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1、社會分工制度下生產性服務業(yè)與造業(yè)關系新探
錢書法,賀建,程海獅 2010-08-09
摘 要:
技術進步、分工深化和報酬遞增,都是社會分工制度演進的具體表現。生產性服務業(yè)的出現與發(fā)展是社會分工深化的結果?;诮K省數據為例對社會分工制度下生產性服務業(yè)與制造業(yè)的關系進行的實證分析表明,整體上看,生產性服務業(yè)與制造業(yè)之間相互促進,生產性服務業(yè)對制造業(yè)發(fā)展具有重要支撐作用;而在生產性服務業(yè)內部,哥哥行業(yè)與制造業(yè)也相互影響,各細分產業(yè)不同,對制造業(yè)影響也不同。
關鍵詞:
社會分工,生產服務業(yè),制造業(yè),網絡分工,結構轉型
——以江蘇省為例
100多年前,馬克思在《資本論》第三
2、卷第一篇第五章“不變資本使用上的節(jié)約”中指出:“在這里,一個產業(yè)部門利潤率的提高,要歸功于另一個產業(yè)部門勞動生產力的發(fā)展……生產力的這種發(fā)展,歸根到底總是來源于發(fā)揮著作用的勞動的社會性質,來源于社會內部的分工,來源于智力勞動特別是自然科學的發(fā)展。在這里,資本家利用的,是整個社會分工制度的優(yōu)點?!痹谶@里,馬克思首次提出了“社會分工制度”的范疇并賦予其科學內涵。100多年來,人類逐步從機器大工業(yè)社會邁入“后工業(yè)化社會”、“知識經濟社會”或“服務經濟社會”,社會分工制度已發(fā)展到社會分工(包括產業(yè)之間分工、產業(yè)內部分工、行業(yè)內部企業(yè)之間分工)與網絡內部企業(yè)之間分工共生并存的新時代。社會分工實踐的日益深
3、化無可辯駁地驗證了馬克思社會分工制度理論的科學性。同時,實踐也呼喚著社會分工制度及其理論的創(chuàng)新與發(fā)展。本文基于江蘇省歷年的統(tǒng)計數據,對社會分工制度的一個重要方面,即生產性服務業(yè)與制造業(yè)的關系進行實證分析,尤其是要考察生產性服務業(yè)內部各部門對制造業(yè)的不同影響,證實生產性服務業(yè)及其內部各部門與制造業(yè)之間的長期動態(tài)均衡關系。
一、問題的提出
20世紀70年代以來,生產性服務業(yè)逐漸成為服務業(yè)中最具活力的部門,經濟學家也開始重新思考服務業(yè)在國民經濟中的地位,探討生產性服務業(yè)與制造業(yè)的關系。歸納國內外研究成果,從產業(yè)關聯(lián)的角度可以將生產性服務業(yè)與制造業(yè)的關系分為三類:
4、
第一,制造業(yè)通過對生產性服務業(yè)的吸收而成為生產性服務業(yè)發(fā)展的前提和基礎。許多經濟學家認為,只有工業(yè)化和城市化都達到一定水平,才能形成對服務業(yè)的有效需求,進而刺激服務業(yè)內部分工深化,以及催生一些新服務業(yè)部門,服務業(yè)才可能獲得高要素投入回報。
第二,生產性服務業(yè)為制造業(yè)提供中間產品,促進制造業(yè)發(fā)展。江靜、劉志彪和于明超認為,作為高級要素投入的生產性服務業(yè)的發(fā)展是制造業(yè)效率提高的根源。格魯貝爾和沃克(Grubel andWalker)認為,生產性服務業(yè)是人力資本與知識資本的傳輸載體、商品生產率提高的重要源泉、企業(yè)或產品比較優(yōu)勢的重要決定因素。此外,服務業(yè)具有難以模仿、難以競爭以及
5、能夠可持續(xù)創(chuàng)造價值等特性,尤其是生產性服務業(yè),其本質特征就在于它含有大量的知識資本、技術資本和人力資本。
第三,生產性服務業(yè)與制造業(yè)之間相互依賴,相互融合,構成企業(yè)分工網絡。唐強榮、徐學軍和何自力認為,生產性服務業(yè)與制造業(yè)之間是一種共生關系,共同發(fā)展,共同繁榮。胡曉鵬、李慶科具體研究了蘇、浙、滬三地生產性服務業(yè)與制造業(yè)的融合程度,運用三地的投入產出表進行了實證分析,動態(tài)地比較了三地生產性服務業(yè)與制造業(yè)的融合水平及差異。
可見,迄今為止,人們對生產性服務業(yè)與制造業(yè)之間關系的辨析主要是從以上三個角度展開的,至于生產性服務業(yè)內部各部門與制造業(yè)之間關系的研究尚未引起人們足夠
