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1、中國(guó)電力（） 汽機(jī)試題-問答題 1、機(jī)油凈化裝置如何投入？（三號(hào)機(jī)） 答：1、啟動(dòng)真空泵，開啟真空閥、油、水分離塔與真空分離塔的切換閥； 2、真空達(dá)0.06Mpa時(shí)，停止真空泵，關(guān)閉真空閥； 3、水室排水閥向引水閥注水至最低水位處； 4、調(diào)節(jié)真空泵油凈器上真空泵的進(jìn)油量，使真空泵油位保持略低與中心線； 5、啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)最大值時(shí)微開充氣閥，使真空保持在0.075～0.095Mpa； 6、開啟進(jìn)油閥，當(dāng)真空室油位達(dá)中心線時(shí)啟動(dòng)排油泵； 7、開啟真空泵油凈化器進(jìn)、出油閥，使真空泵油位保持正常； 8、根據(jù)油質(zhì)情況，開啟某個(gè)切換閥選用其中的某種凈化功能。 2、

2、主機(jī)油凈化裝置油位控制電磁閥是帶電關(guān)閉還是失電關(guān)閉？ 答：帶電關(guān)閉的，失電開啟。 3、投密封油備用油源時(shí)，高、低壓備用油源間聯(lián)絡(luò)門處于何種狀態(tài)？為什么？ 答：高、低壓備用油源間聯(lián)絡(luò)門應(yīng)處于開啟狀態(tài)。因?yàn)檎＿\(yùn)行中高壓備用油源的備用差壓閥是處于關(guān)閉備用的，當(dāng)氫、油壓差達(dá)0.056Mpa時(shí)，備用油源才能投入。所以在正常運(yùn)行中，如果聯(lián)絡(luò)門不開，因沒有油流過，將導(dǎo)致減壓閥不起作用，使安全門頻繁動(dòng)作，因此要求此門應(yīng)處于開啟狀態(tài)。 4、密封油系統(tǒng)中平衡閥的工作原理？ 答：平衡閥平衡活塞的上側(cè)引入空側(cè)密封油，下側(cè)引入被調(diào)節(jié)并輸出的氫側(cè)密封油壓。此兩種油壓分別作用在平衡活塞的兩面，當(dāng)空側(cè)油壓

3、高于氫側(cè)油壓時(shí)，平衡活塞帶動(dòng)閥芯向氫側(cè)移動(dòng)，加大閥門開度，使氫側(cè)油兩增加，，則進(jìn)入密封瓦的氫側(cè)油壓隨之增加，直至達(dá)到新的平衡；反之平衡活塞帶動(dòng)閥芯向空側(cè)移動(dòng)，減小閥門的開度，使氫側(cè)油量減少，其壓力也隨之減少，直至達(dá)到新的平衡。 5、密封油系統(tǒng)中差壓閥的工作原理？ 答：壓差閥的活塞上面引入機(jī)內(nèi)氫氣壓力（壓力為p1），活塞下面引入被調(diào)節(jié)并輸出的空側(cè)密封油（壓力為p），活塞自重及其配重片重量（或調(diào)節(jié)彈簧）之和為p2（可調(diào)節(jié)），則使p=p1+p2（上下力平衡）。 當(dāng)機(jī)內(nèi)氫氣壓力p1上升時(shí)，作用于活塞上面的總壓力（p1+p2）增大，使活塞向下移動(dòng)，加大三角形工作油孔的開度，使空側(cè)油量增加，則進(jìn)

4、入空側(cè)密封瓦的油壓隨之增加，直到達(dá)到新的平衡；當(dāng)機(jī)內(nèi)氫氣壓力p1下降時(shí)，作用于活塞上面的總壓力（p1+p2）減少，使活塞上移，減少三角形油孔的開度，使空側(cè)油量減少，壓力p隨之減少，直到達(dá)到新的平衡。 6、我廠300MW汽輪機(jī)供油系統(tǒng)主要由那些設(shè)備組成？ 答：汽輪機(jī)供油系統(tǒng)主要由主油泵、注油器、電動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵、電動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、冷油器、濾油器、電熱器、油箱等組成。 7、我廠300MW主油泵的作用？ 答：在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，主油泵供給潤(rùn)滑油系統(tǒng)的全部壓力油，包括壓力油總管，機(jī)械超速遮斷和手動(dòng)遮斷壓力油總管，高壓和低壓密封油備用油總管的用油。 8、啟動(dòng)油

5、泵的作用？ 答：1、提供機(jī)械超速手動(dòng)遮斷母管用油，在隔膜閥上部建立油壓，使隔膜閥關(guān)閉； 2、為密封油提供一路高壓備用油源。 9、汽輪機(jī)油箱的主要構(gòu)造是怎樣的？ 答；汽輪機(jī)油箱一般由鋼板焊成，油箱內(nèi)裝有兩層濾網(wǎng)和凈段濾網(wǎng)，過濾油中雜質(zhì)并降低油的流速。底部?jī)A斜以便能很快地將已分離開來的水、沉淀物或其它雜質(zhì)由最底部的放水管放掉。在油箱上設(shè)有油位計(jì)，用以指示油位的高低。在油位計(jì)上還裝有最高、最低油位的電氣接點(diǎn)，當(dāng)油位超過最高或最低油位時(shí)，這些接點(diǎn)接通，發(fā)出音響和燈光信號(hào)。稍大的機(jī)組上，裝有兩個(gè)油位計(jì)，一個(gè)裝在濾網(wǎng)前，一個(gè)裝在濾網(wǎng)后，以便對(duì)照監(jiān)視，如果兩個(gè)油位計(jì)的指示相差太大，則表示濾網(wǎng)堵塞

6、嚴(yán)重，需要及時(shí)清理。 為了不使油箱內(nèi)壓力高于大氣壓力，在油箱蓋上裝有排煙孔，大機(jī)組油箱上專設(shè)有排油煙機(jī)。 10、我廠300MW汽輪機(jī)主油泵是哪種型式？有何特點(diǎn)？ 答：我廠300MW汽輪機(jī)主油泵是離心式油泵。 離心式油泵的優(yōu)點(diǎn)有： (1)轉(zhuǎn)速高，可由汽輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)而不需任何減速裝置。 (2)特性曲線比較平坦，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作大量用油時(shí)，油泵出油量增加，而出口油壓下降不多，能滿足調(diào)節(jié)系統(tǒng)快速動(dòng)作的要求。 離心式油泵的缺點(diǎn)：油泵入口為負(fù)壓，一旦漏入空氣就會(huì)使油泵工作失常。因此必須用專門的注油器向主油泵供油，以保證油泵工作的可靠與穩(wěn)定。 11、汽輪機(jī)主油箱為什么要裝排油煙機(jī)？

7、 答：油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。 反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生正壓，會(huì)影響軸承的回油，同時(shí)易使油箱油中積水。 排油煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。 12、什么是汽輪機(jī)油的粘度？粘度指標(biāo)是什么？ 答：粘度是判斷汽輪機(jī)油稠和稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，不容易流動(dòng)；粘度小，油就稀，薄容易流動(dòng)。粘度以恩氏度作為測(cè)定單位，常用的汽輪機(jī)油粘度為恩氏度2.9～4.3。粘度對(duì)于軸承潤(rùn)滑性能影響很大，粘度過大軸承容易發(fā)熱，過小會(huì)使油膜破壞。油質(zhì)惡化

8、時(shí)，油的粘度會(huì)增大。 13、什么是抗乳化度？什么叫閃點(diǎn)？ 答：抗乳化度是油能迅速地和水分離的能力，它用分離所需的時(shí)間來表示。良好的汽輪機(jī)油抗乳化度不大于8min，油中含有機(jī)酸時(shí)，抗乳化度就惡化、增大。 閃點(diǎn)是指汽輪機(jī)油加熱到一定溫度時(shí)部分油變?yōu)闅怏w，用火一點(diǎn)就能燃燒，這個(gè)溫度叫做閃點(diǎn)(又稱引火點(diǎn))，汽輪機(jī)的溫度很高，因此閃點(diǎn)不能太低，良好的汽輪機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)不低于180℃。油質(zhì)劣化時(shí)，閃點(diǎn)會(huì)下降。 14、什么是汽輪機(jī)油的酸價(jià)？什么是酸堿性反應(yīng)？ 答：酸價(jià)表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氫氧化鉀才能中和來計(jì)算。新汽輪機(jī)油的酸價(jià)應(yīng)不大于 0.04KOHmg/g油。油質(zhì)劣

