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2、座+ 14350份資料 《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》 72套講座+ 4879份資料 北 侖 站 全 封 閉 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 一、 工程概況及工程目標(biāo) （一）工程概況 為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、正常開展，需要對(duì)北侖站進(jìn)行全封閉隔離柵欄的圍護(hù)施工。我公司經(jīng)過路局公開招標(biāo)，取得了該北侖線北侖站內(nèi)寧波方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)到車站站臺(tái)之間（K181+692—K182+656）的隔離柵欄的施工權(quán)限。我們公司組織有關(guān)人員計(jì)劃于2011年12月05日---2011年12月20日對(duì)該區(qū)間進(jìn)行全面現(xiàn)場(chǎng)安裝。 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘結(jié)果，我們認(rèn)為，要保質(zhì)、保量、按時(shí)完成本次的施工任務(wù)，關(guān)鍵有

3、以下幾個(gè)要點(diǎn)必須把握： 1、 組建一個(gè)業(yè)務(wù)能力、組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。 2、 線路施工的安全保護(hù)工作； 3、 砼柱的預(yù)制工作； 4、 各種原材料的定點(diǎn)堆放和必要的短駁工作； 5、 浸塑網(wǎng)片的安裝工作； 6、 確保柵欄按要求的區(qū)段平、直、穩(wěn)。 （二）質(zhì)量目標(biāo) 1、指導(dǎo)思想： 我公司對(duì)該項(xiàng)目非常重視，必定會(huì)盡自身最大努力，采用先進(jìn)可行的施工技術(shù)和施工管理方法，創(chuàng)造良好的工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，創(chuàng)出安全標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明施工樣板工地，真正樹立我公司在路內(nèi)的形象。 2、主要技術(shù)指標(biāo)： ⑴、 柵欄頂線應(yīng)平順（其中網(wǎng)中最頂端與砼立柱最頂端平齊），地形起伏變化不大的地段，應(yīng)整理、填平

4、后設(shè)置。 ⑵、 平直段長(zhǎng)度原則要滿足200米以上，相鄰平直段臺(tái)階高差控制20cm--30cm以內(nèi)。 ⑶、 地勢(shì)起伏變化大的地段，高差大于30cm設(shè)置臺(tái)階式，每個(gè)臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際地勢(shì)盡可能延長(zhǎng)。 ⑷、 柵欄網(wǎng)距鋼軌外側(cè)應(yīng)在5m。 ⑸、 柵欄網(wǎng)片與網(wǎng)片之間高差不大于2cm，100米柵欄頂面順差不超過10cm。 ⑹、 柵欄與橋梁、河流、涵洞應(yīng)按全封閉順接，柵欄上口高2.4m，底口距離地面小于10cm確保人、畜不能進(jìn)入。 ⑺、 縱向應(yīng)順直，并與地貌、線路走向相匹配。 ⑻、 柵欄基礎(chǔ)（砼澆筑50cm*50cm*50cm）要穩(wěn)定牢固，確保不松動(dòng)、不下沉、不傾斜。 3、質(zhì)量目標(biāo)：合格。

5、4、工程截止日期：2011年12月22日。 5、質(zhì)量管理： 建立完善的質(zhì)量管理體系，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，對(duì)工程進(jìn)行卓有成效的控制，以最大的限度確保路局關(guān)于本次施工任務(wù)的各項(xiàng)要求以及圖紙和施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。運(yùn)用全面質(zhì)量管理的原理和方法，以預(yù)防為主，把質(zhì)量管理事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭孪瓤刂疲瑢⒐芙Y(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?。把質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。 二、 施工部署 1、 主要決策： （1）按照現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)施工圖要求，完成路局要求的全部工程內(nèi)容。 （2）組織科學(xué)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，為工程優(yōu)質(zhì)、順利的完成提供保證。鑒于本工程的重要性，公司將成立以公司總經(jīng)理陳朋為組長(zhǎng)，副總

