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1、探月工程二期的開路先鋒 “嫦娥二號”任務(wù)的主要目標，是為探月工程二期實現(xiàn)月面軟著陸開展部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，積累工程經(jīng)驗，并在“嫦娥一號”任務(wù)基礎(chǔ)上繼續(xù)月球科學的探測和研究。據(jù)介紹，嫦娥二號衛(wèi)星在嫦娥一號備份星基礎(chǔ)上進行技術(shù)改進，是二期工程的技術(shù)先導星。 探月工程副總設(shè)計師于登云說，所謂“先導”，是相對于探月工程二期中的“嫦娥三號”、“嫦娥四號”而言，主要體現(xiàn)在直接奔月、100公里軌道繞月、變軌到離月球15公里軌道、對備選著陸區(qū)進行高分辨率成像等方面。 “嫦娥二號”任務(wù)選擇與“嫦娥三號”任務(wù)相似的奔月、月球捕獲軌道，通過實際飛行掌握直接奔月和100公里近月捕獲技術(shù)，將為“嫦娥三號”月球軟著陸

2、任務(wù)探索技術(shù)途徑。專家比喻說，“嫦娥二號”就是探月工程二期的開路先鋒。 約112小時抵達月球 據(jù)探月工程相關(guān)技術(shù)負責人介紹，嫦娥二號衛(wèi)星的探月活動整個過程大致為：在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號丙運載火箭將把嫦娥二號衛(wèi)星送入近地點高度200公里、遠地點高度38萬公里的直接奔月軌道。衛(wèi)星奔月飛行約需112小時，期間計劃進行2—3次軌道修正。 當衛(wèi)星到達月球附近的特定位置時，實施近月制動，進入近月點100公里的橢圓軌道。再經(jīng)過兩次軌道調(diào)整，進入100公里的極月圓軌道。之后，衛(wèi)星擇機變軌，進入100公里乘15公里的橢圓軌道，拍攝探月后續(xù)任務(wù)著陸的月球虹灣備選著陸區(qū)圖像。1—2天后，衛(wèi)星返回100公

3、里環(huán)月軌道，繼續(xù)開展技術(shù)試驗和科學探測。 于登云介紹說，“嫦娥二號”任務(wù)主要分為工程和科學兩大目標。從工程上來說，“嫦娥二號”任務(wù)這次有兩大目標，即驗證先進技術(shù)、探測備選著陸區(qū)。 嫦娥二號衛(wèi)星系統(tǒng)副總設(shè)計師饒偉說，嫦娥二號衛(wèi)星到15公里軌道上時特別對嫦娥三號探測器的備選著陸區(qū)勘測成像，獲取地形地貌信息以保證其未來安全著陸。 饒偉說，嫦娥三號探測器計劃于2013年左右發(fā)射并在月球軟著陸，目前選擇在月球的虹灣地區(qū)著陸，因此要對這么一塊南北100公里、東西300公里的區(qū)域預先進行高分辨率成像。 從科學目標上說，“嫦娥二號”任務(wù)有四個科學目標，除了前面提到的要獲取分辨率優(yōu)于10米的月球表面三維

4、影像之外，還有探測分析月球表面元素含量與分布、探測月壤、探測地月與近月空間環(huán)境。 成功傳回虹灣地區(qū)高分辨率圖像，將成為任務(wù)圓滿成功標志 探月工程總設(shè)計師吳偉仁說，“嫦娥二號”任務(wù)需要攻克的難點，包括突破地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射技術(shù)、環(huán)月飛行軌道控制技術(shù)、深空測控通信技術(shù)和高分辨率立體相機的研制等四大關(guān)鍵技術(shù)難題。 探月工程有關(guān)技術(shù)負責人介紹說，火箭系統(tǒng)有將近3萬多個元器件，將近10萬個電纜電線，有4800多條焊縫。衛(wèi)星系統(tǒng)有5萬多個元器件。8萬多元器件質(zhì)量是否過硬，任何東西出問題都會影響成敗。 按照“嫦娥二號”任務(wù)既定計劃，如果嫦娥二號衛(wèi)星經(jīng)過第三次近月制動，成功進入工作軌道，標志任務(wù)取得基本

