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1、 教 師 授 課 教 案 教師姓名：楊瑞峰 王永旭 鄭捷 授課班別：皮帶輸送機司機培訓(xùn)班 授課科目：皮帶輸送機使用及維護 電子教案文件名稱：皮帶輸送機教案及課件 培訓(xùn)中心主任簽字：______________ 2012年 1月 16日 教 學(xué) 內(nèi) 容 皮帶輸送機使用及維護 授 課 時 數(shù) 72 教 學(xué) 目 的 通過教學(xué)講解皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)組成及工作原理；皮帶輸送機的基礎(chǔ)知識；皮帶輸送機日常檢修與維護，提高發(fā)現(xiàn)

2、問題、處理問題、解決問題的能力。 教 學(xué) 重 點、難 點 1、皮帶輸送機基礎(chǔ)知識 2、皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)與工作原理 3、皮帶輸送機的操作使用及故障處理 4、皮帶輸送機的檢修與維護 教 學(xué) 方 法 講述、討論、提問、案例 教 具 幻燈、投影 本 課 小 結(jié) 通過以上學(xué)習(xí)，同學(xué)們對皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理、正常操作及日常檢修與維護已經(jīng)有所了解，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，并在以后的實際工作中細(xì)心體會，不斷總結(jié)經(jīng)驗，用理論指導(dǎo)工作。 思考題 1、皮帶輸送機的型號怎樣分類的? 2、皮帶輸送機由哪幾部分組成?各部分的主要作用是什么？ 3、皮帶輸送機操作注意事項有

3、哪些? 4、皮帶輸送機的維護注意事項? 第一章 膠帶運輸機 帶式輸送機是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用最多的一種連續(xù)運輸設(shè)備。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點，因此，得到了廣泛使用。 第一節(jié) 帶式輸送機的結(jié)構(gòu)及工作原理 一、帶式輸送機的類型及適用條件 帶式輸送機按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式兩類。一般礦井采區(qū)多用滾筒驅(qū)動式，大巷中使用較多的也是滾筒驅(qū)動式，但也有用鋼絲繩牽引式的，主井帶式運輸一般采用鋼絲繩牽引式。 帶式輸送機按傳動和驅(qū)動方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽

4、引式；接輸送帶的強度不同，可分為通用型和強力型；按帶式輸送機作用不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送機的安裝方式不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。 帶式輸送機既可用于水平運輸，又可用于傾斜運輸。當(dāng)用于傾斜運輸時其傾角受到一定限制。通常情況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過180，向下運輸時的傾角不超過150。2005年元月在鄭煤集團在告成煤礦13擴大區(qū)主斜井成功投入運行30°大傾角上運強力膠帶，為大傾角敷設(shè)帶式輸送機提供了成功經(jīng)驗。為減小輸送帶的嚴(yán)重磨損，帶式輸送機不宜運送有棱角的貨物。 目前，在煤礦中常用的帶式輸送機主要有：DX型鋼絲繩芯帶式輸送機、吊掛式帶式輸送機、可伸縮帶式輸

5、送機、普通帶式輸送機及DTL型電動滾筒等。 二、帶式輸送機的結(jié)構(gòu)及工作原理 （一）帶式輸送機的組成 帶式輸送機的組成部分有：機頭部（ 包括電動機、傳動裝置、滾筒等）、機身部（包括機架、托輥）、機尾部、膠帶、附屬裝置（包括拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等）等 （二）帶式輸送機的工作原理 輸送帶（或鋼絲繩）連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅(qū)動下，靠輸送帶(或鋼絲繩)與驅(qū)動滾簡（或驅(qū)動輪）之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩)連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而達到將貨載由裝載端運到卸載端的目的。 （三)帶式輸送機的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)以滾筒驅(qū)動帶式輸送機為例，簡單介紹帶式輸送機的基本結(jié)構(gòu)。 帶式輸送機的主

6、要組成部分有：輸送帶、托架及機架、傳動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。 1．輸送帶 輸送帶既是承載機構(gòu)，又是牽引機構(gòu)。 輸送帶種類很多。按帶芯結(jié)構(gòu)材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。輸送帶按覆蓋層所用的材料分為橡膠帶、橡塑帶和塑料帶；按用途分為耐熱、耐寒、耐油、耐酸、耐堿和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。 常用的輸送帶有3種類型，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。在這里只介紹前兩種輸送帶的結(jié)構(gòu)。 （1）普通輸送帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機上。 夾層輸送帶用數(shù)層帆布做帶芯，層與層之間用橡膠粘合

7、在一起，然后在外表面周圍用橡膠蓋層加以保護。帆布由棉、尼龍等纖維織成或為混紡物。帆布層用來承受載荷并傳遞牽引力，而橡膠保護層用來防止外界物體對帆布層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。 （2）鋼絲繩芯輸送帶。此輸送帶是用細(xì)鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠制成強力輸送帶。 （3）輸送帶的性能要求。由于煤礦井下存在有害有毒氣體，加之帶式輸送機的摩擦傳動，所以井下使用的輸送帶必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)性能要求。 所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。 2．托輥和機架 托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送

8、帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩(wěn)。托輥安裝在機架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。 托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種： （1）槽形托輥。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為300，其結(jié)構(gòu)如圖7-5所示，可拆式帶式輸送機的槽形托輥中的3個托輥是互相鉸接的，其中兩個側(cè)托輥掛在機架上；通用固定式帶式輸送機的槽形托輥是固定在機架上的。上托輥的間距一般為1.5m。 （2）平行托輥。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長托輥。下托輥的間距一般為3m。下托輥軸頭卡在機架的支座里。 （3）調(diào)心托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機上。因該種

9、輸送機的托輥是固定地安裝在機架上的，當(dāng)輸送帶跑偏時，不能用挪動托輥位置的辦法來糾正跑偏現(xiàn)象，故在帶式輸送機的重載段每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，回空段每隔6-8組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。 當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立輥時，立輥帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使輸送帶向中心移動，則槽形托輥和平行托輥亦隨之?dāng)[動，使跑偏的輸送帶被糾正過來。 （4）緩沖托輥。緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護輸送帶。這種托輥的結(jié)構(gòu)與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。 機架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。固定式是將機架固定在地