9、化時(shí)，酸價(jià)迅速上升。 酸堿性反應(yīng)是指油呈酸性還是堿性。良好的汽輪機(jī)油應(yīng)呈中性。 15、什么是油動(dòng)機(jī)？ 答：油動(dòng)機(jī)又稱伺服馬達(dá)，通常是控制調(diào)節(jié)汽門開度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 16、主汽輪機(jī)主油箱規(guī)范？ 答：1、總?cè)莘e為27.8立方米； 2、工作容積為17.77立方米； 3、主油箱0油位指示為幾何中心線以上224mm； 4、主油箱直徑為Ф2532mm； 5、長(zhǎng)度為6300mm； 6、高低油位報(bào)警值為180mm； 7、最高最低油位線：高+270mm，低-260mm； 8、油箱負(fù)壓：30mm～50mm水柱。 17、油壓正常，油箱油位下降的原因有哪些？ 答：油壓正常，油箱油

10、位下降的原因如下： (1)油箱事故放油門、放水門或油系統(tǒng)有關(guān)放油門、取樣門誤開或泄漏、或凈油器水抽工作失常。 (2)壓力油回油管道、管道接頭、閥門漏油。 (3)軸承油檔嚴(yán)重漏油。 (4)冷油器管芯一般漏油。 18、油壓和油箱油位同時(shí)下降的原因有哪些？ 答：壓力油管(漏油進(jìn)入油箱的除外)大量漏油。主要是壓力油管破裂，法蘭處漏油，冷油器銅管破裂，油管道放油門誤開等引起。 19、 油壓和油箱油位同時(shí)下降應(yīng)如何處理？ 答：油壓和油箱油位同時(shí)下降應(yīng)做如下處理： (1)檢查高壓或低壓油管是否破裂漏油，壓力油管上的放油門是否誤開，如誤開應(yīng)立即關(guān)閉，冷油器銅管是否大量漏油。 (2)

11、冷油器銅管大量漏油，應(yīng)立即將漏油冷油器隔絕并通知檢修人員捉漏檢修。 (3)壓力油管破裂時(shí)，應(yīng)立即將漏油(或噴油)與高溫部件臨時(shí)隔絕，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)，并設(shè)法在運(yùn)行中消除。 (4)通知檢修加油，恢復(fù)油箱正常油位。 (5)壓力油管破裂大量噴油，危及設(shè)備安全或無法在運(yùn)行中消除時(shí)，匯報(bào)值長(zhǎng)，進(jìn)行故障停機(jī)，有嚴(yán)重火災(zāi)危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)按油系統(tǒng)著火緊急停機(jī)的要求進(jìn)行操作。 20、射油器的組成及工作原理？ 答：注油器由噴嘴、濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、混合室等組成。注油器是一種噴射泵，其工作原理是：高壓油經(jīng)油噴嘴高速噴出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流帶動(dòng)周圍低速油流，并在混合室中混合后進(jìn)入擴(kuò)壓管。油

12、流在擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用。裝在注油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防止雜物堵塞噴嘴。 21、冷油器的工作原理？ 答：冷油器由上水室、殼體、管系和下水室組成，兩個(gè)殼體間用三通閥聯(lián)結(jié)，使兩臺(tái)冷油器呈并聯(lián)，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。冷油器運(yùn)行時(shí)，油先經(jīng)過三通閥，從殼體下部進(jìn)入，經(jīng)由中間開大孔的大隔板，沿著大、小隔板交替流向中心或四周，使油在管系中呈曲折運(yùn)行，油在流動(dòng)中與冷卻水管內(nèi)的水進(jìn)行熱交換，經(jīng)過24個(gè)流程后，被冷卻的油從上部排出，再經(jīng)過三通閥，進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，冷卻水由下水室進(jìn)入，經(jīng)過4個(gè)流程后，仍由下水室排出。 22、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓共設(shè)置幾個(gè)測(cè)點(diǎn)，在何處？為什么

13、？ 答：1、在冷油器出口設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)照主油泵入口油壓或者潤(rùn)滑油泵出口油壓，用于監(jiān)測(cè)冷油器及前面的壓力油管是否有漏泄； 2、 推力盤設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，用于監(jiān)測(cè)推力盤油壓； 3、 在汽輪機(jī)四瓦設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油壓應(yīng)取離油泵出口最遠(yuǎn)的軸承的油壓。 23、頂軸油壓低跳盤車共設(shè)定幾個(gè)值？ 答：一號(hào)機(jī)和二號(hào)機(jī)的定值是一樣的：禁啟盤車值為8.0Mpa，接點(diǎn)信號(hào)取自3、4瓦，兩只接點(diǎn)是“或”的關(guān)系；聯(lián)動(dòng)備用頂軸油泵值為10.0Mpa，接點(diǎn)信號(hào)取自5、6瓦，兩只接點(diǎn)是“或”的關(guān)系； 三號(hào)機(jī)的定值：禁啟盤車值三瓦為7.5Mpa，四瓦為8.5Mpa，兩只接點(diǎn)信號(hào)是“或”的關(guān)系；聯(lián)動(dòng)備用泵的

14、定值五瓦為7.5Mpa，六瓦為8.0Mpa兩只接點(diǎn)信號(hào)是“或”的關(guān)系； 四號(hào)機(jī)的定值：禁啟盤車值為8.0Mpa，信號(hào)取自3、4瓦，兩只接點(diǎn)信號(hào)是“或”的關(guān)系；聯(lián)動(dòng)備用泵的定值8.0Mpa，信號(hào)取自5、6瓦，兩只接點(diǎn)信號(hào)是“或”的關(guān)系； 24、盤車允許手動(dòng)啟動(dòng)條件有幾個(gè)？ 答：1、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓不低； 2、各瓦頂軸油壓不低； 3、盤車齒輪嚙合燈亮； 25、盤車裝置的型式、特點(diǎn)？ 答：該裝置為鏈條、蝸輪蝸桿、齒輪復(fù)合減速、擺輪嚙合的低速盤車裝置。 它的特點(diǎn)是： 1、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在停機(jī)時(shí)低速盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，可避免轉(zhuǎn)子熱彎曲； 2、允許在熱態(tài)下快速啟動(dòng)； 3、當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組沖

15、轉(zhuǎn)時(shí)能自動(dòng)脫開； 4、裝在低壓缸下半，允許拆卸軸承蓋或聯(lián)軸器蓋時(shí)無須拆卸盤車裝置； 5、在裝上或拆去軸承蓋的情況下均可盤動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 6、既能自動(dòng)盤車，又可手動(dòng)盤車。 26、如何進(jìn)行盤車空轉(zhuǎn)試驗(yàn)？ 答：1、盤車嚙合手柄在脫扣位； 2、盤車電機(jī)送電； 3、聯(lián)系熱工人員短接盤車嚙合接點(diǎn)； 4、聯(lián)系熱工人員短接各瓦頂軸油壓低禁起盤車接點(diǎn)； 5、啟動(dòng)盤車電機(jī)，試轉(zhuǎn)正常后停止 6、恢復(fù)各保護(hù) 27、頂軸油泵的類型、入口濾網(wǎng)后油壓整定值？ 答：該裝置是由交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的手動(dòng)伺服變量軸向柱塞泵。 自潤(rùn)滑油母管來油，經(jīng)濾油器引入軸向柱塞泵入口。在濾油器與柱塞泵連接的管道上

16、，裝有二只低壓控制器，一只當(dāng)油壓下降時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，整定在0.049Mpa；另一只作為一種聯(lián)鎖，當(dāng)油壓降低時(shí)，自動(dòng)切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源。整定在0.0196Mpa。 28、頂軸及盤車裝置如何投入？ 答：1、確認(rèn)系統(tǒng)檢查完畢，頂軸油泵入口門、出口門、再循環(huán)門處于開啟狀態(tài)； 2、確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行，頂軸油泵入口壓力表指示正常； 3、確認(rèn)汽輪機(jī)組各瓦頂軸油壓已調(diào)整完畢，軸頸頂起高度符合要求； 4、確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速低于600rpm/min（停機(jī)前試驗(yàn)除外） 5、投入頂軸油泵操作開關(guān)，頂軸油泵運(yùn)行指示燈亮，用調(diào)壓旋鈕調(diào)整頂軸母管壓力在12MPa～15Mpa之間； 6、頂軸油泵啟動(dòng)后泵組振動(dòng)聲音

17、正常，將聯(lián)鎖開關(guān)投入； 7、確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速至零； 8、將盤車選擇開關(guān)打至手動(dòng)，手動(dòng)將盤車掛閘手柄推至嚙合位置，盤車嚙合位置，盤車嚙合指示燈亮，脫扣指示燈亮； 9、手動(dòng)盤車正常，啟動(dòng)正常，盤車運(yùn)行指示燈亮，停止指示燈滅，盤車電流正常。 29、頂軸及盤車裝置運(yùn)行維護(hù)及注意事項(xiàng)？ 答：1、按時(shí)記錄盤車電流，大軸偏心，頂軸母管油壓； 2、無論何種原因，只要汽輪機(jī)跳閘和停止轉(zhuǎn)動(dòng)，便應(yīng)立即投入盤車裝置。在轉(zhuǎn)子靜止后因故不能投入盤車時(shí)，應(yīng)先在轉(zhuǎn)子上做好標(biāo)記，改為定期手動(dòng)盤車，并記錄時(shí)間，重新投入盤車時(shí)應(yīng)先將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180度，停留同樣時(shí)間后，再投入盤車；如果由于熱沖擊和變形而造成動(dòng)靜部分卡澀而不

