元測(cè)試題-高二上學(xué)期通用技術(shù)蘇教版必修《技術(shù)與設(shè)計(jì)1》（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、技術(shù)世界中的設(shè)計(jì)單元測(cè)試 一、選擇題 1. 模塊化房屋就是將房子的組成部分，分化成不同的功能模塊，房屋可以隨時(shí)隨地在 現(xiàn)場(chǎng)組裝，而整個(gè)過(guò)程只花費(fèi)數(shù)小時(shí)即可完成。模塊化集成建筑徹底顛覆了傳統(tǒng)房屋建 造不可循環(huán)的模式，易于運(yùn)輸、安裝、拆遷、重復(fù)使用。下列說(shuō)法中正確的是（） A. 模塊化建房技術(shù)使得模塊化房屋的設(shè)計(jì)成為可能，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)是技術(shù)發(fā)展的重要驅(qū) 動(dòng)力 B. 提高了設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造能力，體現(xiàn)技術(shù)解放人的作用 C. 易于運(yùn)輸、安裝、拆遷、重復(fù)使用，體現(xiàn)了技術(shù)的綜合性 D. 徹底顛覆了傳統(tǒng)房屋建造方式，體現(xiàn)了技術(shù)的創(chuàng)新性 2. 2020年新冠疫情防控時(shí)期，浙江省在全國(guó)率先推出“

2、健康碼”，下列說(shuō)法不恰當(dāng)?shù)? 是（） A. 減輕了基層審核的工作壓力，提高了日常排查效率，體現(xiàn)了技術(shù)的目的性 B. 健康碼推廣到全國(guó)使用需要解決地域性問(wèn)題，體現(xiàn)了技術(shù)的復(fù)雜性 C. 紅、黃、綠三色二維碼動(dòng)態(tài)顯示個(gè)人疫情風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，體現(xiàn)了技術(shù)的綜合性 D. 健康碼以互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)為支撐，體現(xiàn)了技術(shù)發(fā)展對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的重要影響 3. 現(xiàn)在的手機(jī)式多樣、功能齊全，如：照相、音視頻播放、上網(wǎng)、玩游戲、萬(wàn)年歷等， 這種設(shè)計(jì)屬于那種設(shè)計(jì)類型：（） A. 綜合性設(shè)計(jì) B,原創(chuàng)性設(shè)計(jì) C.改進(jìn)性設(shè)計(jì) D.突出性設(shè)計(jì) 4. 下列關(guān)于技術(shù)與設(shè)計(jì)關(guān)系的描述，不正確的是（） A. 設(shè)計(jì)是技術(shù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)

3、力 B. 技術(shù)發(fā)展對(duì)設(shè)計(jì)不會(huì)產(chǎn)生影響 C. 技術(shù)與設(shè)計(jì)是相互依存、相互促進(jìn)的 D. 技術(shù)的進(jìn)步可以促進(jìn)人們?cè)O(shè)計(jì)思維和手段的發(fā)展 5. 近期，科學(xué)家張柏樂(lè)在一項(xiàng)流行技術(shù)大會(huì)上揭開(kāi)他的起源于《哈利-波特》小說(shuō)的“隱 身衣”技術(shù)，隱身衣是由一種元素材料制成的裝備。這種材料是金屬和像陶瓷、特氟綸高了吸塵器的效率，體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系的高效性。而該產(chǎn)品的創(chuàng)新只是結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，沒(méi)有改變 吸塵器的原理，所以②對(duì)③錯(cuò)。 10. B 【詳解】 本題考查人機(jī)關(guān)系的四個(gè)目標(biāo)?！案咝繕?biāo)”：在設(shè)計(jì)中，應(yīng)把人和機(jī)作為一個(gè)整體來(lái)考慮， 合理或最優(yōu)地分配人和機(jī)的功能，以促進(jìn)二者的協(xié)調(diào)，提高人的工作效率?！敖】?/p>