10、基上，而拆移式是在機架與機架之間、托輥與機架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機架沒有一個螺栓。 繩架吊掛式的鋼絲繩機架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝一個落地式緊繩托架。這種機架的結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省鋼材，又便于拆裝。 3．驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力偶合器和減速器帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動。 （1）驅(qū)動裝置的布置型式。驅(qū)動裝置有單電動機驅(qū)動和多電動機驅(qū)動，有單滾筒傳動和雙滾筒傳動。單滾筒傳動多用于功率不大的帶式輸送機。一般驅(qū)動裝置均布置在機頭卸載端。采用單電動機驅(qū)動時，兩個滾筒需用一對齒數(shù)相等的齒輪連接起來；采用雙電動機傳動時可將齒輪去掉，由兩臺電動機

11、分別驅(qū)動兩個漆簡。 （2）驅(qū)動裝置的組成。驅(qū)動裝置由電動機、聯(lián)軸節(jié)、減速器和主動滾筒等部分組成。若是雙滾筒單電動機傳動，則還有一對傳動齒輪。 ①電動機。電動機一般采用交流電動機，電壓等級一般采用660V/1140V。隨著技術(shù)不斷進步，目前，礦井帶式輸送機的電機也逐步采用了6000V高壓電動機。電動機是帶式輸送機的原動力。 ②聯(lián)軸節(jié)。帶式輸送機通常采用液力聯(lián)軸節(jié)和柱銷聯(lián)軸節(jié)。 ③減速器。帶式輸送機的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達到一定的傳動比，使驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速降低。 ④驅(qū)動滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。其表面有光面、包膠和鑄膠之分。

12、在功率不大又潮濕的情況下，可采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、功率大又容易打滑的情況下，以采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。 ⑤導(dǎo)向滾筒。導(dǎo)向滾筒的作用是增大驅(qū)動滾筒圍包角及改變膠帶的運行方向，從而使驅(qū)動滾筒有足夠的牽引力。導(dǎo)向滾筒應(yīng)根據(jù)驅(qū)動滾筒的設(shè)置以及現(xiàn)場條件來設(shè)置。 4．張緊裝置 拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉(zhuǎn)。張緊裝置主要分為機械張緊裝置和重砣張緊裝置兩類。除此以外還有電動張緊裝置和液壓張緊裝置等 5．儲帶裝置 儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機

13、伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來，以滿足采煤工作面持續(xù)前進或后退的需要，它裝設(shè)在帶式輸送機機頭傳動裝置的后面。 6．制動裝置 帶式輸送機在平均傾角大于40的巷道向上運輸時，應(yīng)設(shè)置制動裝置，以防止輸送機在停止運轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機逆轉(zhuǎn)。 制動器的種類較多，如帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動器及液壓盤式制動器等。 7．清掃裝置 清掃裝置安設(shè)在卸載端，用來清掃膠帶表面的粘附物料。目前我國帶式輸送機上使用較多的是刮板式清掃器。其刮板 (用橡膠帶制成)靠重砣的重量緊貼在輸送帶上，將卸載后輸送帶表面的粘附物料刮掉。這種重砣刮板式清掃裝置的使用效果不好。近年來，各部門己廣泛

14、使用彈簧式清掃刮板，其效果較好。除在輸送機的卸載端外，還在靠近機尾換向滾筒內(nèi)側(cè)處安設(shè)有清掃裝置，一般為犁形清掃裝置，使刮板緊貼輸送帶的內(nèi)表面 （回空段輸送帶的上表面)，清掃運輸時撒落和粘附的物科。 清掃裝置對雙滾筒傳動的帶式輸送機，尤其是分別傳動的帶式輸送機更為重要。因為輸送帶裝煤的上表面要與傳動滾筒表面接觸，若清掃不凈，煤粉會粘結(jié)在傳動滾筒表面，使輸送帶磨損過快，還會造成兩個傳動滾筒直徑的差異而使電動機功率分配不均，甚至發(fā)生事故。 （1）板式清掃器 板式清掃器安設(shè)在帶式輸送機機頭卸載滾筒下部的機頭架上，用以對卸載后殘載、黏集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進行清掃。一般有彈簧式清掃器和重砣

15、式清掃器兩種型式。這兩種清掃器結(jié)構(gòu)簡單，在各類帶式輸送機上得到了廣泛應(yīng)用。 （2）犁式清掃器 犁式清掃器安設(shè)在帶式輸送機機尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶非承載面的雜物，以免其進入機尾滾筒。犁式刮板也是由兩層鋼板夾一層橡膠板組成，依靠自身重量壓在輸送帶的非承載面。為了伸、縮輸送帶，可用懸吊器將犁板吊起。 第二節(jié) 帶式輸送機的安全保護裝置 一、對帶式輸送機安全保護裝置的要求 帶式輸送機安全保護裝置的作用主要有兩個：一是防止帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)享故；另一個作用是保護輸送帶。因此，安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。 二、帶式輸送機安全保護裝置的類型及保護原理 （一）

16、安全保護裝置的類型 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （1）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。 （2）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。 （3）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。 （4）應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。 （5）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)： 1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置； 2．在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄。 （6）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下

17、運時，必須裝設(shè)制動裝置。 （7）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。 （8）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。 （9）帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。 （二）安全保護裝置的保護原理 1．防跑偏保護裝置的作用原理 帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕毀輸送帶。目前，帶式輸送機大多采用行程開關(guān)式防跑偏保護裝置。它由防偏傳感器和控制箱組成。當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷電停機。一般利用帶柄的滾式行程開關(guān)對輸送帶的跑偏進行監(jiān)

18、測。 2．堆煤保護裝置 堆煤保護裝置，又叫煤位保護裝置。它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點是否堆積堵塞的裝置。當(dāng)發(fā)生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。 （1）碳極式堆煤保護裝置，由堆煤傳感器和控制箱構(gòu)成。堆煤傳感器 (一條電纜或特制的煤位探頭)置于煤倉或轉(zhuǎn)載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當(dāng)煤堆到一定高度與堆煤傳感器相接觸時，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。 （2）偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺傳感器和控制箱構(gòu)成。偏擺傳感器安裝在煤倉上口或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺傳感器內(nèi)有一鋼球和延時開關(guān)，懸掛的傳感器處于垂直狀態(tài)時，鋼球壓在