18、能進(jìn)行盤車時(shí)，則應(yīng)在1小時(shí)后，試著搖動(dòng)盤車電機(jī)，若不成功再隔離1小時(shí)后重復(fù)嘗試，仍不成功，一至二天后再用盤車使動(dòng)靜部分消除卡澀，不得采用重新沖動(dòng)機(jī)組或用吊車使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的方法。 3、頂軸油泵投入運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)瞬間最高油壓不得超過28Mpa，每次延續(xù)時(shí)間不得超過1分鐘，累計(jì)每小時(shí)不超6分鐘。 4、每次起、停頂軸油泵前，均應(yīng)先開再循環(huán)門； 5、禁止頂軸油泵入口無油壓下啟動(dòng)； 6、盤車投入運(yùn)行時(shí)，低油壓保護(hù)必須投入。 30、頂軸及盤車裝置如何停止？ 答：1、斷開盤車操作開關(guān)，盤車運(yùn)行指示燈滅，停止指示燈亮； 2、將盤車掛閘手柄推至脫口位置，嚙合燈滅，脫扣燈亮； 3、確認(rèn)大軸轉(zhuǎn)速至零；

19、 4、斷開頂軸油泵聯(lián)鎖開關(guān)，停止頂軸油泵。 31、我廠真空泵是何種類型的？其結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 答：是水環(huán)式真空泵，是機(jī)械式真空泵的一種。結(jié)構(gòu)上包括由泵體、側(cè)封蓋、入口、出口、葉片、吸氣窗口、葉輪、葉片間小室、排氣窗口、月牙形腔室和工作時(shí)形成的水環(huán)。 32、真空泵冷卻器端差如何確定？大或小說明什么？ 答：真空泵冷卻器端差為工作水溫度與冷卻水回水溫度之差。額定值為2度，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般值為5度左右，如果偏離這個(gè)值很多時(shí)，冷卻器可能臟堵了，應(yīng)聯(lián)系檢修人員清掃。 33、真空泵就地操作箱選擇開關(guān)分幾個(gè)位置？正常運(yùn)行中選擇開關(guān)處于何位置？ 答：兩個(gè)位置，就地位置和程控位置，正常運(yùn)行中應(yīng)

20、選擇程控位置。 34、離心真空泵的工作原理是怎樣的？ 答：當(dāng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，工作水從下部人口被吸入，并經(jīng)過分配器從葉輪的流道中噴出，水流以極高速度進(jìn)入混合室，由于強(qiáng)烈的抽吸作用，在混合室內(nèi)產(chǎn)生絕對(duì)壓力為3.54kPa的高度真空，這時(shí)凝汽器中的汽氣混合物，由于壓差作用沖開逆止閥，被不斷地抽到混合室內(nèi)，并同工作水一道通過噴射管噴嘴和擴(kuò)散管被排出。 35、如何做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)？ 答：試驗(yàn)條件： 1、機(jī)組帶80%負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。 2、備用水環(huán)真空泵分離水箱水位正常，入口蝶閥開關(guān)靈活動(dòng)作正確。 3、真空系統(tǒng)運(yùn)行正常，凝汽器真空在90kPa以上。 試驗(yàn)方法： 1、斷開真空泵聯(lián)鎖開關(guān)。

21、 2、啟動(dòng)備用真空泵試轉(zhuǎn)正常后停止。 3、關(guān)閉水環(huán)式真空泵手動(dòng)截門，穩(wěn)定1分鐘，記錄真空值起始時(shí)間。 4、5分鐘后開啟真空泵手動(dòng)截門，記錄真空下降值，真空下降速度每分鐘不大于0.4kPa為合格。 5、試驗(yàn)中凝汽器真空下降至86kPa時(shí)，應(yīng)停止試驗(yàn)，全開真空泵入口手動(dòng)截門。 36、凝汽器單側(cè)停止如何操作？ 答：1、請(qǐng)示值長(zhǎng)同意，將機(jī)組負(fù)荷減至50%； 2、緩慢關(guān)閉停止側(cè)凝汽器空氣門并注意真空變化； 3、關(guān)閉停止側(cè)凝汽器循環(huán)水入口門、出口門，增大運(yùn)行側(cè)循環(huán)水量； 4、聯(lián)系電氣將凝汽器循環(huán)水出、入口電動(dòng)門停電，然后手動(dòng)關(guān)嚴(yán)該出入口電動(dòng)門； 5、開啟入口門后，出口門前放水門及出口

22、管放空氣門； 6、凝汽器水室水放凈后，打開人空門，開始工作； 7、工作過程中，發(fā)現(xiàn)真空下降，應(yīng)立即停止工作，迅速恢復(fù)并查明原因。 37、凝汽器單側(cè)恢復(fù)如何操作？ 答：1、檢修工作結(jié)束，人孔門上好，工作票收回； 2、將該凝汽器循環(huán)水入口門后、出口門前放水門關(guān)閉； 3、手動(dòng)開啟出、入口門直到此門感到輕快為止，聯(lián)系電氣將凝汽器出入口門送電； 4、開啟凝汽器循環(huán)水入口門，放水門見水后關(guān)閉，開啟凝汽器循環(huán)水出口門； 5、緩慢開啟凝汽器空氣門； 6、匯報(bào)值長(zhǎng)，聯(lián)系鍋爐、電氣將負(fù)荷加至調(diào)度要求工況運(yùn)行。 38、我廠凝汽設(shè)備由哪些設(shè)備組成？ 答：汽輪機(jī)凝汽設(shè)備主要由凝汽器、循環(huán)水

23、泵、水環(huán)式真空泵、凝結(jié)水泵等組成。 39、凝汽器的工作原理是怎樣的？ 答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽輪機(jī)的排汽被冷卻成凝結(jié)水，其比容急劇縮小。如蒸汽在絕對(duì)壓力4KPa時(shí)蒸汽的體積比水的體積大3萬多倍。當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，體積就大為縮小，使凝汽器內(nèi)形成高度真空。 40、通常表面式凝汽器的構(gòu)造由哪些部件組成？ 答：凝汽器主要由外殼、水室、管板、銅管、與汽輪機(jī)連接處的補(bǔ)償裝置和支架等部件組成。 41、凝汽器汽側(cè)中間隔板起什么作用？ 答：為了減少銅管的彎曲和防止銅管在運(yùn)行過程中振動(dòng)，在凝汽器殼體中設(shè)有若干塊中間隔板。中間隔板中心一般比管板中心高2～5mm，大型機(jī)組隔板中心

24、抬高5～10mm。管子中心抬高后，能確保管子與隔板緊密接觸，改善管子的振動(dòng)特性；管子的預(yù)先彎曲能減少其熱應(yīng)力，還能使凝結(jié)水沿彎曲的管子中央向兩端流下，減少下一排管子上積聚的水膜，提高傳熱效果，放水時(shí)便于把水放凈。 42、凝汽器為什么要有熱井？ 答：熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。 熱井貯存一定數(shù)量的水，保證甩負(fù)荷時(shí)不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時(shí)約0.5 ～ 1 min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。 43、加熱器有哪些種類？ 答：加熱器按換熱方式不同，分表面式加熱器與混合式加熱器兩種型式。 按裝置方式分立式和臥式兩種。 按水壓分低壓加熱器和

25、高壓加熱器。一般管束內(nèi)通凝結(jié)水的稱為低壓加熱器，加熱給水泵出口后給水的稱高壓加熱器。 44、什么是表面加熱器？表面加熱器主要有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：加熱蒸汽和被加熱的給水不直接接觸，其換熱通過金屬壁面進(jìn)行的加熱器叫表面式加熱器。在這種加熱器中，由于金屬的傳熱阻力，被加熱的給水不可能達(dá)到蒸汽壓力下的飽和溫度，使其熱經(jīng)濟(jì)性比混合式加熱器低。優(yōu)點(diǎn)是由它組成的回?zé)嵯到y(tǒng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行方便，監(jiān)視工作量小，因而被電廠普遍采用。 45、什么是混合式加熱器？混合式加熱器的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 答：加熱蒸汽和被加熱的水直接混合的加熱器稱混合式加熱器，其優(yōu)點(diǎn)是傳熱效果好，水的溫度可達(dá)到加熱蒸汽壓力下的飽和溫度