5、成功；衛(wèi)星成功傳回虹灣地區(qū)高分辨率圖像，就標志著任務(wù)取得圓滿成功。 “嫦娥二號”三大看點 “嫦娥二號”任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有三個，是公眾可以關(guān)注的看點： 第一個環(huán)節(jié)，就是衛(wèi)星要直接發(fā)射到奔月軌道也就是地月轉(zhuǎn)移軌道的入口，能不能精確入軌，被認為是最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。 第二個環(huán)節(jié)，是衛(wèi)星到達月球附近的時候，能不能被月球捕獲。 第三個環(huán)節(jié)，就是繞月一段時間過后衛(wèi)星要進行降軌。因為降軌必須在月球的背面，地面測控系統(tǒng)夠不著，完全靠衛(wèi)星自主控制。 “這次拍的月球照片會更完美！” “‘嫦娥二號’各大系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)狀態(tài)良好，發(fā)射前準備基本就緒。”9月29日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射指控中心舉行的記者見面會上，探月

6、二期工程的四大系統(tǒng)有關(guān)負責人表示。 “針對嫦娥二號衛(wèi)星發(fā)射，發(fā)射場系統(tǒng)技術(shù)改進達上百項。”西昌衛(wèi)星發(fā)射中心總工程師陶鐘山說，火箭、衛(wèi)星進場后，測試順利。 據(jù)中國運載火箭技術(shù)研究院副院長郝照平介紹，發(fā)射嫦娥二號的長征三號丙型火箭歷經(jīng)兩年研制，在今年5月完成總裝測試，9月3日運抵西昌，于30日開始加注。 衛(wèi)星系統(tǒng)副總設(shè)計師饒偉說，自7月10日空運進發(fā)射場后，嫦娥二號衛(wèi)星完成了設(shè)備的狀態(tài)確認，目前產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，性能指標全部滿足要求。 地面應(yīng)用系統(tǒng)總指揮劉曉群說，“有了上次的經(jīng)驗，加上這次衛(wèi)星拍攝月球距離更近、分辨率更高，嫦娥二號衛(wèi)星傳回的月球照片會更漂亮、更完美！” 火箭燃料加注，是個危險

7、活兒 長征三號丙火箭升空前必須加注數(shù)百噸常規(guī)燃料。常規(guī)燃料具有很強的毒性、腐蝕性，因此，燃料加注前的準備工作不能有一絲差池。 9月29日下午，記者來到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場，看這群“離危險最近的人”做燃料加注前的準備工作。常規(guī)燃燒劑加注系統(tǒng)指揮員楊坤告訴我們，火箭燃料分常規(guī)和低溫兩種，先加注常規(guī)燃料，再加注低溫燃料，“火箭點火瞬間的最佳溫度在15攝氏度左右，因為燃料加注后不會馬上發(fā)射、會產(chǎn)生回溫，所以現(xiàn)在要調(diào)到不高于10攝氏度”。 調(diào)溫是一項程序復雜、要求苛刻的技術(shù)活兒：氣象工作人員先提取未來72小時逐時氣溫預報參數(shù)，計算加注量人員根據(jù)這些數(shù)據(jù)、當前常規(guī)燃料溫度和火箭發(fā)射時常規(guī)燃料需要達到的溫度，計算出常規(guī)燃料調(diào)溫參數(shù)；常規(guī)燃燒劑加注系統(tǒng)的工作人員根據(jù)這些參數(shù)，開始緊張的調(diào)溫工作。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射測試站黨委書記尹紹平說，“必須千方百計排除可能發(fā)生的危險，確保把‘嫦娥二號’安全送上天！”