19、延時開關(guān)上。當(dāng)煤位上升使傳感器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關(guān)延時動作發(fā)出信號，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機；當(dāng)煤下降后，傳感器恢復(fù)垂直狀態(tài)，鋼球又壓住延時開關(guān)，使其瞬時復(fù)位。 3．煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置 煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測礦井帶式輸送機系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當(dāng)帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設(shè)定值時，裝置中的報警器發(fā)出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。 煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置主要由控制箱、傳感器、聲光報警器和噴水裝置組成。 一般煙霧保護的傳感器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風(fēng)口的5m范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。 4．溫度保護 溫度保護通常采用熱電偶元件或

20、熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器，對于運動部件（如傳動滾筒)是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行。 5．綜合保護與集中控制裝置 隨著煤炭生產(chǎn)的需要和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國先后研制出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種傳感器和集中控制臺構(gòu)成，可實現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，并可執(zhí)行灑水降溫，它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關(guān)動作位置、跑偏開關(guān)動作位置、主電動機溫度等數(shù)字顯示功能以及各種設(shè)備工作狀態(tài)及故障狀態(tài)的顯示，可配合CST等軟啟動系統(tǒng)工作，同時對主電動機、給

21、煤機和閘電動機等設(shè)備實施控制和保護。 現(xiàn)有的煤礦帶式輸送機綜合保護裝置需配套不同類型的保護傳感器共同組成控制系統(tǒng)。因各生產(chǎn)廠家采用的技術(shù)不同，其性能互有差異，目前集團公司大多使用焦作華飛、宿州華科、河北承德等綜合保護裝置，其控制原理大都是由繼電器組成的硬線邏輯電路、運算放大器、CMOS集成電路、單片機等構(gòu)成，所有控制及傳感器信號輸入控制箱，進行分析判斷，并發(fā)出控制各種設(shè)備的指令，使帶式輸送機的安全運轉(zhuǎn)得到完善保護。通常具有如下性能特點： （1）具有工作狀態(tài)、故障種類的LED顯示。 （2）起車前能夠發(fā)出車預(yù)警信號，還具語言預(yù)警及語言故障報警功能。 （3）既能單機使用，又可實現(xiàn)由多條帶式輸

22、送機組成集控的運輸系統(tǒng)，并在集控制時能夠?qū)崿F(xiàn)通訊。 （4）集控時各臺均可顯示自己在集控中的位置，有些由于成功的采用雙音頻傳輸技術(shù)，使運輸系統(tǒng)運行狀態(tài)對位顯示比較直觀，使操作者易于觀察。 （5）故障自鎖及解鎖功能。 （6）全線系統(tǒng)狀態(tài)對位顯示功能。 （7）全線聯(lián)系及對講功能。 （8）能夠?qū)崿F(xiàn)帶式輸送機的多種保護功能，各種保護傳感器動作的同時有故障種類指示及警報或有語言報警。傳感器輸入信號均為低電平有效；動作類型可分保護后立即停機和延時停機等。 ?煤礦帶式輸送機綜合保護裝置通常具有“單臺”和多臺聯(lián)機的“集控”兩種工作方式，集中控制時具有連鎖保護功能，即某1臺停機時，向其供煤的帶式輸送機

23、連鎖停機，具有逆煤流延時順序起動開車功能。裝置在手動控制方式下，配接開停傳感器可實現(xiàn)順煤流延時順序起動開車。無論在集控方式或手動方式下，該裝置均有起動開車延時功能、語言預(yù)警功能、故障停車保護功能、故障顯示功能、故障語言報警功能、故障自鎖及解鎖功能、并具運行狀態(tài)、故障種類的LED顯示，以及多機“集控”時全線系統(tǒng)狀態(tài)對位顯示功能、全線信號聯(lián)絡(luò)及對講功能。 （1）單臺使用：開車前將工作方式設(shè)定為“單機”，然后用裝置的控制面板信號按鈕聯(lián)系起停車，用起、停按鈕對帶式輸送機進行起、停車控制。同時面板上設(shè)有的各種狀態(tài)指示燈指示裝置的工作狀態(tài)。 （2）多臺聯(lián)機使用（集控方式）。開車前將工作方式設(shè)定為“集控

24、”按運輸系統(tǒng)中各條膠帶機的煤流順序，依次設(shè)定相應(yīng)各臺主機的編號。 ?①正常起車：根據(jù)開采工作面的需要，工作面帶式輸送機一般設(shè)置為首臺，由人工直接控制，當(dāng)采面出煤時，司機操作工作面帶式輸送機綜合保護裝置的“起車”按鈕，工作面帶式輸送機開始運行，當(dāng)煤流碰到安裝在機接近機頭位置的開車傳感器時，給與工作面帶式輸送機搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機的控制單元發(fā)送開車信號，控制轉(zhuǎn)載帶式輸送機開車，煤流碰到安裝在轉(zhuǎn)載帶式輸送機接近機頭位置的開車傳感器時，順控下一臺搭接帶式輸送機起車，依次類推，直到末臺帶式輸送機運轉(zhuǎn)，把采區(qū)工作面的煤運到煤倉；此外，有些產(chǎn)品的集控時的起車方式是根據(jù)運輸系統(tǒng)中各條膠帶機的運長、帶速測算出

25、每部膠帶的煤流時間，設(shè)定各臺帶式輸送機綜合保護裝置順控下臺帶式輸送機起車時間，由“首臺帶式輸送機→中間轉(zhuǎn)載帶式輸送機→末臺帶式輸送機”之間的時序?qū)崿F(xiàn)運輸系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。 ②正常停車：當(dāng)開采工作面停止出煤時，由司機操作工作面帶式輸送機綜合保護裝置的“停車”按鈕停車，當(dāng)安裝在工作面帶式輸送機機頭的開車傳感器無煤時，不再向與工作面帶式輸送機搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機控制裝置發(fā)送開車信號，中間的各臺轉(zhuǎn)載膠帶機在煤運完后自動停車，如此依次進行，整條運輸線按順煤流方向逐臺直至全線停車；在以時序控制的集控系統(tǒng)，在工作面帶式輸送機停車后，按設(shè)定的延時時間依次停各臺轉(zhuǎn)載帶式輸送機至全線停車。 ?③故障停車：出現(xiàn)保護故