4、目標(biāo)”： 人機(jī)關(guān)系所追求的健康，是指人在長(zhǎng)期使用產(chǎn)品過(guò)程中不會(huì)對(duì)健康造成不良的影響。“舒適 目標(biāo)”是指人在使用產(chǎn)品的過(guò)程中，人體處于白然的狀態(tài)，操作或使用的姿勢(shì)能夠在人們自 然、正常的肢體活動(dòng)范圍之內(nèi)，從而使人不致過(guò)早地產(chǎn)生疲勞。心理上的舒適感受也是人機(jī) 關(guān)系應(yīng)當(dāng)考慮的目標(biāo)。“安全目標(biāo)"在長(zhǎng)期操作和使用產(chǎn)品的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)人體不會(huì)構(gòu)成生 理上的傷害。防爆貼膜可防止玻璃碎片散落，保護(hù)人免受傷害，主要考慮了安全目標(biāo)，不會(huì) 構(gòu)成生理上的傷害。 11. C 【詳解】 略 12. B 【詳解】 略 13. A 【詳解】 略 14. D 【詳解】 通過(guò)對(duì)題干的分析可知，考

5、查的知識(shí)點(diǎn)是“技術(shù)試驗(yàn)及其作用”。這是對(duì)遙控兒童玩具進(jìn)行 性能試驗(yàn)?！爸伪鄣膹?qiáng)度、車身的穩(wěn)定性、操控的靈活性”是性能試驗(yàn)的必需項(xiàng)目，“干 電池的外觀顏色”不影響遙控兒童玩具性能，不需要測(cè)試。 15. D 【詳解】 略 16. D 【詳解】 略 17. A 【詳解】 略 18. A 【詳解】 略 19. 模擬試驗(yàn)法。技術(shù)試驗(yàn)常用的方法：實(shí)物試驗(yàn)法，對(duì)比試驗(yàn)法，模擬試驗(yàn)法，計(jì)算機(jī) 仿真試驗(yàn)法等。 （2）為了驗(yàn)證與載人航天直接相關(guān)的艙內(nèi)環(huán)境，檢驗(yàn)艙內(nèi)的生命保障 系統(tǒng)，確保航天員的生命安全和飛行成功。 【詳解】 略 20. A B C C 【詳解】 略

6、 以及光纖成材料一樣的線路板材料的混合物。這說(shuō)明（） A. 技術(shù)與設(shè)計(jì)亳無(wú)關(guān)系 B. 技術(shù)更新促使設(shè)計(jì)手段的多樣化 C. 元素材料技術(shù)的誕生必須要有隱身衣的設(shè)計(jì) D. 技術(shù)發(fā)展對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生重要影響 6. 如圖所示椅子的尺寸中，不是從人機(jī)關(guān)系角度考慮的是（） A. 34cm 36cm 79cm 44cm T C. 42cm B. 44cm 34cm D. 79cm 7. 如圖所示的臺(tái)虎鉗，下列尺寸中對(duì)人機(jī)關(guān)系有直接影響的是（） A.最大開(kāi)度90mm B.砧臺(tái)寬度95mm C.鉗口寬度75mm D.絲杠手柄K度120mm 8

7、. 如圖所示為抗擊新冠肺炎中醫(yī)護(hù)人員佩戴的醫(yī)用護(hù)目鏡，從人機(jī)關(guān)系角度分析，下 ?聚碳酸酯鏡片 大視窗適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境 柔軟面框與面部貼合 . ?舒適服帖，密封防護(hù) 平光透明鏡片視野清晰 可調(diào)節(jié)頭帶佩帶舒 cvs??and ”盜■￥. A. 護(hù)目鏡輪廓邊緣與人臉貼合，避免造成臉部壓痕，滿足舒適目標(biāo) B. 護(hù)日鏡隔絕外界環(huán)境，做到防飛沫，防病毒，滿足安全目標(biāo) C. 該護(hù)目鏡綁帶的長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，是從人的動(dòng)態(tài)尺寸考慮 D. 除了醫(yī)護(hù)人員外，去人群密集處的人員，外賣(mài)人員、滴滴師傅等頻繁接觸人員和老 人小孩等免疫力較差人員，也可佩戴該護(hù)目鏡，是從普通人群和特殊人群考慮 9. 有一

