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貿(mào)易術(shù)語案例分析

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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,國際貿(mào)易綜合案例分析,小組成員,劉丹丹,謝海清,孟慶娟,蘇穎,張雪,王婷,案情,我某公司以,FOB,條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電,稱租船較為困難,委托我方代為租船,有關(guān)費用有買方負擔。為了方便合同履行,我方接受了對方的要求。但時已至裝運期,我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船,且買方又不同意改變裝運港,因此,到裝運期滿時,貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束,便來函,以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問:我方應(yīng)如何處理?,國際貿(mào)易實務(wù),在實際操作中因為產(chǎn)品為冷鮮,必須考慮到保質(zhì)期的問題。如果老

2、外找不到船,要求我們找要考慮,1.,起運港 目的港,2.,起運日期 預(yù)計到港日期,3.,冷凍柜 包船 這,3,點是否有船公司能夠做到。如果可以再答應(yīng)老外改合同。不要為了眼前的利益沖昏了頭腦。,按照慣例,,FOB,條件下賣方不負責租船定倉和保險,但是在實際業(yè)務(wù)中,賣方可以接受委托代辦租船定倉或投保,但這純屬代辦,如賣方未能完成委托,買方不得因此向賣方提出任何異議或借以撤消合同。所以,賣方應(yīng)據(jù)此要求繼續(xù)履行合同??紤]到長遠利益,:1,、賣方應(yīng)與買方盡力協(xié)調(diào),使貨物盡快運送到目的地,減少買方的損失。,2,、賣方可以適當降低價格,緩和買方情緒,3,、講明事情原委,消除買方誤解,我方不應(yīng)與對方撤銷合同,

3、在,FOB,條件下我方的責任就是把貨物送至買方所指定的船只上即完成了交貨義務(wù)。在買方無法租到船只的情況下請求我方代為租賃,我方在自身能力范圍內(nèi)答應(yīng)買方要求,但是如出現(xiàn)租賃不行情況下,此責任還是歸買方負責,因此不用理會買方擅自解除合同。如不履行,可以告其違約。,FOB,就是貨交承運人,買方安排運輸?shù)?,他可以委托賣方來辦,如果合同沒有更改為,CIF,或者是,CFR,的話,賣方不承擔這個風險的,就算沒有船可以運,這個責任也只能由買方來承擔。所以,他們的理由不成立,合同必須履行。而承運人是誰,則要由買方自己去解決了。,答:我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。按,FOB,條件成交的合同,按常規(guī)由買方負責租

4、船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙,但賣方不承擔租不到船的責任。就本案例來講,因賣方代為租船沒有租到,買方不同意改變裝運港,因此,賣方不承擔因自己租不到船而延誤裝運的責任,買方也不能因此要求撤銷合同。,1,、我方可以對買方提出的撤銷合同不予接受,并要求買方賠償相關(guān)的損失。,2,、本案例涉及,FOB,術(shù)語,在,FOB,術(shù)語條件下,除非合同雙方有明確的相關(guān)約定,否則按照國際慣例,賣方只負責交貨,買方負責派船接貨,這也就是說,即便賣方接受了買方的委托負責辦理租船訂艙運貨,都屬于代辦性質(zhì),其風險和費用仍應(yīng)由買方承擔。,3,、在上述的安例中,我方作為賣方只是接受了買方的委托,負責代為輸買方租船訂艙事宜,按昭慣例是不承擔租船訂艙的風險的。在貨物的裝運期內(nèi),我方在規(guī)定的裝運港無法租到合適的船,及時通知了買方,而買方并沒有作出積極的反映,不愿意改變裝運港至可能租到船的港口或改變運輸方式,導(dǎo)致裝運期滿時貨物仍無法運出,這應(yīng)該由買方承擔一切后果。買方更無權(quán)以“未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。并且,假若我方按照合同規(guī)定將貨物運至裝運港,不論最后如何解決合同,我方都可保留追究買方未按時派船接貨而導(dǎo)致我方貨物倉儲等費用的損失。所以說我方對于賣方無理的撤銷合同要示可以拒絕,并或要求買方賠償相關(guān)損失。,

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