26、障時，故障停車的那一臺向全線送出故障語音報警信號，并實現(xiàn)全線的立即停車，全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對各臺的起停作對位顯示。 目前，各種類型由帶式輸送機綜合保護裝置組成的控制系統(tǒng)，以其體積小、質(zhì)量輕、經(jīng)濟、可靠、操作維護方便、保護功能齊全、易于安裝使用等優(yōu)點在煤礦井下帶式輸送機的安全保護控制上得到廣泛使用。因各自的制造廠家不同，其性能特點、使用方法略有不同，用戶在設(shè)計控制系統(tǒng)選型時，結(jié)合本單位的實際情況，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，充分考慮各自產(chǎn)品的性能特點，需監(jiān)控帶式輸送機的運長、功率、帶寬、驅(qū)動方式等配置參數(shù)，合理配備各種保護傳感器的種類及數(shù)量，以確保帶式輸送機運轉(zhuǎn)的安全高效。

27、第三節(jié) 帶式輸送機的操作與維護 一、帶式輸送機的安全操作 （一）司機上崗的要求 帶式輸送機司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和 《操作規(guī)程》的要求認(rèn)真進行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺。 （二）帶式輸送機司機的崗位責(zé)任制 （1）要熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達到會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障；堅守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機器，保證機器安全運轉(zhuǎn)。 （2）掌握運轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護系統(tǒng)是否動作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)。 （3）緊固各部螺釘，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。 （4）

28、清除驅(qū)動滾筒至下部帶式輸送機機尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機頭部的設(shè)備清潔。· （5）操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時處理，處理不了要及時匯報。 （6）司機有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。 （7）司機證要隨身攜帶。 在生產(chǎn)實踐中，所總結(jié)的司機崗位責(zé)任制概括為： 一堅守――堅守工作崗位； 二做到――做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物； 三勤快――維護保養(yǎng)勤快；處理跑偏勤快；清理機頭、機尾勤快； 四嚴(yán)格――嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行崗位變接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。 （三）交接班制度的主要內(nèi)容 （1）交接班必須在現(xiàn)場進行。 （2）交班時必須把本班

29、設(shè)備運轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交待清楚，并有記錄。 （3）交班時如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正常現(xiàn)象時，不能進行交班，應(yīng)報上級處理。 （4）接班人必須與交班人核對運轉(zhuǎn)及檢查情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)提出。 （5）雙方同意后，在交接簿上進行交接簽字。 （6）接班時應(yīng)對信號、安全保護裝置進行試驗。 （四）帶式輸送機的操作規(guī)程 1、開車前應(yīng)檢查的項目與要求： ①各部位螺栓齊全緊固； ②清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85%以上； ③機架聯(lián)接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固； ④托輥齊全，并與帶式輸送機中心線垂直； ⑤輸送帶張緊力合適 （不得打滑、不

30、得超過出廠規(guī)定）； ⑥輸送帶接頭平直、合格； ⑦油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定； ⑧通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障； ⑨各種保護裝置齊全、靈敏可靠。 2、起動運行： ①起動前必須與機頭、機尾及各裝載點取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機； ②注意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常； ③保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，機頭、機尾無積煤、浮煤；操作人員離開崗位時要切斷電源并閉鎖； ④停機前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。 （五）司機開機前的準(zhǔn)備 （1）認(rèn)真檢查輸送機的傳動裝置、電動機、減速器、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常。 （2）檢查

31、清掃器和各種保護是否可靠正常。 （3）檢查輸送帶張緊是否合適，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無易傷害輸送帶的硬物，輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。 （4）檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全、可靠，安全牢固。 （5）檢查消防設(shè)施是否齊全。 （6）檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好，各種管線有無擠壓、破損。 （7）檢查通訊、信號系統(tǒng)是否正常。 （六）帶式輸送機在起動、運行、停止時的安全操作注意事項 （1）信號不清、保護裝置不靈、電動機及減速箱埋住、機械設(shè)備有異響、故障沒有處理好、電動機溫度超過800C，不許開車。 （2）起動前先發(fā)出信號，警告人員離開輸送機的轉(zhuǎn)動部位。 （3）起動時先點動1～2

32、次電動機，聽聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無異常情況后方可連續(xù)運轉(zhuǎn)。 （4）運轉(zhuǎn)中司機要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況。發(fā)現(xiàn)有打滑現(xiàn)象應(yīng)立即處理，處理不了的及時回報。二要注意輸送帶運行情況，如發(fā)現(xiàn)跑偏等異?，F(xiàn)象應(yīng)立即處理或及時回報。三要注意開機、停機信號，不出現(xiàn)誤操作。 （5）在正常情況下停機時，應(yīng)將帶式輸送機上的貨物拉運完后方能停機。 （6）停機后應(yīng)清掃各部，保持周圍清潔；同時將開關(guān)置于零位，并加以閉鎖。 二、帶式輸送機的日常檢查與維護 （一）日常檢查與維護的內(nèi)容 運行中的帶式輸送機每日最少要有2～4h的集中檢查維修時間，日常檢查和維護的內(nèi)容有：（1）輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、

33、偏等不正常現(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直良好。 （2）上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。 （3）輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。 （4）減速器、聯(lián)軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異響。 （5）減速器和液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。 （6）輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。 （7）各部位清掃器的工作狀況是否正常。 （8）檢查、試驗各項安全保護裝置。 （9）檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜等）是否完好。 （10）認(rèn)真填寫日檢記錄。 上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時排除故障。 （二）司機巡回檢查的內(nèi)容 司機的巡回檢查是一項重要的制度，巡回檢查的重點

34、內(nèi)容是： （1）各發(fā)熱部位溫度是否超過規(guī)定要求。 （2）制動系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。 （3）電動機和減速器運轉(zhuǎn)有無異響。 （4）輸送帶張緊力是否適當(dāng)。 （5）輸送帶在運行中是否有異常跑偏。 （6）安全保護裝置是否動作可靠。 （7）消防水路是否暢通。 （8）信號裝置是否正常。 （三）檢修、維護帶式輸送機時的注意事項 （1）帶式輸送機驅(qū)動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動部位要設(shè)置保護罩和保護欄桿，防止發(fā)生絞人事故。 （2）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。 （3）在帶式輸送機運行中，禁止用鐵鍬和其他工具刮板輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以