6、經(jīng)理林吉平為副組長(zhǎng)，各科室主任為組員的公司領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)組建一支10人的強(qiáng)有力項(xiàng)目經(jīng)理部班子，具體人員見附表一。 附表一 姓名 職 務(wù) 職 稱 聯(lián)系方式 分工安排 項(xiàng)目經(jīng)理 工 程 師 全面負(fù)責(zé) 項(xiàng)目副經(jīng)理 工 長(zhǎng) 施工負(fù)責(zé)人 專職安全員 助理工程師 施工安全負(fù)責(zé) 質(zhì) 檢 員 助理工程師 質(zhì)量監(jiān)督、檢查 預(yù) 算 員 技 術(shù) 員 工程預(yù)、決算 資 料 員 技 術(shù) 員 工程資料 駐站聯(lián)絡(luò)員 技 術(shù) 員 施工管理 防 護(hù) 員 技 術(shù) 員 施工管理 防 護(hù) 員 助

7、理工程師 施工管理 帶 班 員 技 術(shù) 員 施工管理 （3）強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)線施工安全管理系統(tǒng)，全方位確保施工安全。 （4）積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。 （5）加強(qiáng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化質(zhì)量管理。 三、施工準(zhǔn)備 鑒于該工程的特殊性，在進(jìn)場(chǎng)前，我們將做好如下幾項(xiàng)工作： 1、組織有關(guān)工程技術(shù)人員、帶班人員、施工人員、防護(hù)員、設(shè)計(jì)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)說明，盡早進(jìn)行交底和圖紙會(huì)審的準(zhǔn)備工作。 2、項(xiàng)目部及工棚就近租用民房。 3、編制施工進(jìn)度計(jì)劃。 4、進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的布置工作。 5、砼立柱由預(yù)制廠定制加工，根據(jù)每天

8、需求量由廠家拉到現(xiàn)場(chǎng)，隨到隨裝。 6、砼的配合比按必須根據(jù)砂、石料源的實(shí)際情況，通過實(shí)驗(yàn)確定，當(dāng)料源發(fā)生變化時(shí)，配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)及時(shí)調(diào)整。 四、施工組織管理 鑒于本工程施工地點(diǎn)的流動(dòng)性和施工安全威脅的重大性，如何在確保安全的前提下，合理有序地進(jìn)行施工安排就顯得尤為重要。為此，我公司將采取如下的組織管理措施： （一）、建立強(qiáng)有力的三級(jí)管理組織體系：即公司綜合管理體系、以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的現(xiàn)場(chǎng)管理體系以及各專業(yè)工程操作班組管理體系。 1、由本公司副總主管本工程，定期召開施工技術(shù)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)解決該工程施工中的各類問題，統(tǒng)一調(diào)度機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料及專業(yè)作

9、業(yè)人員，解決施工中具體安全、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量方面的問題。做到有問題及時(shí)提出，及時(shí)解決，確保不影響施工進(jìn)度。 2、由項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理是最重要的一級(jí)管理，起著承前啟后的關(guān)鍵作用，它主要任務(wù)和職責(zé)： A、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃，合理組織勞動(dòng)力施工，安排好各專業(yè)工程施工搭接，負(fù)責(zé)好日常施工。 B、根據(jù)施工作業(yè)計(jì)劃，合理編制月度作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)制訂包括砼柱預(yù)制、運(yùn)輸、安裝等計(jì)劃，并做好必要的材料采購(gòu)工作，避免因材料而影響施工進(jìn)度。 C、根據(jù)月作業(yè)計(jì)劃對(duì)班組進(jìn)行計(jì)劃交底，每天檢查部位完成情況，若有未按計(jì)劃完成情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整人員，加班完成。做好施工日記，

10、以日計(jì)劃來保證月計(jì)劃完成。 D、做好班組安全、文明施工交底工作，并做好各種臺(tái)帳。 E、嚴(yán)格執(zhí)行公司針對(duì)本工程制定的各項(xiàng)規(guī)章制度和指令，服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 F、做好設(shè)計(jì)配合工作，及時(shí)組織設(shè)計(jì)、工務(wù)段、電務(wù)、鐵通、車站以及公司相關(guān)部門人員現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審，及時(shí)處理施工中遇到的難題。 3、操作班子管理： A、發(fā)揮班組長(zhǎng)的帶頭作用，安排好全組人員的工作，對(duì)工程的質(zhì)量及施工工藝進(jìn)行實(shí)地指揮指導(dǎo)，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求施工。 B、根據(jù)項(xiàng)目部下達(dá)的施工計(jì)劃，按工種工作具體落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上，確保所有參與施工的操作人員明白每天的工作任務(wù)。只有這樣才能保證各分項(xiàng)工程、總體工程