6、的重視。然而,在現實中,生產性服務業(yè)內部不同部門對制造業(yè)的影響是各不相同的。因此,弄清它們之間的關系,對于指導產業(yè)政策制定,提升企業(yè)競爭能力具有十分重要的意義。
二、生產性服務業(yè)及其各部門與制造業(yè)關系的實證分析
經過30多年的快速增長,江蘇省已經基本實現了“小康”,正在向更高水平的小康社會邁進。在這一進程中,制造業(yè)發(fā)揮了重要的支撐作用。根據歷年統(tǒng)計數據,江蘇省制造業(yè)產值從1990年的634.13億元增加到2008年的15069億元,增長了20多倍,制造業(yè)占GDP的比重一直在40%以上。
自20世紀90年代以來,服務業(yè)逐漸成為江蘇省國民經濟的一個重要組成
7、部分。依據《國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年發(fā)展規(guī)劃綱要》的定義,生產性服務業(yè)可以分為交通運輸業(yè)、倉儲和郵政業(yè)、金融保險業(yè)、科學研究綜合技術服務業(yè)、房地產業(yè)。江蘇省生產性服務業(yè)增加值從1990年的174.28億元增長到2008年的5586.81億元,增長了30多倍,生產性服務業(yè)占GDP的比重逐年上升,從1990年的12.3%上升到2008年的18.43%。這表明,生產性服務業(yè)對江蘇省經濟增長的作用正在逐年增大。1990-2008年,江蘇省人均制造業(yè)增長率與人均生產性服務業(yè)增長率呈一致變化趨勢(見圖1),初步可以判斷制造業(yè)與生產性服務業(yè)之間存在某種相關關系。
由此,筆者提出假說1:從
8、整體上看,江蘇省制造業(yè)與生產性服務業(yè)之間相互促進,生產性服務業(yè)對制造業(yè)發(fā)展具有重要支撐作用。
如上所述,以往的研究大多只重視生產性服務業(yè)整體與制造業(yè)的相互作用,而對于生產性服務業(yè)內部各行業(yè)對制造業(yè)的作用缺乏定量分析。
圖1:制造業(yè)增長率和生產性服務業(yè)增長率
資料來源:根據江蘇省歷年統(tǒng)計年鑒數據整理。
但是,生產性服務業(yè)內部各行業(yè)對制造業(yè)價值鏈3個環(huán)節(jié)都具有十分重要的支撐作用。在上游環(huán)節(jié)即產品生產前,企業(yè)需要的融資服務、市場定位和采購運輸服務、產品研發(fā)中的科技服務、設計服務、模具服務等,能夠極大地增進企業(yè)控制市場的能力和產品的差異化程度。在制造業(yè)企業(yè)的
9、生產過程中,企業(yè)所需的工程技術服務、設備租賃服務、企業(yè)管理咨詢服務等,能夠顯著地增進企業(yè)的經營效率。在產品生產出來之后,企業(yè)所需的物流服務、銷售服務、出口服務、維修服務等也能夠有效地幫助企業(yè)提高市場知名度,增進產品競爭力。這些生產性服務主要涉及金融保險業(yè)、交通運輸、倉儲和郵政業(yè)、房地產業(yè)、科學研究綜合技術服務業(yè)。從江蘇省的實際數據看,這些產業(yè)與制造業(yè)的總體增長趨勢是一致的(見圖2、圖3)。
圖2:制造業(yè)和房地產業(yè)及金融業(yè)的增長率
圖3:制造業(yè)和科學技術及交通運輸業(yè)的增長率
同期生產性服務業(yè)內部各行業(yè)與制造業(yè)的相關系數見表1。表1中LNDZZ,LNDSCFW,L
10、NDJR,LNDFD,LNDJ丁,LNDKJ分別表示制造業(yè)、生產性服務業(yè)整體、金融保險業(yè)、房地產業(yè)、交通運輸業(yè)和科學研究綜合技術服務業(yè)增加值的對數。這里需要說明的是,由于在江蘇省的歷年統(tǒng)計年鑒中,倉儲和郵政業(yè)已被包含在交通運輸業(yè)之中,因此在下面所涉及的江蘇省數據中,交通運輸業(yè)均已包含倉儲和郵政業(yè)。
表1:生產性服務業(yè)內部各行業(yè)與制造業(yè)的相關系數
表1數據由Eviews5.O軟件給出,數據來源于江蘇省歷年統(tǒng)計年鑒并由筆者計算整理得到,觀測期為1990-2008年。從表1可以看出,制造業(yè)與生產性服務業(yè)、金融保險業(yè)、房地產業(yè)、科學技術綜合研究服務業(yè)、交通運輸業(yè)存在著一定的相關