35、免發(fā)生人身事故。 （4）輸送機停運后，必須切斷電源。不切斷電源，不準(zhǔn)檢修。掛有“有人工作、禁止送電”標(biāo)志牌時，任何人不準(zhǔn)送電開機。 （5）在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車或用人力拉動輸送帶時，人員要遠(yuǎn)離輸送帶；嚴(yán)禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。 （6）在對輸送帶做接頭時，必須遠(yuǎn)離機頭轉(zhuǎn)動裝置5m以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。 （7）在清掃滾筒上粘煤時，必須先停機，后清理。嚴(yán)禁邊運行邊清理。 （8）在檢修輸送機時，應(yīng)制訂專門措施。在實施中，工作人員嚴(yán)禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作。 （9）帶式輸送機司機檢查減速器內(nèi)潤滑油是否需要補充或更

36、換的方法： ①取下減速器的油尺，觀察油跡在油尺上的刻度值，如果油位低于大齒輪半徑的1/2，說明油量少，應(yīng)補充潤滑油，使補充后的油面超過大齒輪半徑的1/2。 ②煤炭標(biāo)準(zhǔn)MT-88規(guī)定：新制造或大修后的減速器，在工作250h后應(yīng)更換新油，以后每隔3～6個月徹底清洗換油。 ③當(dāng)出現(xiàn)下列情況時也必須換油： （a）油的外來雜質(zhì)含量達到2%，而被磨損的金屬顆粒含量超過0.5%時。 （b）除油包水齒輪油外，油中水含量高于2%時。 （c）油質(zhì)不符合要求時。 （10）帶式輸送機司機對滾筒軸承進行注油的方法：滾筒軸承檢修后應(yīng)裝入相當(dāng)于其容積2/3的3號鈣基潤滑脂，每日由其軸承座上的注油嘴注油一次。三

37、個月清洗并換潤滑脂一次。 （11）帶式輸送機司機對膠帶的維護、保養(yǎng)方法： ①在條件允許的情況下，盡量減少給煤嘴與膠帶的距離，減緩煤矸對膠帶的沖擊和磨損。 ②嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經(jīng)給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現(xiàn)后，要及時停機，將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。 ③對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位要及時修補。 ④對于膠帶接頭嚴(yán)重變形、破裂，金屬卡子變形、損壞，要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。 ⑤增設(shè)必要的調(diào)心托滾，防偏保護、斷帶、打滑保護，以保證膠帶正常工作，使帶式輸送機在事故運轉(zhuǎn)中能及時自動停機，防止事故擴大，從而保護膠帶。出現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象，調(diào)

38、心托滾可以調(diào)正膠帶運行方向。 ⑥嚴(yán)格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。 ⑦有淋水的帶式輸送機道，應(yīng)采取防水措施。 （12）帶式輸送機司機維護、使用膠帶輸送機的方法： ①必須保持帶式輸送機有良好的、清潔的工作環(huán)境，保證電動機、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件。機頭、機尾和機身部的煤粉應(yīng)及時清掃干凈。 ②應(yīng)盡量避免頻繁啟動帶式輸送機，正常情況下應(yīng)空載啟動。在雙電動機驅(qū)動時可按先后順序啟動，也可同時啟動2個電機。 ③每班工作前必須檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，易熔塞是否合格。并檢查液力聯(lián)軸器的充液量，發(fā)現(xiàn)液量不足應(yīng)及時按規(guī)定補充。補充后的液量應(yīng)達到液力聯(lián)軸節(jié)說明書的要求。帶式輸送機在運轉(zhuǎn)過程中

39、禁止取下液力聯(lián)軸器的保護罩。 ④經(jīng)常檢查機身鋼絲繩的張緊程度，發(fā)現(xiàn)有松弛現(xiàn)象應(yīng)及時張緊，緊繩后應(yīng)注意觀察膠帶是否跑偏，若跑偏應(yīng)及時調(diào)整。 ⑤應(yīng)定期檢修托輥，檢修時密封圈內(nèi)必須加適量的潤滑脂，轉(zhuǎn)動不靈活或損壞托輥應(yīng)立即更換。 ⑥不允許膠帶在傳動滾筒上有打滑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)膠帶松弛應(yīng)及時張緊；發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)整，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣現(xiàn)象。 ⑦經(jīng)常檢查膠帶接頭，發(fā)現(xiàn)局部損壞要及時修理或更換接頭。 ⑧清掃器要保持良好的工作狀態(tài)，若部件磨損到一定程度應(yīng)及時更換。 ⑨繩卡上斜楔必須打緊，防止膠帶跑偏時劃破膠帶。 ⑩裝載點應(yīng)保持煤矸裝在膠帶正中，不允許從很高的高度上直線裝載，以防大塊煤矸砸壞膠帶

40、。 第四節(jié) 帶式輸送機常見事故的預(yù)防與處理 一、輸送帶跑偏的預(yù)防與處理 （一）輸送帶跑偏的基本規(guī)律 帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障。這類故障重點注意安裝尺寸的精度與日常維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的情況區(qū)別處理。在生產(chǎn)中人們通過實踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是： （1）偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。 （2）偏高不偏低。支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。 （3）偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣

41、，運行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。 （4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準(zhǔn)，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。 （二）輸送帶跑偏的原因 輸送帶跑偏的主要原因有： （1）傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一； （2）滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物； （3）機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行； （4）傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直； （5）托輥安裝不正； （6）給料位置不正； （7）滾筒中心不在機身中心線上； （8）輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜； （9）機身不正。 （三）輸送帶跑偏的危害 輸送帶跑偏

42、不僅會影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。 （四）輸送帶跑偏預(yù)防與處理 1．預(yù)防措施 （1）提高安裝質(zhì)量； （2）提高輸送帶接頭質(zhì)量； （3）加強巡回檢查與維護； （4）保證裝載不偏； （5）保證清掃裝置正常。 2．現(xiàn)場處理方法 （1）自動托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。 （2）單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。 （3）適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽有，方向不定時說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以捎除跑偏。

43、 （4）調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動，消除跑偏。 （5）校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。 （6）墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。 （7）調(diào)整托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥，消除跑偏。 （8）消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥調(diào)偏。 （9）校正給料調(diào)偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。 （10）校