8、款無(wú)繩吸塵器，采用一體化設(shè)計(jì)，工作時(shí)由電池供電，無(wú)需插接電源，使操作更 加方便高效。為了方便不同身高的人使用，它的收集管長(zhǎng)短可調(diào)。關(guān)于該產(chǎn)品的分析正 確的是（）  ① 該產(chǎn)品收集管長(zhǎng)短可調(diào)，體現(xiàn)了產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì) ② 該產(chǎn)品采用無(wú)繩一體化設(shè)計(jì)，無(wú)需插接電源，體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系的高效目標(biāo) ③ 該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從創(chuàng)新設(shè)計(jì)的類型考慮屬于原理創(chuàng)新 ④ 該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不需要考慮用戶的生理和心理需求 A. ①② B.②④ C. ?（3） D. （2X3） 10. 最早的汽車玻璃用普通玻璃制作，當(dāng)玻璃碎裂時(shí)，會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成二次傷害?，F(xiàn) 在汽車用防爆貼膜具有很強(qiáng)的吸附力，當(dāng)玻璃受撞擊損壞時(shí)，玻璃

9、碎片不會(huì)散落，從而 保護(hù)人免受傷害。這主要考慮了人機(jī)關(guān)系中的（） A. 舒適目標(biāo) B,安全目標(biāo) C.高效目標(biāo) D.健康目標(biāo) 11. 如圖所示是一款電熱水壺，具有一鍵開(kāi)蓋、蒸汽感應(yīng)關(guān)閉、水開(kāi)即停、防干燒保護(hù) 等功能。從設(shè)計(jì)中的人機(jī)關(guān)系角度分析，下列說(shuō)法中不正確的是（） A. 壺身采用耐高溫材質(zhì)，有效隔熱，防止意外燙傷，實(shí)現(xiàn)了安全目標(biāo) B. 內(nèi)膽采用食品級(jí)不銹鋼，實(shí)現(xiàn)了健康目標(biāo) C. 壺身有多種顏色可供選擇，主要考慮了信息交互 D. 該水壺具有一鍵開(kāi)蓋的功能，實(shí)現(xiàn)了高效目標(biāo) 12. 風(fēng)洞試驗(yàn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性原理，人為制造氣流流過(guò)，創(chuàng)造真實(shí)飛行 時(shí)飛機(jī)周圍的空氣流

10、動(dòng)情境，以研究飛機(jī)與空氣流動(dòng)的相互作用，了解飛機(jī)的空氣動(dòng)力 學(xué)特性。請(qǐng)問(wèn)風(fēng)洞試驗(yàn)采用了哪種技術(shù)試驗(yàn)方法？（） A.優(yōu)選試驗(yàn)法 B.模擬試驗(yàn)法 C.虛擬試驗(yàn)法 D.移植試驗(yàn)法 13. 嫦娥4號(hào)搭載了棉花、油菜、土豆、擬南芥、酵母和果蠅六種生物，將它們的種子 和蟲(chóng)卵帶到月球上進(jìn)行培育，展開(kāi)了人類在月球表面進(jìn)行的首次生物技術(shù)試驗(yàn)，該技術(shù) 試驗(yàn)方法屬于（） A.移植試驗(yàn)法 B.模擬試驗(yàn)法 C.虛擬試驗(yàn)法 D.優(yōu)選試驗(yàn)法 14. 易康網(wǎng)絡(luò)科技公司設(shè)計(jì)了一款遙控兒童.玩具，為了測(cè)試其質(zhì)量和性能，以下不需要做 A. C. 車身的穩(wěn)定性 支撐臂的強(qiáng)度 B.操控的靈活性 D.干