11、性。
基于此,筆者提出假說2:不僅在整體上,而且在生產性服務業(yè)內部,各個行業(yè)與制造業(yè)也相互影響;由于各部門的特點不同,各行業(yè)對制造業(yè)的作用程度不盡相同。
本文基于江蘇省的相關數據建立了兩類計量經濟模型,通過實證分析驗證以上兩個假說。為避免時間序列數據建模時可能出現的偽回歸問題,以及考察變量之間是否具有長期均衡關系,下面將分別進行時間序列數據的單位根檢驗、格蘭杰因果關系檢驗和協(xié)整檢驗。觀測期為1990-2008年,數據處理已剔除價格影響因素。
?。ㄒ唬┠P虸:生產性服務業(yè)整體對制造業(yè)的影響
考慮到對原始序列進行對數變換可以將某些非線性問題線性
12、化,并且具有便于解釋模型經濟意義等諸多優(yōu)點,故下面直接選取各增加值的對數序列進行建模分析。
1、序列LNDZZ與LNDSCFW的趨勢判斷
從圖4可以初步判斷序列LNDZZ與LND-SCFW有共同的線性增長趨勢,且表1中所給出的二者相關系數也高達0.9205。但其是否為真實的線性相關,還需進一步檢驗。
圖4:LNDZZ與LNDSCFW的趨勢圖
表2:平整性檢驗
2、序列LNDZZ與LNDSCFW的平穩(wěn)性檢驗
利用ADF檢驗對上述兩個序列進行平穩(wěn)性檢驗,結果見表2(表2中還包括了其他對數序列的平穩(wěn)性檢驗結果),從該表可看出
13、,序列LNDZZ與LNDSCFW均不平穩(wěn),而各自對應的一階差分序列卻是平穩(wěn)的,故LNDZZ與LNDSCFW均為一階單整序列J(1),因而可進一步進行協(xié)整檢驗,以確定這兩個變量之間是否存在長期均衡關系。
3、格蘭杰因果檢驗
筆者分別在滯后期為1,2和3時對兩變量進行因果關系檢驗。檢驗結果如表3所示。表明只有在滯后期為1時在5%的顯著性水平上拒絕原假設,生產性服務業(yè)是制造業(yè)的格蘭杰原因,制造業(yè)也是生產性服務業(yè)的格蘭杰原因,兩者表現為互相促進的關系,這也與國內外其他學者提出的“互動論”觀點相一致。
表3:格蘭杰因果檢驗
4、模型的建立
14、 綜合以上分析和檢驗,LNDZZ和LND-SCFW具有共同的線性增長趨勢,均為一階單整序列1(1),且互為格蘭杰因果,因此設定計量經濟模型I為:
LNDZZ=α+αβLNDSCFW十ε式中,ε為誤差項。運用最小二乘法(OLS),借助Eviews5.O軟件,對江蘇省數據進行回歸計算可得:
LNDZZ=-0.2126013255+
?。?0.0966)
1.320744978
?。?.9762)
LNDSCFW
+[AR(1)=0.6308546335]
?。?.3316)
R2=0.8584,R2=08327,DW=1.99
15、4,F=33.345(prob=0.000021),說明模型對樣本的擬合效果比較好,各系數在5%的顯著性水平上統(tǒng)計顯著,而且方程總體上顯著,經過殘差序列相關的修正也消除了殘差的一階自相關。為確定變量之間是否存在長期均衡關系,對回歸的殘差進一步進行平穩(wěn)性檢驗,檢驗形式為不含常數項和時間趨勢項,滯后長度根據AIC準則選取為0,t統(tǒng)計量為-3.9181,小于5%顯著性水平下的臨界值-1.9628,因此殘差是平穩(wěn)的,表明LNDZZ和LNDSCFW存在著協(xié)整關系,即它們之間存在著穩(wěn)定的長期均衡關系,因而說明江蘇省生產性服務業(yè)與制造業(yè)的發(fā)展存在一定的協(xié)調性,不存在明顯的發(fā)展滯后現象,該回歸模型是合適的。
16、
從模型結果可以看出,制造業(yè)對生產性服務業(yè)的彈性系數為1.3207,即生產性服務業(yè)每增長1%則制造業(yè)增長1.3207%,說明生產性服務業(yè)對制造業(yè)有重要促進作用,驗證了假說1。
?。ǘ┠P廷颍荷a性服務業(yè)內部不同行業(yè)對制造業(yè)的影響
如上所述,本文要著重分析生產性服務業(yè)內部交通運輸業(yè)、金融保險業(yè)、科學研究綜合技術服務業(yè)、房地產業(yè)等行業(yè)對制造業(yè)的影響程度。同樣,從數據的一致性考慮,筆者選擇江蘇省1990-2008年的數據進行回歸分析。
1、模型的建立和說明