26、(即端差為零)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉。 缺點(diǎn)是每臺(tái)加熱器后均需設(shè)置給水泵，使廠用電消耗大，系統(tǒng)復(fù)雜。故混合式加熱器主要做除氧器使用。 46、高壓加熱器一般有哪些保護(hù)裝置？ 答：高壓加熱器的保護(hù)裝置一般有如下幾個(gè)：水位高報(bào)警信號(hào)，危急疏水門，給水自動(dòng)旁路，進(jìn)汽門、抽汽逆止門聯(lián)動(dòng)關(guān)閉，汽側(cè)安全門等。 47、什么是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路？ 答：當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂，水位迅速升高到某一數(shù)值時(shí)，高壓加熱器進(jìn)、出水門迅速關(guān)閉，切斷高壓加熱器進(jìn)水，同時(shí)給水經(jīng)旁路自動(dòng)打開，讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐，這就是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路。 48、高壓加熱器為什么要裝注水門？ 高壓

27、加熱器裝設(shè)注水門后有下列好處： (1)便于檢查水側(cè)是否泄漏。 (2)便于打開進(jìn)水聯(lián)成閥。 (3)為了預(yù)熱鋼管減少熱沖擊。 49、高加水面計(jì)爆破如何處理？ 答：1、高加運(yùn)行中水面計(jì)爆破，應(yīng)立即通知鍋爐機(jī)側(cè)準(zhǔn)備停止高加，根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整燃燒。 2、按規(guī)定的速率停止高加汽側(cè)。 3、保持高加水側(cè)運(yùn)行 4、關(guān)閉三號(hào)高加正常疏水氣動(dòng)門。 5、用抽汽電動(dòng)門后疏水氣動(dòng)門開關(guān)調(diào)整疏水壓力，同時(shí)防止掉真空。 6、關(guān)閉水面計(jì)上下考克門。 7、盡快恢復(fù)高加汽側(cè)運(yùn)行。 50、生水加熱器的投入步驟有哪些？ 答：1、聯(lián)系鍋爐、化學(xué)準(zhǔn)備啟動(dòng)生水泵。 2、啟動(dòng)生水泵，開啟生水加熱器入口門。

28、 3、開啟水側(cè)出口管放空氣門，見水后關(guān)閉空氣門。 4、開啟生水加熱器水側(cè)出口門。 5、調(diào)整生水壓力小于0.65MPa。 6、稍開啟低輔至生水加熱器門，生水加熱器暖體。 7、暖體結(jié)束，投入生加汽側(cè)，保證出口水溫在35℃左右。 8、生加疏水視水質(zhì)情況是否倒入除氧器或凝汽器。 51、軸封加熱器的作用？ 答：加熱凝結(jié)水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環(huán)境條件。 52、軸封系統(tǒng)的投入步驟有哪些？ 答：1、確認(rèn)輔汽聯(lián)箱運(yùn)行。 2、輔汽至主機(jī)軸封調(diào)節(jié)站門前暖管。 3、開啟軸封供回汽疏水排大氣門。 4、軸封暖管結(jié)束，開啟輔汽至軸封供汽門，保持軸封供汽母管

29、壓力在左右。 5、投入低壓缸軸封供汽減溫水，保持軸封供汽溫度在121℃～177℃之間。 6、軸加多級(jí)水封注水，注滿水溢流后關(guān)閉注水門。 7、關(guān)閉真空破壞門，啟動(dòng)真空泵。 8、當(dāng)主機(jī)真空達(dá)20kPa時(shí)，啟動(dòng)軸抽風(fēng)機(jī)。 9、關(guān)閉軸封供汽回汽疏水門。 10、調(diào)整軸封壓力在0.025MPa左右。 11、當(dāng)軸封母管壓力升高至0.027MPa時(shí)，開啟溢流站至#8低加進(jìn)汽門。 53、軸封系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)有哪些？ 答：1、經(jīng)常檢查軸封供汽母管壓力應(yīng)在0.027MPa～0.027MPa之間，汽機(jī)各汽封外不應(yīng)冒汽。 2、軸封加熱器疏水水位正常。 3、軸封供汽溫度在121℃～177℃之間，減

30、溫水調(diào)節(jié)門自動(dòng)調(diào)節(jié)好用。 4、軸加多級(jí)水封注水門保持常開狀態(tài)。 5、檢查軸抽風(fēng)機(jī)振動(dòng)、聲音正常。 54、軸封系統(tǒng)的停止步驟有哪些？ 答、：1、關(guān)閉軸封溢流站至#8低加進(jìn)汽門。 2、當(dāng)主機(jī)凝汽器真空到零后，停止軸封供汽。 3、關(guān)閉軸封供汽基地調(diào)節(jié)站截門。 4、停止軸抽風(fēng)機(jī)。 5、開啟軸封母管各處疏水排大氣門。 6、停止軸封減溫水。 7、小機(jī)不需軸封用汽時(shí)，關(guān)閉軸封供汽總門 55、除氧器的工作原理？ 答：水中溶解氣體量的多少與氣體的種類，水的溫度及各種氣體在水面上的分壓力有關(guān)。 除氧器工作原理是：把壓力穩(wěn)定的蒸汽通入除氧器加熱給水，在加熱過程中，水面上水蒸汽的分壓

31、力逐漸增加，而其它氣體的分壓力逐漸降低，水中的氣體就不斷地分離析出.當(dāng)水被加熱到除氧器壓力下的飽和溫度時(shí)，水面上的空間全部被水蒸汽充滿，各種氣體的分壓力趨于零，此時(shí)水中的氧氣及其它氣體即被除去。 56、除氧器的作用？ 答：除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時(shí)，除氧器本身又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。 57、除氧水箱的作用？ 答：除氧器水箱的作用是貯存給水，平衡給水泵向鍋爐的供水量與凝結(jié)水泵送進(jìn)除氧器水量的差額。也就是說，當(dāng)凝結(jié)水量與給水量不一致時(shí)，可以通過除氧器水箱的水位高低變化調(diào)節(jié)，滿足鍋

32、爐給水量的需要。 58、我廠除氧器的結(jié)構(gòu)如何？ 答：我廠采用的是我式噴霧填料除氧器，它是由內(nèi)部的霧化噴嘴、淋水盤、填料層、和殼體上的蒸汽入口、主凝結(jié)水入口、高加疏水入口，下水口、排氧口及安全閥接口等組成。下部是除氧水箱。此外有的還增加熱網(wǎng)疏水、暖風(fēng)器疏水的接口。 59、除氧器的規(guī)范是什么？ 答：1、除氧器型號(hào)：GWC-1050； 2、除氧水箱型號(hào)：YYX-160； 3、設(shè)計(jì)壓力：0.98Mpa 4、設(shè)計(jì)溫度：340℃； 5、最高工作壓力：0.739Mpa； 6、最高工作溫度：334.9℃； 7、有效容積：160立方米； 8、額定出力：935t/h； 9、最大出力

33、：1050t/h； 10、安全閥開啟壓力：除氧器#1、2安全閥0.883Mpa； 除氧水箱#1、2安全閥0.883Mpa； 11、除氧器試驗(yàn)壓力：1.67Mpa； 12、除氧水箱試驗(yàn)壓力：1.67MPa； 60、汽輪機(jī)冷、熱態(tài)啟動(dòng)是如何劃分的？ 答：汽輪機(jī)第一級(jí)金屬溫度或中壓缸第一級(jí)持環(huán)溫度≥121℃為熱態(tài)，低于121℃為冷態(tài)啟動(dòng)。熱態(tài)啟動(dòng)又分為三種情況：1、溫態(tài)：121℃—250℃；2、熱態(tài)：250℃—450℃；3、極熱態(tài)：450℃以上。 61、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)原則？ 答：汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽至少有56℃的過熱度，但最高溫度不得大于426℃，主汽門前蒸

34、汽壓力和溫度應(yīng)滿足廠家提供的“主汽門前啟動(dòng)蒸汽參數(shù)”曲線的要求，根據(jù)廠家“冷態(tài)啟動(dòng)暖機(jī)曲線”或計(jì)算公式?jīng)Q定中速暖機(jī)時(shí)間，任何情況下，不得減少中速暖機(jī)時(shí)間。 62、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)原則？ 答：熱態(tài)啟動(dòng)原則 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度或中壓缸第一級(jí)靜葉持環(huán)溫度≥121℃為熱態(tài)啟動(dòng)； 汽輪機(jī)在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽至少有56℃的過熱度，滿足“主汽門前啟動(dòng)蒸汽參數(shù)”曲線要求，根據(jù)廠家的“熱態(tài)啟動(dòng)曲線”決定升速率和5%負(fù)荷暖機(jī)時(shí)間。 63、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)做哪些主機(jī)保護(hù)試驗(yàn) 答：做主機(jī)保護(hù)試驗(yàn)。 1、調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。 2、手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)。 3、EH油壓低跳機(jī)試驗(yàn)。 4、潤(rùn)滑