11、的按時(shí)完成。 C、組織形式多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽及各種比武活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和主人翁精神，推動(dòng)工程進(jìn)度、質(zhì)量的進(jìn)一步提高。 （二）、材料的組織與管理 本工程施工中所使用的浸塑網(wǎng)片由公司統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一堆放在北侖站區(qū)內(nèi)，同時(shí)指定專門人員進(jìn)行安保和必要的養(yǎng)護(hù)工作。 砼立柱的預(yù)制工作，我們進(jìn)行了一次全面的調(diào)查和了解，綜合考慮各方面的基本因素后決定統(tǒng)一在預(yù)制廠定加工，對(duì)預(yù)制所使用的各種原材料，我們將統(tǒng)一采購(gòu)，確保質(zhì)量。同時(shí)派專人嚴(yán)格監(jiān)督施工過程中的各道工序作業(yè)，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)指出，即時(shí)整改。 （三）、勞動(dòng)力安排 1、開工前，公司指揮部首先組織技術(shù)管理干部，做好施工前

12、的準(zhǔn)備工作，指定材料堆放及辦公室指揮的地方。就近尋民房安排好臨時(shí)生活設(shè)施。 2、開工前二天，工程項(xiàng)目部召集各技術(shù)骨干繼續(xù)熟悉工作內(nèi)容，進(jìn)行技術(shù)交底，提出施工工藝要求，并學(xué)習(xí)路局有關(guān)臨近營(yíng)運(yùn)線施工安全措施等。 3、工程開工后，材料跟接到位，工地的施工也全面展開，各工種和工人將隨工程量增加而逐步增加。項(xiàng)目部要積極協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作，加強(qiáng)管理，使整個(gè)施工區(qū)段能在緊張、有序可控的環(huán)境下施工而又有條不紊。 （四）、施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理制度 1、工地管理制度 （1）、在線路上施工的所有操作人員必須按照鐵路營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定并穿好防護(hù)背心。同時(shí)，為使發(fā)現(xiàn)問題時(shí)責(zé)任落實(shí)到人，每個(gè)人的防護(hù)背心除了印

13、有公司名稱，還必須有編號(hào)。 （2）、自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不遲到，不早退無故曠工。 （3）、凡進(jìn)入線路人員一律要穿戴好必須的安全防護(hù)用品。 （4）、嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 （5）、非施工的工作人員，小孩及家屬一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 2、工地安全制度 （1）、健全安全機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理是第二負(fù)責(zé)人，由專職安全員、施工員、代班員、防護(hù)員、質(zhì)檢員等組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工質(zhì)量問題同樣重視。 （2）、領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度：項(xiàng)目部管理人員每日輪流值班，并有值班記錄，做好每天有檢查，對(duì)重大安全隱患發(fā)出“安全指令”及

14、時(shí)整改。 （3）、開展行之有效的安全活動(dòng)，大張旗鼓地組織安全宣傳，如“安全月”活動(dòng)，“安全百日無事故活動(dòng)”等。 （4）、從嚴(yán)管理，對(duì)違章進(jìn)行罰款。對(duì)違反安全條例的抓一個(gè)罰一個(gè)，毫不留情，罰款通知一旦簽發(fā)，在本人的工資中扣除。 五、主要分部分項(xiàng)工程施工方案 總體概況： 綜合考慮施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，我們擬采用線路兩側(cè)同步施工的方案，一方面可以減少材料運(yùn)輸，另一方面可以為安全施工提供更多保障。同時(shí)在全程施工過程中必須有1名帶班人員、1名駐站聯(lián)絡(luò)員、2名防護(hù)員，同時(shí)配置專用對(duì)講機(jī)，隨時(shí)注意避讓來往車輛，確保施工安全。 本工程主要包括了浸塑網(wǎng)片