44、正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴(yán)重，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏。 （11）托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏。處理辦法為調(diào)整承載托輥組。輸送帶在中部跑偏時，可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏（在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，便于進行調(diào)整）。具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進方向前移，或另一側(cè)后移。 （12）滾筒不水平引起跑偏。處理辦法為調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條膠帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運輸機縱向中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托

45、輥組類似。對于頭部滾筒，如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動；膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動；也可將前者左側(cè)軸承座后移或后者右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。 （13）張緊處的調(diào)整。膠帶張緊處的調(diào)整是膠帶輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于帶式輸送機縱向中心線外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊裝置時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與帶式輸送機縱向中心線方向垂直。具體膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒不水平跑偏的調(diào)整類似。 （14）轉(zhuǎn)載物料落料位置對膠帶跑偏的影響。它的

46、特點是：空載時不跑偏，一經(jīng)加上物料就跑偏。轉(zhuǎn)載物料落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其是落料溜槽的水平投影與輸送機成垂直時影響最大。偏離輸送機方向的溜槽傾角越小，物料的水平速度分量越大，對膠帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中，膠帶橫斷面上的物料易偏斜，最終導(dǎo)致膠帶跑偏。若物料偏到右側(cè)，則膠帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏，可改變物料的下落方向和位置，或增加導(dǎo)料槽長度阻擋物料。 （15）滾筒表面粘結(jié)物料，使?jié)L筒成為圓錐面，會使膠帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大時，容易使物料落入回程膠帶而粘接在滾筒上，造成跑偏。處理辦法為經(jīng)常檢查清掃器和進行人工清掃。 （1

47、6）輸送帶空載時發(fā)生跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般是初張力太大，造成膠帶太緊而引起的，可進行適當(dāng)調(diào)整：稍放松拉緊裝置或減少重錘塊。 （17）雙向運行膠帶運輸機跑偏的調(diào)整。雙向運行的膠帶運輸機膠帶跑偏的調(diào)整比單向膠帶運輸機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細(xì)觀察膠帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進行調(diào)整。重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整，同時應(yīng)注意膠帶在硫化接頭時，應(yīng)使膠帶斷面長度方向上的受力均勻。 二、輸送帶打滑的預(yù)防與處理 （一）輸送帶打滑的原因 輸送帶打滑的主要原因有 （

48、1）輸送帶張力不夠。 （2）機頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。 （3）輸送帶上裝載過多。 （4）嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住。 （5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。 （二）輸送帶打滑的危害 輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能引起點燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。 （三）輸送帶打滑的預(yù)防 防止輸送帶打滑具體措施有： （1）經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。 （2）經(jīng)常檢查輸送帶接頭狀況。 （3）采取有效的防淋水措施。 （4）保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運行。 （5

49、）裝載量要控制，嚴(yán)禁超載運行。 （6）停機時要拉清輸送帶上的煤，且不得再裝載。 三、斷帶的預(yù)防與處理 （一）斷帶原因 （1）輸送帶張力不夠。 （2）輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化。 （3）水煤沖砸輸送帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸輸送帶。 （4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。 （5）輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞。 （6）輸送帶跑偏被機架卡住。 （7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。 （二）斷帶的預(yù)防及處理方法 （1）更換符合要求的輸送帶。 （2）輸送帶達到使用壽命期限，應(yīng)及時更換。 （3）嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。 （4）去

50、掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；更換金屬卡子。 （5）增加調(diào)偏托輥及防偏保護裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機架卡住，應(yīng)立即停機處理。 （6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。 （7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進行處理： ①清除斷帶處輸送帶上的浮煤； ②用卡板卡住斷帶的一頭； ③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭； ④松開張緊裝置； ⑤用絞車牽引輸送帶； ⑥割齊輸送帶斷頭； ⑦重新連接輸送帶； ⑧經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)無間題后，再正式投入使用。 下面是泰戈爾勵志經(jīng)典語錄，歡迎閱讀。不需要的

51、朋友可以編輯刪除?。? 　　1. 上帝對人說道：“我醫(yī)治你，所以要傷害你;我愛你，所以要懲罰你。” 　　2. 如果錯過太陽時你流了淚，那么你也要錯過群星了。 　　3. 天空中沒有翅膀的痕跡，但我已飛過。 　　4. 當(dāng)你把所有的錯誤都關(guān)在門外，真理也就被拒絕了。 　　5. 錯誤經(jīng)不起失敗，但是真理卻不怕失敗。 　　6. 離我們最近的地方，路程卻最遙遠(yuǎn)。我們最謙卑時，才最接近偉大。 　　7. 愛就是充實了的生命，正如盛滿了酒的酒杯。 　　8. 月兒把她的光明遍照在天上，卻留著她的黑斑給她自己。 　　9. 生命因為付出了愛，而更為富足。 　　10. 果實的事業(yè)是尊重的，花的事業(yè)

52、是甜美的，但是讓我做葉的事業(yè)罷，葉是謙遜地專心地垂著綠蔭的。 　　11. 上帝對人說道：“我醫(yī)治你，所以要傷害你;我愛你，所以要懲罰你?！? 　　12. 如果錯過太陽時你流了淚，那么你也要錯過群星了。 　　13. 天空中沒有翅膀的痕跡，但我已飛過。 　　14. 當(dāng)你把所有的錯誤都關(guān)在門外，真理也就被拒絕了。 　　15. 錯誤經(jīng)不起失敗，但是真理卻不怕失敗。 　　16. 離我們最近的地方，路程卻最遙遠(yuǎn)。我們最謙卑時，才最接近偉大。 　　17. 愛就是充實了的生命，正如盛滿了酒的酒杯。 　　18. 月兒把她的光明遍照在天上，卻留著她的黑斑給她自己。 　　19. 生命因為付出了愛，而