考慮到各變量之間可能存在的多重共線性以及為求得生產性服務業(yè)內部各行業(yè)對制造業(yè)
17、的貢獻度,筆者分別就制造業(yè)與生產性服務業(yè)內部各行業(yè)建立雙變量模型。類似于模型I的建模過程,同樣可設定制造業(yè)分別與其他幾個行業(yè)的計量經濟模型,例如制造業(yè)與金融保險業(yè)的模型可設定為:LNDZZ=α+βLNDJR+ε,其余的三組方程形式與之相同。表4僅給出各模型的參數估計值,即生產性服務業(yè)內部各行業(yè)對制造業(yè)的貢獻度大小。
表4:生產性服務業(yè)內部各行業(yè)對制造業(yè)貢獻度
2、結果分析
以上結果表明,金融保險業(yè)、交通運輸業(yè)、科學研究綜合技術服務業(yè)及房地產業(yè)對制造業(yè)的發(fā)展具有促進作用。其中,金融保險業(yè)、交通運輸業(yè)、科學研究綜合技術服務業(yè)、房地產業(yè)產值每增長1個百分點,分別
18、會帶動制造業(yè)增長0.4307個百分點、0.5852個百分點、0.913個百分點和0.8344個百分點,這與經濟理論分析和客觀事實均相符合,同時也驗證了筆者提出的假說2。由于科學技術進步的內生性,以及科學技術進步不適用邊際收益遞減規(guī)律,同時交易費用較低,因此其對制造業(yè)的邊際貢獻最大。
三、結語
以上分析表明,不僅江蘇省生產性服務業(yè)整體對制造業(yè)具有顯著的促進作用,而且生產性服務業(yè)內部各個行業(yè)對制造業(yè)的發(fā)展也具有明顯的支持作用。所以,協(xié)調好相互間的關系是轉變經濟發(fā)展方式的關鍵所在。要實現制造業(yè)結構的優(yōu)化與升級,就應該以模型工和模型Ⅱ,尤其是模型Ⅱ為參照,制定相關產業(yè)政策和
19、產業(yè)組織政策。顯然,這一結論并非只具有局部意義,對于全國以及各地區(qū)產業(yè)結構轉型與升級無疑都具有重要的指導意義。
第一,我們應當從社會分工制度的整體演進中進一步認識生產性服務業(yè)與制造業(yè)之間的關系。按照馬克思的社會分工制度理論,一個工業(yè)部門生產方式的變革,必定引起其他部門生產方式的變革。這首先是指那些因社會分工而孤立起來以致各自生產獨立的商品、但又作為總過程的階段而緊密聯(lián)系在一起的工業(yè)部門。在這里,“作為總過程的階段而緊密聯(lián)系在一起的工業(yè)部門”和服務業(yè)部門以及服務業(yè)部門內部各個緊密聯(lián)系在一起的行業(yè)和企業(yè)構成了分工網絡,而且這種網絡具有組織開放性、技術內生性、競爭國際性的特點。所以,要
20、使中國企業(yè)在融入全球價值鏈(GVC)和構建國家價值鏈(NVC)中分享網絡分工的好處,增強國際競爭力,關鍵在于從技術和組織兩個層面同時推進自主創(chuàng)新,在生產性服務業(yè)與制造業(yè)兩大產業(yè)之間建立起共生、互動、雙贏的良性演進機制。
第二,從整個生產性服務業(yè)對制造業(yè)的推動作用看,應當大力鼓勵生產性服務業(yè)企業(yè)盡快融人并搶占產業(yè)鏈兩端的高附加值環(huán)節(jié),包括技術創(chuàng)新、產品研發(fā)、工藝設計、市場開發(fā)、售后服務等重要環(huán)節(jié),大力促進區(qū)域或國家自主型生產性服務業(yè)產業(yè)鏈的形成,在整體上全面增強生產性服務業(yè)對制造業(yè)的支撐力度,推動制造業(yè)整體的轉型升級。
第三,從生產性服務業(yè)內部看,生產性服務業(yè)是知識密集型產業(yè),服務業(yè)人員的整體素質直接決定制造業(yè)的競爭力水平。因此,不論是江蘇還是其他省份都應當發(fā)揮比較優(yōu)勢,培育競爭優(yōu)勢,加快造就大批高素質服務業(yè)專門人才的步伐,大力提升服務業(yè)的科學技術水平,培育和完善金融保險市場,持續(xù)推進立體式交通運輸和信息高速公路等郵政通訊等基礎設施建設。各級政府應當加大科教投入,加快產學研一體化步伐,著眼于在全國乃至全球范圍內創(chuàng)新企業(yè)分工網絡,構建生產性服務業(yè)與制造業(yè)之間的良性互動體制和內生創(chuàng)新機制,進而真正實現國民經濟的可持續(xù)增長和又好又快發(fā)展。