15、的安裝和預(yù)制鋼筋砼柱的預(yù)制和安裝以及如何確保路局要求平、直、穩(wěn)和200米基本水平的要求。針對(duì)這一工程實(shí)際，我們將從以下幾個(gè)方面著手： （一）、浸塑網(wǎng)片的安裝 本次任務(wù)中浸塑網(wǎng)片由公司統(tǒng)一采購(gòu)，在安裝方面，參照以往類似工程的施工實(shí)踐，我們將著重把好以下幾個(gè)主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)：一是預(yù)留孔洞的位置，二是網(wǎng)片的安裝高度，三是特殊地段的特殊處理。 （二）、鋼筋砼柱的預(yù)制和安裝 鋼筋砼柱的預(yù)制：嚴(yán)格控制各種原材料進(jìn)貨途徑，由公司統(tǒng)一進(jìn)行采購(gòu)，確保質(zhì)量。同時(shí)按有關(guān)要求收集相關(guān)的質(zhì)量證明證書。預(yù)制過程中嚴(yán)格控制鋼筋制作關(guān)、砼拌制、澆搗關(guān)以及半成品養(yǎng)護(hù)關(guān)和成品運(yùn)輸關(guān)。柱子的預(yù)制我們統(tǒng)一在預(yù)制廠進(jìn)行，為確保工程

16、進(jìn)度，初步估計(jì)每天產(chǎn)量為100根左右，同時(shí)預(yù)制過程中針對(duì)具體的施工氣候參加必要的砼外加劑（如減水劑和早強(qiáng)劑等），以確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。 1、 鋼筋綁扎 ⑴、 為確保鋼筋質(zhì)量，鋼筋應(yīng)具備制造廠家的質(zhì)量證明書，并按不同的種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別存放。 ⑵、 鋼筋加工前應(yīng)平直、無局部彎曲，成盤鋼筋及彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋表面應(yīng)清潔，鐵銹要清除干凈。 ⑶、 鋼筋彎制嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行，應(yīng)做到鋼筋尺寸、數(shù)量、直徑、類別正確無誤。鋼筋籠綁扎成型后首先進(jìn)行自檢，然后由建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員簽認(rèn)，確認(rèn)合格后方可用于下道工序。 2、 混凝土施工 砼施工時(shí)為防止表面出現(xiàn)毛細(xì)裂紋，應(yīng)

17、嚴(yán)格控制水灰比、塌落度等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 在模板、鋼筋施工完成后，應(yīng)對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行認(rèn)真檢查。特別是模板的豎直度和表面平整度及棱角線型，確保模板豎直，表面平整及接縫嚴(yán)密、棱角分明。 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)及時(shí)用平板式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。振搗完畢后，須緩慢、勻速地邊振動(dòng)上提，不宜提升過快，以防振動(dòng)中心產(chǎn)生空隙或不均勻澆筑混凝土?xí)r應(yīng)認(rèn)真檢查模板，支架的變形情況，及時(shí)糾正。 砼澆注完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋草袋灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)拆除側(cè)模必須在達(dá)到設(shè)計(jì)要求拆模強(qiáng)度后方可進(jìn)行。 拆除模板后的混凝土，采用薄膜纏裹的方法保溫養(yǎng)護(hù)，氣溫較高時(shí)，及時(shí)在薄膜外澆水冷卻，確?；炷恋馁|(zhì)量。 3、 柱基開挖 首先對(duì)地面要進(jìn)行

18、必要的整平工作，對(duì)于柱基處的雜草、樹木等進(jìn)行處理后方可開挖。土方開挖采用人工挖土的方法，廢土應(yīng)堆放在不影響施工及不會(huì)坍塌的地方。 4、 網(wǎng)片與立柱安裝 立柱基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)，使用統(tǒng)一的鋼模固定，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求控制好立柱中心和垂直度。 立柱安裝時(shí)，使用3m定測(cè)夾距保證網(wǎng)片的安裝的質(zhì)量。 橋欄桿與柵欄圍墻連接采用扁鐵抱箍，跨越水溝下層空洞采用鋼筋柵欄，澆入水溝壁墻。 （三）、確保路局提出的200米基本水平的要求 根據(jù)路局有關(guān)防護(hù)柵欄施工任務(wù)的要求，在200米長(zhǎng)度范圍內(nèi)基本要求浸塑網(wǎng)片上口保證在同一水平高度。為確保這個(gè)目標(biāo)的基本實(shí)現(xiàn)，我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘的具體路段實(shí)際情況，采用鏟除局部土方