35、油壓低跳機(jī)試驗(yàn)。 5、真空低跳機(jī)試驗(yàn)。 6、軸承振動(dòng)大跳機(jī)試驗(yàn)。 7、軸向位移大跳機(jī)試驗(yàn)。 8、爐MFT聯(lián)跳主機(jī)、小機(jī)試驗(yàn)。 9、內(nèi)冷水?dāng)嗨囼?yàn)。 10、發(fā)電機(jī)跳閘聯(lián)跳小機(jī)試驗(yàn)。 11、潤(rùn)滑油壓低聯(lián)泵跳盤車頂軸試驗(yàn)。 12、程控疏水開關(guān)試驗(yàn)。 13、防進(jìn)水保護(hù)試驗(yàn)。？ 64、汽輪機(jī)啟動(dòng)及帶負(fù)荷控制指標(biāo)有哪些？ 答：?jiǎn)?dòng)及帶負(fù)荷控制指標(biāo) 1、主蒸汽溫升速度1.5℃/min～2.5℃/min，再熱蒸汽溫升速度2℃/min～3℃/min。 2、汽缸壁溫升速度2℃/min～2.5℃/min。 3、高中壓缸上、下缸溫差不大于42℃。 4、主、再熱蒸汽溫差不許高于42℃，

36、空載時(shí)不允許高于83℃。 5、脹差在-0.76mm～15.7mm范圍內(nèi)。 6、軸向位移至-0.9mm～＋0.8mm之內(nèi)。 7、各軸承振動(dòng)在1500r/min前不超過0.05mm，過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不超過0.125mm，瓦蓋振動(dòng)不超過0.05mm，3000r/min時(shí)各瓦振動(dòng)不超過0.076mm，瓦蓋振動(dòng)不超過0.03mm。 8、推力瓦金屬溫度不允許超過85℃，支持軸承溫度不許超過99℃，各軸承回油溫度不許超過71℃。 9、低壓缸排汽溫度，空負(fù)荷不許超過121℃，帶負(fù)荷不許超過79℃。 65、汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)的控制指標(biāo)是多少？ 答：滑參數(shù)停機(jī)的控制指標(biāo) 1、主、再熱溫降速度

37、1℃/min，并有56℃以上的過熱度。 2、負(fù)荷下降速度3MW/min。 3、汽機(jī)金屬壁溫下降速度不大于5℃/min。 66、汽輪機(jī)冷態(tài)沖動(dòng)條件？ 答：1、主汽壓力3.5MPa～5.0MPa，主汽溫度316℃～360℃。 2、再熱蒸汽壓力0.02MPa～0.08MPa(#2機(jī))，再熱蒸汽溫度260℃～300℃。 3、凝汽器真空88kPa以上。 4、EH油壓12.4MPa～14.5MPa，EH油溫43℃～54℃。 5、潤(rùn)滑油壓0.096MPa～0.12MPa，潤(rùn)滑油溫43℃～54℃。 6、主油箱油位150mm之間，EH油箱油位438mm～558mm。 7、發(fā)電機(jī)氫壓0.3

38、MPa，密封油壓比氫壓大0.085MPa。 8、大軸偏心度不大于0.076mm。 9、高中壓缸內(nèi)部金屬壁溫上下溫差＜42℃。 10、盤車連續(xù)運(yùn)行四小時(shí)以上，汽缸內(nèi)和軸封處無異音。 11、汽機(jī)所有疏水閥開啟并暢通。 12、內(nèi)冷水流量30t/h、壓力0.20MPa。 13、低壓缸噴水投入自動(dòng)。 67、機(jī)組轉(zhuǎn)速600rpm檢查項(xiàng)目？ 答：1、傾聽汽輪發(fā)電機(jī)組聲音正常。 2、各支持軸承，推力軸承金屬溫度＜70℃。 3、各軸承回油溫度＜65℃。 4、各軸承潤(rùn)滑油壓正常，油溫大于35℃。 5、密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常，頂軸油泵退出工作。 6、汽輪機(jī)主再熱、本體、抽汽管道疏水處于全部

39、開啟位置。 7、低壓缸噴水處于投入位置，真空正常，排汽溫度小于79℃。 8、EH油系統(tǒng)工作正常，系統(tǒng)無漏泄，油溫在43℃～54℃之間。 9、機(jī)組振動(dòng)、串軸、差脹、絕對(duì)膨脹，上下缸溫差在允許范圍內(nèi)。 10、除氧器、凝汽器、真空泵分離水箱、內(nèi)冷水箱、水位指示準(zhǔn)確。 11、主油箱油位指示正常。 12、以上參數(shù)若超限或接近超限值有上升趨勢(shì)或不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)禁止升速,查找原因。 68、現(xiàn)階段我廠汽輪機(jī)組采用哪一種啟動(dòng)方式？高壓旁路門不關(guān)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 答：1、現(xiàn)階段我廠汽輪機(jī)組采用高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)的方式。 2、在采用高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式啟動(dòng)時(shí)，如果高壓旁路門不關(guān)

40、，在設(shè)閥限后中調(diào)全開，機(jī)組轉(zhuǎn)速將不能控制，此時(shí)必須將高壓旁路門關(guān)閉。 69、沖轉(zhuǎn)過程中中速暖機(jī)應(yīng)注意哪些問題？ 答：中速暖機(jī)注意的問題： 1、個(gè)暖機(jī)過程注意監(jiān)視潤(rùn)滑油壓的變化。 2、調(diào)整發(fā)電機(jī)風(fēng)溫勵(lì)磁機(jī)風(fēng)溫在正常范圍內(nèi)。 3、在暖機(jī)過程中，應(yīng)檢查盤上TS1、ETS、DEH、CRT、DAS或OS系統(tǒng)各監(jiān)視參數(shù)無報(bào)警，主輔設(shè)備運(yùn)行正常,并按時(shí)進(jìn)行起停機(jī)記錄本的記錄。 4、監(jiān)視高中壓缸上下溫差小于40℃。 70、冷態(tài)啟動(dòng)注意事項(xiàng)有哪些？ 答：冷態(tài)啟動(dòng)注意事項(xiàng)： 1、機(jī)組沖動(dòng)前潤(rùn)滑油溫保持35℃以上,最低不得低于32℃。 2、機(jī)組沖動(dòng)前,程控疏水及手動(dòng)疏水就地實(shí)際位置和盤

41、上顯示相一致且處于全開狀態(tài)，同時(shí)疏水通暢。 3、機(jī)組沖動(dòng)后轉(zhuǎn)速大于3r/min，盤車機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)退出，否則立即停機(jī)。 4、機(jī)組啟動(dòng)過程中嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)組各軸承振動(dòng)及金屬溫度的變化，如超標(biāo)應(yīng)立即打閘停機(jī)。 5、嚴(yán)禁采用降速暖機(jī)和硬闖臨界轉(zhuǎn)速等方法來消除振動(dòng)。 6、注意監(jiān)視汽缸的絕對(duì)膨脹和相對(duì)膨脹，防止汽缸膨脹受阻，汽缸膨脹應(yīng)連續(xù)脹出，沒有卡住現(xiàn)象。 7、注意監(jiān)視汽溫、汽壓、真空、串軸、油壓、油溫、凝汽器水位、除氧器水位、軸封壓力、發(fā)電機(jī)風(fēng)溫、勵(lì)磁機(jī)風(fēng)溫。 8、中速暖機(jī)和汽輪機(jī)導(dǎo)油期間，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視和聯(lián)系，避免油壓波動(dòng)。 9、機(jī)組啟動(dòng)過程中，發(fā)現(xiàn)汽缸上、下壁溫差大于42℃時(shí)，應(yīng)立即查明

42、原因，檢查疏水閥的狀態(tài)，如汽缸上、下溫差達(dá)56℃以上時(shí)，機(jī)組打閘。 10、當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2900r/min閥切換時(shí)，應(yīng)滿足閥切換的條件。 71、熱態(tài)啟動(dòng)注意事項(xiàng)有哪些？ 答：熱態(tài)啟動(dòng)的要求及注意事項(xiàng)。 1、機(jī)組汽缸金屬溫度在121℃以上時(shí),不允許做需機(jī)組掛閘的試驗(yàn)和鍋爐一次汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)。 2、沖動(dòng)前先向軸封供汽后抽真空。 3、高中壓缸本體疏水處于關(guān)閉狀態(tài)，沖動(dòng)前5分鐘再開啟。 4 、沖動(dòng)前鍋爐升溫升壓期間，注意高中壓自動(dòng)主汽門調(diào)速汽門、高排逆止門、抽汽逆門是否嚴(yán)密，防止低溫蒸汽或疏水漏入汽缸，做好金屬溫度記錄。 5、機(jī)組沖動(dòng)的升速率和初負(fù)荷暖機(jī)時(shí)間根據(jù)“熱態(tài)啟動(dòng)曲線”確定

