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1、投資大投資大好好差差損耗小、平穩(wěn)安全、損耗小、平穩(wěn)安全、管理方便管理方便管道管道投資大投資大差差差差快快航空航空短途運輸成本低短途運輸成本低好好好好較慢較慢公路公路投資大、占地廣投資大、占地廣好好差差較快較快鐵路鐵路低低差差差差慢慢低低高高大大小小水路水路成本成本連續(xù)性連續(xù)性靈活性靈活性運速運速運價運價運量運量特點特點運輸方運輸方式式超鏈接超鏈接以熱點時事材料為背景考查地理環(huán)境對交通運以熱點時事材料為背景考查地理環(huán)境對交通運輸方式的影響輸方式的影響 以區(qū)域圖為載體考查交通運輸方式的選擇及原以區(qū)域圖為載體考查交通運輸方式的選擇及原因因 交通運輸交通運輸方式的選方式的選擇擇 ?？碱}型?？碱}型考點考

2、點工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現的強工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據當地暴雨強度來設計小、路基高低都需要根據當地暴雨強度來設計氣候氣候注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應盡量避開斷層地帶，從背斜部位穿越開鑿隧道時應盡量避開斷層地帶，從背斜部位穿越地質地質線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度涵總長度水文水文線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜

3、地區(qū)，線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成在陡坡上修成“之之”字彎曲或開鑿隧道字彎曲或開鑿隧道山地山地對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系好與農田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系平原平原地地形形影響分析影響分析區(qū)位因素區(qū)位因素使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設的障礙，并減少其對車輛運行安全的威脅路建設的障礙，并減少其對車輛運行安全的威脅技術因素技術因素鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區(qū)和革鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區(qū)和革命

4、老區(qū)經濟發(fā)展等命老區(qū)經濟發(fā)展等社會因素社會因素合理布局交通運輸線路，促進沿線經濟發(fā)展。鐵路合理布局交通運輸線路，促進沿線經濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧線和公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經濟點，通過城市時應從城市邊緣經過；沿線重要經濟點，通過城市時應從城市邊緣經過；省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發(fā)展和居民省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等經濟因素經濟因素影響分析影響分析區(qū)位因素區(qū)位因素人口稠密，經濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)人口稠密，經濟發(fā)達，人流、物

5、流頻繁地區(qū)最為有利最為有利社會經社會經濟濟因素因素受地形、氣候、地質、水文等影響較大受地形、氣候、地質、水文等影響較大自然因素自然因素影響分析影響分析區(qū)位因素區(qū)位因素用新圖示、新情境等考查交通運輸點的區(qū)位用新圖示、新情境等考查交通運輸點的區(qū)位條件分析條件分析以區(qū)域圖為載體，結合時事熱點材料考查影以區(qū)域圖為載體，結合時事熱點材料考查影響交通線建設的區(qū)位因素響交通線建設的區(qū)位因素交通運輸交通運輸布局的區(qū)布局的區(qū)位因素位因素?？碱}型?？碱}型考點考點超鏈接超鏈接超鏈接超鏈接以城市公共住房為考查點，分析交通運輸對居以城市公共住房為考查點，分析交通運輸對居民區(qū)分布的影響民區(qū)分布的影響以社會熱點問題為背景考查交通對房地產發(fā)展以社會熱點問題為背景考查交通對房地產發(fā)展和地理環(huán)境的影響和地理環(huán)境的影響以城鎮(zhèn)規(guī)劃圖為背景考查交通對聚落分布、城以城鎮(zhèn)規(guī)劃圖為背景考查交通對聚落分布、城市布局的影響市布局的影響交通運輸交通運輸對聚落的對聚落的影響影響?？碱}型?？碱}型考點考點超鏈接超鏈接超鏈接超鏈接以城郊商業(yè)布局為切入點考查交通以城郊商業(yè)布局為切入點考查交通運輸對商業(yè)網點區(qū)位選擇的影響運輸對商業(yè)網點區(qū)位選擇的影響交通運輸對商業(yè)交通運輸對商業(yè)網點的影響網點的影響常考題型?？碱}型考點考點超鏈接超鏈接