19、垅起、新做擋土墻基礎(chǔ)等方式確保這一工程指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 此外，鑒于工程施工地點(diǎn)的特殊性，在預(yù)制柱基坑開挖前，應(yīng)該首先與電務(wù)、鐵通公司取得聯(lián)系，在確認(rèn)電纜走向的前提下方可開始施工，確保鐵路信號(hào)、通信電纜的安全使用。 六、保證質(zhì)量技術(shù)措施 本工程為配合鐵路電氣化的重要附屬工程，對(duì)于確保鐵路運(yùn)輸?shù)恼?、安全開展有著極其重要的影響。因此，我公司在高度重視的同時(shí)也深刻領(lǐng)會(huì)到肩負(fù)責(zé)任的重要性，為此，我們將從以下幾個(gè)方面嚴(yán)格控制本次工程的施工質(zhì)量關(guān)。 （一）、加強(qiáng)質(zhì)保體系措施 1、建立健全公司及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，制訂各級(jí)、各項(xiàng)管理制度，明確職責(zé)，做到權(quán)責(zé)結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)每一位職工的生產(chǎn)積極性。

20、特別是加強(qiáng)對(duì)管理人員的質(zhì)量意識(shí)教育，樹立質(zhì)量第一的思想，質(zhì)量意識(shí)教育由公司領(lǐng)導(dǎo)親自講、定期講。 2、編制詳細(xì)的分段工程質(zhì)量及驗(yàn)收評(píng)定系統(tǒng)圖，做到環(huán)環(huán)扣緊，各工種之間配合，銜接密切。 3、一道工序完成后，必須先由班組長(zhǎng)進(jìn)行自檢、項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)檢，公司質(zhì)檢部門抽檢的三級(jí)檢查制度，自驗(yàn)合格后，方能報(bào)有關(guān)單位核驗(yàn)。若同意，才能進(jìn)行下一道工序。 （二）、材料質(zhì)量控制措施 1、原材料、構(gòu)件等進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)、化驗(yàn)、經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后，方可用于工程，如發(fā)現(xiàn)復(fù)驗(yàn)不合格的材料作退場(chǎng)處理。 2、對(duì)水泥和對(duì)有懷疑的地方性材料，必須經(jīng)過試驗(yàn)室復(fù)驗(yàn)合格后，方可使用。

21、 3、認(rèn)真做好原材料、構(gòu)件、成品、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收工作。 4、立模后澆筑混凝土前多次復(fù)核各部位尺寸，加固穩(wěn)定，符合要求后進(jìn)行下步澆筑施工。 5、混凝土施工過程中，嚴(yán)格按規(guī)范要求振搗，上層振搗時(shí)插入下層3-5cm，在能觸及鋼筋、模板、在澆筑混凝土?xí)r隨時(shí)檢查模板有關(guān)不良變化，如有漏漿跑?，F(xiàn)象及時(shí)采取補(bǔ)救措施，加固后再繼續(xù)進(jìn)行混凝土施工。 （三）、加強(qiáng)技術(shù)交底措施 雖然本次工程施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，且重復(fù)工藝較多，但我們?nèi)詰?yīng)根據(jù)路段的不同認(rèn)真抓好每一米柵欄維護(hù)的施工，做到全程、全面的質(zhì)量、安全管理。 1、仔細(xì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，切實(shí)做好交底工作。 2、在每道工

22、序施工前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)針對(duì)施工材料、施工工藝、工種配合、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，并要求以書面形式進(jìn)行。并對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和質(zhì)量通病采取預(yù)防措施，減少和避免直接事故。 3、嚴(yán)格按會(huì)審紀(jì)要施工。施工中發(fā)現(xiàn)對(duì)仍有異議和要求協(xié)調(diào)事項(xiàng)以及合理化建議等，必須辦變更設(shè)計(jì)聯(lián)系單，要經(jīng)設(shè)計(jì)、建設(shè)單位研究同意后，才能實(shí)施或變更，不得擅自更改。 4、嚴(yán)格按施工順序，施工規(guī)范組織施工，若超常規(guī)施工，必須有書面形式與甲方取得聯(lián)系，征得一致意見后，方能施工。 5、施工前制訂各項(xiàng)工程計(jì)劃，各分項(xiàng)工程均應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督，同時(shí)將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人。