43、。 6 、機(jī)組定速后，檢查各部正常，匯報(bào)值長(zhǎng)，通知電氣盡快并列，并列后盡快將負(fù)荷加至汽缸金屬溫度對(duì)應(yīng)的負(fù)荷，然后再按冷態(tài)曲線進(jìn)行加負(fù)荷。 7、升速或加負(fù)荷過程中，盡可能避免汽缸金屬溫度下降,如下降應(yīng)限制第一級(jí)金屬溫降不超過35℃，最大不許超過50℃。 8、機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)前潤(rùn)滑油溫應(yīng)在35℃～40℃之間。 9、鍋爐點(diǎn)火后盡量提高汽溫，以適應(yīng)汽輪機(jī)啟動(dòng)要求，如汽壓升得快，而汽溫升得慢時(shí)，應(yīng)適當(dāng)開大高低壓旁路的開度。 10、機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)汽缸內(nèi)因進(jìn)水，使汽缸對(duì)應(yīng)點(diǎn)上、下溫差達(dá)56℃以上，造成汽缸變形，須連續(xù)盤車18小時(shí)以上，才允許啟動(dòng)。 11、在熱態(tài)啟動(dòng)過程中，如發(fā)生不正常的振動(dòng)跳機(jī)后，再次

44、啟動(dòng)時(shí)，須查明原因經(jīng)總工批準(zhǔn)后，方可再次啟動(dòng)。 72、汽輪機(jī)低壓缸為三層缸結(jié)構(gòu)，請(qǐng)說出每層缸內(nèi)葉片級(jí)數(shù)？葉輪呈何種結(jié)構(gòu)？ 答：低壓缸全部由板件焊接而成，為減少溫度差別而設(shè)計(jì)成三層缸，兩側(cè)對(duì)稱各有七級(jí)，轉(zhuǎn)子中部的2Χ5級(jí)呈鼓形結(jié)構(gòu)在一個(gè)缸，末級(jí)、次末級(jí)呈輪狀結(jié)構(gòu)，各在一個(gè)汽缸。 73、請(qǐng)說出汽輪機(jī)各軸承類型及性能特點(diǎn)？ 答：推力軸承有雙層調(diào)整塊，自位性能好，通過6塊調(diào)整塊的擺動(dòng)使軸承合金的負(fù)荷中心處于同一水平，使各瓦塊負(fù)荷均勻。 高中壓轉(zhuǎn)子的徑向軸承采用可傾瓦式，對(duì)中性好，低壓轉(zhuǎn)子采用二瓦塊可傾瓦軸承及球面三墊塊支持圓軸承，可自動(dòng)調(diào)整中心，并能承受大負(fù)荷，運(yùn)行穩(wěn)定。 74

45、、TSI的中文含義是什么？有什么功能？ 答：TSI中文含義為汽輪機(jī)監(jiān)視儀表，其功能為對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的串軸、箱對(duì)膨脹、絕對(duì)膨脹、軸承振動(dòng)、軸撓度、轉(zhuǎn)速、軸偏心、零轉(zhuǎn)速等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)測(cè)量值進(jìn)行比較判斷，超限時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào)。 75、ETS的中文含義是什么？有什么功能？ 答：即危急遮斷系統(tǒng)。其功能為當(dāng)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)超過安全運(yùn)行極限，（真空低，潤(rùn)滑油壓低，EH油壓低，串軸大，超速）ETS使各蒸汽閥門上的油動(dòng)機(jī)中的壓力油泄掉，迅速關(guān)閉全部閥門以保證機(jī)組安全。該系統(tǒng)采用了雙路并串聯(lián)邏輯電路，可避免誤動(dòng)作及拒動(dòng)作，提高了系統(tǒng)可靠性。 76、疏水聯(lián)鎖開關(guān)在聯(lián)鎖位，短接主汽門關(guān)信號(hào)，哪些疏

46、水聯(lián)動(dòng)開啟？ 答：1、主汽三通后疏水氣動(dòng)閥； 2、高排逆止門前、后疏水氣動(dòng)閥； 3、再熱三通疏水氣動(dòng)閥； 4、主蒸汽導(dǎo)汽管疏水氣動(dòng)閥； 5、中壓導(dǎo)汽管疏水氣動(dòng)閥； 6、高壓內(nèi)缸疏水氣動(dòng)閥； 7、四抽至小機(jī)供汽總管疏水氣動(dòng)閥及至A、B小機(jī)疏水閥。 77、主汽門、調(diào)門門桿一檔漏汽小修后接入低旁減壓門前是取代哪一系統(tǒng)作用？ 答：主汽門、調(diào)門門桿一檔漏汽由接入高排改為左右兩側(cè)接入再熱熱段，取代二級(jí)旁路閥前預(yù)暖管系統(tǒng)。 78、DEH的CRT畫面主汽溫度、再熱汽溫、主汽壓力的測(cè)點(diǎn)取自何處？ 答：在DEH CRT畫面中，主汽溫度測(cè)點(diǎn)取在12.6米主汽門前，再熱汽溫測(cè)點(diǎn)取自12.

47、6米再熱汽門前，主汽壓力測(cè)點(diǎn)取自主汽三通前靠近主汽三通管。 79、DCS中主汽溫度、再熱汽溫、主汽壓力的測(cè)點(diǎn)取自何處？ 答：主汽溫度測(cè)點(diǎn)取自爐側(cè)過熱器合并出口處；再熱汽溫測(cè)點(diǎn)取自爐側(cè)再熱器合并出口處，主汽壓力測(cè)點(diǎn)取的位置基本同主汽溫度的位置。在末過熱器和末級(jí)再熱器合并出口前A、B側(cè)各設(shè)測(cè)點(diǎn)，作為汽溫自動(dòng)的主調(diào)信號(hào)，發(fā)生汽包水位事故時(shí)此處汽溫先發(fā)生變化。 80、監(jiān)視汽輪機(jī)高、中壓缸端壁金屬溫度測(cè)點(diǎn)有何作用？ 答：在機(jī)組起、?；蜻\(yùn)行中需切換軸封供汽時(shí)，將高、中壓缸端壁金屬溫度與高壓汽封蒸汽溫度比較，其差值不得超出111℃，否則應(yīng)做出調(diào)整。 81、光字牌“交流電源投入”和“不停

48、電電源監(jiān)視”的作用是什么？ 答：用于監(jiān)視熱工總電源的工作情況。熱工總電源負(fù)責(zé)疏水氣動(dòng)門、調(diào)節(jié)門、抽汽逆止門的電磁閥和溫度補(bǔ)償箱的供電。分主電源和備用電源。正常情況下主電源投入，此時(shí)“不停電電源監(jiān)視”亮；主電源跳閘，備用電源投入時(shí)，“交流電源投入”點(diǎn)亮，此時(shí)應(yīng)聯(lián)系檢修查明處理。正常情況下兩路電源互為備用。 82、熱工信號(hào)和電氣信號(hào)的作用什么？ 答：1、熱工信號(hào)（燈光或音響）的作用是在有關(guān)熱工參數(shù)偏離規(guī)定范圍或出現(xiàn)某些異常情況時(shí)，引起運(yùn)行人員注意，以便采取措施，避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大； 2、電氣信號(hào)的作用是反映電氣設(shè)備工作的狀況，如合閘、斷開及異常情況等，它包括位置信號(hào)、故障信號(hào)和警告信

49、號(hào)等。 83、汽輪機(jī)組有哪些保護(hù)裝置？ 答：汽輪機(jī)的保護(hù)裝置： 1、超速保護(hù) 　 1.1、103％超速保護(hù) 　 1.2、ＤＥＨ110％超速保護(hù) 　 1.3、ＥＴＳ110％超速保護(hù) 　 1.4、110％超速保護(hù) 2、軸向位移保護(hù) 3、潤(rùn)滑油壓低保護(hù) 4、ＥＨ油壓低保護(hù) 5、真空低保護(hù) 6、機(jī)組振動(dòng)保護(hù) 7、發(fā)電機(jī)斷水保護(hù) 8、抽汽逆止門保護(hù) 9、防進(jìn)水保護(hù) 10、ＤＥＨ失電保護(hù) 11、爐MFT跳機(jī)保護(hù) 12、手動(dòng)停機(jī)保護(hù) 84、為什么停機(jī)時(shí)必須等真空到零，方可停止軸封供汽？ 答：如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻

50、，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。 85、小機(jī)不掛閘是否可以做靜態(tài)試驗(yàn)?簡(jiǎn)要說明操作步驟。 答：可以做。步驟如下： 1、啟動(dòng)505油泵運(yùn)行，建立工作油壓。 2、聯(lián)系機(jī)控人員在DCS的工程師站加減小機(jī)調(diào)門指令即可實(shí)現(xiàn)對(duì)小機(jī)調(diào)門的全程控制。 86、小汽輪機(jī)緊急打閘停機(jī)條件？ 答：小汽機(jī)緊急停機(jī)條件 1、泵組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚地聽到機(jī)器有金屬撞擊聲。 2、小汽機(jī)發(fā)生水擊時(shí)。 3、油系統(tǒng)著火，且又不能迅速撲滅時(shí)。 4、任何一個(gè)軸承回油溫度超過75℃或軸承冒煙。 5、推力瓦磨損，軸向位移超過士1.0mm時(shí)。 6、油箱油位下降到最低允許