53、更為富足。 　　20. 果實的事業(yè)是尊重的，花的事業(yè)是甜美的，但是讓我做葉的事業(yè)罷，葉是謙遜地專心地垂著綠蔭的。 　　21. 失敗可以導(dǎo)致勝利，死亡可以導(dǎo)致永生。 　　22. 任何事物都無法抗拒吞食一切的時間。 　　23. 虛偽的真誠，比魔鬼更可怕。 　　24.?母親不僅僅屬于家庭，而且還屬于世界。我嘗過做母親的痛苦，但卻沒有做母親的自由。 　　25. 鳥翼系上黃金，這鳥便永遠(yuǎn)不能在天上翱翔 　　26. 真理是嚴(yán)酷的，我喜愛這個嚴(yán)酷，它永不欺騙。 　　27. 果實的事業(yè)是尊貴的，花的事業(yè)是甜美的;但是讓我做葉的事業(yè)吧，葉是謙遜地、專心地垂著綠蔭的。 　　28. 夜把花悄悄地開

54、放了，卻讓白日去領(lǐng)受謝詞。 　　29. 有時候，兩個從不相識的人的確也很可能一見面就變成了知心的朋友。 　　30. 青春啊，難道你始終囚禁在狹小圈子里?你得撕破老年的蠱惑人心的網(wǎng)。 　　31. 全是理智的心，恰如一柄全是鋒刃的刀。它叫使用它的人手上流血。 　　32. 要使生如夏花之絢爛，死如秋葉之靜美。 　　33. 權(quán)力把受害者的百般苦惱看作忘恩負(fù)義 　　34. 真理之川從他的錯誤的溝渠中流過。 　　35. 虛偽的真誠，比魔更可怕。 　　36. 休息與工作的關(guān)系，正如眼瞼與眼睛的關(guān)系。 　　37. 抽象概念作為一種見解倒是不錯的，但應(yīng)用到人們身上，就不那么行得通了 　　38

55、. 你可以從外表的美來評論一朵花或一只蝴蝶，但你不能這樣來評論一個人。 　　39. 世界上的一切偉大運動都與某種偉大理想有關(guān)。 　　40. 我們把世界看錯了，反說它欺騙我們 　　41. 我給你愛的陽光，同時給你光輝燦爛的自由。 　　42. 順境也好，逆境也好，人生就是一場對種種困難無盡無休的斗爭，一場以寡敵眾的戰(zhàn)斗。 ——羅賓德拉納特·泰戈爾 　　43. 真理穿了衣裳覺得事實太拘束了，在想象中，她卻轉(zhuǎn)動得很舒暢。 　　44. 如果把所有的錯誤都關(guān)在門外的話，真理也要被關(guān)在門外了。 　　45. 貞操是從豐富的愛情中生出來的資產(chǎn)。 　　46. 有些事情是不能等待的。假如你必須戰(zhàn)斗或

56、者在市場上取得最有利的地位，你就不能不沖鋒、奔跑和大步行進。 　　47. 在哪里找到了朋友，我就在哪里重生。 　　48. 愛是亙古長明的燈塔，它定晴望著風(fēng)暴卻兀不為動，愛就是充實了的生命，正如盛滿了酒的酒杯。 　　49. 那些僅僅循規(guī)蹈矩過活的人，并不是在使社會進步，只是在使社會維持下去 　　50. 醫(yī)治罪惡的正確方法是和它進行斗爭 　　51. 在任何情況之下，天神都不會用鐐銬來束縛他所創(chuàng)造的人的;他使他們的生活經(jīng)常發(fā)生變化，從而得到啟發(fā)。 　　52. 只有人類精神能夠蔑視一切限制，相信它的最后成功，將它的探照燈照向黑暗的遠(yuǎn)方。 　　53. 不要從你自己的袋里掏出勛績借給你的朋友

57、，這是污辱他的。 　　54. 埋在地下的種子產(chǎn)生果實，卻并不要求什么報酬。 　　55. 情報對敵人和我們周圍的世界的了 　　56. 在老年時，會有許多閑暇的時間，去計算那過去的日子，把我們手里永久丟失了的東西，在心里愛撫著。 　　57. 真理只有用它受到的阻力和反對來檢驗它是真是假……真理必須通過它在各個時代受到的反對和打擊被人重新發(fā)現(xiàn)。 　　58. 生命是永恒不斷的創(chuàng)造，因為在它內(nèi)部蘊含著過剩的精力，它不斷流溢，越出時間和空間的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來。 　　59. 我寧愿要那種雖然看不見但表現(xiàn)出內(nèi)在品質(zhì)的美。 　　60. 靜止便是死亡，只有運動才

58、能敲開永生的大門。 　　61. 我希望你照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被別人的意見引入歧途。 　　62. 如果錯過了太陽時你流了淚，那么你也要錯過群星了。 　　63. 要是童年的日子能重新回來，那我一定不再浪費光陰，我要把每分每秒都用來讀書! 　　64. 月兒把她的光明遍照在天上，卻留著她的黑斑給它自己。 　　65. 人所追求的，不過是看到“新事物”以無比壯麗的姿態(tài)出現(xiàn)在那摧毀“舊事物”的火焰頂上罷了。 　　66. 我們的生命是天賦的，我們惟有獻出生命，才能得到生命。 　　67. 如果你對一切錯誤關(guān)上了門，那么真理也將將你關(guān)在門外 　　68. 我們?nèi)绾ｚt與波濤相遇似地，

59、遇見了，走近了。海鷗飛去，波濤滾滾地流開，我們也分別了。 　　69. 完全按照邏輯方式進行思維，就好像是一把兩面都昌利刃而沒有把柄的鋼刀，會割傷使用者的手。 　　70. 祖國的偉大和力量原來就蓄存在祖國的自己身上 　　71. 宗派主義，使人完全忘記了人就是人這個簡單明白的真理 　　72. 那些僅僅循規(guī)蹈矩的過活的人，并不是在使社會進步，只是在使社會得以維持下去 　　73. 多和朋輩交游無疑是醫(yī)治心病的良方。 　　74. 不要從你自己的袋里掏出勛章借給你的朋友，這是侮辱他的。 　　75. 永恒的獻身是生命的真理。它的完美就是我們生命的完美。 　　76. 世界上使社會變得偉大的人，