23、（四）、加強(qiáng)技術(shù)資料管理措施 1、認(rèn)真做好施工記錄、施工技術(shù)總結(jié)和各項(xiàng)原始資料歸、存檔管理。技術(shù)資料隨工程進(jìn)度收集、積累，做到技術(shù)資料及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全。 2、項(xiàng)目部指定專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資料的整理做定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)敦促整改，力求資料的準(zhǔn)確。 七、施工技術(shù)保證措施 1、對(duì)單位工程編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)各分部工程編制作業(yè)指導(dǎo)書，明確各分項(xiàng)施工所用的工藝標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作要點(diǎn)、完成情況和質(zhì)量要求。 2、施工前要求全體作業(yè)人員熟悉工程本身的實(shí)際情況，首先從思想上給予充分的重視。同時(shí)在線路施工前進(jìn)行必要的安全三級(jí)教育，且在安全考試合格后方可上崗作業(yè)。 3、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和

24、規(guī)范進(jìn)行施工和驗(yàn)收。施工員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，每一區(qū)段的技術(shù)交底工作都要經(jīng)過項(xiàng)目部（必要時(shí)通過公司推進(jìn)小組）的討論和審定。 4、施工人員必須深入了解現(xiàn)場(chǎng)情況和柵欄施工工藝要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題均以書面形式為依據(jù)往來，辦理收發(fā)登記。 5、加強(qiáng)技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核工作，技術(shù)交底重點(diǎn)突出線路施工安全、浸塑網(wǎng)片安裝、砼柱安裝、水平度的確保等施工工藝和控制要點(diǎn)。技術(shù)復(fù)核重點(diǎn)突出網(wǎng)片安裝位置、水平度以及砼柱的安裝穩(wěn)定性等內(nèi)容。 八、工期保證措施 根據(jù)工程實(shí)施招標(biāo)文件及施工條件，綜合我公司所投入的施工機(jī)具、人員、項(xiàng)目管理班子實(shí)力，確定總工期為2011年11月

25、25日至2011年12月22日，主要保證措施如下： 1、建立動(dòng)態(tài)計(jì)劃模式，確保工期準(zhǔn)點(diǎn)，控制主導(dǎo)、關(guān)鍵工序工期，以流動(dòng)計(jì)劃為鏈條，確保計(jì)劃的銜接、穩(wěn)定和均衡，對(duì)施工計(jì)劃實(shí)行全過程有序控制，從施工準(zhǔn)備到勞動(dòng)力安排，材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。各工種的穿插作業(yè)，均應(yīng)編制綜合施工計(jì)劃，對(duì)計(jì)劃堅(jiān)持做到日、周、旬全盤調(diào)度，確保計(jì)劃的實(shí)施。 計(jì)劃的主要內(nèi)容，一是必須綜合考慮施工隊(duì)伍的施工能力和實(shí)際情況，二是要綜合施工各相關(guān)單位的情況，使計(jì)劃能夠切實(shí)可行。 2、對(duì)計(jì)劃執(zhí)行和全過程實(shí)施卓有成效的控制，是實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的關(guān)鍵。 根據(jù)工程分段施工進(jìn)度計(jì)劃，編制切實(shí)可行的各種資源需求計(jì)劃，如勞動(dòng)力計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃

26、、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，資金需求計(jì)劃等。及時(shí)制定各分部工作計(jì)劃完成時(shí)間，派專人追蹤檢查，落實(shí)人力、物力、財(cái)力到位，滿足施工計(jì)劃執(zhí)行和需要。 3、積極運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新管理辦法、打破常規(guī)，推廣科研成果和提高工效，確保工期，充分發(fā)揮項(xiàng)目集體的創(chuàng)造性和主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)一切積極因素，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 在抓施工進(jìn)度的同時(shí)，積極協(xié)同作業(yè)，加強(qiáng)與路局、車站、工務(wù)段等相關(guān)單位的聯(lián)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)處理好質(zhì)量、安全、進(jìn)度的相互關(guān)系，確保各項(xiàng)管理同步趕上，創(chuàng)造良好的施工條件和計(jì)劃執(zhí)行環(huán)境。 九、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 本工程由于施工地點(diǎn)在鐵路線路兩側(cè)，來往車輛多，材料搬運(yùn)采用線路外側(cè)繞行，避免過軌

27、搬運(yùn)。在施工過程中務(wù)必時(shí)刻將安全工作放在首位。經(jīng)公司推進(jìn)小組和項(xiàng)目部統(tǒng)一研究、考慮，我們制定了如下專項(xiàng)安全生產(chǎn)措施： 1、嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局文件關(guān)于公《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知（上鐵運(yùn)發(fā)[2008]316號(hào)文）、鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦（2008）190號(hào)）等相關(guān)要求。 2、開工前設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制定、完善各項(xiàng)安全制度和措施，配備專職安全管理人員。 3、施工中嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，并隨時(shí)與車站行車部門做好必要的溝通聯(lián)系，按照列車運(yùn)行圖制定出能確保行車、施工安全的對(duì)策及措施。 4、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前向各車務(wù)段、車站、電

28、務(wù)、工務(wù)系統(tǒng)提報(bào)施工方案及相關(guān)技術(shù)資料和安全措施等情況，并經(jīng)常與車站、電務(wù)、工務(wù)領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)保持必要的聯(lián)系，以根據(jù)行車需要隨時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工安排。 5、施工中凡影響行車設(shè)備使用及行車安全作業(yè)的將提前以書面（電話）形式告知車站、電務(wù)、工務(wù)等相關(guān)部門，取得各兄弟單位的協(xié)助和支持。 6、做好責(zé)任區(qū)內(nèi)既有設(shè)備、設(shè)施巡查和必要的安全防護(hù)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)備案，酌情予以即時(shí)、限時(shí)、協(xié)調(diào)處理。 7、對(duì)施工作業(yè)人員（特別是民工），做好崗前三級(jí)安全教育及有關(guān)行車安全和《營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人人關(guān)心安全、處處預(yù)防安全，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 8、嚴(yán)格

29、執(zhí)行“一停、二看、三通過”和“兩紀(jì)一化”、“八防”等措施，施工防護(hù)員安排責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。 9、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作。在確保原材料不致丟失的前提下，合理組織施工隊(duì)伍進(jìn)行有序施工。嚴(yán)禁出現(xiàn)違規(guī)、違紀(jì)、違法等不良現(xiàn)象。 10、做好季節(jié)性防寒抗凍措施，針對(duì)本項(xiàng)目，采取切實(shí)合理的方式落實(shí)個(gè)人施工安全中的注意點(diǎn)，確保施工人員的人身安全。 11、在施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮下，熟悉鐵路防護(hù)方法，所有人員配齊黃背心，做到以防為主，掌握上、下行車次通過時(shí)刻表，兩頭距1公里處設(shè)安全防護(hù)員，采用報(bào)話機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)聯(lián)系。 12、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，包確保行車安全放在完成和監(jiān)督一切施工任務(wù)的

30、首要位置。 13、參與既有線施工人員都必須接受鐵路安全技術(shù)培訓(xùn)，自覺遵守鐵路規(guī)定，履行維護(hù)鐵路安全，確保鐵路運(yùn)輸暢通。 14、在既有線旁施工的人員要具備正常健康標(biāo)準(zhǔn)，不可有低智商、失盲、耳聰、急性病、行動(dòng)遲緩者上線施工。 十、路基、管線保護(hù)措施 1、 管線必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《公用管線安全文明施工管理辦法》。 2、 在施工前必須選擇人員和詳細(xì)交底工作。開挖時(shí)，禁止使用三齒耙等尖銳工具，做到逐層輕插輕挖，防止挖壞管線，一旦發(fā)生管線破損，應(yīng)立即停止作業(yè)，并以最快的速度通知維修單位前來搶修，在搶修之前要加以看守，嚴(yán)禁掩蓋。 3、 開工前，要求各有關(guān)單位提供相關(guān)的管線走向圖并簽訂安全協(xié)議，必要