51、油位以下時(shí)。 7、潤(rùn)滑油壓低于0.07MPa時(shí)。 8、達(dá)到泵組任一保護(hù)動(dòng)作條件，而保護(hù)拒動(dòng)時(shí)。 9、汽泵轉(zhuǎn)速到5700r/min，危急保安器未動(dòng)作。 10、泵組油泵故障或油系統(tǒng)不能維持正常油壓。 11、調(diào)節(jié)系統(tǒng)聯(lián)桿折斷或脫落，無法維持運(yùn)行。 12、小汽機(jī)軸封冒火花。 13、機(jī)械密封外泄漏嚴(yán)重，大量噴水威脅泵安全運(yùn)行時(shí)。 14、蒸汽管道破裂及給水管道破裂，無法隔離。 15、前置泵電機(jī)冒煙。 16、小汽機(jī)轉(zhuǎn)速突然降至2121r/min。 87、小汽輪機(jī)冷態(tài)沖動(dòng)條件有哪些？ 答：小汽輪機(jī)冷態(tài)沖動(dòng)條件 1、進(jìn)汽壓力 0.25MPa以上。 2、進(jìn)汽溫度 220℃以上并有5

52、0℃的過熱度。 3、真空：75kPa以上。 4、潤(rùn)滑油壓：0.18MPa～0.25MPa，油溫35℃～45℃。 5、油箱油位：60mm之間。 6、調(diào)速油壓：1.0MPa～1.3MPa。 7、505油壓：1.0MPa。 8、串軸-0.8mm～+0.8mm之間。 88、汽動(dòng)給水泵組的運(yùn)行維護(hù)項(xiàng)目有哪些？ 答：汽動(dòng)給水泵組的運(yùn)行維護(hù) 1、給水泵維護(hù)與電動(dòng)給水泵相同。 2、檢查系統(tǒng)無漏油、漏水、漏汽現(xiàn)象。 3、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈活，無卡澀、擺動(dòng)現(xiàn)象。 4、小汽機(jī)軸承振動(dòng)小于0.02mm。 5、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍3600 r/min～5200r/min。 6、調(diào)節(jié)油壓1.1MPa～

53、1.3MPa。 7、505控制油壓0.9MPa～1.2MPa。 8、潤(rùn)滑油壓0.18MPa～0.25MPa，潤(rùn)滑油溫35℃～45℃。 9、軸承回油溫度＜65℃。 10、軸承金屬溫度＜80℃。 11、雙向可逆過濾器壓差＜0.05MPa。 12、均壓箱壓力0.03MPa～0.05MPa。 13、排汽缸排汽溫度＜65℃。 14、小機(jī)真空＞0.085MPa。 89、汽動(dòng)給水泵組的熱工保護(hù)項(xiàng)目及定值？ 答：汽泵組熱工保護(hù)定值 1、給水泵推力軸承溫度75℃報(bào)警，90℃跳機(jī)。 2、前置泵跳閘聯(lián)跳小機(jī)。 3、MFT聯(lián)跳小機(jī)。 4、發(fā)電機(jī)跳閘聯(lián)跳小機(jī)。 5、主汽門關(guān)閉聯(lián)跳小機(jī)。

54、 6、機(jī)械密封水回水溫度70℃報(bào)警，80℃跳機(jī)。 7、汽機(jī)軸承溫度75℃報(bào)警，80℃跳機(jī)。 8、汽泵入口壓力低1.2MPa跳機(jī)。 9、真空84kPa報(bào)警，66.7kPa跳機(jī)。 10、小機(jī)推力瓦金屬溫度75℃報(bào)警。 11、汽機(jī)軸向位移0.8mm報(bào)警，士1.0mm跳機(jī)。 12、汽泵沖動(dòng)15秒再循環(huán)打不開跳小機(jī)。 13、調(diào)節(jié)油壓降至0.93MPa，聯(lián)動(dòng)另一臺(tái)油泵。 14、505控制油壓降至0.8MPa，聯(lián)動(dòng)另一臺(tái)油泵。 15、潤(rùn)滑油壓降至0.12MPa，聯(lián)動(dòng)直流油泵。 16、潤(rùn)滑油壓降至0.07MPa跳機(jī)。 17、油過濾器壓差大于0.05MPa報(bào)警。 18、小機(jī)主油箱油位達(dá)

55、士75mm時(shí)報(bào)警。 19、給水流量大于360t/h自動(dòng)關(guān)閉，小于185t/h自動(dòng)開啟。 90、汽動(dòng)給水泵泵熱控保護(hù)中已取消的有那些？ 答：1、除氧器水位低Ⅱ值跳電動(dòng)給水泵、跳汽泵前置泵保護(hù)； 2、EH油箱油位低Ⅱ值跳EH油泵保護(hù)； 3、閉式水箱水位低Ⅱ值跳閉式水泵保護(hù)； 4、汽動(dòng)給水泵真空低跳小機(jī)保護(hù)； 5、給水母管壓力高于24Mpa跳電動(dòng)給水泵、跳汽泵前置泵保護(hù)； 6、給水母管壓力低于19Mpa聯(lián)啟電動(dòng)給水泵保護(hù)； 7、給水泵入口流量小于186t/h且最小流量閥關(guān)閉跳電動(dòng)給水泵、汽動(dòng)給水泵保護(hù)（#1、2機(jī)）； 8、高加水位高Ⅰ值關(guān)正常疏水閥； 9、凝汽器水位高Ⅱ值聯(lián)

56、開放水門； 10、凝汽器水位低Ⅰ值值聯(lián)開補(bǔ)水旁路電動(dòng)門，高Ⅰ值聯(lián)關(guān)補(bǔ)水旁路電動(dòng)門； 11、除氧器水位高Ⅱ值聯(lián)開放水閥； 12、DEH失電跳機(jī)。 91、電泵單操啟動(dòng)條件？ 答：1、除氧器水位1800mm-2300mm之間； 2、前置泵入口門開啟； 3、電泵出口門抽頭關(guān)閉； 4、泵組潤(rùn)滑油壓大于0.1Mpa 5、電泵最小流量閥處于自動(dòng)狀態(tài)，并且在開啟位置； 6、潤(rùn)滑油溫在30℃～50℃； 7、泵組保護(hù)試驗(yàn)合格； 8、泵組無任何報(bào)警信號(hào)。 92、電泵啟動(dòng)的注意事項(xiàng)？ 答：電泵啟動(dòng)注意事項(xiàng) 1、泵體上、下溫差小于25℃時(shí)，允許啟動(dòng)給水泵。 2、啟動(dòng)前潤(rùn)滑油溫不許

57、低于25℃。 3、泵組啟動(dòng)前勺管位置在10％位置。 4、泵組啟動(dòng)后泵組下限轉(zhuǎn)速應(yīng)提至2100r/min左右。 5、泵組啟動(dòng)后，給水母管壓力達(dá)5.5MPa以上時(shí)，允許開啟出口電動(dòng)門，保持給水母管出口壓力高于5.5MPa。 6、泵組啟動(dòng)后在出口門關(guān)閉情況下，泵組最高轉(zhuǎn)速應(yīng)小于4000r/min。 93、電動(dòng)給水泵備用條件？ 答：備用給水泵的維護(hù) 1、給水泵最小流量閥開啟。 2、電機(jī)空冷器，潤(rùn)滑冷油器冷卻水入口門關(guān)閉，出口門開啟。 3、工作冷油器入、出口門稍開。 4、輔助油泵投入運(yùn)行，潤(rùn)滑油壓大于0.12MPa。 5、閉式水至泵組冷卻系統(tǒng)投入。 6、勺管位置在10%。

58、7、滑油濾網(wǎng)壓差小于0.05MPa,當(dāng)潤(rùn)滑油濾網(wǎng)壓差大清掃后，應(yīng)先將濾網(wǎng)注油門開啟，放凈空氣后，再進(jìn)行濾網(wǎng)的切換，防止空氣沖擊，造成系統(tǒng)瞬間斷油。 94、電動(dòng)給水泵偶合器濾網(wǎng)堵時(shí)如何切換到另一側(cè)？ 答：潤(rùn)滑油濾網(wǎng)壓差應(yīng)小于0.05Mpa，當(dāng)潤(rùn)滑油濾網(wǎng)壓差大清掃后，應(yīng)先將濾網(wǎng)注油門開啟，放凈空氣后，再進(jìn)行濾網(wǎng)的切換，防止空氣沖擊，造成系統(tǒng)瞬間斷油。 95、如何做電動(dòng)給水泵的水側(cè)檢修措施？（按操作順序答出） 答：1、將電泵停止，關(guān)閉出口門、抽頭門、再循環(huán)門。 2、將電泵電機(jī)，出口門、抽頭門拉電。 3、手動(dòng)關(guān)嚴(yán)電泵出口門、抽頭門、再循環(huán)門。 4、關(guān)閉前置泵入口門、加藥門，注意給