60、正是那些有勇氣在生活中嘗試和解決人生新問題的人! 　　77. 有生命力的理想決不能象鐘表一樣，精確計算它的每一秒鐘。 　　78. 總會發(fā)生些情愿與不情愿、知道與不知道、清醒與迷誤的那種痛苦與幸福的事兒。但如果心里存在虔誠情感，那么在痛苦中也會得到安寧。否則，便只能在憤怒爭吵、妒嫉仇恨、嘮嘮叨叨中討活了。 　　79. 生活本身就是五花八門的矛盾集合——有自然的也有人為的，有想象的也有現(xiàn)實的。 　　80. 超越國界，比國家更偉大的東西，只能通過國家來顯示自己 　　81. 思想以自己的言語喂養(yǎng)它自己，而成長起來。 　　82. 真理之川，從它的錯誤之溝渠中流過。 　　83. 附和真理，生

61、命便會得到永生。 　　84. 蜜蜂從花中啜蜜離開時營營地道謝，浮夸的蝴蝶卻是相信花是應(yīng)該向他道謝的。 　　85. 有勇氣在自己生活中嘗試解決人生新問題的人，正是那些使社會臻于偉大的人!那些僅僅循規(guī)蹈矩過活的人，并不是在使社會進步，只是在使社會得以維持下去。 　　86. 人生雖只有幾十春秋，但它決不是夢一般的幻滅，而是有著無窮可歌可頌的深長意義的;附和真理，生命便會得到永生。 　　87. 你若愛她，讓你的愛像陽光一樣包圍她，并且給她自由。 　　88. 虛偽永遠(yuǎn)不能憑借它生長在權(quán)利中而變成真實。 　　89. 閃射理想之光吧，心靈之星!把光流注入，未來的暮靄之中。 　　90. 妥協(xié)對任

62、何友誼都不是堅固的基礎(chǔ)。 　　91. 如果你因失去了太陽而流淚，那末你也將失去群星了。 　　92. 要是愛情不允許彼此之間有所差異，那么為什么世界上到處都有差異呢? 　　93. 虛偽永遠(yuǎn)不能憑借它生長在權(quán)力中而變成真實。 　　94. 我們必須奉獻于生命，才能獲得生命。 　　95. 當(dāng)形式是內(nèi)容的本身，它和內(nèi)容是 　　96. 全是理智的人，恰如一把全是鋒刃的刀，叫使用它的人手上流血 　　97. 造物主把像你這樣的人派遣到人世間來，是要你擔(dān)負(fù)一定的責(zé)任的，所以你決不應(yīng)該輕視自己的身體。 　　98. 人類的歷史是很忍耐地等待著被侮辱者的勝利。 (印度)《飛鳥集》 　　99. 學(xué)習(xí)必

63、須與實干相結(jié)合。 　　104. 蜜蜂從花中啜蜜，離開時營營的道謝。浮夸的蝴蝶卻相信花是應(yīng)該向他道謝的。 　　105. 刀鞘保護刀的鋒利，它自己則滿足于它的遲鈍。 　　106. 知識是珍貴寶石的結(jié)晶，文化是寶石放出來的光澤。 　　107. 當(dāng)我們是大為謙卑的時候，便是我們最近于偉大的時候。 　　108. 如果錯過了太陽時你流了淚，那么你也要錯過群星了。 　　109. 愛是理解的別名。 　　110. 眼睛不能看到你，因為你是眼睛中的瞳仁;心靈不能了解你，因為你是內(nèi)心深處的秘密。 　　111. 世界上最遙遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是我站在你面前，你卻不知道——我愛你。 　　112. 生

64、當(dāng)如夏花之絢麗，死當(dāng)如秋葉之靜美。 　　113. 你微微地笑著，不同我說什么話。而我覺得，為了這個，我已等待得久了。 　　114. 使生如夏花之絢爛，死如秋葉之靜美。 　　115. 讓死者有那不朽的名，但讓生者有那不朽的愛。 　　116. 我們把世界看錯了，反說世界欺騙我們。 　　117. 你看不見你自己，你能看見的只是自己的影子 　　118. 生當(dāng)如夏花之絢爛，死當(dāng)如秋葉之靜美。 　　119. 閃射理想之光吧/心靈之星!把光流注入/未來的暮靄之中。 　　120. 我們只有獻出生命，才能得到生命。 　　121. 愛情是理解和體貼的別名。 　　122. 相信愛情，即使它給你帶

65、來悲哀也要相信愛情。 　　123. 女人，罪惡把你剝得赤裸，詛咒把你洗凈，你升華成完善的生命。 　　124. 在消除貧困的時候，我們會擁有自己的財富，而擁有這筆財富，我們卻會失去多少善心，多少美和多少力量啊! 　　125. 靜止便是死亡，只有運動才能敲開永生的大門。 　　126. 老是考慮怎樣去做好事的人，就沒有時間去做好事。 　　127. 那些纏扭著家庭的人，命定要永遠(yuǎn)閉臥在無靈魂世界的僵硬的生活中。 　　128. 我希望你照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被別人的意見引入歧途 　　129. 真理之川從他的錯誤的溝渠中流過。 　　148. 當(dāng)青春的光彩漸漸消逝，永不衰老的

66、內(nèi)在個性卻在一個人的臉上和眼睛上更加明顯地表露出來，好像是在同一地方久住了的結(jié)果。 　　149. 人的青春時期一過，就會出現(xiàn)名象秋天一樣的優(yōu)美成熟時期，這時，生命的果實象熟稻子似的在美麗的平靜的氣氛中等待收獲。 　　150. 知識是珍貴寶石的結(jié)晶，文化是寶石放出的光澤 　　151. 在你青春的無憂無慮的生涯里，你屋子里所有的門戶始終洞開著。 　　152. 一個人的青春時期一過，就會出現(xiàn)像秋天一樣的優(yōu)美的成熟時期，這時，生命的果實像熟稻子似的在美麗的平靜的氣氛中等待收獲。 　　153. 果實的事業(yè)是尊貴的，花的事業(yè)是甜美的，但是讓我們做葉的事業(yè)罷，葉是謙遜地專心地垂著綠蔭的 　　154. 天空雖不曾留下痕跡，但我已飛過 　　155. 當(dāng)你錯過太陽而流淚，你也將錯過群星了 　　156. 世界上的一切偉大運動都與某種偉大理想有關(guān)。 　　157. 有生命力的理想決不能象鐘表一樣，精確計算它的每一秒鐘。 　　158. 生命是永恒不斷的創(chuàng)造，因為在它內(nèi)部蘊含著過剩的精力，它不斷流溢，越出時間和空間的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來。 　　159. 界上使