31、時(shí)請(qǐng)相關(guān)部門人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮確認(rèn)，方可施工。 4、 在基坑開挖時(shí)，如附近或里面有管線時(shí)，則開挖前必須開好樣洞，摸清周圍管線實(shí)際走向，分布情況，對(duì)于地下管線情況的地段，應(yīng)當(dāng)人工進(jìn)行溝梗開挖，不得野蠻施工。 5、 其他部分如有管線挖處，及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和工程技術(shù)人員，通知公用管線監(jiān)護(hù)單位共同商量決定具體加固措施，一般可采取蓋、欄、支撐、護(hù)套等，監(jiān)護(hù)辦法予以保護(hù)。 十一、文明施工 （一）安全施工 1、安全管理： 為保證安全標(biāo)化管理的實(shí)施，必須樹立生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)的觀點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。安全員是項(xiàng)目安全管理的具體落實(shí)人，為此要建立健全各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任

32、制，建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理臺(tái)帳制度。明確安全措施和獎(jiǎng)罰辦法，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。 2、安全教育： 廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工牢固樹立安全第一的思想，提高安全意識(shí)，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，使安全措施做到人人重視、個(gè)個(gè)自覺、嚴(yán)格遵守、監(jiān)督。對(duì)所上崗操作人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，并建立三級(jí)安全教育卡，經(jīng)考核合格后方可上崗。同時(shí)舉辦安全日、安全月活動(dòng)。健全班前安全交底，使安全防范意識(shí)牢固扎根于職工心中。 3、安全檢查： 檢查中要有重點(diǎn)、有標(biāo)準(zhǔn)、有要求，做到安全檢察有書面記錄，檢查完后履行簽字手續(xù)。對(duì)查出的事故隱患，要建立登記、整改

33、、復(fù)查制度，要制定整改計(jì)劃，定人、定時(shí)間、定措施。對(duì)整改不力的人員應(yīng)及時(shí)處罰。做到班組在班前進(jìn)行上崗安全交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。 （二）文明施工 1、嚴(yán)格考勤制度，現(xiàn)場(chǎng)工作人員一律穿戴由公司統(tǒng)一配置的安全黃背心，且不得隨意更換。 2、施工各班組做好“落手清”，達(dá)到工完料清、場(chǎng)清。施工垃圾指定地點(diǎn)堆放，統(tǒng)一清理，嚴(yán)禁在線路兩側(cè)隨意堆放建筑垃圾。 3、項(xiàng)目部每周組織文明施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)行評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 4、作業(yè)人員應(yīng)本著團(tuán)結(jié)互助的原則，互相尊重勞動(dòng)成果。嚴(yán)禁出現(xiàn)打架、斗毆現(xiàn)象，如有發(fā)生，立即清退。 5、教育職工遵章守紀(jì)

34、，遵循社會(huì)公德，減少環(huán)境污染，嚴(yán)禁在線路兩側(cè)隨意大、小便，為順利、圓滿完成本次的維護(hù)柵欄施工任務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量。 十二、勞動(dòng)力組織 根據(jù)本工程和投入的設(shè)備量，考慮施工平衡交錯(cuò)作業(yè)等特點(diǎn)，具體成立：基礎(chǔ)清場(chǎng)、挖孔組、立柱預(yù)埋、拌料組、材料運(yùn)輸組、立柱及網(wǎng)片安裝組。 各班組具體配備人員如下： 15人為一組：清場(chǎng)、挖孔5人/天，拌料預(yù)埋3人/天。 材料運(yùn)輸4人/天，網(wǎng)片安裝3人/天 平均每天計(jì)劃完成工作量（作業(yè)范圍）100m左右（不利因素除外） 工程進(jìn)度計(jì)劃表 11月25日---12月04日 立柱預(yù)制 12月05日---12月20日 防護(hù)柵欄安裝 12月20日---12月22日 清理、掃尾 平面布置圖 浙江鐵道建工實(shí)業(yè)有限公司 二〇一一年十一月二十三日