11、電池的外觀顏色 15. 左圖是某公園內(nèi)小徑，周圍居民向電視臺(tái)記者反映臺(tái)階設(shè)計(jì)不合規(guī)范，走起來(lái)極為 別扭。右圖是記者請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)后，在計(jì)算機(jī)上仿真不同身高的人走在小徑 上的體態(tài)，得出結(jié)論小徑臺(tái)階的高度和寬度與技術(shù)規(guī)范要求的不符。下列說(shuō)法中不正確 的是（） A. 專業(yè)技術(shù)人員在計(jì)算機(jī)上仿真不同身高的人走在小徑上的體態(tài)屬于虛擬試驗(yàn)法 B. 走起來(lái)極為別扭，不符合人機(jī)關(guān)系的舒適目標(biāo) C. 小徑臺(tái)階的高度和寬度不符合國(guó)家臺(tái)階設(shè)計(jì)規(guī)范，違背了設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范原則 D. 記者發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題的途徑是觀察日常生活 16. 小剛對(duì)凳子進(jìn)行下列技術(shù)測(cè)試，其中最不合理的是（） A.

12、在凳子上逐步加上適當(dāng)重物，測(cè)試其強(qiáng)度 B. 將凳子放在平整處，用手前后左右搖晃，測(cè)試其穩(wěn)定性 C. 坐在凳子上體驗(yàn)，測(cè)試其舒適性 D. 用木工鋸鋸凳子，直到凳子被鋸開(kāi)，測(cè)試其材料性能 17. 下列產(chǎn)品的性能測(cè)試采用的試驗(yàn)方法不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ? A. 在小板凳上不斷增加重物測(cè)試小板凳的最大承重力一模擬試驗(yàn)法 B. 對(duì)五種不同品牌的保溫瓶裝入相同溫度的熱水,然后間隔相同的時(shí)間測(cè)量溫度變化， 選出保溫性能最優(yōu)的品牌一優(yōu)選試驗(yàn)法 C. 在特定的條件下測(cè)出日光燈管的使用壽命一強(qiáng)化試驗(yàn)法 D. 利用計(jì)算機(jī)軟件在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的“氫氣和氧氣的混合氣體爆炸”試驗(yàn)一虛擬試驗(yàn) 法 18. 如圖所

13、示為汽車安全帶動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，在試驗(yàn)過(guò)程中，把假人置于座位上，系上安全帶， 座位以一定的速度沿著軌道直線運(yùn)行，隨后緊急制動(dòng)，以假人的前移量、安全帶有無(wú)斷 裂、鎖扣有無(wú)開(kāi)啟等指標(biāo)來(lái)檢驗(yàn)安全帶的質(zhì)量。該試驗(yàn)方法屬于（） A.模擬試驗(yàn)法 B.移植試驗(yàn)法 C.強(qiáng)化試驗(yàn)法 D.虛擬試驗(yàn)法 二、填空題 19. 2002年4月1日下午16時(shí)51分，“神舟”三號(hào)飛船在太空繞地球成功飛行108圈 后準(zhǔn)確返回預(yù)定著陸點(diǎn)。2003年1月5日，兩名面帶微笑的“模擬人”搭乘我國(guó)“神舟” 四號(hào)飛船在太空旅行了近7天安全返回地面。“模擬人”即擬人載荷系統(tǒng)，是在特殊的 空間環(huán)境條件下模擬人體的相關(guān)功能，例

14、如人體的耗氧、產(chǎn)熱等各項(xiàng)生理指標(biāo)，用來(lái)定 量考核飛船的環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)、醫(yī)學(xué)監(jiān)督系統(tǒng)和飛船的相關(guān)系統(tǒng)的功能。它的 成功研制為實(shí)現(xiàn)載人飛行提供了可靠保證。 （1） “神舟”三號(hào)、“神舟”四號(hào)中的模擬人是哪一種試驗(yàn)方法？列舉出技術(shù)試驗(yàn)常 用的方法。 （2） 為什么要進(jìn)行“模擬人”試驗(yàn)？ 20. 近年來(lái)，我國(guó)的汽車制造技術(shù)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，許多國(guó)產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)制作了非常不錯(cuò) 的汽車。在汽車設(shè)計(jì)和制造的過(guò)程中，對(duì)其各項(xiàng)性能和指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試是必不可少 的-個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)這一情境，回答下面問(wèn)題。 （1） 2020年12月，長(zhǎng)安汽車對(duì)藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了 200小