59、水泵入口壓，若泵內(nèi)壓力升高應(yīng)立即打開放水門，若放水門打開后壓力仍升高，應(yīng)立即開啟前置泵入口門，檢查出口門抽頭門是否關(guān)嚴(yán)，待查明原因，得以解決后再關(guān)閉前置泵入口門。 5、將電泵前置泵入口門停電，手動(dòng)關(guān)嚴(yán)。 6、電泵及前置泵壓力降至零方可通知檢修工作。 7、根據(jù)檢修要求作其它方面的安全措施。 96、電動(dòng)給水泵功能組啟動(dòng)條件有哪些？ 答：電泵功能組啟動(dòng)條件 1、除氧器水位不低。 2、電泵跳閘60秒后。 3、前置泵入口門開。 4、電泵出口門關(guān)。 5、電泵抽頭門關(guān)。 6、勺管位置10%。 7、再循環(huán)控制閥開。 8、潤(rùn)滑油壓大于0.8MPa。 9、泵組無任何跳閘報(bào)警信號(hào)。

60、 97、電動(dòng)給水泵單操狀態(tài)下，具備哪些條件程序即執(zhí)行電機(jī)合閘命令？ 答：1、入口門開啟； 2、潤(rùn)滑油壓不低于0.08Mpa； 3、勺管位置小于10%； 4、再循環(huán)門開啟。 98、電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前輔助系統(tǒng)檢查與投入項(xiàng)目有哪些？ 答：電泵輔助系統(tǒng)檢查與投入。 1、確認(rèn)有壓開式水系統(tǒng)運(yùn)行，工作冷油器冷卻水投入。 2、確認(rèn)閉式水系統(tǒng)運(yùn)行，前置泵軸套冷卻水投入，給水泵高低壓機(jī)械密封冷卻水投入。 3、電機(jī)空冷器冷卻水入口門關(guān)閉，回水門在開啟位置。 4、開啟電泵前置泵入口門，泵體管道注水，開啟電泵出口門前放空氣門，見水后關(guān)閉。 5、偶合器油箱油位在油面計(jì)1/3～2/3位置，油質(zhì)

61、合格，否則更換新油。 6、啟動(dòng)輔助油泵進(jìn)行油循環(huán)，油壓在0.2MPa以上，檢查各瓦和液力偶合器回油應(yīng)正常，油系統(tǒng)無漏油。 99、小汽輪機(jī)在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)汽源切換如何操作？ 答：小汽機(jī)啟動(dòng)時(shí)汽源切換操作。 1、小汽機(jī)供汽采用調(diào)試用汽運(yùn)行，四抽供汽電動(dòng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。 2、機(jī)組負(fù)荷達(dá)150MW。 3、確認(rèn)四抽逆止門前后疏水處于開啟狀態(tài)，四段抽汽壓力達(dá)0.5MPa以上，四抽溫度與調(diào)試用汽溫度之差小于20℃。 4、緩慢開啟四段抽汽電動(dòng)門，注意小機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、串軸、供汽溫度，壓力的變化。 5、逐漸關(guān)小調(diào)試用汽截門，注意小機(jī)進(jìn)汽溫度變化小于3℃/min，并且最終進(jìn)汽溫度需高于250℃。 6、小

62、機(jī)用汽切換過程中，如進(jìn)汽壓力低時(shí)，可暫緩關(guān)閉調(diào)試用汽截門，待負(fù)荷上升后，再逐漸關(guān)閉。 100、機(jī)組滑停時(shí)，小汽輪機(jī)汽源如何切換？ 答：機(jī)組滑停時(shí)，小機(jī)汽源切換操作。 1、聯(lián)系熱工解除MFT，主汽門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)跳閘，聯(lián)跳小機(jī)保護(hù)。 2、當(dāng)機(jī)組負(fù)荷滑至170MW時(shí)，準(zhǔn)備切換小機(jī)汽源。 3、開啟小機(jī)調(diào)試用汽疏水門，調(diào)試用汽曖管。 4、小機(jī)調(diào)試用汽充分暖管結(jié)束，逐漸全開小機(jī)調(diào)試用汽截門，注意輔汽聯(lián)箱溫度不許低于250℃。 5、同時(shí)保證小汽機(jī)進(jìn)汽溫降小于2℃/min，進(jìn)汽最低溫度應(yīng)高于250℃。 6、機(jī)組負(fù)荷滑至150MW時(shí)，關(guān)閉四段抽汽電動(dòng)門。小機(jī)用汽、除氧器加熱由小機(jī)調(diào)試用汽供。

63、 7、如調(diào)試用汽壓力低，可在就地關(guān)小除氧器加熱電動(dòng)門，以確保小機(jī)正常調(diào)整。 8、機(jī)組負(fù)荷120MW時(shí)，解除電泵聯(lián)鎖，停止一臺(tái)小機(jī)運(yùn)行。 9、小機(jī)汽源切換過程中，注意小機(jī)串軸、振動(dòng)、泵轉(zhuǎn)速、進(jìn)汽參數(shù)的變化，應(yīng)特別注意防止由于疏水未疏凈，發(fā)生水沖擊，引起軸向位移增大，推力瓦燒損。 101、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)為什么凝汽器真空會(huì)下降？ 答：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，一般真空還比較低，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器。沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)，故沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空總是要下降的。當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入凝汽器的蒸汽開始凝結(jié)，同時(shí)抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快地

64、恢復(fù)到原來的數(shù)值。 102、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？ 答：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為60kPa左右，若真空過低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。 沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，真空也不能過高，真空過高不僅要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^汽輪機(jī)的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會(huì)延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間。 103、在TSI中，軸向位移保護(hù)是采用什么邏輯關(guān)系？定值是多少？ 答：分四個(gè)探頭，兩個(gè)通道，每個(gè)通道

65、的兩個(gè)信號(hào)是“或”的關(guān)系，即任一探頭檢測(cè)到報(bào)警值時(shí)即發(fā)報(bào)警信號(hào)；通道間是“與”的關(guān)系，兩個(gè)通道同時(shí)達(dá)跳閘值時(shí)發(fā)跳閘信號(hào)。 104、汽輪機(jī)做超速試驗(yàn)時(shí)低負(fù)荷暖機(jī)時(shí)間是多長(zhǎng)？為什么？ 答：機(jī)組并網(wǎng)帶15%負(fù)荷運(yùn)行4小時(shí)以上。因?yàn)椋? 汽輪機(jī)在空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽壓力低，轉(zhuǎn)子中心孔處的溫度尚未被加熱到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，另外超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速時(shí)增加25%的附加應(yīng)力。由于以上兩個(gè)原因，所以大型汽輪機(jī)要帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間，進(jìn)行充分暖機(jī)，使金屬部件達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，然后再做超速試驗(yàn)。 105、EH油系統(tǒng)中AST電磁閥有幾個(gè)？其布置形式及動(dòng)作原理？ 答：(1)四個(gè)自動(dòng)

66、停機(jī)遮斷電磁閥20/AST； (2)其布置方式是串并聯(lián)布置； (3)正常運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥20/AST是被勵(lì)磁關(guān)閉的，從而封閉了自動(dòng)停機(jī)遮斷總管中EH遮斷油的泄油通道，使所有蒸汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下部的油壓建立起來；當(dāng)電磁閥失電而被打開時(shí)，則泄去總管中EH遮斷油，所有蒸汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下部的油壓將消失，使各蒸汽閥關(guān)閉而停機(jī)。 106、盤車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？ 答：盤車運(yùn)行中注意事項(xiàng)如下： (1)盤車運(yùn)行或停用時(shí)手柄方向應(yīng)正確。 (2)盤車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子彎曲。 (3)盤車運(yùn)行時(shí)應(yīng)確保一臺(tái)頂軸油泵運(yùn)行。 (4)汽缸溫度高于200℃，因檢修需停盤車，應(yīng)定期每20min盤動(dòng)轉(zhuǎn)子180℃。 (5)定期盤車改為連續(xù)盤車時(shí)，其投用時(shí)間要選擇在二次盤車之間。 (6)應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常，油壓正常，系統(tǒng)無漏油。 107、TSI有哪些監(jiān)視項(xiàng)目？哪些保護(hù)動(dòng)作于跳閘？哪些動(dòng)作于信號(hào)？ 答：監(jiān)視項(xiàng)目：轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速、絕對(duì)膨脹、相對(duì)膨脹、軸相位移、振動(dòng)、偏心 其中，相對(duì)膨脹