15、時(shí)的極限運(yùn)行測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在5500轉(zhuǎn)以上，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、穩(wěn)定性等均提出 了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。這種試驗(yàn)屬于（__） A、強(qiáng)化試驗(yàn)B、模擬試驗(yàn)C、移植試驗(yàn) D、優(yōu)選試驗(yàn) （2） 安全性是汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，為檢驗(yàn)汽車在碰撞過(guò)程中的真實(shí)表現(xiàn)，很多檢測(cè) 機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，并針對(duì)不同的表現(xiàn)給出相應(yīng)的評(píng)級(jí)，這種汽車碰撞試驗(yàn)屬 于（一） A、強(qiáng)化試驗(yàn)B、模擬試驗(yàn)C、移植試驗(yàn)I）、優(yōu)選試驗(yàn) （3） 為了可持續(xù)發(fā)展，未來(lái)汽車的發(fā)展方向不可能是（__） A、電動(dòng)汽車B、氫能源汽車 C、大排量燃油車D、太陽(yáng)能汽車 （4） 燃油經(jīng)濟(jì)性也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車的重要因素，有同學(xué)設(shè)計(jì)了如下試

16、驗(yàn)對(duì)某品牌的 機(jī)動(dòng)車進(jìn)行油耗測(cè)試： 試驗(yàn)主題 某機(jī)動(dòng)車油耗試驗(yàn) 試驗(yàn)?zāi)康? 測(cè)試某機(jī)動(dòng)車的真實(shí)油耗 試驗(yàn)準(zhǔn)備 指定型號(hào)機(jī)動(dòng)車一輛，駕駛員一名 試驗(yàn)過(guò)程 1、 到一國(guó)營(yíng)正規(guī)加油站給被測(cè)試汽車加滿油直至跳槍。 2、 在城市綜合路況持續(xù)跑100公里左右。 3、 到同一加油站再次加滿油直至疏槍，此時(shí)的加油金額及加油量 即為消耗的汽油量，通過(guò)計(jì)算可以得到城市綜合路況的耗油量。 4、 在高速服務(wù)區(qū)到一國(guó)營(yíng)正規(guī)加油站加滿油。 5、 在高速公路上連續(xù)跑100公里后，到同一國(guó)營(yíng)正規(guī)加油站再次 加滿油直至跳槍，此時(shí)的加油金額及加油量即為消耗的汽油量， 通過(guò)計(jì)算可以得到高速路況的耗油量

17、。 試驗(yàn)記錄 略 試驗(yàn)結(jié)論 略 你認(rèn)為該試驗(yàn)產(chǎn)生誤差的最主要原因是（一） A、車上配重 B、天氣 C、道路擁堵程度 D、油品質(zhì)量 參考答案 I. D 【詳解】 略 2. C 【詳解】 略 3. A 【詳解】 略 4. B 【詳解】 略 5. D 【詳解】 略 6. C 【詳解】 椅子尺寸中42cm考慮的是椅子的穩(wěn)定性，不是從人機(jī)關(guān)系角度考慮的。 7. D 【詳解】 手柄長(zhǎng)度要考慮人手掌的寬度和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)人的是否省力，從人機(jī)關(guān)系角度考慮的；其余尺 寸考慮的是工件的大小，從環(huán)境角度考慮的； 8. C 【詳解】 略 9. A 【詳解】 高效、健康、舒適、安全是人機(jī)關(guān)系的四個(gè)目標(biāo)。收集管的長(zhǎng)短可調(diào)體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系的舒適 性，所以產(chǎn)品的設(shè)計(jì)必修考慮用戶的生理和心理需求，所以①對(duì)④錯(cuò);工作無(wú)需插電源則提